Dębica Frigo Directional

sur la neige pas terrible mais bon pneus je rachete Lire plus Cacher

J'ai regardé à travers les divers commentaires sur les pneus occidentaux, je ne citerai pas le nom, parce que ce n'est pas le moment, mais j'ai l'impression que beaucoup d'entre eux sont tout simplement biaisés, même à Debica. Pour les pneus hiver a conduit à la Pologne encore aucun changement de pneus d'hiver (vous savez, pourquoi ). Dans sa voiture avait été Pneus Michalina me so-so, mais après avoir changé de pneus hiver Debica beaucoup plus silencieux et non pas à l'aise pour conduire la voiture dans des conditions hivernales. Jusqu'à trois fois par an et je vais à la montagne et non un haut massif alpin et ne m'a jamais manqué. Le train de pneus, j'ai acheté des chaînes, mais je n'ai jamais eu le besoin d'installation. Alors que d'autres où j'ai montés avec des chaînes les mettre :-). J'ai changé la voiture un sens encore plus rapide et plus complète des sports de mots et aussi acheter les pneus Debica Frigo polonais. J'ai utilisé quatre saisons intensément et pourtant je leur ai donné ma voiture pour le nouvel utilisateur vraiment en très bon état. Je pense que l'apparition de la bande de roulement lui servira certainement encore très longtemps. Sur la route qui circule sur ces pneus en hiver, habituellement 160-180 km / h sans avoir à vous soucier de ma sécurité et ne jamais pénétré. Si quelqu'un veut payer trop ou zaszpanować qu'il a maintenant une grande nouvelle pneus est clair aux yeux de szpanerów être cool, mais est-ce que c'est ça ..? Salutations à tous les indécis :-) Lire plus Cacher

Frigo une ou directrional, les pneus sur la neige, à mon avis et rien d'autre. Asphalte mouillé est l'ennemi. Au cours des deux hivers précédents anciens heureux avec le comportement de la voiture dans la neige - vous savez, fou de l'hiver et il n'est pas nécessaire d'être prudent, mais il était impossible de comprendre. Marchent trop vite consommé, et rouler bas - max 15.000 km par an, plus de la chaleur. Aujourd'hui, j'ai commencé trop tôt, avant que la neige est tombée, et j'étais terrifiée de garder la voiture sur le mouillé à des températures de 5-15st. le noir. Le pneu a glissé très, il va encore passer, mais un mauvais freinage et dans les virages pire. Je les avais sur le front et va dans un coin brusquement, je me suis senti uślizg avant. Juste très sujettes à l'aquaplaning, surtout maintenant, quand il était d'environ 5 mm de bande de roulement. Eh bien, il s'est avéré que quand il a neigé, alors la hauteur de la bande de roulement est trop petit et plus ils se comportent dans la gadoue et la neige fraîche. J'ai eu une mauvaise opinion sur les pneus mais j'ai acheté parce que j'ai touché un 2 pour le prix d'un. Je ne regrette pas, mais maintenant je pense dur sur ce qu'il faut changer et veut le faire dès que possible. Trop vite et mal porté si1) se comportent avec la moitié de la bande de roulement (et de jeter une telle honte, n'est-ce pas?). Encore une fois, ne pas acheter. Lire plus Cacher

Dębica pneus achetés par choix, je suis heureux. Pour acheté il ya quatre ans, la profondeur de la bande de roulement du pneu est de 11 mm. J'ai vérifié les pneus neufs et il se trouve que je suis de retour dans l'année à conduire. Profondeur est inférieure à 9 mm. La taille même Pirelek a des rainures dans la profondeur des sculptures de 11,5 mm! Apparemment pas particulièrement pneus plus chers, mais tous les acheteurs sont à l'arrière à la hauteur du bloc de bande de roulement. Il suffit de comparer les autres marques, telles que Fulda, Nokia, Michelin et autres. Pas plus Cormorant reste optimiste avec l'ampleur des réductions sur les pneus neufs et de marques correspond à l'ouest, est de 11 mm de long. Personne du fabricant ne peut m'expliquer pourquoi ce qui se passe. Si on ne sait pas pourquoi il est connu que l'argent à vos frais. Quels pneus sont vraiment bons. Toutefois, l'avenir se conformera taille 165x65x14, sera plus sécuritaire et me laissera plus de place dans la roue de la neige. Oh, et les saisons d'hiver 4-ch m'ont laissé environ 5 mm de bande de roulement et de continuer à les utiliser dans l'hiver en cours. Si la profondeur des rainures seront encore subi un client au détriment des nouveaux pneus, malheureusement, renoncer et acheter un Nokia Debica. Lire plus Cacher

Par rapport à l'idéal occidental de la concurrence pour les pneus d'hiver polonais sur la route - la neige, la neige fondante, de glace ornières, sable et boue, et ce trou et des bosses. Même dans la pire des conditions où les autres cessent et établir des chaînes, Frigo déchirer la colline comme un réservoir. Savoir maintenant dans la neige et la boue, la glace pośniegowym.Na imagination nécessaire, mais dans ce cas, seules les pointes de fournir przyczepność.Na sèche va juste humide draine bien l'eau en raison de la grande quantité de rówków.Niestety, une bonne traction sont payés pour bruit, mais le grondement spécifique peut accrocher - n'est pas uciążliwe.Całą przejeździłem hiver sans glissement beaucoup plus une fois enfouis dans la neige profonde, mais à la fin il ne terenówka.Powyżej 100 pas rouler en hiver, donc je ne sais pas comment exercer un plus grand nieruszony.Stosunek prędkościach.Po bande de roulement presque d'une seule saison pour l'argent - rewelacja.Prowadzenia à l'été ne juge pas, car ce sont les seuls pneus d'hiver et de conduire une secousse sur eux à plus 30 degrés sur zewnątrz.Trzeba vraiment faire beaucoup pour acheter quelque chose de mieux . Contrairement été, pneus d'hiver Debica très bien. Lire plus Cacher

J'ai eu ces pneus il ya quelques années, le Palio Fiat, je leur ai fait plusieurs milliers. km et je peux vous dire une chose: ce n'est pas un dérives insurmontables ... Audi mise sur un début de Novembre. Quand la température. 10 degrés était un peu bruyant, mais quand la température est tombée le problème a disparu. Les premières neiges et les premières impressions: la voiture fonctionne comme collé à la route. Il n'y a pas de reflux des coins, pas de problèmes, même sur la glace (dans des limites raisonnables bien sûr). Va être très doux - parfait amortir les irrégularités mineures de la route. Qu'est-ce une vie que je ne commente pas - le Palio a disparu après la bande de roulement hiver environ 1 mmm, maintenant, après 3000. km ont pas affrontées dans la «italienne» de la production de pneus, de sorte que vous n'aurez probablement pas marcher trop vite disparaître. J'ai conduit à des pneus d'hiver dits. «Occidental», et je dis cela en aucune façon Frigo Directional eux persiste, et pour beaucoup, il est préférable (par exemple Michelin). Ces pneus sont conçus pour l'hiver, mais pas notre seule Europe de l'Ouest. Lorsque vous avez besoin de passer par les congères, Debica gagne de loin. Lire plus Cacher

Pneus assez décent à un prix raisonnable. Le plus grand inconvénient est le bruit. Lors de la neige très décent, moins de glace, mais je ne sais pas bien tenir le pneu sur la glace. Cette année, j'ai commencé sur l'essieu avant et le nouveau Debica cormorans étaient si Snowpro, j'ai éprouvé un véritable choc! Debica est 100 fois mieux que le Kormoran, si quelqu'un se demande sur ces deux pneus sont brac Debica, le cormoran Snowpro un pneu dangereux! Après la première pluie sniego vulcanisateur se sont précipités pour assumer la Debica intégrale. Cormorant est un bon pneu pour la conduite en ville sur l'eau, mais la neige et la glace est dangereuse. L'hiver dernier, j'étais sûr que le comportement étrange et incertaine de la voiture sur la neige est un problème de géométrie ou de la suspension, mais après le changement de pneus Debica Frigo dire que c'était un problème avec le Snowpro pneus Kormoran, ces pneus sont dangereux sur la neige et la glace. A dû fixer un certain confort, l'apparence et de réduire le bruit à Debica pouvait rivaliser avec beaucoup plus de produits coûteux Lire plus Cacher

6 a donné le pneu sur la neige et je pense à juste titre dans cette classe et de l'éducation est vraiment l'un des meilleurs dans la neige sur la route de glace est connu comme le hockey sans épines, pas de forte va comme il veut. Pour mokym très bien, peut-être un peu trop cher Note mais c'est parce que sur mon pluies d'été, c'est la crainte était de frein. 2,5 monté sur eux après la saison est encore d'environ 30000 km, ils avaient l'air assez bon, mais je me sentais déjà des différences surtout sur des surfaces glissantes, profil légèrement exagérée parce que quand j'ai pris dégel et ce soir le gel donc j'ai eu une roue cloutée avec le Tarlo puits, mais ce n'est pas parole Darla à partir du fond de la profondeur des ornières :). Les pneus peuvent être entendus sur les pneus d'hiver, mais c'est supportable - Mon beau-père a eu massacre Kormoranki de personnes! Dans l'ensemble, un bon pneu pour un bon hiver Polonais Polonais et un bon prix pour le marché polonais. Auto vendue avec les pneus et maintenant, après beaucoup de réflexion, j'ai acheté Frigo 2 Lire plus Cacher

J'ai eu ces pneus ont eu lieu depuis 2001, je dois les changer en raison de leur âge il ya 2 saisons, mais n'ont pas fait. Ce ne serait pas un caoutchouc Parcial pas, beaucoup de bande de roulement, même familier oponiarz surpris de les regarder et de dire - il suffit de rouler jusqu'à ce que j'ai attiré l'attention de l'année de fabrication. Au cours des nombreuses saisons d'hiver, il n'y avait pas une telle situation une fois que j'ai été poussé hors de dérives przyblokowych par les passants, comme certains de mes voisins ont, ou la mise en place des chaînes. Tout mouillé et sec est normal. J'ai essayé d'arrêter ces pneus dans la conduite d'été sans les remplacer jusqu'à Août, mais n'a malheureusement pas eu, donc je ne sais pas pourquoi certaines personnes écrivent dans leur état d'usure excessive. Volume - ce n'est pas leur point fort, mais plutôt appartenir à la grande notoriété, à ne pas confondre avec le hurlement. Pour le pneu d'argent sensationnelle pour les petites voitures, un Tico, Swift, etc Seicento et Lire plus Cacher

Ils étaient ok - - qu'ils montaient 3 saisons et pas une fois étirée du pire enterré et je suis très bon dans la neige kopnym dans ma région en hiver, mais cela se transforme en bouillie et la gadoue, donc vous devez avoir des pneus qui se portent bien zobie dans de telles conditions pneus autres voitures sur une chaîne :-). Le seul inconvénient est que les pauvres de freinage sur le mouillé et être prudent sur uślizg virage humide que je peux faire. Très doux pour une fois la situation d'urgence aiguë de freinage (sans ABS) à la fin du printemps dure a déchiré et j'ai dû abandonner les fronts à l'arrière parce que j'ai commencé à gronder (puis je suis arrivé et c'était ok) mais a ralenti et contact avec l'animal qui a fait irruption sur la route du fossé n'a pris fin que plaque d'immatriculation plié (et aurait pu être bien pire). En résumé - la neige profonde kopny très bonne sur le mouillé, en moyenne, sec à la normale. Pour les voitures Corsa jouets de taille plutôt ok, mais sans doute plus récent modèle de ce pneu sera meilleure. Lire plus Cacher

Dębica Frigo eu l'occasion de travailler dans une variété de tailles, anciennement et actuellement 165/70/13 185/60/15. Ce pneu a un certain nombre d'avantages, qui comprennent surtout très bon rapport qualité prix. En achetant ce pneu peut être sûr que l'année prochaine il ne viendra pas avec des fils, ou qu'il ne disparaîtra bande de roulement. Il fournit au moins 5 années d'utilisation normale et paisible. Avec les avantages de la traction mettrait l'accent généralement très bon dans la neige. Avec ce pneu est capable d'entrer et ce est important de laisser la neige profonde, afin que les autres pneus, même de marque ne peut pas gérer. Comportement sur asphalte sec correcte, mais l'asphalte mouillé, je recommande la prudence, mais la tragédie ne est pas là, ne pas tomber dans un dérapage à chaque tour. Avec conduite dynamique peut parfois critiqué et ainsi. Ne pas prononcer ce à brûler, parce que l'hiver est affectée par un certain nombre de facteurs, notamment le fait que la voiture est sur le terrain. Je recommande à tous. Lire plus Cacher

Debica pneus que j'ai acheté avec la voiture que j'ai quatre saisons. En approchant de la fin de ses observations si peu. Comme il sied à des pneus d'hiver sont parfaits dans les températures de neige, de neige et de bas, c'est ce qu'ils ont été créés. Quel que soit le type de surface. Sur la neige compactée et la glace, mais c'est pire sur la glace est à crampons. Cependant, vous avez besoin de rouler sur le mouillé lentement. La distance de freinage augmente considérablement. Dans des conditions sèches mener à bien les bruits gênants seulement. attrition à un bon niveau avant la saison régulière de la bande avait environ 4,5 mm au bout d'environ 55.000 km. L'apparence est une évaluation subjective, et que pour la résistance au roulement sans mesure, il est difficile d'en dire plus, à brûler l'hiver, et donc plus, et au printemps quand il brûle de température positif peut 0,2 l En résumé, bons pneus d'hiver sur différentes surfaces. Et le prix! Lire plus Cacher

Pneus excellent, surtout pour le prix. Je vis dans les montagnes et tous les jours muciałem surmonter les pentes abruptes pour aller au travail, ce pneu s'est avéré être un excellent choix. Dans les pires moments semblait presque impossible d'entrer dans la colline (la route de wyślizganym neige compactée), mais toujours réussi à surmonter ces pneusmi descente. Plusieurs fois, j'ai vu les voitures avec des pneus d'autres (même beaucoup, beaucoup plus cher) ne donne au conseil, au moins une douzaine de véhicules chaque hiver terminé leurs tentatives pour grimper dans les collines dans un fossé. Moi et un ami toujours laissé avec ces pneus. Oui, c'est possible, et la résistance à l'aquaplaning n'est pas la meilleure, mais la puissance de traction (ce qui est par pneu d'hiver. M'a le plus), les pneus sur la neige compactée ou de glace est vraiment impressionnant et je vous garantis que, avec ces pneus aller avec n'importe quelle oppression hiver. Lire plus Cacher

J'ai acheté parce que j'ai lu beaucoup d'avis favorable et je ne regrette pas. Portez-vous bien dans la neige (même à la vitesse sur les routes blanches). Sur la glace bien pire, mais je n'ai pas eu un pneu qui serait bien conservés sur la glace - il vous suffit de rouler beaucoup plus lent. Calme par rapport à d'autres pneus à prix équivalent ou légèrement supérieur. Fait intéressant, même à 20 * C dans des conditions sèches de manière dynamique en eux (bien sûr, comme la Matiz) qui je roule très belle surprise (Civic collègue sur les coins suffisait) - pisneły pas une seule fois et ne pas tomber dans la palette. Oh j'ai oublié d'ajouter que j'ai une suspension modifiée qui Matizie ou non n'est pas pertinent. Pour ce prix, je recommande. (Seulement j'ai l'impression que la prise en charge de ces pneus si je fume un peu plus mais c'est sans doute normal pour pneus hiver). Lire plus Cacher

Worth the money! Très confortable, très bien disperser l'eau lors de la conduite dans les ornières (une fois sauvé mon cul que j'ai touché 120 kmh dans une flaque d'eau profonde et longue). Peut-être un peu mieux dans le frein humide. La neige - le championnat du monde, couper la neige comme Barb Wire, à mon avis, ne sont pas pire que l'hiver beaucoup moins cher Michelinów (même si j'ai testé l'ami Michelin voiture de puissance beaucoup plus que mon 90 km, j'ai dû rouler sur une base comparable au pouvoir de manière objective écriture) . Sur la glace un peu moins bien, mais je pense que l'un des pneus sans crampons il n'y a pas d'adhérence à la surface. En règle générale, vous n'avez pas envie de croire que c'est le même producteur qui produit Vivo Passio - pour ceux que j'ai des sentiments mitigés, ils peuvent recommander en toute bonne conscience! Lire plus Cacher

Dans l'ensemble, je suis satisfait. En hiver, tient très bien, même m'a surpris. Venant voie enneigée pendant la tempête et je me suis senti que je pouvais aller plus vite que les autres véhicules. Il n'y avait pas de dérive, pull méchant ou d'autres activités. J'ai quitté la neige profonde, avec de la glace ou de la neige enterré réussi. Mais quand il arrive au-dessus de 10 ° C ne lui conseiller de changer rapidement l'année - propriétés terriblement détérioration - de bruit, moins de retenue dans les coins, des rochers. En été, optez pour l'été. S'il s'agissait d'un profil de 65 - car il ne serait pas OK. Encore une fois, je veux acheter une autre - non pas parce que je n'ai pas, mais je tiens à vérifier. Recommander à un tour sûr et tranquille. Le pneu est pas mal, et à mon avis ne confirm've entendu de mauvaises critiques pour les produits polonais. Lire plus Cacher

Salut à tous. J'ai déjà le deuxième de neige Randy et je vais dire oui. Comment sont neufs c'est tout OK, mais une fois un peu moins de la moitié de la bande de roulement doit être très prudent! Et comme c'est le cas avec la voiture à propulsion arrière, parce que, malheureusement, mon grand-père ne pouvait pas sortir de la barbotine et a frappé le poteau (et juste donné le 40 était - 50 km h Mais aujourd'hui, la voiture est fait et a obtenu un nouveau pneus Comme d'autres l'ont dit ici. la neige est très bonne pour les peaux sèches vont se comporte aussi bien sur le mouillé un peu moins bien, mais je pense qu'ils sont attrition bon comme je l'ai dit, comme il est la moitié de la bande de roulement est un must regarder couvert environ 50 -. Résumé 60.000 km, après 6 hivers.. si vous devez ramener à noter: Si vous avez l'avant de la voiture est recommandé. Lire plus Cacher

Bonjour! Au départ, faire Debica grands pneus d'hiver. Je me suis plaint aux années collègues de leur achat une certaine inquiétude. Pour des raisons de prix, j'ai choisi Dębica. Mais ... Enfin enthousiasme, bétons: Ces pneus collent très bien à sécher, même coller dans l'asphalte. Mouiller ou l'exercice très bien. Malheureusement, le hockey (même à de faibles vitesses de 30-50 km / h) ne sont pas si grand. Soit dit en passant - c'est-Mais l'exercice parfaite dans la neige (?). Hiver précédent les a conduits dans les Bieszczady et en faisant glisser Pomykala prochaine limousines de classe supérieure. Bien sûr, je devais aider les chaînes, mais seulement apparu dans le ... glace. En général - valeur de recommander des pneus. Je salue et je vous souhaite une large (et mieux) des moyens PS Ah et un peu bruyant, mais ce n'est pas spécifique nuisance gratter Lire plus Cacher

En fait, j'ai eu la taille 186/60 R14, mais ce n'est pas ici un choix. Je ne sais pas pourquoi. Peut-être en raison du fait qu'il ne se produit plus. Je me rends compte qu'il ya de meilleurs pneus. Cependant Frigo n'est pas si mal. Pour les produits frais, la neige tassée et la gadoue a donné le conseil. Sec et humide n'était pas une tragédie. Très souvent, je vais le trajet entre la Silésie à Katowice et de la capitale. Dans pratiquement toutes les conditions qui pourraient conduire au km 120 à 130 / h J'avais l'habitude de regarder quand dépassé "gestionnaires maîtres" va 90-100 km / h wypasionymi furami avec pneus hiver cher. Je l'avais mis en place pour Vectra Un moteur de GT-litre. Comme on dit, mieux vaut chasser une mauvaise voiture à 100% qu'à 20% de bons pneus ;) je n'ai jamais manqué et j'ai été heureux avec eux. Lire plus Cacher

Grande dans la neige, montés sur les collines, où ils ne pouvaient pas les conducteurs de voiture avec des pneus meilleures entreprises (Pirelli, Goodyear). Pas une seule fois enseveli sous la neige. Sur la glace, il ya tout adhésif résiduel est au total sur une telle surface que donner des conseils à moins épines alors soyez prudent. Sur l'asphalte mouillé débrouillent très bien. Dans des conditions sèches, ils se comportent correctement et sentir le léger mouvement de la voiture de gauche à droite, ils sont très délicats, mais il ya un inconvénient. Au début, je pensais que quelque chose d'équilibrer mais en lisant les commentaires je suis venu à la conclusion que ce type il est. Pour une plus faible voiture ne semble pas faire mieux, avec une puissance supérieure à 100 ch et plus lourd, mais skłoniłbym vers autres fabricants de pneus. Lire plus Cacher

Pneus d'hiver typiques, ce qui est très bon dans la neige et le mauvais sur le mouillé. Je suis heureux avec eux et voir comment ils vont continuer à s'exercer. Ils sont faits de gomme tendre, et ont de multiples coupures lamelkowate, d'où leur comportement pire sur le mouillé. Mais cette douceur et la bande de roulement, à leur tour, fournissent de très bonnes performances sur la neige. Dans l'ensemble, les gens de pneus hautement recommandé conscients de ses limites (surface mouillée), et qui veulent en conditions de neige difficiles ont le confort et la sécurité (si on peut parler d'un tel usage lors de la conduite dans la neige :)). Quant à son abrasivité est difficile pour moi d'évaluer cette propriété à 10000 km. Je n'ai pas remarqué de consommation particulièrement élevée. En fait, ils ressemblent à nouveau. Lire plus Cacher

pneus pour ce prix vraiment la peine de prendre en considération. Après avoir changé quelques "zmuliły" lors du démarrage de ma voiture, mais c'est une question d'habitude. Hiver 2006/2007, n'était pas si différente, si la plupart du temps je les ai testé sous la pluie. adhérence exemplaire sur la route sous la pluie et de l'équitation vraiment sur de longues distances dans des conditions inhumaines et certainement agressif. la "grande" vitesse commence à «jouer». Cela réduit un peu de réconfort. Après cette saison, vous pouvez voir pratiquement pas de porter sur elle. Continuez comme ça. Maintenant, les personnes âgées et les a remplacés par Barumy. Zobaczywmy bientôt si c'était un bon achat, Barum Continental a l'appui, mais c'est une autre histoire. En ce qui concerne Frigo - Je recommande. Lire plus Cacher

De très bons pneus. Prix ​​a récemment fait très attractif par rapport aux Winterhawków Firestone exemple, mais il est déjà politique Debica. Propriétaire de deux voitures différentes - une seconde avant-postérieur. Plus d'équitation roues avant motrices. En raison de mon travail, je dois chrakteru en hiver pour visiter un endroit avec classe entretien quasi - Non (qui est ce qu'il repartira avec un camion accidentelle de l'autre). Je rencontre souvent des formes intéressantes de la surface - Secteurs lokaknie de gros trous de glace sous la neige, et ainsi de suite. Au style de conduite modérée et conservatrice très bon mais très bruyant sur le sec - c'est de leur faute. Avec le bruit sont aussi la résistance au roulement qui affecte la combustion. Deux fois urotowały ma vie comme je l'ai placé du côté de hockey. Lire plus Cacher

Pour le prix c'est un très bon pneu. Comme à faible bruit (bruit, mais dépend souvent du type de surface comme dans beaucoup de pneus). L'avis des autres membres de la poignée dans la neige n'est pas du tout fait exagérée dans la neige à un demi-cercle se passe sans accroc. La plupart des progrès réalisés dans un itinéraire donné et une pleine charge (5 personnes entassées à la galerie de toit et coffre de toit de matériel de ski) n'a donc pas développer l'espace-vitesse (130 mouches max.na) et ne pas perdre humide adhérence en virage. En ce qui concerne les bulles qui ktośwcześniej écrit: J'ai eu cette année un nouveau pneu après avoir conduit 5000. et a constaté que lors du remplacement du caoutchouc des pneus découpés collier (étrange qui a sauté dehors si tard) ... donc il ya eu des incidents. Lire plus Cacher

pneus seulement sur la neige, pour ceux qui vivent dans les montagnes ou dans les zones niesur des routes deblayées. Ensuite, il ya bien, parce que ce surpayer. Bien que ces pneus et c'est arrivé à moi enterré, mais il peut émettre propulsion arrière. Mais la ville ou sur les pistes de décourager, ne faites pas confiance, pauvre sur l'asphalte sec, l'eau, les périodes glaciaires. Il y aura une meilleure pneus plus douce, eau de meilleure décharge, de la boue. Je l'ai acheté avec la voiture, par curiosité je suis parti, mais c'était une erreur. Attend avec impatience le printemps pour finalement les éliminer. En ce qui concerne les avantages, en plus de bonnes propriétés dans la neige, ils sont aussi durables - bas à s'affronter. Mauvaise apparence, mais ce n'est pas comme la plupart. Lire plus Cacher

J'ai eu l'occasion d'utiliser les pneus dans des conditions hivernales difficiles - sur les routes complètement couvertes de neige avec des éclairs occasionnels de glace. J'avais quelques inquiétudes quant à savoir si je peux entrer dans une montée assez forte dans ces conditions, mais il s'est avéré que pour ces pneus n'était pas un gros problème. Comme pour la conduite sur chaussée sèche - je suis confiant. Par temps humide, plus vous appuyez sur le frein (couru martres ou d'un autre animal) perdre de l'adhérence des roues assez rapidement. Même si, je vous recommande à ce prix. Il est difficile de comparer avec d'autres pneus, je n'ai utilisé que le Fulda pneus hiver dans une autre voiture, mais je n'avais pas de préoccupations particulières. Lire plus Cacher

Je ne sais pas l'année (et vérifié personnellement je n'aime pas), mais pour les roues d'hiver Debica Je n'ai pas d'objection. J'ai acheté la voiture sur la mastication (Frigo Directional) et demandez-leur de faire le meilleur phrase (je touche du bois). Pneus avec les précédentes propriétaire przejeździły deux saisons, à mon seul et regarde à peine utilisé. Alors que le style de conduite n'est pas fou, et même laissez-passer ne renverse pas, mais si vous voulez être si faible que d'écrire sur l'été Passio vous auriez probablement tombé en morceaux. Bonne performance sur la neige, mouiller serait moins bonne, mais je ne confirme pas sur la glace, je n'ai pas eu trop d'occasions, mais aussi un bon pneu silencieux. Généralement recommandé. Lire plus Cacher

Au début de quelque chose sur les pneus. Si quelqu'un attire l'attention sur les coûts est le meilleur produit sur le marché polonais. En lisant les commentaires précédents, je ne pouvais pas m'empêcher de me sentir de cette façon: "Si quelqu'un avait porzejechaniu 5000 km en ville et en plus comme le Matizku veux dire quelque chose au sujet du confort .... Faisons l'heure actuelle je vais à un pneumatique différent achetés avec le véhicule. mais si c'est toute la différence entre Pirelli et le frigo, peut-être un petit volume. généralement recommandé. chose. pneu est seulement pour l'hiver. N'écrivez pas cela en été, vous ne pouvez pas le supporter, ou ne pas faire. Chaque hiver pneu en été, "échappe." Avoir un bon hiver. Lire plus Cacher

Un commentaire déjà tapé pour ces pneus après avoir roulé quelques centaines de miles et maintenant tout l'hiver, mon opinion n'a pas changé. Très bons pneus en particulier sur la neige poudreuse et la neige fondue sont en second lieu à aucun, et pourtant un tel prix. Une nuit de l'hiver passé le véritable test de l'hiver dans l'attaque contre la Pologne. Nous sommes retournés quatre voitures de Szamotuły à Grajewo (570 km.) Tout le temps sur la route couverte de neige et de voitures śniegu.Inne chute avait des pneus Bridgestone et Michelin Barumy. Les gars de temps en temps donner longtemps après que les feux sont restés sur les allées et lors du démarrage de la lumière. Je le recommande vivement et certainement pneus d'hiver à venir comme ça. Lire plus Cacher

Oppona qui combine les avantages des pneus d'hiver un prix décent et sesnsowną. Sur le mouillé et la neige se comporte très bien (à condition bien sûr qui ne nécessite pas toute personne qui traverse les lois de la physique). Se comporte mal sur la glace, mais sur les surfaces dbrych préférerais ne pas avoir des pneus d'hiver à moins d'avoir des pointes. Par rapport à la bande de roulement Snowpro cormorans dans ce dernier cas, un ingénieur de Olsztyn probablement manqué le rendez-vous, ou avez oublié d'ajouter que Snowpro est un pneu pour la pluie au lieu de l'hiver. Dębica Frigo petit inconvénient est légèrement augmenté la résistance au roulement légèrement perceptible à la station de remplissage. Après tout, je recommande vraiment. Lire plus Cacher

pneus très bon dans cette catégorie de prix. Assez de rouler dans une voiture avec notre puissance moyenne en hiver et de la performance (n'exagère pas, bien sûr, parce que c'est l'hiver et vous devriez toujours utiliser le bon sens). Idéal pour les routes sèches, bon dans la neige mais le pire est le mouillé typique (en fait inondé). M'a très agréablement surpris par le niveau de bruit émis par les pneus et l'absence de celle-ci pour ok.120 km / h (pneus sont plus silencieux que l'été Barum Brillantis). A une température de 15 degrés, cependant, offrent déjà un très audible et clairement estimé que les personnages vont sur un pneu d'hiver. l'attrition normale. Ceci est mon Debica second produit qui je suis heureux. Lire plus Cacher

J'ai acheté des pneus à l'automne 2008 pour la saison d'hiver et je suis heureux d'exceller dans des conditions hivernales et sur une chaussée sèche un peu pire perdent rapidement leur emprise au démarrage et à l'arrêt, mais pas de sécurité maximale de la neige garantie, il est difficile d'entrer dans la voiture en dérapage sur eux, mais ils peuvent ;-) La note la plus élevée donne une performance sur la neige et je veux dire pas de neige compactée, d'une très bonne impression sur moi avons fait dans de telles circonstances, mon Fiat souvent poussé la neige pare-chocs avant et les pneus ont fait face et ne pas arrêter la voiture, également recommander ces pneus, pour le prix, c'est difficile de faire mieux. Lire plus Cacher

Tout ce que je donne un 4 car après une si courte distance, jusqu'à un total de près dans des conditions sèches, il est difficile de dire quelque chose. Quant à la gravure de faits allé jusqu'à 10% par rapport aux mêmes conditions d'été Michelin sur asphalte sec-dessus 5'c pour Soft-Auto flotteurs avec des manœuvres plus violents (peut-être très bien venir des conditions de froid intense). Beaucoup plus doux que Fulda, la bande de roulement peut être déplacé en appuyant sur une personne en forme de doigt déjà écrit ce freinage d'urgence peut se déformer de façon permanente la bande de roulement. Après cet hiver, maintenant écrire un examen complet. Je salue et je vous souhaite à tous une belle douceur de roulement! Lire plus Cacher

la neige doit être soigneusement manœuvré pour forcer le patinage des roues en dépit du fait que la lumière mince, bien plus fort que l'été dayton d110 pour le rendre plus agréable en hiver puisé dans le hall des dérives citoena c3 zabuksowały pas une seule fois, un peu de prudence lors du freinage vous n'avez pas superglue fois la variation de température et a obtenu une patinoire dur de patinage qui se déplaçait étrangement après le début de la direction free ride donné gardé de freinage glissement encore une fois (je ne glissent électronique), j'ai acheté une chaîne et une bombe, les pneus vont bien également dans le pays où il n'y a pas d'asphalte pour elle beaucoup de boue et sur le terrain sincère Lire plus Cacher

Miaszkam dans les Beskides afin façon nieodsniezone à la vie quotidienne - en hiver, bien sûr ;). Selon moi, ils sont parfaits pour les pneus neige et la gadoue oui, pas de problème face aux allées glissantes. Entrez là où d'autres ont besoin d'un cordes. Cependant, ils perdent des points en conditions sèches, avec de la pluie encore s'en tirer assez bien, mais quand les routes sont sèches, il devient bruyant et peu fiables surtout quand les arcs peuvent être surmontées rapidement ou de freinage. Je ne le recommanderais pas à tout jezdzacym les pistes damées en hiver - élément de trajet ville ou sur autoroute ne sont certainement pas les pneus - de montrer les dents besoin d'une neige ... beaucoup de neige. Lire plus Cacher

Pendant de nombreuses années, j'utilise le modèle du pneu et je me sens vraiment en confiance avec eux, et je dois dire que mon style de conduite est vraiment agressif et aussi en hiver je vais assez rapidement. Excellente exceller dans la neige fraîche quand les autres pilotes pouvaient à peine passer de la lumière, je suis loin à l'avant (à la condition que j'étais au premier feu de signalisation :)). En outre, vous permettent de déplacer librement dans une des conditions hivernales très difficiles (neige, la glace, la neige fondante). Ils ne sont pas parfaits: une prise en main peu pauvre mais propre sur les routes mouillées. Très bon prix pour la qualité. Avec moi se trouvent les 2 saisons. Je recommande. Lire plus Cacher

Nouvelle acheter maintenant Frigo2. Mais ceux qui sont recommandés dans l'obscurité. Frigo Directional sont comme un coup de hache! Comme il mange dans la neige ne pardonne pas. Je constate que j'ai un diesel et fonctionne I et II ont différents engins. Dans l'hiver de 2005/06, j'ai eu le plaisir d'aider et d'apprendre de la forêt où il se trouvait neige gelée (environ Rejentówki k.Radzymina) les voitures à essence. Les gens ont demandé ce que j'ai pour les pneus? Pour certains, ce fut une surprise que le "Polish" frigo. La rencontre de ces pneus avec la neige, c'était juste une attaque, comme une hache pièces groupe punk. Brutal et sans concession à la douleur (pour la neige). Lire plus Cacher

Je dois admettre que j'ai fait l'achat de ces pneus principalement pour des raisons économiques (qualité-prix). Immédiatement rejeté les propositions de sociétés exotiques bon marché. Avantages anciens est particulièrement bon dans la neige "kopnym". Dans les domaines ruraux, enterré routes seicento va comme des chaînes. Pire encore sur le mouillé (bande de roulement ne peut pas faire face à l'élimination de l'eau). Est aussi mal dans des conditions sèches. Assez bruyant. Cependant, avec des tours de réflexion (connaître ses faiblesses) recommandent. Je pense que son successeur Frigo 2 est beaucoup mieux polie et polyvalente, mais le prix est prohibitif. Lire plus Cacher

Ce qui est de garder la voiture sur ces pneus sans aucune réserve. Comme un produit de mauvaise qualité même au-delà des attentes. Il ne doit être changé rapidement au printemps, car il devient un peu plus chaudes auto "feuilles" sur les coins plus nettes. Le principal inconvénient de ce pneu est ce bruit straszmie, et après avoir traversé le bruit des pneus 100 kmh augmente également de manière significative. Par conséquent, je vais choisir un autre pneu a une meilleure constructeur. Cependant, pour ceux qui sont à la recherche de pneus les moins chers et ne dépend que de la sécurité de leurs pneus en ignorant complètement à l'aise podrużowania recommandable. Lire plus Cacher

En ce qui concerne le prix de pneus très bonne, conduisant généralement à l'adoption, mal exercé que sur le mouillé avec soit la température positif - alors l'arrière a tendance à odjeżdżania dans les moments les moins attendus. Sur la neige et la glace en cours d'exécution assez bon, peut-être sans artifice, mais en fin de compte n'ont pas eu des pointes. Vérifié dans des conditions très différentes - à la fois dans l'asphalte lisse, et les trous dans les routes secondaires et sur le terrain. Porter et aller - pas besoin de pré-estivale usure Fulda, qui ne brûlent décent et essuyer la première couche pourrait jouer un rôle nappes Nirmal ... Lire plus Cacher

Pneus achetés partir d'une annonce après une saison. Je dois dire que j'ai été très surpris. Il n'y avait pas de place à laquelle je n'aurais pas arrivé (même allée jusqu'à la porte, qui est en pente et il y avait toujours des problèmes avec l'entrée dans l'hiver). Je l'ai utilisé principalement dans la ville, mais aussi pour des excursions vers les montagnes faisaient parfaitement. J'ai remarqué que ma voiture avait propulsion arrière, et la voiture fonctionne mal en hiver qu'en traction avant. Dans l'ensemble, je recommande, j'ai été très heureux, maintenant je veux acheter ma femme l'pneus à matizka. Lire plus Cacher

Pneus j'ai acheté il ya 4 ans et les ont ordre de 50000 thousand miles (je dois travailler 40 km). Comportement sur une route droite - pas de problème, mais il s'avère que ce n'est pas ça. Dans la voiture précédente, mais je Debica ancien modèle (celui de la cheville) et étaient beaucoup mieux. Démarrage en côte - en général, sur les routes mouillées devez être prudent - il est facile de glisser. En outre, à cette époque, l'un des fils est venu quatre pneus (flanc), malgré le fait que je n'ai pas d'effet, et c'était vraiment beaucoup de bande de roulement (arrière) - y compris ce 2 années unités seront convertis en BF Goodrich. Lire plus Cacher

Je n'ai rien trouvé de mieux pour notre hiver et nos routes. Il n'est pas nécessaire de pousser pour une entreprise digne de confiance. En Debica savons ce qu'il faut pour nos conditions de route. Auparavant, j'ai roulé Sierra et assumée pour l'hiver ou Dębica - hivers przejeździłem plusieurs en Pologne. Maintenant consciemment choisi des pneus Frigo Directional. Si je devais acheter à nouveau une fois que je l'ai acheté. et de garder trace de conduire même à 70 km / h, la neige compactée marcher réagit bien avec błotkiem pośniegowym. Glissement légère dans les coins, mais la voiture sous contrôle. Je recommande. Lire plus Cacher

Frigo Directional Debica est excellent (à mon avis) une combinaison de prix et de qualité. Je l'ai acheté il ya quatre ans pour 120 zł / pièce, et après avoir conduit pour eux dans les saisons d'hiver d'environ 30.000 kilomètres encore ressembler à nouveau. Je ne suis pas un sprinter et non conducteur (szarak plutôt moyenne au volant), donc je ne peux pas vous dire comment regarder ces pneus utilisation extrême, le travail de mon style de pilotage très bien. Mieux répondre aux besoins de la neige! Si quelqu'un a besoin d'un pneus conduite pacifique pour peu d'argent est préférable de ne pas le trouver. Lire plus Cacher

Très bon pneu dans la neige en aucun cas inférieures pneus coûteux ouest - Je pense que c'est vraiment pas la peine de payer plus cher. Dans les montagnes, je me sentais très confiant sur eux, d'ailleurs, à la maison ou qui n'ont pas facile, parce que je vis dans le pays - et la neige pneus vraiment grand pas une fois s'en sortent très bien. Ils ne sont pas choc trop fort, ni trop serré - je les ai pour la deuxième saison (et je voyage beaucoup) et ils ressemblent à nouveau. Peut-être que sur le mouillé pourrait être prise un peu plus, mais genaralnie sont quelques-uns fortement recommandé! Lire plus Cacher

Workout sur eux de la troisième saison, et je ne peux comparer à la cormorans, drivin sur eux le père de Felicia. Lorsque, dans l'été, je n'ai pas la chance de le faire tourner dans l'hiver sur mon pneusch (sur l'hiver cormoran) Je peux facilement prendre un virage à la même vitesse. Je me sens vraiment en sécurité avec eux sur roues. début de l'hiver de cette année (2 derniers jours) j'ai roulé 500 km de la route dans un zalodzonych pressé assez rapide et pas une seule fois glissé. Je ne sais pas combien mieux ils sont chers, mais avec ces pneus je suis assez heureux. Bien à vous. Lire plus Cacher

Dans l'ensemble, les pneus sont très bons. Sur la neige tassée tenir grand. Même dans les montagnes et a commencé à "tourner" sur une allée assez forte pour réduire légèrement le gaz. Ils sont également très calme. Jusqu'à une vitesse de 120 kilomètres par heure de faire du bruit comme un été (s) Michelin. Je veux dire. pas du tout. Pas conduit plus rapidement. D'où la note élevée pour le confort. Cependant, il est difficile d'évaluer l'abrasivité du cours. Baisse de l'évaluation parce que les pneus d'été plus élevés méritent une attention. Généralement recommandé. Lire plus Cacher

Les pneus que j'ai acheté d'un ami conseils. J'ai dû acheter un beaucoup plus cher à l'étranger. Superpozytywnie été surpris. Très calme, voiture a commencé à brûler moins, parfait pour kopny neige et la boue, mais la neige et la glace se portent très bien. Je recommande fortement - achat idéal pour très peu d'argent. Sera certainement acheter à nouveau. Il me pousse à être beaucoup mieux que les pneus été Dunlop SP Sport 300, en particulier sur chaussée mouillée, étonnamment mieux que Dunlopy attente. Je me demande si l'été n'a pas acheté Debica. Je recommande fortement. Lire plus Cacher

Caoutchouc vraiment cool, la société avait un an et in vivo Passio - suce, je n'ai pas réussi plus d'une fois (une fois que j'ai donné carrossier gagner une autre fois l'achat jante et choc) et Frigo pas jagby pas de la même entreprise. La neige qui m'a surpris plus très bien, d'autres niedomagały les coins, mais la faute de mon style de pilotage. Sur la glace et sur la glace pour rien et aucune somme ne colle pas. Je recommande, même des vitesses élevées (comme le sens commun) n'est pas causé des problèmes. Démarrage et marche à 6 inhibition sur 5 vraiment remarquable! Lire plus Cacher

trois hivers przejeżdziłem l'été (Debica vivo) et en Octobre 2005, j'ai acheté Nuisette frigo et j'ai des sentiments mitigés. d'une part dans la neige (qui est absent de cet hiver) Pneu rewelcyjnie fait sur la glace comme les autres - ce qui est mauvais, l'eau du puits (mais il est encore rainures profondes), mais sur le sec - malgré le froid - pire que tiède. J'ajouterai d'ailleurs que cet hiver je conduisais une voiture équipée de pneus hiver Goodyear (propriétaire de la marque Debica) au cours d'une neige très intenses et partit pire que le moins cher frigo. Lire plus Cacher