Dunlop Grandtrek AT20

Mon précédent Prado (même modèle) était équipé en Bridgestone Dueler Sport, ce qui me permet de faire la comparaison. Sur le sec, avec les Dunlop Grandtrek, les distances de freinage sont augmentées et la tenue de route moins bonne (glissade des 4 pneus en virage). Mais sur le mouillé, c'est une catastrophe. Dans les virages - même abordés à faible allure - la voiture glisse et il faut lever le pied pour la garder sur la trajectoire. Pour les freinages, c'est encore pire. La voiture dérape, glisse et ne fait que ralentir un peu - mais ça ne freine pas. Ce pneu est mauvais, hyper dangereux sur le mouillé. Le fait de pouvoir comparer ce pneu avec le bridgestone dueler sport pour la même voiture est cruel pour le Dunlop. Lire plus Cacher

Excellent pneu, calme, bien entretenu routes. Correspondant à une température supérieure à 5 degrés au-dessous durcit sensiblement. Il est facile d'être pesé. J'ai fait le jeu de plus de 50 mille. Mitsu L200 km et toujours l'air très bien, plus de la moitié de bande de roulement. Par rapport à la norme bridgestonów HT Dueler, beaucoup mieux. Lire plus Cacher

Tire eau se draine bien si la même chose est sûre. La bande de roulement est conçu de sorte que vous pouvez entrer dans n'importe quel terrain. J'ai cette voiture dans les montagnes et dire que le passage à travers le terrain accidenté et les pneus ne m'a pas déçu. Lire plus Cacher

J'ai mis le pneu à mes grosse Mercedes et wreszczcie je me sens comme j'ai acheté quelque chose de décent. Pneus très bien coller à la route et peut les conduire dans tous les domaines. Ils ne sont pas trop fort. Lire plus Cacher

Je suis d'accord, très bien évacuer l'eau. Pour les petites piscines ne me sens pas qu'il se conduit en quelque chose d'autre que l'asphalte. Augmentations de confort grâce. Lire plus Cacher

L'AT 20 a une excellente paroi latérale forte qui maintient vos pneus stable dans les virages. Excellente durabilité (50.000 miles avant de devoir changer) Lire plus Cacher

Même après excision à travers un tuyau enfoncé dans le chemin de la bande de roulement du pneumatique se comportait normalement. TLC 120 suffisante. Lire plus Cacher

Beaucoup de gens me polecało ce modèle particulier. Je l'avoue, je n'ai pas été déçu. Tour si confortable et calme nécessaire. Lire plus Cacher

Utilisé dans le Toyota Rav 4, route 70%, 30% de la superficie est snip le tarmac, une bonne traction, à la lumière se porte bien. Lire plus Cacher

Haut de gamme pneu très résistant à l'abrasion et bien détourner la boue et l'eau. Je suis heureux de ce choix Lire plus Cacher

Inventeur du pneu nous ne pouvions pas attendre moins, Lire plus Cacher