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Nokian i3

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Fabricant:
Nokian
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4,0
Evaluation: Bon 1111000 86 opinions

Nokian i3

Le Nokia i3 est un pneu de classe T (190 km/h) qui convient aux petits véhicules et aux voitures familiales de taille moyenne. Caractéristiques de manœuvrabilité de haut niveau : Le Nokian i3 comprend de nombreuses innovations et des caractéristiques prouvées excellentes dans les pneus UHP (ultra high performance) conçu pour une conduite exigeante à haute vitesse. Nokian i3 est un pneu inside-outside, ce qui signifie que les surfaces internes et externes diffèrent l'une de l'autre. C'est une caractéristique qui s'est généralisée dans les pneus UHP. Le design de l'épaulement rigide sur le côté extérieur et les rainures larges à l'extérieur rendent le pneu plus facile à manœuvrer et améliorent sa stabilité. Un pionnier résistant et sûr : Nokian i3 maintient une bonne adhérence dans des conditions pluvieuses et froides. Le composé de silicum (composé froid de silicum Nokian) a été conçu pour les conditions nordiques. Le pneu conserve ses propriétés adhérentes par les froids matins de printemps et d'automne, même lorsque les températures tombent en dessous de 10 degrés celsius. Le pneu est caractérisé par trois rainures principales et par des rainures latérales ouvertes sur les côtés conférant au pneu d'excellentes propriétés d'hydroplanning. La bande de roulement optimisée sur le plan acoustique et les cavités sonores dans les rainures réduisent le bruit du pneu. Deux caractéristiques illustrent bien le côté écologique du Nokian i3. De la même manière que les autres pneus Nokian, aucune huile hautement aromatisée n'est utilisée dans le procédé de fabrication. Ce pneu offre aussi un avantage économique: il roule facilement et consomme ainsi peu de carburant. Caractéristiques : - Conserve une bonne adhérence dans des conditions pluvieuses et froides. - Excellentes propriétés d'hydroplanning - Roule facilement et consomme ainsi peu de carburant.

Opinions des utilisateurs

Note globale: 4,0 Note globale: La note finale est la note moyenne de tous les paramètres étudiés. Mais certains paramètres ont plus d'impact que d'autres sur la note finale. 86 opinions

bon
  • Frais d'utilisation: L'influence du pneu sur les fais d'exploitation du véhicule. 111900 3,9
  • Confort: L'influence du pneu sur le confort de la conduite. 111900 3,9
  • Propriétés de route: L'influence du pneu sur les capacités de conduite. 111120 4,2

86 personnes qui ont évalué ce pneu

  • 5 14 personnes
  • 4 49 personnes
  • 3 22 personnes
  • 2 0 personnes
  • 1 1 personnes

91% utilisateurs recommandent ce pneu

91%

Les informations sur le pneu sont collectées depuis 3973 jours. Dans cette période, nous avons collecté 86 opinions.
La distance totale parcourue par nos clients est 917000 km.

Le paramètre le mieux évalué est: adhérence sur sol sec.

Le pneu était évalué le plus souvent par les conducteurs se déplaçant surtout en ville.

Le pneu était évalué le plus souvent par les conducteurs dont le style de conduite était normal.

Les dernières opinions:

Opinions sur page:

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    Opinion de hors de FR Identifiant: smutny
    Evaluation: 2,6 116000

    Cette opinion, est-elle utile? Oui Non

    1 personne 0 personnes

    Avant l'achat de pneus je régler la géométrie, donc quand après leur vitesse initiale de 50 km quand j'ai tourné dans une rue latérale et m'a amené à une voie adjacente Je voulais faire demi-tour et de le lui rendre. Comme je devais partir en tournée, j'ai décidé de ne pas le faire, et après 1000 km orientée eux seuls. Aucune hum, bien géré, sécurité routière tenue à haute vitesse. Au début, je n'étais pas heureux avec la façon dont inhiber, mais plus tard a réalisé pour eux. À haute vitesse, vous devez appuyer sur la pédale un peu, parce qu'ils ont besoin une partie non négligeable de s'arrêter. L'avantage est que l'inhibition rapide et puissant ne tombe pas dans la palette. Je ne peux pas le pneu des notes élevées, car au travail, je conduire des véhicules qui sont chers et bons pneus et je dois comparer ce qui est bon. Pour ceux qui ne peuvent s'offrir des pneus coûteux est la bonne. Certes, les pneus Barum gagner que j'avais avant.
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    Opinion de hors de FR Identifiant: Jurek(Opole)
    Evaluation: 2,6 116000

    Cette opinion, est-elle utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Ce que les gens jeździliście jusqu'à présent, c'est excellent pneu. Après avoir changé la sensation Nokia comme l'échelle de sorte que la voiture tressaute, se déplace inégalité de manière tragique. Tire ressemble à un creusés, "bibelots" sur les côtés et côté fermé en contact avec la route. Le pneu donne l'impression de sous-virage, à moins que le côté faible de l'armature externe. La pluie tombe de nos changements de piste très européens et au moins une fois d'une piste à l'autre. Dans l'ensemble, pour le prix, même Debica sont beaucoup mieux et pour moins cher. Chercher quelque chose de mieux. Après Pirelkach, Toyo, et même Kormoranach Dunlopach sont les pires. Bien à vous.
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    Opinion de hors de FR Identifiant: MAX
    Evaluation: 3,4 111400

    Cette opinion, est-elle utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Comportement à la fois sur routes sèches et humides mais très correct pour mon tragique pneus, c'est le bruit. Lorsque vous conduisez plus de 100 km / h est pauses tête. Vérifié tous la suspension parce que je ne pouvais pas croire que les pneus sont si terrible hurlement, mais il s'est avéré que la voiture a fait plus de la moitié de la plus calme quand j'ai mis en place le zjeżdżone vieux pneus d'hiver presque chauve. Il est possible que le problème provient du fait que pneus sont de l'usine en Russie. Je ne sais pas si vous êtes tous, mais je suis personnellement pas envie de voir plusieurs d'entre eux. Il tire vers la fin, et jamais plus Nokia!
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    Opinion de hors de FR Identifiant: Marcin
    Evaluation: 4,6 111160

    Cette opinion, est-elle utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Pneus aussi calme. Auto après la fondation de Nokianów effectué plus de précision que le Dunlop SP Sport 01, qui a été mis en place à l'usine. Zéro couine quand dans les virages rapides sur le point de glisser. Pneus rigide, mais assez bien amorti les routes cahoteuses. Dans la pluie disperser l'eau de puits. Je conduisais l'autoroute A4 rafales de cloud computing et des salons automobiles fait monter comme sur des roulettes à des vitesses plus élevées. Même le lecteur passe par les grandes flaques d'eau. Je recommande ces pneus. Ils ont vraiment top-notch.
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    Opinion de hors de FR Identifiant: Seba
    Evaluation: 4,2 111120

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    0 personnes 0 personnes

    Fatiguent vraiment excellent. Michelinach déjà monté, Bridgestonach et Conti et quand il vient à la concurrence de Nokia rien de vraiment inférieur. Fatiguent facilement équilibré et installé. Quand il s'agit de conduite dynamique est vraiment un excellent choix, voiture très bien entretenue routes mouillées jetées d'un côté à côté dans les courbes. Très courtes distances de freinage, lorsque la voiture est pratiquement en place. Pneu vraiment super pour les conditions estivales ne sont même pas écrire, parce que le sécher et le bord même je suis allé ;)

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