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Nokian WR

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Fabricant:
Nokian
Saison:
Hiver
Quantité:

Avant: 308 / pièce

185 / pièce
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3,6
Evaluation: Bon 111600 677 opinions

Nokian WR

Sûr en conditions variables Le pneu Nokian WR est le pneu à friction le plus rapide du monde qui a été conçu spécialement pour les conditions météo changeantes d'Europe centrale. Sécurité dans toutes les conditions météorologiques : Le pneu Nokian WR offre une bonne adhérence par temps pluvieux et aussi lorsque vous êtes surpris par la neige. Toutefois, son confort de route reste excellent aussi sur un sol sec. L'angle d'ouverture des rainures du pneu a été fait sur mesure pour chaque dimension, offrant une conduite plus précise et permettant de prévenir l'aquaplanage de manière efficace. Un pneu pour un usage intensif : La nouvelle semelle du pneu Nokian WR supporte une grande usure. Avec ses lamelles HAKA de technologie avancée, les propriétés du pneu restent excellentes tout au long de ses années de service. Le plaisir d'une conduite silencieuse : Si vous êtes d'avis qu'un pneu à friction doit être silencieux, le pneu Nokian WR viendra confirmer votre conception. Le bruit de passage et le bruit en habitacle du pneu sont silencieux et plaisants. Caractéristiques : - Les propriétés de ce pneu longue durabilité sont longtemps assurées - Une basse résistance au roulement fait économiser du carburant - Silencieux et plaisant

Opinions des utilisateurs

Note globale: 3,6 Note globale: La note finale est la note moyenne de tous les paramètres étudiés. Mais certains paramètres ont plus d'impact que d'autres sur la note finale. 677 opinions

bon
  • Frais d'utilisation: L'influence du pneu sur les fais d'exploitation du véhicule. 111600 3,6
  • Confort: L'influence du pneu sur le confort de la conduite. 111700 3,7
  • Propriétés de route: L'influence du pneu sur les capacités de conduite. 111800 3,8

677 personnes qui ont évalué ce pneu

  • 5 8 personnes
  • 4 283 personnes
  • 3 371 personnes
  • 2 13 personnes
  • 1 2 personnes

89% utilisateurs recommandent ce pneu

89%

Les informations sur le pneu sont collectées depuis 4909 jours. Dans cette période, nous avons collecté 677 opinions.
La distance totale parcourue par nos clients est 9622000 km.

Le paramètre le mieux évalué est: adhérence sur neige et glace.

Le pneu était évalué le plus souvent par les conducteurs se déplaçant surtout en ville.

Le pneu était évalué le plus souvent par les conducteurs dont le style de conduite était normal.

Les dernières opinions:

Opinions sur page:

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    Opinion de hors de FR Identifiant: Michał
    Evaluation: 4,2 111120

    Cette opinion, est-elle utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Je l'ai acheté après avoir beaucoup réfléchi, mais j'ai eu un an plus tôt que Nokia a pris l'affaire à la voiture qui allait vendre après un an. Il s'est avéré que la tête Continentale battre que j'avais auparavant sur roues. Je vais tranquillement mais rapidement. Premières impressions très bonnes pour la révélation de l'argent directement. Comportement correct sur route sèche et humide, mouillé considérablement inhibé la route à une vitesse d'environ 190 km / h (température autour +1) - pas de problèmes. Départ des dérives - en douceur et facilement, dans la neige, à la fois lâche et rozjeżdżonym après une forte accélération de la roue dentée deuxième remorquage légèrement mais pas complètement perdre leur emprise. OK confort. Pas de pneus à glace ne sont pas bons donc ne même pas besoin de commenter. Si vous êtes bon, certains pneumatiques pour un bon prix - ce qu'il est. Auparavant, j'ai utilisé pneus hiver Kleber, Uniroyal, Dunlop et Viking, Nokia ne disparaît pas comme une plus célèbre de sorte qu'ils sont oponkom commande vaut. Décrire leurs impressions après la saison, car après 1000 km n'est pas une image complète. Mais je pense que le choix était bon.
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    Opinion de hors de FR Identifiant: Niecierpliwy Jegomo¶ć
    Evaluation: 4,2 111120

    Cette opinion, est-elle utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Les achats effectués par les opinions des autres acheteurs. Livraison à temps, avant que l'ordonnance finale changement de pneus 2-plis (sans commentaires de la part du vendeur). Pneus tendres, conduite agréable, choisissez l'inégalité faible (femmes remarquent la différence). lors du changement de pavage différence audible, parfois utiles. Lorsque vous roulez à ~ 160 Niveau de bruit kmh acceptable (je dirais comparable à l'été). sur une route humide sur lequel il ya un gel, parfois ils aiment cola slizgnąć au démarrage ou de freinage. Lorsque vous conduisez sur des lacunes (départ de Varsovie) à ~ 160 kmh impression enlèvement du véhicule, mais ce sont les miękkie.p massacre de l'eau peut hardiment passer sans changer de direction et de secouer la roue, sauf si vous êtes une flaque d'eau profonde, puis jerk, mais la voiture ne perd pas trop de directives. résiduelle de neige dirais, mais la roue ne vire pas les éclaboussures sur les côtés et maintenez une direction rapide ... mais je pense que l'hiver pourrait en dire plus.
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    Opinion de hors de FR Identifiant: Robert
    Evaluation: 3,4 111400

    Cette opinion, est-elle utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    WR hiver précédent roulé sur le dos, le devant. Sur les deux axes se comportent très bien. Tronçon particulièrement bon dans la neige et cette année, il n'ya pas de problème avec la maniabilité. Encouragé par ces résultats, j'ai acheté un couple de Nokianow en la personne arrière motrice. Les deux pneus en bon WR Et cramponnez-vous sur les côtés assurant l'essieu moteur arrière à glissement grande marge encouragés à rouler plus vite sur les lacunes. Hockey tylnonapedowe ma voiture sans ESP est très facile à conduire sur la piste utrzymanc si vous savez comment. WR saison prochaine dos à dos, mais uniquement pour les motifs qu'il affrontés pneus aussi. Après la saison dernière pneus usés à moins de 1 mm si la plupart du temps couru sur l'asphalte - que c'était l'hiver. La rigidité latérale à l'acceptation et à un glissement de seuil latéral soulevé donner un grand confort dans la neige. De même, le juge du modèle de Nokia qui maintenant monte sur elle. En général, je suis satisfait de mon achat.
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    Opinion de hors de FR Identifiant: Jarechek
    Evaluation: 4,2 111120

    Cette opinion, est-elle utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Pendant longtemps, me tenant de donner un avis sur les pneus, que j'utilise parce que je ne me sentais pas comme un expert dans ce dziedinie. À ce jour, a été l'utilisation de pneus (pneus) Goodyear et Firestone, Nokian WR choix économique n'a donc pas compter sur quelque chose de spécial. Mais il s'est avéré que j'avais tort, les pneus sont très bons. J'ai travaillé hors de la ville de sorte que le trajet quotidien dans des conditions climatiques très différentes est pour moi le meilleur représentant de leurs actifs. Il est même arrivé que reculé et est retourné à la neige monticule odgarniętego. Accroché derrière la voiture, la voiture en tirant amis ont suggéré le tracteur, mais le collègue tracteur dobrnął Je suis déjà allé et il ya tellement de choses sur le comportement de ces pneus dans la neige. En ce qui concerne le texte publicitaire qui suggère leur bon comportement sur la glace immédiatement le placer entre le conte de fées - les pointes de glace seulement.
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    Opinion de hors de FR Identifiant: jp
    Evaluation: 4,2 111120

    Cette opinion, est-elle utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    En sèche - sans réservation - très bon, comme l'hiver dans la taille (en tout, c'est une année ...). Sur le mouillé, je n'ai pas de commentaires, paie bien, il tire donc la neige un problème - l'hypothèse je ne pouvais pas glisser, et je tiens ;-) (nécessite beaucoup plus de travail intensif avec le gaz et la conduite que la précédente M2 Dunlopy). Sur la glace sans crampons est toute la merde, et des pointes interdites avec nous ... (Et il n'y a pas d'option "ne pas juger", donc 4 à dire pas sous-estimer - ne sont pas pires que les autres sur lesquels je parcourus). Moins bruyant que mes années précédentes (certains Michelin, fondée Firestone FHSZ80 maintenant - après la saison, il est temps d'évaluer). Dans l'ensemble, peu d'abrasion conduit à évaluer, mais à ce jour aucun signe d'usure (la nécessité d'évaluer ...). Dans l'ensemble, je recommande fortement les conditions qui prévalent dans notre (ou budget Sava S3).

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