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Bridgestone Blizzak LM32 225/45 R17 91 H FR

Actuellement, ce produit est regardé par 2 personnes

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Taille du pneu:
225/45 R17
Indice de vitesse:
H = max 210 km/h
Indice de charge:
91 = max 615 kg
Saison:
Hiver
4,2
Evaluation: Bon 111120 114 opinions
Etiquette:
G C 72 dB
G C 72 dB
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Opinions des utilisateurs

Note globale: 4,2 Note globale: La note finale est la note moyenne de tous les paramètres étudiés. Mais certains paramètres ont plus d'impact que d'autres sur la note finale. 114 opinions

bon
  • Frais d'utilisation: L'influence du pneu sur les fais d'exploitation du véhicule. 11110 4,0
  • Confort: L'influence du pneu sur le confort de la conduite. 1111000 4,0
  • Propriétés de route: L'influence du pneu sur les capacités de conduite. 111120 4,2

114 personnes qui ont évalué ce pneu

  • 5 29 personnes
  • 4 72 personnes
  • 3 10 personnes
  • 2 0 personnes
  • 1 3 personnes

91% utilisateurs recommandent ce pneu

91%

Les informations sur le pneu sont collectées depuis 2239 jours. Dans cette période, nous avons collecté 114 opinions.

La distance totale parcourue par nos clients est 917000 km.

Le paramètre le mieux évalué est: adhérence sur sol sec.

Le pneu était évalué le plus souvent par les conducteurs se déplaçant uniquement en ville.

Le pneu était évalué le plus souvent par les conducteurs dont le style de conduite était normal.

Les dernières opinions:

Opinions sur page:

  • Opinion de hors de FR Identifiant: Henri
    Evaluation: 4,2 111120

    Cette opinion, est-elle utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    La taille des pneus Bridgestones Blizzak LM32 que j'ai acheté est 185/65R15. Le pneu se comporte très bien sur la neige. Vous pouvez facilement passer à travers de congères de 30 cm, quant au démarrage je n'ai aucune remarque à faire. Pas de dérapages incontrolés, pour "faire la toupi"vous devez utiliser le frein manuel. La seule chose que je peux vous suggérer concerne la pression, il est préférable de la faire monter. Le garagiste m'a donné 2,2 bar à l'avant et à l'arrière, ce qui n'était pas suffisant. La voiture était comme un bateau, j'ai augmenté la pression jusqu'à 2,8 bar et tout est correct. À 100km / h on n'entend pratiquement pas les pneus. À partir de 120km/H ils commencent à bourdonner. Mais c'est normal car ce sont des pneus hiver :)
  • Opinion de hors de FR Identifiant: Lucas
    Evaluation: 4,1 111110

    Cette opinion, est-elle utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Selon moi, Bridgestone Blizzak LM32 est un pneu très intéressant. Il est exploité dans la voiture typiquement urbaine - Opel Corsa D 1.4 (essence), mais après avoir parcouru une distance d'environ 2000 km je n'ai pas de remarques à faire. Démarrage sur des surfaces sèches et humides - sans dérapage. Freinage sur sol sec et humide - ne pose pas de problème. L'ABS n'intervient pas (sauf pour les cas extrêmes) Je peux dire franchement que le pneu Bridgestone Blizzak LM32 est un bon choix pour les conditions hivernales, de plus, le prix est raisonnable :)
  • Opinion de hors de FR Identifiant: Roman
    Evaluation: 3,9 111900

    Cette opinion, est-elle utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Sur la neige et dans la boue j'ai roulé tout hiver et rien de grave ne s'est passé, pratiquement dès la fin du mois d'octobre jusqu'au mois de mars. Je n'ai pas remarqué une usure excessive de la bande de roulement chez Bridgestone Blizzak LM32. Le pneu tient la route très bien, Dans ma opel astra je suis en toute sécurité et la conduite est comfortable. Certainement, ils vont suffire pour cet hiver et probablement pour le suivant. Donc il vaut mieux de payer cher et avoir des pneus pour plusieurs saisons :) Merci Oponeo :)
  • Opinion de hors de FR Identifiant: Felix
    Evaluation: 3,7 111700

    Cette opinion, est-elle utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    J'ai les pneu sété et hiver de cette marque et j'en suis très content !!! . Les pneus hiver Bridgestone Blizzak LM32 je les ai déjà achetés l'an dernier et ils se comportaient san reproche. Cette année je ne change pas de pneus, ce n'est pas nécessaire. La bande de roulement des pneus Blizzak LM32 se débrouille bien sur la neige et dans la boue. Sur les routes verglacées l'auto ne perd pas en traction ni en sécurité. J'ai la maîtrise du véhicule. Je peux commander les pneus Bridgestone en bonne conscience :)
  • Opinion de hors de FR Identifiant: Camil
    Evaluation: 1,0 10000

    Cette opinion, est-elle utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Après une semaine d'exploitation de ces pneus j'ai remarqué des fissures sur tous les quatres pneus. depuis la fondation de pneus remarqué des fissures sur tous les pneus. Pneus étaient évidemment nouveaux et je ne comprends pas d'où ces entailles? J'ai fait une réclamation qui a été réçu heureusement :) D'habitude je suis content de la marque Bridgestone, c'était donc une excéption qui ne va pourtant pas faire changer mon opinion sur ces pneus là. Achetez les pneus Bridgestone, les modèles hiver et été :)

Opinions sur page:

Description du produit

Bridgestone Blizzak LM32 225/45 R17 91 H FR

Le Bridgestone Blizzak LM32 est un pneu hiver destiné aux véhicules de tourisme. Il garantit une bonne motricité sur la neige, la neige fondante et le verglas. Ce produit haut de gamme permet une conduite sûre sur tout type de revêtement. Son comportement sur sol humide surprend les conducteurs les plus expérimentés.

Les principales caractéristiques du Bridgestone Blizzak LM32 :

  • bande de roulement directionnelle - parfaite évacuation de l’eau,
  • excellentes performances sur sol mouillé - nouveau composé de gomme,
  • parfaite résistance à l’usure,
  • réactivité au freinage améliorée - pavés et lamelles à angles multiples,
  • durée de vie accrue - structure améliorée avec une ceinture allégée,
  • contrôle et fiabilité en toutes circonstances.

Etiquette

Pneu Bridgestone Blizzak LM32 de taille 225/45 R17 615 H, conformément aux informations données par le fabricant, possède des paramètres de conduite suivants:

  • G
  • C
  • 72 dB
G C 72 dB

Economie (résistance au roulement)

La classe A désigne un pneu le plus économique (ayant la plus petite résistance au roulement), tandis que la classe G indique le pneu le moins économique (ayant la plus élevée résistance au roulement ). La résistance au roulement influence la consommation du carburant et l’émission de gaz d’échappement de la voiture. La résistance au roulement élevée implique l’augmentation de la combustion du carburant et de l’émission de gaz d’échappement.

Freinage sur sol mouillé

La classe A désigne la plus courte distance de freinage et la classe G correspond à la plus longue distance de freinage. Le freinage sur le sol mouillé signifie que le pneu est capable de garder l’adhérence sur une route mouillée. En pratique, Plus la classe est élevée plus les performances sur le sol mouillé sont meilleures. C’est un paramètre très important pour la sécurité sur la route.

Bruit extérieur

Le bruit produit par les pneus de la voiture qui passe est défini à l’aide des ondes: 1 onde équivaut au pneu à faible bruit, 3 ondes équivalent au pneu plus bruyant dont le niveau sonore externe est déjà au-dessus de la future valeur limite obligatoire européenne. De plus, à côté des pictogrammes, il y a des valeurs précises exprimées en décibels (dB).

Tests de pneus

2012 test Auto Bild de taille: 205/55 R16 2. place évaluation: recommandé