Hankook Kinergy eco K425 195/65 R15 91 H Golf VI

J'ai choisi les pneus Hankook Kinergy eco K425 en prenant en compte des tests et des évaluations de ces pneumatiques. Je voulais acheter un pneu silencieux et confortable qui en plus tienne bien la route :) . Je n'ai pas été déçu. Dans cette gamme de prix - les pneus Hankook Kinergy eco K425 s'avèrent être un choix formiadable !!!.J'ai eu l'occasion de tester un grand nombre de pneus, C'était l'une des meilleures marques. Ils vous permettent la conduite très précise sur sol sec. Un trait caractéristique de ce pneu est le fait qu'il est très sensible à la pression de l'air lors du remplissage des pneus - beaucoup plus que d'autres pneus. Ce n'est pas, bien sûr, un défaut :) Certains pensent même que cela pourrait être un avantage. Lire plus Cacher

J'ai acheté les pneus Hankook Kinergy eco K425 pour la deuxième fois. Ils sont formidables :) une fois pour la jeep, et une autre fois pour la voiture de tourisme et je les ai testés dans toutes les conditions:) C'est sûr que la prochaine fois je vais acheter les pneumatiques de la même marque !!! Je vous recommande sincèrement :) Lire plus Cacher

Je conduisais sur cet ensemble à 1,5 ans 80'000km. Impressions sont les suivantes: DE NOUVELLES: + super-colle sèche + très bonne adhérence à mouiller + amortissement du capital méga calme + très bonne inégalité d'amortissement, auto a pris le confort + forte adhérence, il est difficile d'appeler ABS même difficile de freinage (par rapport aux autres pneus) - moyenne assez trapu, mais il est moins important - MADE iN CHINA .. malheureusement aujourd'hui sont fabriqués en Chine, il annonçait une usure plus rapide et je pense que c'est une distance de ~ PO 80'000km - ne sont plus si calme, sont en moyenne - cette distance dans un cadre paisible et conduite économique sans folies les manger ~ 3-4mm ou sont allés assez rapidement à mes yeux. + Wet encore un grand bâton (mieux seulement eu Uniroyal RainSport) +/- sur le sec est déjà so-so - a augmenté la résistance au roulement, se sentir, et même la voiture à nouveau brûler - sur la glissante ont à être plus prudent, cube, bord, peut facilement «évasion» l'achèvement de la manœuvre plus forte + n'a pas pu exécuter tout, donc ils ne sont pas une situation d'urgence. - Sur l'autoroute, ils sont plus forts quand ils étaient nouveaux étaient beaucoup plus calme. - L'hiver, nous avons un faible et j'y vais au total, où il n'y a pas de neige alors là je changé et je dirai franchement qu'ils sont pauvres sur les conditions glissantes par rapport à un autre été qui je me trouvais, en général, même légère boue de pośniegowe rend guère possible d'aller, une pente de neige .. sans chance, mais je prends l'amendement qui ont déjà 80.000 km przjeechane et à peine la moitié de la bande de roulement alors peut-être qu'il a juste être. Que je voudrais l'acheter à nouveau? Je choisis entre Nokian et Vredestein, et plusieurs autres. Wiedizałem pense pas que ce sera fait en Chine, ils ne devaient pas être encore et sont .. prochain acheter Vredesteiny ou toute autre prime. Si quelqu'un n'a pas szalejeto devrait durer plus longtemps et il a volé la bande de roulement plus rapide que prévu, ils disent que les pneus durs sont moins sûrs, mais comme quelqu'un sort de sa tête qui sont plus longs et ainsi acheter la prochaine. Si on les compare à d'autres est meilleure que celle que j'avais Uniroyal RainExpert et il était le pneu idéal pour la pluie et le mauvais temps et par temps chaud était pire, usé comme ça et je pense que ce sera beaucoup plus long. Je conduis plutôt calme, ce qui est visible sur les pneus, 4 consomment presque le même. Lire plus Cacher

Auto Golf IV Variant 1.9 TDI 74 kW 2002. Surfaces: 80% sur l'autoroute / express / domestique, 15% de la ville, à 5% pire. Style: 85% calme, 15% dynamique. Précédent: pneus Dunlop, Michelin, Uniroyal RainSport2. Dans le contexte de ces dernières sont naklepsze dans tous les sens. 1) sont très calme! Il est étrange de voir comment la différence. 2) faible résistance au roulement - la voiture brûlait 5,2 / 100 à un manèges délicates, maintenant 4,7 / 100. Sentez-vous la même manière si ne dispense pas que les précédents. Dans un endroit comme 2x volant plus léger tout le monde, bien que vous ne devriez pas faire, mais écrire sur les sentiments. 3) sur un très humide solidement fixé, Uniroyal étaient seulement légèrement mieux 4) la douceur - bonne vibration atténuée, trous, beaucoup mieux que les prédécesseurs, est tranquillement vérité sur confortablement, mais parler de l'ensemble pneu et non sur le caoutchouc souple de août heurtent bientôt. 5) après 2000 km ou trace d'usure. 6) malheureusement - Hankook est plus une production coréenne - MADE IN CHINA. Cependant, il est encore un produit de bonne qualité et je voudrais donc recommander. Se référant au passé encore - le choix Dunlop était un peu plus cher mais plus rapide affrontent Apparemment. Il y avait aussi Vredestein à ce prix - ou non selon les vulcanisers d'opinion meilleures. Je pourrais aussi prendre Uniroyal pluie Sport - idéal pour la pluie, mais je l'avais payé pour cela et cependant il est l'abrasion rapide et défaillances dans le fonctionnement - bientôt avoir wyzabkowaly et chaude croate montré à succomber à la asfaltowi chaleureux et nagé automatique dans les virages. Hankook a choisi en raison de la faible résistance au roulement et un bon comportement sur route mouillée, et le prix. Wulkanizatorzy et de la mécanique décisive avec ces élus 4/5 1/5 Hankook Vredestein, d'autres considérés comme inférieurs. Quand il vient à des entreprises chinoises - vous pouvez acheter des pneus pour 20-25zl moins cher par article. Est-ce que ça vaut le coup? J'en doute. Chinol de The Clash rapidement, saisit rapidement les inconvénients d'un des pneus de classe au lieu de dans la gamme de AB si nécessaire. BC qui ont F ou pour le pire. Dans ma voiture la différence de prix Hankook Vs. CHINOIS payé pour compléter le 3000 km de la différence dans la combustion. Donc, pas la peine de choisir complètement mauvaise compagnie! Lire plus Cacher

En ce qui concerne le pneu lui-même - plaît à l'oeil sachant combien vous avez payé pour cela, beaucoup mieux en termes de tenue de route et le bruit de Presto, que je l'avais supposé précédemment. Copes très bien sur une route mouillée, il est difficile de frapper hors de la piste, juste flaque d'eau très profonde provoque un léger glissement. Lors d'un freinage se comporte de façon prévisible, il est facile de détecter le moment et briser l'emprise sur le terrain bat Presto, qui włączało très souvent ABS. Dans les virages et courbes rapides va probablement conduire. Jusqu'à présent, je devais les pneus d'hiver cette marque acheté en Décembre 2013, utilisé dans le premier hiver à la fin du printemps, et dans la saison 2104/2015 a commencé en Novembre et en raison du manque de pantoufles pour l'été, przejeździły l'été et l'hiver prochain 2015/2016 jusqu'à hier. Dans przelatały totale 80.000 km, dont environ 45 mille par saison d'été typique. Après fronts marcher sur un pied d'égalité avec indicateur d'usure hiver (le TWI était quelque 2mm), et les pneus arrière sont adaptés pour une saison d'hiver, ils sont plus que 4 mm indicateur de la bande de roulement "hiver". J'espère donc que l'été Hankkok'i sera tout aussi robuste et sera avec eux aussi heureux que les pneus d'hiver de la marque. Lire plus Cacher