Goodyear ULTRAGRIP 6

Eh bien l'un des meilleurs pneus d'hiver pour de l'argent ... d'autant plus que je l'ai acheté après avoir entré le prochain modèle ;-) UG7 mis mon UG6-600zł (!) En cela, et même plus élevé à 200 PLN par article difficile à trouver quelque chose de mieux. Extrêmement confiant la conduite sur le mouillé, il n'y a pas de piscine, etc. Dans la neige, même si elle n'était pas trop cet hiver, c'est génial - une marche dans la neige, la boue et l'eau qui est après nos routes en hiver. Rarement glisser, en fait seulement vraiment les situations d'urgence en cas de freinage sur l'asphalte mouillé. Lors de la mise sur le mouillé aussi besoin de garder l'attention des virages serrés, mais il vous suffit de régler la vitesse du pas d'autre choix ... au moins un sport de haut niveau vous oubliez que vous conduisez sur des coins humides. Conduite sur l'autoroute, même sous une pluie battante semble être sans problème, à des vitesses supérieures 120 + peut être entendu plus de bruit et de l'air qui ne sont pas opobnnki calme. Je dois ajouter que ce qu'elles soient tendres et très bien supprimer les inégalités mineures, n'hésitez pas beaucoup de différence par rapport à mon précédent ... kleberów L'apparition n'avez pas à écrire, vous pouvez voir l'abrasion est normal surtout avec l'hiver, nous avons de plus en plus courte plutôt que de porter vers le bas ils deviennent vieux ;-) Lire plus Cacher

Mon évaluation porte sur la gamme de température de 10 à -25, car dans de telles conditions a été utilisé. Plus de 10 nalzey changement de pneus d'hiver en raison des caractéristiques de conduite sont clairement pire - je me sens comme la natation parce que le caoutchouc devient plus doux. Je voudrais ajouter qu'il a utilisé 4 pneus identiques achetés en même temps. M'ont convaincu que le pneu en particulier dans des conditions entre 10 et 0 degrés avec de la pluie. Sur une route mouillée se comporte sensationnel! Je suis pour la traction dynamique de l'offre, le freinage (avec modération, bien sûr) et rapide jazdzie la trappe sous la pluie. J'habite à Bielsko-Biala où la pluie et la neige ne sont jamais de gros problèmes d'e-mail s'éloigner du parking effondré avec accès à skier dans les villages environnants. La danse sur glace que chaque car il n'y a pas de roue sur la glace, à moins que les pointes, mais ceux d'entre nous ne peuvent pas utiliser (bien que je ne sais pas si je fais ce que nos routes ne sont pas mal peut déjà :) Lire plus Cacher

Fantastique dans la neige. Je suis sorti de toutes les dérives. Sur la glace devons être prudents pour télécharger le côté dans les virages. Mais attache une grande. Une attrition peu trop. Après deux saisons, l'hiver est encore de 5,5 mm et après cet hiver, vous devez acheter un autre. Méfiez-vous des contrefaçons. Targum a publié une merde sur la bande de roulement même forme, mais l'agrément de conduite des autres. Dans la tragédie de l'été. Il s'agit d'un pneu classique sur la neige et la glace. Au-dessus de 10 degrés dans le véhicule noir se comporte lors d'un freinage, je l'ai mis sur des souris gumkach. Je laisse des traces de goudron et presque pas de freins. Très calme. Les pneus d'hiver sont plus forts en principe, mais ce n'est pas inquiétant (à 100km - plus rapide en hiver, ne pas aller). Je vous conseille d'acheter, de porter et appuyez sur Heble la première neige. Sensation incroyable - auto comme supprimés dans le sec. Lire plus Cacher

Ce pneu est idéal pour affronter le froid, la neige, la neige fondante et humide nawierzchni.Bardzo bien conservés sur la glace boki.Na zmarznietym adhésif tzw.szorstkim et peut influencer le sens de la marche sur la glace ... vous avez besoin d'apprendre une traction humide pokory.Przy agressif est tendance à boucher avec de la neige et se sentent alors comme des pneus de neige qui piquent toujours travailler à l'avenir ... tomberont uniquement sur pièce de résistance humide de pergélisol ... puis les chaînes que vous aider!. zpewnia conduite à la sécurité modérée à 100% dans des conditions rigoureuses d'affaires d'hiver. Au-dessus de 5 degrés sur chaussée sèche a tendance à nager ... alors n'hésitez pas, il est trop mou. Ceux-ci sont typiques des pneus d'hiver et je dirais aux gens étant rationnel ... parce dangers très irréelles sur la route et donne un sentiment d'impunité à naviguer dans les pneus slicks ... Grande grande classe! Lire plus Cacher

J'ai acheté la voiture X.2004 et ont dû rapidement trouver des pneus d'hiver. Test d'Internet - bouterolle. Auparavant, montait un Bridgestone LM 18, Conti TS 780 et Dunlop M2 (l'ancienne Corolce). En fin de compte, j'ai acheté UG6. Alors qu'est-ce? Une chose est certaine que mon vieux Corolka (cobra) a eu une suspension beaucoup mieux - maintenant avec une poutre de torsion essieu arrière Padak. Eh bien, mais au point. Le sèche vers le haut sur OK dans les courbes - en moyenne, humide - la même chose. Et c'est un euphémisme - en moyenne. Mais rappelez-vous un week-end au début de Mars 2005?. En quelques heures, les camions lourds ont dû essuyer la route. Puis ont montré ce qu'ils peuvent faire - avec ESP - La Reine des Neiges. Si la traction améliorée sur UG7 sec et humide - il vaut la peine d'acheter. Lire plus Cacher

J'ai acheté des pneus pour le salon spécial en Novembre cenie.W coûte 280 dollars US pour l''' 185/60/14. J'ai eu l'occasion de les vérifier sur la neige, l'eau, la glace et sur asphalte sec. Le seul inconvénient, c'est qu'ils sont un peu bruyant, mais l'hiver arrive à la sécurité! Une chute parfait ici! Idéal pour le pośniegowe.Mocno neige, l'eau et la boue tenir la route dans les virages, même à des vitesses supérieures à 120 kilomètres par heure Apparemment conflit rapidement, mais je n'ai pas remarqué. Montrez-moi zimówkę qui n'est pas essuyer rapidement ;). Mais en général, ils sont cool! Bon prix pour une grande qualité! Il n'est pas logique de payer plus cher et acheter la gamme de prix plus cher. Ces mesures sont suffisantes pour être complet. Je recommande fortement! :) Lire plus Cacher

pneus semblent être bonnes, après la première année, j'ai été heureux de la deuxième saison de l'année où j'ai changé vulcan dit que ces pneus ne sont pas adaptés à la pratique à rouler en hiver, car ils ont la bande de roulement si étrangement en forme, en dépit du fait qu'il est encore épais Cette façade 6 mm (médiane), la partie est déchirée et ne dispose que de 1-2 mm, a parlé avec les pneus directionnels sont pas les meilleurs, et le prix est certainement recommandé Michelin tels. Un peu énervé parce que j'ai donné à ces pneumatiques après 240 zl par article et il n'est probablement pas suffisant, et j'ai pensé que certains de ces pneus pojezdze, et là il s'est avéré que pojezdze moins que mon père, qui utilise la Sava Eskimo S3 Lire plus Cacher

Les pneus sont avéré parfait - acheté avant cet hiver et testé sur les routes de Varsovie et ses environs ainsi que dans la région montagneuse des Tatras. Réussi l'examen complètement. Sont calmes, faire du plaisir. Ont été très bien dans la neige et la glace, auto stable et facilement tenue à la route, tout en remettant la couche de glace était impossible. Ici, un gros inconvénient. Comme seulement de les changer sur pneus été, j'ai eu la chance de les tester aussi bien dans un environnement avec des températures allant jusqu'à 20 degrés, en particulier dans des conditions sèches. Le test a réussi, et s'il n'est pas étendu la distance d'arrêt, pas vraiment remarqué la différence entre l'hiver et les pneus été. Je recommande ces pneus Lire plus Cacher

certainement pas la peine pour elle de monter dans l'été. Mais si c'est l'hiver et la neige - il y avait de meilleurs pneus. Il ya deux ans et l'année dernière j'ai fait 5000 km sur les routes de Warmie-Mazurie et souvent épaisses dans le śniżycy zlodzonym et de la neige. J'ai été surpris à d'autres que les "no go", et je ne peux pas conduire une voiture, il est encore calme avant (attention, bien sûr :-)). Je vous recommande, si certes les conditions hivernales douces - ils manquent un peu de la perfection (même si la différence terriblement bien à l'été Michelinków pas là) - mais bon, quelque chose pour quelque chose. Bottes d'hiver sont aussi moins confortable que l'été adidasków, n'est-ce pas? :-) Lire plus Cacher

Les pneus sont incroyables! C'est peut-être aussi l'effet qu'ils sont nouveaux! Après le remplacement de l'été (Dunlop-01 sports), je pensais que je n'avais pas de pneus. Extrêmement calme par rapport à l'été, je n'ai jamais eu des problèmes avec la balade. Route de glace encore beaucoup causé aucun problème (avec un roulement silencieux). Et la neige, c'est un conte de fées - vous pouvez développer une vitesse considérable et la voiture colle à la fermeture velcro! Si quelqu'un connaît un tel Złotoryja route à Jelenia Gora (Basse-Silésie) par le soi-disant. Ce groupe sait que pendant l'hiver des conditions extrêmes y règnent, pour ne pas mentionner les énormes différences de hauteur. Je le recommande vivement! Lire plus Cacher

J'ai passé beaucoup de temps (comme ici), à la recherche de pneus adaptés à l'hiver et n'ai pas été déçu. Pneus d'hiver très agréable à conduire vite, bien sûr, fixer temps ;-) Ne vous inquiétez pas, je rentre à la fois la neige profonde, ainsi que d'effectuer les dépassements rapides sans perte d'adhérence dans presque tous les types de conditions hivernales (neige fondante, la neige fraîche ou route sèche humide) - à l'exception pluie glacée est à l'origine le «verre» sur la route, mais dans ces conditions, à moins que chaque pneu perd de l'adhérence. Zurzycie pneus normaux. Par temps chaud, qui dernièrement ont, peut déjà se sentir mieux la résistance au roulement. Lire plus Cacher

Je vais pour la deuxième saison. J'ai acheté des pneus après avoir lu les recommandations sur ce site. Auparavant, j'avais un Allemand - sprowadzne automatique. Mais comme j'ai commencé ce ..... great. J'achète seules choses bonnes et les pneus aussi pour cela, je pense. Confort - grand, garder la neige - très bon (testé sur les dérives de longues droites de neige à environ 90 km / h). En ce qui concerne l'attrition s'agit pas d'usure particulièrement visible après presque une deuxième saison. Le niveau de bruit peut-être pas très bon, vous pouvez les entendre pendant la conduite sur l'asphalte noir, mais ce n'est pas le pire. Je recommande ces pneus. Lire plus Cacher

J'ai acheté ces pneus pour la première fois en Novembre 2000. J'ai conduit les 2 saisons. À l'époque, j'étais 4 fois dans les Alpes (2xWłochy et 2xFrancja). Je n'ai jamais manqué une seule fois en Italie à l'entrée du parking aux remontées mécaniques, j'étais le seul qui a conclu la colline à venir. D'autres voitures ont été soit au bas de certains ont réussi à remonter. Non entend une opinion sur le bruit. Si la voiture est opérationnel et le bruit de roue bien équilibrée est négligeable. Pour le moment, j'ai acheté ces pneus à nouveau et j'ai installé la nouvelle galaxie (précédente vendu avec la voiture). Une fois de plus instamment. Lire plus Cacher

J'ai acheté les tests praestudiowaniu. Auparavant, j'ai roulé sur des pneus Dunlop de sports d'hiver 2 et nokianach. Ancien bien. Elles sont géniales. Je conduis à environ 60 miles par jour, la plupart du temps en dehors de la ville, à 4 km chemin de terre nieodśnieżonymi. Si ma voiture ne se bloque pas "sur le ventre" courageusement allé de l'avant. Sur la neige tassée sur l'asphalte comme ils vont. Ce fut le début de la deuxième saison. Je regarde un peu de douleur qu'elle en consomme. Si Goodyear GW3 est encore mieux, c'est effrayant de penser. Si vous vous souciez de la fiabilité des pneus tout-terrain difficiles tout UG6 Lire plus Cacher

J'ai acheté en Novembre 2000, j'ai fait quatre saisons, et j'ai de très bonnes choses à dire sur ces pneus. Le choc fait assez rapidement (j'ai roulé longtemps parce que je conduire en toute sécurité). La saison dernière, n'a survécu que parce que je n'ai pas fait des excursions hors de la ville dans la neige profonde ou de la glace. Un pneu pour l'hiver - en tempereturach plus de 10 en noir sur la nécessité de modifier dès que possible - un "float", grincent et presque l'impression qu'ils diminue. Toutefois, les conditions hivernales - fortement recommandé, cela aide vraiment à rouler en toute confiance. Lire plus Cacher

J'ai acheté ces pneus à la fin de l'année dernière, juste avant le gel, j'ai conduit jusqu'à présent seulement 5 mille. km, mais ce sont probablement le meilleur pneu d'hiver sur lequel je montais, le sec et l'humide tout aussi efficace, la neige va comme un réservoir - lentement mais avant - pas de glissement, même sur la glace glisse tout à fait prévisible, très calme et les pneus lorsque la température de manière significative a chuté en dessous de zéro voies même évolution au centre de la neige résiduelle n'est pas un problème, à mon avis, pour le prix payé c'était une très bonne affaire, je vous recommande. Lire plus Cacher

Załorzyłem 11/05/04. Sur un puits sec (bien qu'à przekraczjacej 10 ° C). dans le puits humide, mais plus fort. Aujourd'hui (. 19.11) attaque par beaucoup de neige - Je l'ai testé par tous les moyens. Tout le monde a été traîné, et je pouvais rouler à grande vitesse sans crainte. Tronçon Excellent, bien entraver - Je voulais forcer le côté glissant, vous ne pouvez pas facilement atteindre cet objectif. Je suis très heureux avec ces pneus - pas ils sont bruyants, mais ce n'est rien par rapport aux avantages. Pour ces pneus plus la météo du mieux qu'ils zachowóją. Je recommande à tout le monde. Lire plus Cacher

J'ai examiné une fois que ces pneus (avant 18.04.2005), lorsque l'évaluation a été positive, et la détermination de cette année, plus les chassa et les peines ne changent pas. Le pneu est vraiment louable, il se sent la voiture! Haute vitesse de 120 - 140 km / h d'eau +, grésil ou neige est fraîche, c'est ce qu'ils ont été créés. sterowniśc grand, plus aucun problème avec la réception des parkings enterrés, etc Je pensais que pour la saison prochaine, vous aurez besoin de penser à la prochaine série - et ici beaucoup de gostek vulcanisation dit pojeżdżę les jeszce. Je recommande! Lire plus Cacher

Pneus Goodyear en été et en hiver zapotrzeboweanie satisfaire pleinement les routes polonaises spécifiques pleins d'ornières, de l'eau et les déversements d'autres. 15 années de pneus ne koncerrnu le propriétaire principalement pour le drainage, et en hiver pour une bonne prise en main. Jusqu'en 2004 (pour l'entrée dans l'UE) a acheté des pneus neufs en Allemagne. Parce que la récupération de la TVA au total pour les 4 pneus d'autant que j'ai payé pour 3 dans le pays. Maintenant je acheter dans les magasins en ligne en raison de marges raisonnables du vendeur. Lire plus Cacher

Écrit par le comportement des deux à cause de la neige, je vis dans une région où la neige les précipitations sont fortes, et je dois faire la navette il ya sans effacer près de 600 mètres ... Vredestein quattrack2 se sont acquittés beaucoup mieux, avec de la neige peu profonde sont grands, tirez la neige à l'asphalte, les projections sont également posniegowej très bon, jusqu'à présent je n'ai fait pour eux 15.000 km principalement sur les autoroutes et pneus pas du tout perdu de leur bande de roulement, toujours ressembler à nouveau. .. Mes 4 Note + Lire plus Cacher

Bien que le pneu n'est pas la dernière, en hiver, à tout moment se réserve le sensationnel. J'ai fait quelque chose de bon pour les sentiers et je n'ai pas à me plaindre. Pour ceux qui, extras: parcours en cours sera la dernière saison, et si Gooyear n'invente rien, vous aurez sûrement envie d'acheter un nouveau. Moins maintenu à la fin, car il n'ya pas idéaux ... si quelqu'un veut aller pour un chemin boueux, tels que l'eau, il faudra compter avec un effort considérable derrière le volant, la voiture met czystm pire que la glace. Lire plus Cacher

Pour l'asphalte sec ou humide, en fait, conserve aussi bien que l'été (Ventura). La neige (peu importe si oui ou froid avec fusion) est aussi une révélation. Peine de hockey - mais je pense que comme tout pneu sans crampons. En comparaison avec la précédente pneus hiver (Debica Frigo) n'est pas bruyant du tout. Toute augmentation de la consommation de carburant par rapport à l'année jusqu'à présent pas été observée. L'usure à peu près tout ce que je peux dire, mais jusqu'à présent il semble prometteur. Je recommande! Lire plus Cacher

Au cours des deux dernières saisons, sports d'hiver Maiale Dunlopy la même taille et il était ok, maintenant que j'ai acheté Yeary bonne. Tout d'abord, ils sont calmes, beaucoup de jours pluvieux et neigeux. J'étais en Slovaquie et l'Autriche sur ces pneus dans la neige et vraiment très bien devenir réalité. Un jeu est suffisant pour environ 30.000 km - le faire en deux saisons, la ville, les routes, les autoroutes en Europe et dans nos trous dans la route. La saison prochaine sera certainement revenir à leur Lire plus Cacher

Impressionnant dans toutes les conditions, les escaliers commencent quand il fait chaud, mais en hiver il n'y a pas mieux. Une fois dans Zieleniec (comme quelqu'un savait ce qui se passait, je ne recommande pas) voitures littéralement glisser sous son propre poids, j'ai réussi à arrêter et passer à autre chose, ce n'est que lorsque je suis sorti j'ai échoué et peu de terre (vous pouvez glisser sur la glace comme) douté et mettez des chaînes, mais vraiment même donné ce conseil. Mais le choix est à vous ... Lire plus Cacher

Pneus vraiment fantastique, très longtemps se demander lequel choisir. après avoir lu de nombreux commentaires, des interviews d'experts a choisi UltraGrip 6, bien élevé dans la neige, dans l'eau, il n'y a pas de problème sur le sec. Słyszlane un peu plus de mon Dunlopy été SP200 Sport. Pas de problème, je peux avoir une vitesse de 190 km / h et je n'ai pas peur que la voiture fonctionne mal. Je recommande vivement. si vous n'avez pas opté pour le nouveau poignées Ultra 7 - ce sera mon préféré! Lire plus Cacher

pneus très rapide sur une route mouillée sur une surface sèche 160 160 (mais une chaleur horrible) la neige 160 mais je ne recommanderais pas disperser facilement, mais le garder hors de la catastrophe rapidement zcierają sont pratiquement pneus pour une saison de 1,11 à 1 04 comme il fait plus chaud, ils sont terriblement doux et difficile de ressentir la voiture lorsque vous conduisez vite dans les virages surtout en hiver il n'y a pas de meilleur pneu plus la météo de la meilleure tenue de route recommande Lire plus Cacher

Comme je l'ai lu des comparaisons pneus d'été ou la conduite agressive est pour moi envie de vomir! Ce sont les k **** pneus d'hiver, vous voulez devenir fou, tuer coquille Août (fou recommandent Debica Frigo, mais au-dessus de 30 degrés, les mouches dans la fumée comme un fou) 3 saisons fait sur ces UG6 et plein zadowolenie.Napewno de hockey pojezdzisz soi, mais il ya encore des chaînes:] Quant à moi, un bon choix (à la fin du siège de choses etc tuning liés à la voiture.) Avoir une larme agréable. Lire plus Cacher

Meilleur pneu hiver sur lequel j'ai roulé. Un grand nombre de glissades et souvent dans des situations podbramkowych m'a sauvé des ennuis. Je recommande vivement à toute surface en hiver. Eh bien comportés à des vitesses plus élevées. Minus - trop mou sur 7-10 degrés, mais c'est la norme pour tous les pneus d'hiver. Comparé par exemple Frigo - une classe mieux, surtout avec le lecteur actif avec un contrôle total dans les virages. Pas un prix très raisonnable pour un tel niveau de sécurité élevé. Lire plus Cacher

Très bonne performance sur route sèche. Même lorsque la température atteint environ 6 degrés. Mouiller le même. Même les flaques d'eau profondes ne précipite pas une voiture avec la piste, l'eau est immédiatement évacuée, et le tour est sans danger et avec beaucoup de réserve en cas de perte d'adhérence. La neige et la gadoue écrit également une plus décemment. C'est un pneu très bon et polyvalent pour tous les phénomènes météorologiques qui se produisent pendant l'hiver polonais. Lire plus Cacher

Femme dans Opelku Corsa a Debica et des promenades sur la neige et sur l'asphalte, même durant la glace de coller, et me voilà sur firmóweczkach, la neige à peine, et le hockey ne monte pas. Going 40 kmh sur la chaussée verglacée, j'ai peur de passer le volant, il jette sur le côté, et tout le monde devant moi. La neige un peu mieux, je suis parfois 60, et les voisins me tourner sur le côté avant. Quelle honte, mes abris, et d'autres œuvres de l'arrière que je dois regarder. Lire plus Cacher

Sur le miracle itinéraire rewelka génial! Dans les montagnes, etc déjà moins UG5 étaient beaucoup mieux. Mais ceux-ci à leur tour étaient pires à des vitesses plus élevées et en tournée. Vous ne pouvez pas tout avoir. Les pneus doivent être choisis en fonction de l'endroit où vous vivez. Dans mon cas - les montagnes étaient UG5 mieux, me demande, fiable (maintenant frigo 2). Avec ug6 m b.zadowolony 'également, mais pas avant comme leurs prédécesseurs :). Salutationswki aussi pour tous! Lire plus Cacher

J'habite à Bielsko, je conduis professionnelle tout au long de la Pologne, y compris très souvent en terrain montagneux Bielsko-Zywiec-Zakopane. Excellent pneu! J'ai roulé passer le Babia Krowiarki montagne, la glace et l'eau totale de verser sur elle (journée ensoleillée). Tout le monde sauf moi et le wymiękli Audi et Volvo (deux 4x4). Bien sûr, j'ai été conduite avec des chaînes. Je ne peux pas avoir une opinion différente parce que je suis tout simplement ravi. Lire plus Cacher

Le pneu se comporte superbement dans la neige, lors de la conduite rapide sur l'autoroute à sec (160km / h), la voiture est un peu moins "rigide" tient bien sûr, mais dans les limites de la décence (par rapport à l'année Bridgestonów 391). Manèges à sensation à travers la neige sur l'autoroute (oui, oui!) - Pour maintenir une vitesse de 100 kilomètres par heure n'est pas un problème. Eh bien il s'arrête - sans glissement. Le hockey est un peu pire. Lire plus Cacher

Pneu idéal pour la neige, la pluie et la neige fondante. 5 Je donne parce qu'il est un peu bruyant. Apparemment frotte rapidement zimówkę mais me montrer que sur l'asphalte sec ne frotte pas à un rythme rapide. Les périodes promotionnelles (automne et printemps) a un très bon prix (j'ai payé environ 420-450 zł (le salon) et il n'y a pas d'urgence à surpayer et plus coûteux. Ces voitures séniles complètement jusqu'à haut de gamme. A recommander :) Lire plus Cacher

très bon pour la neige fraîche, mauvaise adhérence dans les courbes sur la neige compactée, de la glace faible que n'importe quel pneu hiver sans épines, sur une chaussée sèche que l'adoption d'attrition calme et fort dans les coins, - l'hiver maintenant au quatrième et dernier (malgré des signes d'entretien régulier de caoutchouc vieillissement flanc du pneu, les roues gardé sur le stand), après la première année indiquée prudence dans la conduite x2 Lire plus Cacher

800 km en un jour j'ai testé la petite pluie, pluie verglaçante sur la route, la neige mouillée, neige fondante, les dérives sur la route, avec le vent blizzard 120km / h, entraînement dans la śniegu.Byłem épaule humide très positivement surpris. Niznacznie «attirer» les virages sur nawierzchni.Są humide un peu bruyant, mais beaucoup moins que mon été Continentale.Są aussi très doux, donc vous devez être prudent avec la température. au-dessus de +10 ° C Lire plus Cacher

Pneus d'hiver Très bien, criblés de deux saisons à ce jour et bien que l'hiver dernier, c'était l'enfer (Dieu merci! ;-)) Donc, ils ne sont pas trop potestowałem dans des conditions ektremalnych, la première saison était assez froid et neigeux et pneus acquitté d'une médaille. Certainement en valeur de l'argent, vous n'aurez probablement être considéré à la pointe de mes "pantoufles" quand j'achète plus. Lire plus Cacher

Les pneus d'hiver sur la révélation, comme chaque hockey. Il les a conduits fermement en Slovaquie et a été enterré routes bouchées extra.pneu dans la neige, mais comment sont bouchés dans le petit przyczepnosc.Tak gouttes kopnym ou autrement reoche je recommande.Na asphalte sec longue distance de freinage (par rapport aux pneus d'été 215 / 55r16), mais il n'existe pas de mesure universelle - ou la neige, ou les routes sèches. Lire plus Cacher

Lorsque la première neige est tombée, j'ai eu une nouvelle (ok15kkm) HydraGrip-y, ont changé l'année 5 (4mm) Krisalp3 (légère différence) UG6 acheté le 30 Décembre, au début, j'ai remarqué aucune différence (mais quand Août arrivé ... revelka, avec de freinage sur une route glissante J'ai regardé non seulement si quelqu'un entre dans ma d .. :) Je recommande sans hésiter. PS. "3" silence a une différence Lire plus Cacher

étonnamment bonne adhérence sur les routes hivernales de neige, glace et mixte. testé dans des conditions contrôlées et extrêmement difficile à briser l'emprise. abs presque inutile. bien compris la résistance au roulement TAKM bande de roulement mais calme et très confortable. ornières et les eaux, ils ne sont pas terribles. silice dans le composé de caoutchouc agit comme du papier de verre, il est difficile de glisser. Lire plus Cacher

Très bonne traction dans la neige, le comportement tres bons dans la neige fondante. Éprouvé dans des conditions difficiles. Beaucoup, beaucoup mieux que Debica et les cormorans, qui auparavant monté. Un peu plus cher mais vaut la peine de payer un supplément. Il convient de noter le raccourcissement apparent distances de freinage sur la neige et la glace, et plus tard de tomber dans un dérapage. Je recommande Lire plus Cacher

Loud. Il semble un son désagréable du temps, surtout avec la sortie de 30-40 kmh Il semble que plus le plus fort. Très bon sur le mouillé et dans la neige fondante. Bonne route sur le trajet et rapide. Cependant, la montée en montée sur la neige plutôt vaincre. Ce qu'il ne faut en parler à Debica neige profonde je recevais beaucoup plus rapide. Je pense qu'il ya pas de pneu parfait. Lire plus Cacher

Bien adapté aux conditions polonaises. Je conduis une voiture pour aller travailler aux Pays-Bas et en Pologne exercice vraiment sensationnel de différentes manières à la fois locales et des autoroutes. disperser l'eau, si bien que je n'ai pas remarqué aquaplaning et sont très calmes, que j'ai remarqué sur l'autoroute allemande, où je me permets de vitesses plus élevées :) Lire plus Cacher

Excellents pneus sur la neige et la gadoue (pas une seule fois manqué moi et jeżdzłem dans des conditions vraiment difficiles)! En outre grand pour les surfaces humides, la lame sur la glace (comme tout sans pointes), cependant, ne pas comporter de façon imprévisible. Sur une surface sèche, mais maintenant c'est pire ou pas de surprises. Reasumuąc: confort, calme et surtout sécurité. Lire plus Cacher

En général, ok pneus - ces producteurs plutôt kitsch ne pas multiplier les. Le défaut de base - très fort, et plus de 140 / h, vous ne pouvez pas entendre vos propres pensées. M'a averti au sujet de cet homme sur le site. Minimisé parce que «przejeździłem" ont beaucoup de pneus et je n'ai jamais su ce «pneu haute voix." Good Year me permet de faire l'expérience. Lire plus Cacher

Je suis content de mon achat. parfaitement remplir des rôles "pneus hiver". Après deux saisons n'ont pas l'air très usée. Le seul (petit inconvénient mais) c'est qu'il est un peu bruyant à haute vitesse (évidemment augmente avec une augmentation de la température extérieure). Mais les pneus d'hiver précédents étaient aussi tellement. Je recommande. Lire plus Cacher

Si quelqu'un écrit que ces pneus sont mauvais, mais dans une petite voiture, par exemple, suppose 306 205 pantoufles sera mieux de le laisser expliquer Krory revendeur avant d'acheter que la neige est plus étroit. Les pneus d'hiver sur, peu importe sous quelle forme sont super, et la glace tient rien. Le fait que sur une route mouillée, sauf un peu glissant. Lire plus Cacher

Juste révélations, je vous recommande sincèrement entraînement très agressive et rapidement (après changements de voiture forts - moteur renforcé, freins et suspension) Utiliser des conditions extrêmes de rallye. Peut-être parfois sur les côtés adhérence sur sol mouillé pourrait être mieux, mais la piste immédiatement après le réglage de revenir à la normale. Lire plus Cacher

Zaje sont ..... ! pneus. 2zime entraînement et ils ne m'ont pas déçu, une fois que j'ai eu le GY UG4 et étaient super, auto plus tard zmnienilem qui a été fondée Conti, terrasse, je UG6 et je pense que ce sont les meilleurs dont j'avais cormorans du père, et la neige à 70 km / h est déjà dangereusement sur UG6 pouvez marcher jusqu'à 100 :) Lire plus Cacher

En raison de leur profession (wożę VIP), de bonnes voitures rapides qui font 150.000 km par an - ne comprend pas la poprezdników opinion. C'est vraiment le pire des pneus dans les quels sont équipés du quartier d'affaires de nos voitures. Dessus de 160 km n'est pas le grondement de la cascade de bruit. Autres caractéristiques assez moyen. Lire plus Cacher