BFGoodrich RADIAL LONG TRAIL T/A

J'ai mis ces pneus pour la voiture, parce que cette dimension est fournie, et la bande de roulement me semblait le plus, "Route". Ce n'est pas hors route voiture, seulement 8 places mini-fourgonnette. Les pneus sont très calme et bien réprimer les irrégularités sur la route. Ils sont très durables, parce que, sans préjudice survécu à frapper deux véhicules tonne dans un trottoir plutôt élevé, à environ 70 kilomètres par heure Maintenant les points négatifs: les pneus ne glissent pas seulement lors du déplacement en avant des conditions sèches. Chaque petite accélération, même sur un léger arc se termine traction pause. Le freinage il n'est pas possible en toute circonstance. Dans des conditions sèches sont mauvais, la pluie tragique, et la neige ne peut pas arrêter le véhicule à une vitesse de 20 kilomètres par heure Mais ce qui est surprenant. A récemment comparé la largeur de bande de roulement des pneus 185/55R14 oponu, et il était sensiblement plus large que le 215-ka. Bien que, grâce à ce phénomène d'aquaplaning, dans ce cas, l'inconnu, mais malgré une usure minimale, ces pneus ne va pas continuer à être exploité Lire plus Cacher

Pneu assez cool, surtout l'avantage d'une faible abrasion, haute résistance aux dégâts et à faible volume. L'inconvénient est glissant sur l'asphalte (sec et humide - être prudent lors du freinage), Un peu de cas améliore l'hypotension. En général, les pneus durables et de bon sur la route, surtout en terrain accidenté n'a pas vérifié si je ne sais pas comment il se comporte. Si j'ai roulé la plupart du temps sur le terrain boueux routes et c'était ok Lire plus Cacher

Sur asphalte sec s'agit, mais dès que vous n'allez pas humide pour arrêter la voiture, courir dans les coins. Sur le sable, la boue de neige tragédie,! Convient uniquement pour l'asphalte. Après beaucoup de marqueurs de 95.000 kilomètres manquants. Certainement l'un des pneus BFGoodrich pires Lire plus Cacher

Pneus d'été typiques (pas toute l'année), mais quasiment en cours d'exécution sur l'asphalte - secs - très bonnes. Attention! sur l'asphalte mouillé mal adhérer à la route, il devient carrément dangereux. La conduite en hiver est un malentendu. Il est nécessaire de changer les pneus. Lire plus Cacher

Très pneu très résistant. Plutôt tiède. grande route et hors route à cheval, mais pas dans le "lourd" zone. Sur la route un peu bruyant, mais à la mi-usure kilométrage 70000 km compense le bruit. Il semble que les marqueurs doivent tirer plus de 100k. km. Lire plus Cacher

Le pneu est correcte, mais elle ne pouvait mieux se comporter sur l'asphalte mouillé, mais sinon c'est génial. Conduire à travers la boue est inégalée dans cette classe de pneu. Lire plus Cacher

Volume beaucoup trop sur l'asphalte. Trop peu de traction sur l'asphalte, la neige et la boue glissante. Pneu très résistant, très peu d'usure après avoir roulé 30,000 km. Lire plus Cacher

Cette pratique n'est pas pneus collision avec, très calme, souple, bien présenté! Dans la gadoue pourrait être mieux! Nous vous recommandons fortement Lire plus Cacher

Pneus commencé la camionnette. L'inconvénient est glissante sous la pluie et assez fort sur la route, mais pour pneus hors-route n'est pas si mal. Lire plus Cacher

J'ai fait assez pour juger, en fin de compte, pour le moment, j'ai quelques BFG MT 31/85/16 à 15000 et il est ok Lire plus Cacher

universelle bon pneu pour un prix raisonnable, un inconvénient - pour mal se comporter dans la neige fondante Lire plus Cacher

Pneus généralement tièdes et l'asphalte, pas vraiment adapté à la conduite en hiver et sur le terrain. Lire plus Cacher

Au contraire, opter pour un pneu BF Goodrich All Mountain. Long Trail fait la gadoue mal ne. Lire plus Cacher

Il est ok avec l'idée que c'est seulement l'année des pneus route Lire plus Cacher

Caractéristiques faibles dans le domaine, en particulier dans la neige. Lire plus Cacher