Dębica NAVIGATOR

A mon avis le meilleur choix économique pour les véhicules légers et de poids moyen. J'ai un navigateur dans un mince, et il est idéal à la fois en été et en hiver, la pluie je n'ai aucune problème. Dépenser de l'argent beaucoup plus sur de meilleurs pneus zyskałbym peu plus. Pour les personnes qui utilisent la voiture pour se rendre au travail - idéal. La route sont également acceptables - ils sont super calme. Dans le second cas - je n'ai plus de voiture Navigator 2 et la gloire même. D'autres ne l'aurais pas acheté. Et j'ai transformé les pneus et le PLN 250 par unité - pneus hiver et peut-être mieux de 10%, et 250% plus cher. Certes, pour les véhicules lourds tels que le Nevada, DB, Laguna - Je ne les recommande pas - ils sont trop mous et non la vitesse. Pour les petites et moyennes insensé de payer 100 pour deux fois pour changer de pneus. Et encore une chose - un collègue de l'essieu avant est utilisé dans le unirwesalne été pneus hiver + à l'arrière. Sur les axes d'écartement d'hiver. (70% de la pression à l'avant de la voiture). La différence dans la bande de roulement s'use au bout 7.000.000 km. à 1 mm contre pneus hiver. Mais le CC tient la route comme le diable. Une solution intéressante pour ceux qui roulent moins - après tout, toutes les pressions de gonflage de temps dans le sous-sol ou Graz et pneus d'hiver au bout de 5 ans, et sont donc le sucer. Lire plus Cacher

Je "finir" un deuxième train de pneus. J'ai d'abord acheté à cause du prix, tandis que d'autres avaient fait plus aucun doute. Certes, il ya un compromis et de la qualité (dans le prix) et wielosezonowości. J'ai toujours acheté avant l'hiver. Premier hiver serez surpris excellent comportement dans la neige (encore vif et gomme croquant). Dans presque comme un zimówkom normale persistent. Eh bien, peut-être sur la glace, mais il n'y a que de bonnes pointes interdites. Laissant chaque matin dérives. Deuxième hiver est pire (dans le cadre de vers l'an 25tys. Troisième hiver terne déjà, mais il est impossible de conduire en toute sécurité. Pendant l'été, ils sont doux dans l'inhibition de fait, mais superbement calme. Les flaques d'eau ne vont pas fou, mais je n'avais pas aquaplanningiem ennuis. En pierszym inclus un inconvénient grande était konieczniść très fréquemment (toutes les 2 semaines à pomper tous les pneus (le même individu était) Dans la deuxième dopompowywuję 2 x par an plutôt pas franchir les 120 km / h, mais je conduisais et plus de 150 (vous savez -.. ma grand-mère Ascona). Pour plus confortable et sûre casser une voiture sans penser aux pneus ne vois pas un meilleur pneu pour le prix. Cela demande, en signant les deux "ręcamy". Lire plus Cacher

C'est seulement aujourd'hui que je l'ai commencé, mais les premières impressions sont très bonnes. Par rapport à la précédente comme quelque chose de Goodyear GT-2 inhabituellement calme et doux. Aucun impact du bruit et des routes cahoteuses. Lorsque vous conduisez en ligne droite à vitesse max les pneus T sans expérience. Sur la vitesse de l'arc de 140 km / h, la façade arrière de la lumière, sentir la différence qu'ils soient à peine tendres. Inhibition de 100 km / h sans expérience, mais, comme précédemment sentir la douceur en comparaison avec le pneumatique précédente. Bonne adhérence lors du démarrage / pas de bips / faire tourner les roues en place que je devais faire fiacika un peu plus. Tentative agressive de conduire sur un petit arc sur des blocs de la chaussée aussi s'est bien passé, se sentent un peu d'évasion arrière de la voiture mais il pense qu'il serait encore pire. Pour l'instant, je suis impressionné, le lecteur NORMAL dans les limites des dispositions de la révélation. Malheureusement, je vais devoir ralentir et s'adapter aux pneus après 170 zł par unité. Lire plus Cacher

Pneu pour son prix assez correct. J'ai eu 2 pièces à l'avant (le dos couru frigo) voiture en marche l'hiver assez stable, l'été va également dans le piston (contre michelinów MXT-hiver les battre sur la tête, un peu moins bien en été, mais ce n'est ni un été, ni en hiver donc pas d'options mais toute l'année ) séance d'entraînement très calme (40 mille ont été moi la moitié de la bande de roulement), mais en essayant de conduire immédiatement scinalo bords tranchants des pavés, l'inconvénient prochain grand est le comportement imprévisible de la pluie - que dans le courant adhérence assez bonne mai, et quand il dépasse la limite Août charger j'ai failli le perdre entièrement (je soupçonne que le bloc de la bande de roulement est tout simplement «établissement» et de toucher uniquement les bords de la route (après chaque. nette de freinage et en entrée de virage, comme si les bords sont usés et mis des morceaux de caoutchouc sur eux étaient) mais en général, si je suis Drivin ' relativement pacifique ce pneu est assez correct Lire plus Cacher

J'ai acheté juste parce que tepneus opinions m'ont convaincu de mes prédécesseurs. Après le premier jour, je suis heureux d'avoir obtenu ce que je voulais et peut-être même plus. Pourtant, il s'agit pour moi d'entrer dans les coins - quelque chose n'est pas tout à fait raison sur le mouillé, mais je ne sais pas - je dois vérifier à l'aéroport, alors ne soyez pas surpris plus tard. Mais au-delà c'est OK. Conduite et de freinage sur le sec - très OK. la même chose sur une humide, mais - à préciser - tours (mais je ne suis pas trop fort, car précédente pneus étaient suce et maintenant je conduis un peu loin - peut-être que c'est quelque chose), la neige est bien mais un peu pire que, par exemple, Frigo et le hockey sur glace qui glisse comme la luge, mais habilement inhibition de la luge peut être relativement arrêter rapidement. Ainsi, plutôt recommander, même si je sais que l'hiver następmnej ne les ai pas compris (faire plus que 40tys/rok), donc soit d'autres pneus ou autre voiture :) (avec des pneus différents, bien sûr) Lire plus Cacher

Pendant longtemps, je me suis demandé d'acheter ces pneus et a finalement décidé de bon sens, les gens se moquent de moi "super" voitures de type GolfII qui pensent que tout produit étranger pour un grand bien, et une poubelle nationale s'ils veulent décharger leur façon frustacje?. Après avoir parcouru environ 1000 km de très bons pneus sur chaussée sèche, mouillez un peu pire, l'ancien silencieux, même à mon précédent NCT2 GY Eagle (le même aspect) b. Sur la neige et la glace, j'ai eu l'occasion de vérifier, par conséquent, l'évaluation de mon appréciation de ces conditions n'est pas fiable. Je dois admettre que pour les pneus b bon prix, voir plus loin .... Équitation depuis plus de 25 ans, j'ai utilisé des pneus différents, et montait un moment de crise telles inventions étranges qui sont encore des cheveux sur ma tête sur la tête, de sorte que je pense que mon évaluation aussi objective .... Je sais depuis un certain temps comment exercer à un kilométrage plus élevé. Lire plus Cacher

Remarque, ce modèle pneus / je pense que la bande de roulement sculpture / n'est rien mais une "Goodyear-Vector2« veiller à licence .. J'ai eu l'occasion de voyager beaucoup de ce qui précède. "GY-V2 195/70/15" vraiment mon Sonatą2.Były bon et a bien fonctionné parfaitement, même dans les conditions les plus difficiles. Navigatory185/70/13 acheté gardant à l'esprit une fois utilisé "GY". Je suis d'accord avec plusieurs de mes "przedmówcami." Sur la neige et sur sol sec très bon, mais sur un zdradliwe.Podczas humides pluie terriblement lent et peu fiable est difficile! Abrasion en normie.Po environ 40, 000 il y avait des preuves d'un zużycia.Nie fâcheusement grand, je suis d'accord avec une seule question .. ma "Navigatory" étaient extrêmement calme et confortable, mieux à cet égard de la «XT1 Michelin", dont je suis actuellement en utilisant un letnich.Ogólnie niezła.No et pas cher. Lire plus Cacher

Ma note peut bc un peu "tordu" par un des paramètres du véhicule étranges se déplacent (de grande puissance au rapport de poids), mais j'essaie d'. pneus sur asphalte sec se comporte pozadku est vraiment doux août tient bien la route, cependant, d'un peu frotte rapidement hors tension (quelque chose pour quelque chose). Sur le gravier un peu d'usure mais plutôt en raison de la petite taille. Dans le puits humide et empêche l'eau s'écoule direction, cependant, devient glissante. Dans l'hiver sur la neige compactée et la neige fondante est très bien sans la révélation (mais przciez un pneu pour toutes les saisons!), Sur la glace moins. dans la neige profonde et la boue assez facilement être enterré. Donc pas de résumé. que pour ce prix est vraiment bon pneu pour toutes les saisons, mais plutôt pour les gens qui dirigent tranquillement. Toutefois, cette saison, j'ai acheté zimoweczki hiver et l'été l'été pneus. Lire plus Cacher

Ces pneus sont assez décent à 7-8 mille. Bien sûr. Après que la situation s'aggrave. J'ai roulé pendant l'été et l'hiver. En été, asfacie sec et, pire sur le mouillé. En hiver, il était ok, mais elles étaient neuves. Sont assez calme jusqu'à 100, alors vous devez augmenter le potentiomètre décibels. Après 35000 km difficile à équilibrer et provoquer des vibrations et donne la désagréable sensation d'inconfort psychologique. Chaque année, je conduis environ 40 mille. km. Pourtant, je vous garantis que d'ici la fin de Juin. Malheureusement, je ne les recommande pas pour les autres. Il est préférable de faire 50 l'art zetów et acheter quelque chose de plus fiable et plus silencieux. Suspension et ne peut plus résister à l'usure sera réduite (maintenant> à 60%). Dans l'ensemble - décent pour une conduite silencieuse <100 km / h - lorsque vous écoutez de la raison et le pied sur la pédale d'accélérateur. Lire plus Cacher

Tout d'abord - il n'ya rien de tel que les pneus toute l'année, et ils ne sont certainement pas Navigatory. Au départ, elle a effectivement conduit, mais quand j'ai conduit la voiture d'un ami sur pneus hiver, la deuxième saison ont également acheté l'(FRIGO ;-) Comme les pneus d'été Navi donner à ce jeu, que la neige tombe en Octobre, vous n'avez pas besoin de tuer dans les files d'attente seulement pour oponiarzy peut attendre sans danger. Avantages: prix, le prix, le prix, la polyvalence relative, poignée agréable sur le sec, que quelqu'un comme popiszczeć c'est l'achat de choix DEFAUTS ;-) grincent affreusement - les virages, lors de l'accélération, de freinage ostrzejsdzym - même sans blocage des roues, à l' assez hum, il est mouillé lac des cygnes ... Outre l'escalade des pierres ud et klicking, pour difficile de choisir, mais je ne sais pas comment c'est dans les autres. Lire plus Cacher

Pneus comme un coût supplémentaire. Je n'ai pas beaucoup de choix car ils sont 12 Cependant, je suis très heureux. Dans des conditions sèches très bien à l'exercice. Je n'ai jamais couinement. Car lieu bien la route. Sur l'eau, sans la moindre réserve. La seule fois où j'ai glissé sur une humide, mais c'était la surface de faille (et les autres sont allés). En hiver, sans aucune réserve. Partout où j'allais, et toujours conduit. Je suis pas du genre à pousser, et l'autre (le pneus hiver). Un peu bruyant, mais pas trop. Plus de deux années ont permis de 140000 km sur eux. Sur la face avant de la dite consommation. plaques sur un pneu. Ami m'a acheté arrière et mettre l'enfant (s'il était heureux nouveau). J'ai acheté le même. Maintenant, pour acheter Navigatory Astra 2 et j'espère qu'ils faisaient tout aussi bien que wTico. Recommandé pour service moyen. Lire plus Cacher

Pour rafraîchir la ville, et pour le prix c'est une révélation. Je roule sur eux pendant un mois (Décembre), aucune observation mauvais, peut-être effectivement un peu bruyant, mais partout dans la ville est bruyante. 100% de la glace ne s'écartent pas des meilleurs fabricants sur la glace, c'est comme. Dans la pluie et la neige fondante, vous pouvez entrer (sans dépasser certaine vitesse), fait aussi bien avec l'excès d'eau. Sur les routes sèches par le gel fonctionne bien et vous pouvez vous sentir assez confiant. Dans la neige, de sorte à 5cm, car je n'avais pas plus de chances de tomber sur quelque chose de bon, et même mieux que je pensais. Dans l'ensemble, la ville recommanderais à tout le monde qui n'a pas trop de puissance sous le capot. L'abrasion donner 3 parce qu'il est difficile à évaluer à ce faible kilométrage. Lire plus Cacher

Vivio Précédent avoir éclaté et la suspension après un large échange d'une nouvelle marque pneus je puisse en juger. Surface sèche: Maintenant, je ne peux pas si facilement bloquer les roues lors du freinage. Lorsque vous appuyez sur les freins très forts il ya un grincement léger (à ce point où il ne serait plus Vivio bloqué pour de bon). Le seul point négatif que lorsque la fumée terriblement difficile de freinage .. . Surface mouillée? Quelque chose d'incroyable, tout simplement génial! Pendant la pluie, où plus de 30 ne pouvait pas y aller avec la vitesse de 50 km / h peut être entendu crisser les pneus très clairement! Je pense que cela reflète bien sur la décharge de l'eau et la voiture s'arrête presque en place. J'ai changé seulement la pneus avant et après 200 kilomètres, je peux vous dire que la prochaine acheter la même chose. Lire plus Cacher

Bruit - ce est leur faute pour moi sont trop fort, 1800 kilomètres de route après quelques heures de conduite me commencé à transpirer. Je les utilise sur l'essieu avant et la Xsara ne est pas mis en sourdine côté super-moteur, donc ce était une petite voiture de vin. REST ainsi pneus bon marché acheté, toute l'année pire que les pneus d'hiver pour l'hiver mieux que l'été, tombent le coût de remplacement deux fois par an, environ 200 secondes jeu colère des pneus coût est d'environ 600-800zl. QU'EST-CE QUE SUR ICI demander? Achat réussi MON AVIS. Si quelqu'un iczekuje grande performance et leur laisser croire adhésion des deux trains de pneus pour un super prix, par exemple, pour un total de remplacement 3000zł plus deux fois roku.je recommande pour les personnes qui ne conduisent pas de façon agressive. Lire plus Cacher

Pneu super. Je ne crois pas que ce sera le rewelka. Tout d'abord, j'ai acheté l'essieu avant, et Tulu avait Klebery hiver. Lors du freinage sur la neige / glace avant dressaient sur la tête, et m'a accusé dans le dos et à l'arrière. Pneus d'hiver Kleber est sorti, j'ai acheté sur le dos de la Navigatory. Je suis choqué qu'ils sont tellement bons. Le bruit n'est pas une option, car tout le monde sait "tranquille" est le 700e Cinquecento J'ai transformé ce sont les pneus les plus chères - mais seulement que dans les grosses voitures (Vectra, PSA 405) et un meilleur comportement mince sur Navigatorach que ceux pour le plus cher Pirelli et Michelinach. Eh bien, mais il n'y avait rien pour arrêter! Je vous recommande vivement les voitures Thin-classe. Lire plus Cacher

En tenant compte de la valeur pour l'argent, c'est un pneus brillant. Dans des conditions hivernales fonctionne très bien sur des routes mouillées tout à fait bien, sur une fantastique sec. Bien sûr, ce n'est pas 100% sur les produits pneus d'hiver, mais mes tests passés le 5 (Conduite sur des routes de montagne et les ornières glacées routes enneigées). Malheureusement, je ne peux pas commenter sur la durabilité de ces pneus (seulement conduit 5000 km). A mon avis ce sont les pneus fabriqués pour Polonaise (la puissance du moteur et de la dynamique). Je pense que c'est un pneu vraiment bon pour le prix. Bien sûr, si quelqu'un a besoin de sa puissance d'entraînement agressif de 50 chevaux avec pneus haute performance, est ce n'est certainement pas recommandé. Lire plus Cacher

Comme nous l'avons déjà roulé GOODYEAR EAGLE VECTOR, qui étaient multigrade, a exercé une miodzio, alors j'ai décidé d'acheter le multigrade chose. J'ai acheté navigateurs - 3 ans médicaments, 5 sculptures mm, semble être assez jolie, mais ce pas de grip au début et au freinage alimentaire soooo gauche à réflexion (même si primitive que la voiture favorit), ne voulait même pas savoir comment la voiture serait humide, et même sur les routes enneigées. Pour votre propre sécurité, j'ai changé les pneus de l'autre - années rechapés GLOBGUM GS 2000 (en raison du fait que ce n'était pas cher) et a investi dans un second jeu de l'hiver acier. Si je re-sélectionner un pneu multigrades, il serait certainement une sélection de haut de gamme, le compromis libre. Lire plus Cacher

Au début, il était pas mal - pneus m'a captivé bon exercice dans les ornières remplies d'eau - dans la voiture avec "nez dur" comme un pneu étroit (nouveau) coupe même l'eau profonde et ne pas perdre son adhérence, même à 120km / h Malheureusement, il ya des avantages et inconvénients - pour le réinventer à moins que vous tous les mois, et enfin à la station de dire que les deux ne peuvent déjà être équilibré à tous. Une bonne alternative à VIVO, qui étaient beaucoup moins stable, mais généralement médiocre. Cet hiver, cependant, il n'est pas. Notez la direction de la pointe des pneus - si vous ne marchez pas ESY inversée par rapport à l'autre sur les axes, la voiture peut avoir tendance à cheval sur le côté sur des surfaces glissantes. Lire plus Cacher

Navigatory j'étais dans la voiture que j'ai acheté et ils sont ma pneus première année. Voiture kilométrage annuel est d'environ 7000 km, la plupart du temps la ville. Je crois qu'ils ont allumé environ 50 mille km. Les pneus sont beaucoup mieux dans la fosse hiver, la neige et la boue pour eux. Au-dessus de 15 degrés Celsius cris lors du démarrage, wariujący freinage ABS - pneu trop mou est un mélange de ce qui peut être vu avec le plus sévère tour. L'été n'est pas convenable à moins que l'essieu arrière. En hiver, dans tous les tas de neige se leva et ne peut pas être assimilée à pneus hiver. L'avantage du pneu est son faible prix, si nous allons avoir une petite voiture qui se passe à chaînes compactes heureux avec eux. Lire plus Cacher

Problèmes d'équilibre. affrontements nierównomiernie.Należyw donc souvent faire przekładki.To inconvénients. Avantages. En général, frotte sec hors mało.Na grande. Mouillez lorsque le nouveau bout d'environ 30 000 sous la pluie un peu moins bien, mais il peut być.Na grande neige persiste zimówkom.Łatwo śniegu.Na creuse avec de la glace et la neige fondante chaque zimowe.Na bien pire que pneus hiver. Pour les vagues de chaleur très grandes (2 jours par an) colle à la terre. En règle générale, s'il porte un uniforme d'achat dans cette catégorie ont écrit certainement des gens tak.Dla vivant dans les montagnes ou d'autres zones avec fortes chutes de neige et les pneus d'hiver meilleure letnie.Dla recommander d'autres Navigatory Lire plus Cacher

Pneus dès le début un comportement étrange .... et puis tous les quatre. Je conduire en toute sécurité, ne vous affolez pas, ne parvient pas à grande vitesse. Après deux saisons pneus eu la chair, telepało voiture sans pitié. Ces pneus sont en. moi une défaite totale, en quoi que ce soit. J'ai aussi FRIGO Debica et ils ont adoré. Navigatory les économies apparentes - car il ya quelque chose pour tout, il est vraiment bon à rien. Après 2 saisons pneus appropriés pour l'élimination. Je leur ai fait environ 10 mille. Conduire sur ces pneus était dangereux, en particulier dans des conditions humides. Il est possible d'acheter quelqu'un qui a fait 1000 km par an, et seulement sur le sec ... Lire plus Cacher

135/80R13 Navigatory commencé à Fiat Uno 1.0, pour le prix qu'ils semblent parfaitement examen Cujavie dans la région sans la nécessité d'achats supplémentaires de pneus d'hiver. Pour le mode décontracté et parfois conduire agresywniejszego semblent parfaitement examen - bonne prise en main et le kilométrage 30.000 km, sans aucun signe d'usure importantes. L'inconvénient d'un volume de pneus relativement plus importantes (en particulier sur des surfaces légèrement humides) que les pneus d'été typiques. Recommandé pour les mangeurs de pain ordinaire que peut-être le meilleur rapport qualité-prix pneus vraiment universel, presque sans compromis (bruit et de la glace). Lire plus Cacher

Le compromis idéal et pour cette gamme de prix. Sur pavé sec OK OK trop mouiller légèrement pire. Un bourdonnement peu, mais dans ma voiture, il n'a pas d'importance parce que le moteur noyé tout. neige et la gadoue, mais a un peu moins tolérable et peut être en toute sécurité monter mais assez légère couche de glace et la tragédie avait déjà des pneus d'hiver avec bande de roulement et de cormorans zjechanym Navigateurs excellent bien pire. Tout ce qu'ils n'avaient parfois pas fonctionné parfaitement. Au pneus même temps pour les personnes qui conduisent autour de la ville et à seulement mangé sur la route occasions spéciales. Le pneu idéal pour les CC et Seja Lire plus Cacher

Il est vrai que jusqu'à ce que j'ai acheté mais je les aime. J'avais déjà vivo et c'était la merde effrayant. J'ai réussi à monter l'averse pneusch sec et grandes entreprises. Séchez très bonne tenue rapide trampka raide, mouillez-le un petit problème controversé, bien éliminer l'eau et des brèches de lumière vers le haut de profondes ornières et de bien manger, le pneu est wogole suchutko et, pire encore, comme vous l'avez arrêtée par poswirowac ou quelque chose ... commencent à glisser. pneus cihutkie sont à mon avis et vraiment pour ce prix sont excellents. Je ne sais pas comment la neige tombe, mais certains de tester sur certains site. Lire plus Cacher

Tragédie sur la neige mouillée ou sèche l'ok, mais à des vitesses supérieures auto démarre instable. Abolie dans les virages. Ces pneus ont sur l'essieu avant, l'arrière J'ai depuis quelques années dans l'hiver Goodyear qui faisait mieux que Debica Navigator. Aujourd'hui, dans la ville de la conduite par le nawiezchni humide jaune s'allume pour moi à la croisée des chemins en tentant d'arrêter le véhicule a atterri au milieu de l'intersection, et ce n'est pas parce qu'ils sont des vins freins du corps. Plus facile d'arrêter de pneus de 40 tonnes camion auto sur le nawiezchni humide. Je ne recommande pas. Lire plus Cacher

Je les ai depuis 3 ans et au début j'ai été très heureux effet. Depuis 2 ans je les ai utilisés, même en hiver, et faisaient très bien, mais ... Avec une course totale de moins de 50 000. km littéralement cessé de maintenir le pneumatique sur l'asphalte mouillé. Appuyant légèrement sur le frein bloquer les roues immédiatement et enregistre uniquement le frein moteur. Auparavant, il ne les a jamais eu. C'est vraiment dangereux, donc je suppose que le début de l'automne et la fin de pneus d'hiver pour le changement "été" Navigatory. Je ne recommanderais pas d'acheter les pneus d'été sur le devant de printemps bien. Lire plus Cacher

La première année a été une révélation. Même creusé un dérives importantes. Dans le deuxième hiver, je pouvais déjà dérapage à basse vitesse, et la neige fondante soi-disant. En outre, très vite commencé à frotter plus que la norme. Après environ 60 000 km sont adaptés pour le remplacement même si elles conduire plus prudemment. Auparavant, j'avais Michelinki la même taille et ils étaient fantastiques de l'été et de la neige, même si c'était un été typique. Je me sentais plus en sécurité sur les coins et même dans la neige que tous les navigateurs saison. Mais pour le prix, je crois qu'il vaut mieux ne pas l'acheter. Lire plus Cacher

Après l'achat (automne) a été ravi. Mouillé, la neige - en gardant une très bonne. Durant l'été, j'ai rencontré une tendance à popiskiwania (selon le type d'asphalte). Eau - flaques d'eau et les ornières 100 à 130 - sans piscine. Malheureusement - dès cinq ans de leur vie - le temps a fait ses ravages, la gomme durcie ou quelque chose - sur une chaussée mouillée est devenu tellement perfide = glissante. Visuellement, vous ne pouvez pas voir le cours - faible consommation, mais après la pluie, je vais avec une vigilance accrue. Mais si je n'ai pas eu pneus hiver - Navigatory serait-il acheter à nouveau. Lire plus Cacher

Kupielm l'Opel Corsa pneus pour ma femme (deuxième voiture à la maison). En supposant seulement une ville modérée et de votre style de conduite, je pense que c'est le meilleur choix. Chaque année, vous pouvez économiser l'équivalent d'un changement de pneu. Ainsi, après quatre années de sauver de l'échange kol (letich à l'hiver et l'hiver à l'été) juste pour acheter un nouvel ensemble. Mais ceux qui pensent à la conduite sur la route, cependant, que l'idée de pneus saisonniers. Tire cherche un bon rapport qualité, mais à manipuler avec précaution sur le mouillé. Lire plus Cacher

Pneus durables. J'ai roulé sur les 50000 km sans entretoises - avant / arrière à ma grande surprise je portais presque le même front et à l'arrière. Après cette distance sur l'essieu avant (moteur) étaient d'environ 3,5 mm de bande de roulement à l'arrière d'environ 4,5 mm. Pneus portait beaucoup plus lent que les pneus de la saison précédente - Pirelli P2500, qui, au bout de 40 mille seulement de remplacement approprié. (Les deux premiers de 20 mille przezuciłem l'arrière, les deux autres devant 40 000 aptes à être remplacé et j'ai remplacé un ensemble de 4 Debica) Lire plus Cacher

C'est un excellent pneu pour ceux qui utilisent la voiture, et ne pas jouer avec elle. Polyvalence pneu saisonnier est żeczą pour moi tellement évident, comme une voiture équipée de feux, essuie-glaces, la ventilation, etc .. ogrzwanie , Ce qui permet une utilisation universelle d'une voiture, ou un tour pendant la journée et de la nuit, sous le soleil et sous la pluie, la chaleur et le froid, etc .. . Je ne sais pas pourquoi les pneus ne sont pas fabriqués avec les versions 15 pouces et renforcé takrze-dire les véhicules. Dommage, car à mon utilitaire pas de pneus bon et pas cher. Lire plus Cacher

après avoir conduit pendant quelques saisons de pneus d'hiver et d'été de retour à l'année, je pense que tout dépend où vous habitez, et ainsi de suite dans ma province de Lubuskie automne hiver et le printemps ne diffère pas a beaucoup de la température moyenne d'environ 5 degrés Celsius (10 jours cet hiver ci-dessous - moins 10 ° C, 3 jours intesywne chutes de neige), pneus d'hiver et pneus neige, à mon avis c'est pour les zones de neige fréquentes et les montagnes, donc, pneus pour moi depuis trois ans et le cours d'environ 60 000 nouveaux wymianka de Debica Lire plus Cacher

A émis la note s'applique aux pneus quand ils étaient neufs maintenant après avoir conduit 30k au milieu de la bande de roulement du pneu est peut-être 2 mm et est toujours sur les coins Toutes les bonnes mais maintenant le pneu ne convient que pour un disque très calme, comme c'est sec, c'est toujours quelque chose que vous pouvez chamować mais un peu comme un testament chamować plus besoin de beaucoup plus tôt que je le devrais. En bref: Il était nouveau - c'était génial après le 30 milliers d'euros. suce. Je recommande tout simplement une promenade tranquille. Lire plus Cacher

La voile humide de sorte qu'il est difficile de ralentir. Même avec les 40 km / h Distance de freinage est d'environ 10 mètres! Pour sèche est un peu mieux, mais il ne fournit pas une révélation, car au lieu d'entraver - crissent et perdre de l'adhérence lorsque vous touchez la lumière de frein. Rapidement afin de les rendre itinéraire en voiture carrée par laquelle il devient désagréable. Bury, et il se bloque (au moins les fronts) pour un peu de pluie et je reçois une crise cardiaque que je mamies matures sauter sur la façon de voir que j'allais lentement. Lire plus Cacher

Quant à moi pneus ok, il n'y a pas à se demander, certainement mieux que le "presque nówki" pour 80 zêta de l'étranger, il est difficile d'exiger de tels pneus à faible résistance et plusieurs années de la vie, si le nombre le permet d'économiser sur le changement de pneus deux fois par an, Navigatorów assez de place pour un ensemble tous les trois ans encore, je suis la gloire, bien sûr, je suis tout à fait sûr que 50.000 km est comment pouvez-vous pas comprendre ce pas :) mais qui pense que pour les 20000 de vous et pour le prix il suffit ;) Lire plus Cacher

J'ai roulé les 50 000 (essieu moteur) et il a changé le 2 Navigatory, parce que j'étais déjà un peu de sculptures. Se portent bien, à la fois en été dans un endroit sec ou humide, et l'hiver. Après quelques saisons à des vitesses de plus de 120 km / h était clairement battement perceptible sur le volant, mais je pense que c'était la faute de l'équilibre plutôt mauvais (Balance était une seule fois - lors de l'achat) que la faute du pneu lui-même, d'ailleurs, que vous ne savez plus d'un mois Je vais à la «doubles» ... Lire plus Cacher

Le pneu a une bonne maniabilité avec un léger bruit perceptible. Eh bien, pour maintenir le véhicule en conditions humides et sèches. En outre, la neige et la gadoue n'est pas un problème pour elle. Bien que cette saison pneu se comporte bien dans l'été, pas de grincements dans les virages ou au freinage. Coussins tout doux des routes cahoteuses ainsi. Le faible niveau d'abrasivité. On dirait bien en apparence. La sculpture aussi belle. Facile à équilibrer. Et surtout un bon prix pour Oponeo. Aussi recommandable. Lire plus Cacher

Un très bon choix pour la voiture en milieu urbain, le comportement de la voiture sur ces pneus est vraiment très bien (hiver rigoureux n'était pas si difficile pour moi de décrire les conditions de neige, car telle était l'hiver peut-être quelques jours), mais je suis vraiment heureux. Pour sec et humide ne voient pas la différence entre les pneus et l'été typique (Dębica, Fulda). Et comme la neige est tombée et la voiture se comportait bien stable aventure avec de la neige trop court pour m'exprimer plus. Lire plus Cacher

long de l'année des pneus ... hmm ... un pneu sur une chaussée sèche bien, c'est encore pire sur le mouillé, il faut faire attention, la voiture a tendance à lacet, pendant que vous conduisez autour d'une courbe se comporte étrangement dans les ornières ... En ce qui concerne le pneu d'hiver ne recommanderais pas pour l'été peut être quand il s'agit de routes verglacées, il n'en est pas approprié, Août .... par. moi, ce pneu est mieux dans la voiture avec un poids à vide inférieur à mon mazda: 0 Lire plus Cacher

Je suis satisfait de ces pneus. Obtenu de bons résultats dans l'hiver, même dans la neige très profonde (jamais une fois assis dans un banc de neige en cette année :)) maintenant dans des conditions sèches sont également très bien. Ce ne sont pas la compétition Pneus :) pour une conduite normale, mais tout à fait suffisant. J'avais déjà été et pneus d'hiver, mais la situation financière ne me permet pas d'acheter deux jeux de pneus et a décidé de l'année. En tout cas, je ne regrette pas. Je recommande Lire plus Cacher

J'ai acheté un nouveau. à 50% de la consommation pourrait monter. même en hiver est bien exercé. plus tard elle s'aggrave. TREB chaque maintenant et puis réinventer la roue, le pneu est tellement fort. la difficulté se fait sentir moment le plus surprenant de bloquer les roues sur nawierchniach différent. est carrément dangereux. ne convient que pour une balade-pas digne pacifique extravagance. Les papas ne le recommanderais pas à une grosse tortue du ventre et du tempérament (ne pas acheter plus. Lire plus Cacher

Si j'avais quelque chose à dire à leur sujet: en hiver sur la neige en face du cheval, stretch neige kopny assez bonne. Mais déjà dans les virages ou sur ujezdzonym neige ou la glace est à cheval dans les diapositives. En été, à des vitesses élevées, comme un petit tour en arrière légèrement glisse. Pas mal à l'état humide, mauvais freinage, les roues disparaissent rapidement de blocage. En général, pour les pilotes du dimanche, à l'occasion d'équitation en hiver et au-dessus de 120 kmh Lire plus Cacher

Utilisé comme les pneus de voiture seulement sont ok, soyons honnêtes ce que vous achetez pour ce prix. Pour ok sec sous la pluie trop jolie décent, vous devez garder un oeil sur la pression - est trop faible grincement dans une torsion. Excellente peux pas, mais décent et solide, le bruit basse consommation moyenne. Assez bien en hiver, très bien dans la neige fondante, la neige mieux que l'été, mais pas autant que les pneus d'hiver. Si quelqu'un a besoin d'enregistrer un bon choix. Lire plus Cacher

Rarement vous trouver un équilibre entre pneu été zimówką, roulait sur ces pneus hiver 82tyś.km.w warunkach.W différent pour un moment, j'ai senti l'absence de pneus d'hiver (neige, la glace, la neige fondante) peut troszezczkę été plus fort qu'un pneu type letnich.Podobno Debica n'est pas quelque chose à se vanter, mais je pense que c'est le meilleur que j'ai DĘBICY.Obecnie voiture avec des pneus d'hiver et d'été et ils ont dû finir et empiler le NAVIGATOR Lire plus Cacher

Prix ​​à la révélation de qualité. J'ai acheté le pneu pour le 120-Universal. Je teinture mais quand zalożlyłem Navigatorki ciel et la terre tranquillement élégant. J'ai allant jusqu'à 120 km. Pneus de ce genre sont zawaliste prix. La voie humide (généralement naszzych ornières polonais) doit uwarzac pneus glissant. En hiver, un bon pneu monté, en dehors de la ville, et la ville que pour le prix, je le recommande. S 15000 et déjà conduit caractères niewidać porter ... Lire plus Cacher

Pneus quand il s'agit de la conduite de la route sont sur la manière dont les pneus quatre saisons. Cependant, comme les routes et les krawerzniki sont fous. Après un moment, ils commencent à tupac et genoux. il est lourd. J'étais déjà 2 jeux de pneus, et à cet égard sont tragiques. En tant que personne de conduire un peu d'argent et de tion en été qu'en hiver il peut être les pneus. Maintenant, je prends des pneus toutes saisons Dunlop qui font nieeeeee. Lire plus Cacher

Comment sont la nouvelle exploitation est bonne sur le mouillé et la neige ... au fil du temps, ils perdent bien au-dessus / en vertu des conditions sèches. Avec un tel confort de conduite de haut-profil est très bonne. Les pneus multigrades bon marché, l'un des meilleurs et plus durables (et non pas sauver la voiture). Bien sûr, pas de substitut pour un pneu pneu hiver universelles raciaux ou pneus d'hiver letniej.W sécurité est la vitesse adéquate. :) Lire plus Cacher

Les pneus sont dans la moyenne. Conduite plutôt calme ou modérée. Sur la neige se transforme en gros rien. Sur la glace trop mauvais. Vérifiez sur l'asphalte mouillé, en moyenne. Sur un grincement sec lors de la marche rapide dans les virages. abrasion dépend de la voiture, l'alignement jeu de roues, bruit, etc utilisation-pneu est ok, nos routes sont des pneus bruyant et pas. En règle générale peut être Fiat, Polonez, Lada, Tico, Matiz, etc vôtre! Lire plus Cacher

Pneus se comportent très bien. J'ai eu l'occasion de rouler sur eux une neige sèche, humide et - dans n'importe quelle situation, je n'avais aucun problème avec le sens du freinage ou de maintien. Śneigu commençant par la gauche avec des galeries ou non un problème. Le seul inconvénient est en légère augmentation du bruit à des vitesses supérieures à 100km / h, mais pas de bruit supérieur à 100 Cinquecento est comme d'habitude ;-) Lire plus Cacher

Je roule beaucoup, mais pas de dents après 2 mois commencé à tenir à apparaître bombé? (températures élevées cette année Mai Juin) de l'air de puszczały qui a conduit à la conduite dangereuse (jantes et wetyle bonne banque, après la fondation de la tout autres pneus était correct), le téléchargement de la côte à un pneu de coupe à une très rapide :) pneus Ant acheté mai 2014 et la date de leur production en Février 14 '. nouveau déconseiller Lire plus Cacher