Dębica NAVIGATOR 2

C’est déjà le deuxième set des pneus Dębica Navigator 2.J’ai acheté ce jeu pour le prix d’environ 40 euros pièce sur le site Oponeo. Brièvement sur le style de conduite: -je conduis en ville mais je fais également en voiture les trajets d'environ 500 kilomètres. -Je les utilise toute l’année. -mon style de conduite est modéré, d’habitude calme, parfois un peu plus dynamique ( ce qui ne veut pas dire que dangereux) -la voiture est garée sur un parking extérieur Les pneus se comportent tout simplement bien et je ne me plains de rien. Sur les surfaces sèches je n’ai rien à redire. Parfois ils ont la tendance à grincer , mais ça ne me dérange pas du tout. Une excellente adhérence. Je ne me plains pas du bruit, on n’entend rien de particulier , aucuns bruits stridents ( à 130 km/h le bruit de l' air est plus fort;) ) Sur les surfaces mouillées ils se comportent également bien. Dans la neige c’est un peu pire, parfois ils ont ula difficulté à garder la stabilité dans la neige farîche et mêlée à la boue, mais si quelqu’un roule surtout en ville ce n’est pas un problème car les routes son déneigées. Il m’est arrivé de faire de longs trajets pendant les chutes de neige et c’était ok. Je n’évalue pas l’apparence car c’est seulement un pneu;) Pannes - pour le moment pas de pannes:) Un très bon contact avec le magasin. Livraison sans problèmes. En résumant: je recommande ces pneus à tout le monde qui veut avoir des pneus solides, pas chers. Si j’use les pneus actuels et le prix est bon je les racheterais :) Lire plus Cacher

J’ai acheté les pneus pour ma voiture de fonction qui est vraiment bien exploité, Elle va d’un chantier à l’autre. Dans les chantiers les conditions routières sont souvent abominables. Dans l’année j’ai parcouru sur ces pneus plus de 40 mille km, j’ai roulé pendant tout l’hiver, le printemps, l’été et maintenant je roule en automne et je peux dire franchement que pour leur prix attrayant ils se comportent au moins correctement, en principe, on ne voit pas encore de traces d’usure. Hier je les ai regardés avent le contrôle technique et les pneus avant ont 5 mm de la bande de roulement , les pneus arrière plus de 6 mm,la voiture a souvent été surchargée. Plusieurs fois elle s’est enfoncée dans la boue ou dans le sable, elle roule partout, également sur les pierres , dans un terrain difficile pour une voiture de tourisme. Les pneus sur le sec et sur le mouillé se comportent tout à fait décemment, dans la neige mieux que les pneus été. Bien qu’ils ne soient pas idéaux le bruit est acceptable ( mais c’est plutôt la faute du diesel standard dans ma voiture). Je conduis rapidement, mais sans exagération... Mais le plus important est que mon patron est content , car ils n’étaient pas chers. Franchement je les recommande si quelqu’un veut rouler sur les pneus toutes saisons . Moi, je suis content, mais personnellement je crois qu’il est mieux d’avoir deux ensembles – pneus été et pneus hiver. Ils ne faut pas faire des économies sur la sécurité. Lire plus Cacher

Après le montage des pneus sur l’essieu arrière ( sur l’essieu avant les Michelin finissaient leur service) la voiture a flotté pendant une journée/30km. Après elle a roulé sans problèmes jusqu’à l’automne. La canicule, la pluie ou le chemin de terre n’avaient pas d’importance. Maintenant les Navigator 2 sont montés sur l’essieu avant à cause de leur bande de roulement assez agressive (à mon avis). Derrière il y a les pneus hiver Rotex W2500. Dans cette confuguration la voiture est très stable dans les tournants. Ils freinent bien. Ils démarrent sans aucun problème sur chaque type de neige. J’ai l’impression qu’ils sont meilleurs que les Kleber Krisalp HP2, que j’ai dans l’autre voiture. Mais peut-être c’est à cause du moment bas de force du moteur SWift 1.0. J’ai toujours été le partisan des pneus hiver. Les premiers je les ai montés sur ma cinquecento 900 en 1994-96 (mais je crois qu’en réalité c’étaient des pneus toutes saisons). Mais dans la Cinquecento j’ai fait le kilométrage de 40 mille/par an, souvent hors ville. Et ça avait du sens. J’avais les pneus hiver également dans la Niva, mais je roulais souvent dans les montagnes. Si vous conduisez principalement en ville et vos parcours s’élèvent à 10-15 mille km par an, les pneus toutes saisons sont une très bonne solution. Si je le savais avant, je les monterais tout de suite sur m a Suzuki sans m’occuper du demontage des pneus hiver( je n’ai pas de secnd set des jantes). Lire plus Cacher

Si vous envisagez l’achat des pneus d’occasion de bonne marque ou bien des pneus neufs chinois – renoncez à cette idée et achetez les Navigator. Le pneu se comporte très bien sur la surface sèche - mais dans ce cas la bande de roulement s’use plus rapidement par rapport aux pneus hiver typiques. Sur la neige et sur la boue – sensationnels , je n’ai pas remarqué de différences entre ce pneu et le vrai pneu hiver que j’ai utilisé auparavant.Assez silencieux et bien gonflé (2.3-2.5) il n’influencera pas votre budget négativement. Attention – le pneu est “mou” sur les flancs. En cas de pression 2.0 vous pouvez avoir l’impression qu’il est dégonflé. Le désavantage majeur – il faut faire attention dans le stournants sur chaque surface. J’ai fait les tests au cours d’une année dans le même tournant de 90 ° - sur le sec : 65 km/h le pneu se fatigue et grince mais on peut rouler, la surface mouillée juste après la pluie à 40km/h (!) il y a eu un glissement, dans la boue mêlée à la neige - 35 km/h un glissement, dans la neige compacte – je n’ai pas testé , j’ai eu peur. S’il s’agit des surfaces sèches on élimine le problème en gonflant le pneu (2.4-2.5). Si quelqu’un utilise les pneus pour une conduite modérée en ville et ne fait pas de follies dans les tournants – il sera content. Pour les personnes aimant faire des follies je ne recommande pas ces pneus - dans les tournants ils seront très dangereux. Lire plus Cacher

En hiver les pneus se comportent très bien. Ils se débrouillent avec chaque type de neige. Pendant tout l’hiver je ne me suis jamais enfoncé dans les dans les endroits où d’autres chauffeurs avaient des problèmes.En été ce n’est plus tellement bien. je ne comprends pas pourquoi les gens chentent les louanges de ces pneus. En été quand il fait 30 dégrés, un démarrage dynamique est lié aux grincement des roues! Les pneus perdent très rapidement l’adhérence lors du démarrage et dans les tournants, également quand prend la route dynamiquement il peut y avoir des problèmes. Le pneu sur le mouillé c’est tout simplement un échec !!!Je ne parle pas ici de des folies mais de la sécurité qui devrait être assurée et qui ne l’est pas. L’adhérence sur le mouillé équivaut à 0!!! Quand il pleut je commence tout de suite à rouler plus tranquillement car on ne sait jamais. Si vous n’avez pas d’ABS le freinage plus brusque peut être lié au blocage des roues! En général pour les motifs de sécurité je ne les recommandes pas. Pour les tests j’ai mis les goodyear duragrip et il y a une grosse différence. . Je me suis rendu compte que NAVIGATOR2 est un pneu médiocre. En achetant ce pneu j’ai pris en considération le prix et de bonnes évaluations mais je me suis deçu et je ne le recommande pas. Lire plus Cacher

J’ai acheté ces pneus pour ma Polonez après que j’ai appris que mes pneus actuels étaient déjà hors d’usage. Vu que j’avais un long trajet à faire (1500km), j’ai décidé de changre les pneus et j’ai cherché des informations sur internet pour savoir quels pneus étaient les plus appropriés à ma voiture. En prenant en considération la largeur de mes jantes 5" et le fait que je cherchais les pneus toutes saisons , je suis tombé sur les pneus Dębica Navigator 2 185/70 13R. Ensuite par recommandation j’ai visité le site oponeo. Il s’est averé que leur offre était la moins chère. Après l’achat des pneus je ne m’attendais pas aux grands miracles et j’ai été surpris. La distance de freinage beaucoup plus courte, la conduite plus silencieuse m pas de tremblements aux vitesses au dessus de 130km/h, bonne tenue dans les tournants. En hiver j’ai compris que ce sont vraiment de bons pneus. J’étais dans les montagnes en février quand il y avait de la neige et il gélait. Les chemins étaient tout blancs et je pouvais rouler à la vitesse de 80km/h sans craindre la perte de l’adhérence. Je ne me suis jamais enfoncé bien que parfois j’ai dû dériver du chemin standard. En résumant pour ce prix je recommande!!! Lire plus Cacher

Je les ai sur l’essieu avant dans ma polonez depuis 1,5 an et ils sont beaucoup mieux que les kormoran d168 d’origine (sur les kormoran j’ai cassé ma voiture 3 fois toujours sous la pluie), avant j’avais les michelin Q100 d’occasion. Les pneus étaient pas mal mais la bande de roulement s’épuisait et un pneu s’est averé déformé et ils avaient la taille 175, après j’ai acheté les pneus rechapés 175/70/13, qui tenaient moins bien dans la neige et sur la glace que les michelins qui étaient presque chauves . Maintenant sur l’essieu avant j’ai les nawigator 2, sur l’essieu arrière les rechapés et en comparaison aux michelins ils sont beaucoup mieux en hiver dans toutes les conditions (peut-être car ils sont plus larges) en été ils sont beaucoup mieux que les kormoran surtout sous la pluie.San aucun doute j’acheterai pour la polonez les navigator 2 pour l’autre essieu. Je me demande s’il faut acheter encore les 165 pour ma Lada Samara, car sur l’essieu avant j’ai les polaris 2, et sur l’essieu arrière j’ai de vieux michelin hiver, plus larges comme à l’avant, mais je crains que l’arrière dérive lors du freinage comme c’était le cas des navigator 1 à l’arrière et des polaris à l'avant. Lire plus Cacher

Je roule sur ces pneus depuis quelques années. Je voudrais partager avec vous quelques remarques : Si vous ne faites pas quelques dizaines de kilomètres par an, ce sera un bon choix. Bien sûr, ils sont que les pneus hiver ou été de la classe intermédiaire, lais le rapport qualité prix est correct En été aux températures élevées ils sont un peu trop mous, ils faut le prendre en compte et p.ex. démarrer plus doucemen. Peut-être sur les voitures aux puissances moins élevées ce sera ok. La mienne a la puissance de 120 ch - en hiver ils sont super – comme les pneus hiver à condition qu’ils aient une bande de roulement suffisamment épaisse. Ca concerne d’ailleurs également les pneus hiver. Les pneus qui ont 3-4 mm de bande de roulement sont bons pour la conduite en été mais en hiver pas tellement. Il faut faire attention pour que la bande de roulement en hiver soit suffisante car sinon la conduite ne sera pas confortable. - après 3 saisons je vais économiser tant d’argent ne davant pas changer les pneus que je pourrai m’acheter deux nouveaux pneus toutes saisons; Lire plus Cacher

J'ai acheté les pneus au début de l’année 2012, ils se comportent bien dans ma voiture pas très puissante (j’ai 90 chevaux), j’ai fait 8 mille, une fois je suis entré dans un nid de poule important d’autant que je croyais que la roue s’est déchirée , et pourtant il a été intact donc j’en conclue qu’il est résistant. Je le recommande pour une conduite calme. Il n’y a pas besoin de changer les pneus. Toutefois je vois que je dois les remplacer sur les essieux car sur l’essieu avant la bande de roulement est d’un mm plus basse par rapport à l’essieu arrière: avant 6,5 et arrière 7,5 mm, bien sûr dans la saison estivale ils vont s’user plus rapidement donc moi personnellement je n’appuie pas trop sur l’accélérateur quand il fait très chaud. Pour un chauffeur qui ne fait pas de courses dans sa voiture et qui ne fait pas de gros kilométrages et qui de plus n’a pas trop d’argent ( car les pneus toutes saisons permettent de faire des économies) je peux les honnêtement recommander. Je pense qu’en faisant 15 000 par an je pourrai les utiliser pendant 3 ans environ. Lire plus Cacher

Jusqu’au moment où j’ai acheté les Navigator 2 je ne m’inquiétais pas trop de la qualité des pneus.Les pneus d’occasion avec une bande de roulement décente étaient suffisants pour moi. Les Dębica c’était mon premier choix réfléchi que j’ai fait en prenant en compte les paramètres : selon l’importance suivante: 1. toutes saisons 2.silencieux donc max 70 dB – j'ai rejeté tout ce qui était au dessus peu importe le fabricant, et finalement Corsan'est pas une Mercedes et n’est pas tellement étanche à l’intérieur, 3. durabilité et résistance au roulement. J’ai acheté deux premiers pneus pour les tester car le prix était étrangement bas. Déjà les premiers 2-3 mille m’ont encouragé à acheter deux autres. J’ai déjà deux saisons derrière moi, été et hiver – les pneus ont de petits défauts, ils sont assez mous en été mais avec une conscience nette je peux les recommander à tout le monde à l’exception de la conduite extrême. Je fais par an plus de 20 mille km. L’achat de ces pneus c’est une de mes meilleures décisions au cours de l’année précédente. Lire plus Cacher

Les pneus sont montés sur l’essieu arrière. Au début ils étaient montés sur l’essieu avant (traction) , c’était la première partie de la période hivernale et je peux dire qu’ils ne cèdaient en rien aux pneus hiver , peut-être uniquement en freinage. En été la situation identique avec les pneus été. Après l’achat des pneus hiver ils ont été placés en arrière et ils roulent jusqu’à maintenant. Ils se comportent très bien dans la voiture dans les conditions hivernales et estivales, même si la conduite est un peu moins modérée, surtout dans les tournants il est difficile de perdre l’adhérence à moins que ce soit un manoeuvre conscient, mais dans ce cas les meilleurs pneus peuvent être forcés à glisser peu importe les conditions météo. Au cours de 1,5 d’exploitation je n’ai pas remarqué de changements plus importants dans l’usure de la bande de roulement ou dans l’adhérence. En général j’évalue ces pneus comme très bons conformes à la description du fabricant. Je recommande. Lire plus Cacher

Compromis. Hiver et été. Selon les spécialistes de tels pneus toutes saisons n’existent pas. Je roule avec depuis 5 ans et tout va bien. Conduite tranquille dans toutes les conditions. En été assez mous(c’est bien) et pour cette raison ils ammortissent bien les tremblements, mais ils s’usent plus rapidement en été, mais les blocs larges de la bande de roulement sont assez bruyants. Sur le mouilé il faut faire attention. Au maximum 90km/heure ou moins si on doit affronter une flaque d’eau plus large, ça dépend de l’intensité des chutes de pluie. Les pneus n’ont pas de rainures périphériques très distinctes et pour cette raison dans l’eau ils ne se comportent pas trop bien. En hiver ils sont moins bons que les pneus hiver proprements dits – plus durs, mais c’est toujours quelques chose au détriment de l’autre chose. La dépense est 2 fois moins chère. Dans la neige et dans la boue ils se débrouillent bien. Ils ont tenu 60 mille kilomètres. Je les racheterai. Lire plus Cacher

C’est la deuxième fois que je mets ces pneus dans la voiture de mon épouse. Tous les jours elle va au travail 7 km surtout par les routes urbaines où on peut rarement rencontrer la neige ou la glace. D’ailleurs dans la neige ces pneus se débrouillent très bien si l’on prend en compte leur universalité et sur l’asphalte ils sont beaucoup mieux que les vrais pneus hiver. Et si en été vous devez rouler dans une boue profonde ce pneu sera irremplaçable, c’est sûr que vous n’allez pas vous enfoncer et peut-être vous allez encore aider quelqu’un à s’en sortir. Je pense que c’est une très bonne solution pour un chauffeur qui conduit principalement en ville. Par an vous économisez au moins 40 euros car vous ne devez pas les changer et vous ne devez pas faire les queues devant les garages. Je ne les ai jamais trouvés mailleurs que les pneus saison mais un chauffeur normal et calme devrait les prendre en considération. Je vous salue EASY RIDER Lire plus Cacher

Je ne m’y connais pas en pneus. Pour moi bon pneu est un pneu pas cher et avec une bande de roulement profonde. Les Fulda ou les Michelin ne serviront pas à grand chose s’ils ont uniquement la moitié de leur bande de roulement et s’ils sont endurcis à cause de leur vieillesse. Personne ne dit ici que la bande de roulement s’use et le caoutchouc s’endurcit après chaque année d’utilisation. Et même les pneus hiver très chers après troisième année d’utilisation - sont ils aussi efficaces que la première année? -ben; je pense que non. Personnellement je fais comme ça: j’achète les Navigator toutes saisons et la première année quand la gomme est molle et la bande de roulement profonde je l’utilise comme un pneu hiver - éventuellement encore l’année suivante. Après je le traite comme un pneu été et j’use le reste de la bande de roulement uniquement en été. Et pour l’hiver j’achète les Nawigator tout récents. Qu'en pensez-vous? Lire plus Cacher

Les pneus économiques, ils vont servir dans toutes les corconstances. J’ai parcouru sur ces pneus l’année entière et ils passent leur examen dans toutes les conditions. En été pendant les canicules e, en hiver dans la neige et sous la pluie. Lors de la conduite tranquille on ne peut leur rien reprocher. Idéals pour la ville, mais parfois j’ai roulé également hors ville. Ils ont malheureusement un grand défaut : le bruit. Il est vraiment important à partir de la vitesse de 50 km. Pendant les trajets plus longs il est voire gênant. Pour cette raison je ne les racheterais pas. En résumant les performances routières à la conduite modérée sans reproche, en revanche le bruit est insupportable. Néanmoins ce sont mes premiers pneus toutes saisons et ils ont dissipé tous mes doutes et craintes. Mes pneus suivants seront également toutes saisons , mais j’acheterais quelquechose de meilleur qui ne feront pas tant de bruit. Lire plus Cacher

Opel astra 1 moteur 1,6 8v n’est pas une voiture très rapide mais pour les Debica apparemment si. Quand les pneus étaient neufs la voiture se comportait assez bien. Toutefois après la disparition de deux mm la voiture dans l’eau est devenue imprévisible. Après c’était encore pire car l’hiver est arrivé et alors j’ai eu peur d’aller au magasin le plus proche. Ces pneus en affrontant la pluie ou la neige étaient horrifié autant que leur propriétaire. Pour une conduite calme ces pneus peuvent être encore suffisants mais lors d’un démarrage un peu plus dynamique l’essieu de traction dérive immédiatement ver la droite ( telle est la bande de roulement) pour les amateurs du drift ils seraient peut être bons pour l’essieu arrière , car eux mêmes feraient dériver la voiture , mais pour l’usage quotidien je le déconseille. Barum , hankook , dayton, ou sava étaient beaucoup mieux et le prix était également correct. Lire plus Cacher

Les pneus pas mal pour des chauffeurs calmes qui n’ont pas envie de changer les pneus au cours de l’année ou qui ne veulent pas dépenser l’argent pour deux sets de pneus et de jantes. Ils se comportent mieux que les pneus été les moins chers (p.ex. les Dębica Vivo) en été et d’une manière similaire que les pneus hiver les moins chers(type Frigo) en hiver. Pour moi leur seul inconvénient est un important niveau de bruit et l’augmentation de la consommation de carburant (résistance au roulement accrue) par rapport aux pneus été standard, mais ça peut résulter de la petite puissance de mon “bolide” , les propriétaires des véhicules plus puissants ne devraient pas s’en plaindre. En résumant je recommande sincèrement ces pneus à tous ceux qui veulent économiser sur deux sets de pneus à condition qu’ils conduisent tranquillement et ne font pas de longues distances annuelles dans leurs voitures. Lire plus Cacher

Depuis plusieurs mois j’utilise les pneus navigator 2. En été les pneus se comportent correctement, à la conduite calme en ville et à la conduite rapide hors ville il n’y a pas de symptômes négatifs comme un bruit excessif ou une faible adhérence. Toutefois ces pneus étaient les plus utiles en hiver. Malgré les conditions difficiles ils ne m’ont pas déçu. Je pouvais sortir des congères incroyables, sur la neige compacte et sur la glace je pouvais facilement démarrer, la voiture réagissait sans problème au frein et à l’accélération. Jusqu’à maintenant je croyais que les pneus toutes saisons ne pourraient pas se comporter bien dans les conditions difficiles , pourtant navigator 2 pour un utilisateur moyen qui n’a pas tropo d’argent pour pouvoir s’acheter deux sets de pneus c’est la meilleure solution. Je les recommande aux chauffeurs qui aiment une conduite calme. Lire plus Cacher

Malheureusement nous avons dû changer les pneus à l’avant car un des pneus a crevé.j’ai été tenté par un prix bas et par le marquage toutes saisons – beaucoup de personnes les ont appréciés. Pour moi ces pneus c’est tout simplement un échec. Après le montage et le premier petit voyage on ne pouvait pas arrêter d’entendre leur grincement affreux. La conduite pendant les canicules c’est tout simplement le ‘’graissage” de l’asphalte/ On ressent un ralentissement considérable. Maintenant après avoir parcouru environ 3 mille km les bruits n’ont pas disparu en revanche ils ne freinent pas tellement. Bien qu’on ne voie pas de signes d‘usure les pneus ont perdu d’adhérence. Maintenant je peux seulement me souvenir de ces pneus coréens d’origine qui dès le début étaient silencieux et rapides. Il est sûr que je ne les rachète pas. Lire plus Cacher

Pneu toutes saisons. je l‘exploite jusqu’à la vitesse de 130km/h. En perdant l’adhérence dans les tournants le pneu se comporte bien dans différentes conditions météorologiques,également hivernales.En sortant du tunnel pendant une averse je n’ai pas glissé. La transition entre la friction statique et dynamique est presque aussi bon que celui d’un vrai pneu hiver. Toutefois sur la vraie glace le pneu ne se débrouille pas, mais on peut mettre les chaînes. Le pneu ne s’use pas pendant les canicules (>30st.) donc il n‘y a pas besoin de le changer pour l’été, l’hiver. Il suffit pour le parcours de 60mille km ou plus. Quand la profondeur de la bande de roulement est trop petite il y a le phénomène visible d’aquaplanage aux vitesses de plus de 100km/h. Bon pneu toutes saisons à être exploité aux basses vitesses. Lire plus Cacher

J'en suis à ma 2ème monte de pneus Navigator2 sur ma safrane 2.1TD, les pneus AV ont fait 63000 kms sans soucis et les pneus AR ont fait 85000 kms. Les Navigator2 sont aussi bon sur la pluie que sur le sec. J'habite en ras campagne donc les routes ne sont pas "tip-top", je prends très très peu d'autoroute. Les prochains pneus seront aussi des Navigator2, "essayé c'est l'adopter!!" Lire plus Cacher

Très bonne pneus j'ai conseillé. Lire plus Cacher

Bon pour les pneus secs. Même s'il n'est pas grand, mais il n'ya pas de magie pour l'argent. Ces pneus de la voiture a commencé seulement sur le front et j'ai pensé pojeżdże sur eux cet hiver et l'été juste un tas de nouveau, mais que la neige a commencé à tomber dans les escaliers août. Je vis dans les montagnes et descendre la colline 20 kmh sur la route et les extrémités lumière blanche de presse de freinage à glissement. Sur une route mouillée conduisait la voiture ne sais pas. Sous-virage perceptible à hautes arcades. Dans l'ensemble, je suis obligé de changer de pneus. En résumé, si quelqu'un dans l'hiver qui se réunira seulement avec posolonymi et routes bien entretenues et ne conduisez pas vite, je pense, c'est que vous pouvez y monter. Mais pour les conditions hivernales réelles ne convient pas. Lire plus Cacher

Je sais que ces pneus pendant une longue période. J'ai aussi été longtemps dis pas qu'ils sont tres bons (le ratio du prix des caractéristiques). B pneu effectue bien à haute température .. sensationnel sous la pluie (aqaplanning.) Et tres bien pendant gel et neige dérives. J'ai alors fondé un procès (dans les montagnes - les conditions: une routes enneigées - un grand gel, etc) typique de pneus d'hiver Pirelli .. déçu .. Pneus navigateur Ryde 2 (c.-à-UNIVERSAL) sans problème »avait« moi de bien: glace-neige avec neige fondante. Venir à les pneus d'hiver Pirelli typiques n'avait pas un tel confort. Dans l'ensemble un excellent pneu - la technologie du plus haut niveau (les propriétés du caoutchouc et la bande de roulement). Je recommanderais à d'autres et moi-même continuer à acheter ces pneus. Lire plus Cacher

Pneus super. Passé l'hiver précédent dans les pires conditions. Dans la neige, la neige fondante - agir cool. Ne glisse pas sur eux une fois. La situation est pire avec de la glace. Vous ne faites pas trop bien et ne se répartissent généralement de meilleurs pneus d'hiver dans ce cas. Mais ... L'an dernier, le temps que j'ai à conduire dans ces conditions, et de l'équitation tous les jours. Donc, - il me semble que pour cette seule journée n'est pas la peine de perdre de l'argent sur les pneus d'hiver. Outre pneus donner un énorme avantage sur pneus hiver - et nous avons donc commencé tout cela. Lorsque la première neige ou de la glace, quand la plupart des attractions sont des pneus d'été et des moments éprouvant la terreur - nous sommes tranquillement de l'avant avec des pneus sûrs Lire plus Cacher

J'ai eu une voiture vieille de Debica Passio et aliénés par ces pneus à la marque. Zdzierały rapidement et à des moments dans la vulcanisateur parce pantoufle. Cette année, je les ai à un prix exceptionnel alors j'ai commencé à travailler dans la voiture et s'est avéré être phénoménal. Je suis parti tranquillement sur la neige de la rue et la cité où je vis ne laboure pas cet hiver est arrivé. Au parking où personne ne daigna coup roulé tranquillement la neige et je suis parti. En ce qui concerne le bruit est assez calme, je Seacie Firestone et le bruit est terrible sur les routes sèches. J'ajoute que ces pneus Firestone je ne pouvais pas sortir de la rue où j'habite. La voiture où il obtient 10 000 km par an et fonctionne silencieusement est probablement résister aux 4 saisons. Lire plus Cacher

en été une grande augmentation de la consommation de carburant et assez bruyant tant qu'il fouler un peu ne portera pas ce qu'il peut déranger mais très bien coller à la route et à l'arrière sur leurs manèges, l'hiver ne m'a jamais échoué sur une route enneigée glissante, quand ils sont nouveaux dans l'hiver très bien moi-même Ils font des pneus d'hiver pour se cacher. Je vous recommande d'acheter avant l'hiver ou pendant l'hiver et pendant 2 ans ira très bien et en toute sécurité lors de leurs déplacements, si vous voulez acheter dans le printemps acheter été parce que tout au long de la bande de roulement année dévier et l'hiver sera chauve et 2 la saison d'hiver difficile vais monter en espérant que chaque année vous faites après 25000 km Lire plus Cacher

Approché pour acheter des pneus multigrades avec prudence, mais przejeździłem hiver, et il est surtout important de pneu dans les conditions sévères, a réussi le test et passé, exercé très bien dans la neige et la boue tout en pośniegowym.Latem fenêtres ouvertes, vous pouvez entendre le bruit de roulement des pneus normalne.Zużycia mais après un an, et rouler tranquillement sans folie, je n'ai pas remarqué de signes. Pour résumer, le pneu est fortement recommandé, en raison du prix et uniwersalność.Myślę que d'avoir deux jeux de pneus, d'hiver et d'été est surfaite opinions, bien sûr, nous ne parlons pas de la montagne, mais les termes urbaine zamiejskich dans lequel le pneumatique est testé sera wydatek.Ta pneu inutile et remplacer l'été et l'hiver. Lire plus Cacher

Très bons pneus, je voudrais aller à Goodyerach différente récemment, je ne vois pas une différence significative (outre le prix). Si vous conduisez sans grille ou usé amortisseurs convergence ne vous aide pas et j'ai lu des opinions différentes, même avec des pneus "haut de gamme" aussi peu flatteuse. Si vous manquez d'imagination et quelqu'un va sur la glace que sur route sèche laisser être commandé immédiatement placer dans le cimetière. La seule chose que j'avais peur de cette vie, mais rien de mauvais ne se passe jamais, je les ai depuis deux ans. En outre, l'attrition est un peu plus grand, mais c'est normal. Je suis heureux parce que le pneu répond à mes attentes et le prix est acceptable. Recommandé pour les pilotes de la pensée. Lire plus Cacher

Je recommande vivement aux personnes qui se déplacent dans la majorité de la ville. Pour ces quelques jours de neige, qui fond en général rapidement ou écrasement cela n'a aucun sens de changer les pneus d'hiver. Nous gagnons du temps et de l'argent. Honnêtement, je peux dire que les conditions hivernales difficiles et grands pour le sens commun exercice. Certainement pas adapté pour les amateurs de conduite sportive lumières au néon de style sous le châssis, silencieux rugissant et lampes de style lexus! Ils ont laissé avant enregistrement d'hiver dans la file d'attente pour la vulcanisation de ce qu'ils volontiers remplacer les pneus d'hiver, mais comme il est dit Marian Pażdzioch: Mais ce n'est pas pour rien, M. Ferdku " Lire plus Cacher

Approche de la saison d'hiver seulement avait pneus d'été, par conséquent, a dû faire quelque chose. J'ai acheté 2 pneus pour le navigateur de l'hiver alors j'ai dit au mécanicien caoutchouc mieux  Je les ai conduits environ 50 mille. Que puis-je dire. Les pneus sont certainement très, très durables et durables. Pneu polonais sur les conditions polonaises. Faible résistance au roulement résultant de l'épargne. Perceptible dans mon cas. Pneus et son prix très bon. Au lieu de cela, une condition essentielle doit être conscient du fait que ces pneus ne freinent pas le mouillé et il n'y a rien et rien. Juste une petite quantité d'eau sur la route, et ils ont peu d'adhérence. Malgré cet inconvénient, tout va bien, je recommande Lire plus Cacher

pneus révélation. très bien en hiver, sur chaussée sèche et humide très bien, mais il y en a où le bitume est parfois effrayant, presque comme de la glace, mais il ne me semble pas que c'est la faute des pneus, mais la cohérence de l'asphalte. se dissipe plus rapidement que le caoutchouc été, mais garder les pneus d'hiver pour moi pour compenser l'hiver, lorsque l'asphalte sur la route avec une glace przymarznięty doux et la neige fraîche sur le chemin de la colline et le pneu perd de l'adhérence, dans ce cas, serait pneu hiver à portée de main, mais en Total des paris rouler partout et ne manquait jamais et il n'y avait aucun cas assumer les chaînes. Dans mon cas, je considère l'achat de ces pneumatiques. Je recommande Lire plus Cacher

A conduit sa femme a commencé à la voiture, à seulement 450 km / mois, super solution pratique, sans changer la roue, il suffit de cocher la pression, une conduite acceptable dans toutes les conditions, en hiver mieux que vous le pensez, j'ai été surpris de traction dans la neige. Pour les cavaliers efficaces et à faible ne trouverez pas de meilleure offre. Vendre une voiture au bout de 3 ans, le nouveau propriétaire - l'acheteur était ravi quantité de bande de roulement (toujours environ 7mm). M. LE RECOMMANDE femme une nouvelle voiture également acheter le même pneu. Pour la fusion appliqué un peu trop grand en dimension 195/65 au lieu de 195/60, mais il n'a pas pris la peine quoi que ce soit. Après tout, c'est presque roadster :) Lire plus Cacher

Achat de coercition (coïncidence succès dans le véhicule acheté et les pneus avant à l'échange ...), la raison (prix + całoroczność) et en partie par habitude (précédente j'avais CC Navigatory 1 700 135/70 R13). Pneus comporter correctement. La neige n'a pas eu l'occasion de tester beaucoup de temps, parce que l'hiver cette année pas péché neiges (à Bydgoszcz). Je recommande à tous ceux qui sont contre kits wciskaniu que les pneus d'hiver seulement en hiver. Sur la glace un peu humide et recouvert de pneus d'hiver n'est pas juste et suffisante - quelque chose qu'aucun de pneu ne tient pas à moins qu'il ne présente des pointes, ou ils sont les chenilles. D'ailleurs - parce que c'est une bonne polonais. Lire plus Cacher

pneus acheté en fin d'été 1400 kg poids à mon audi, j'ai payé pour un ensemble de 660 zł fondée sur alusy. Et je dois vous dire que c'était un bon achat, Août détient excellent pneu sur chaque surface, et le meilleur dans les virages! difficile de mettre la voiture sur le côté dans le pneu, et ceux qui écrivent les pneus année sont à la hauteur n'avez pas quelque chose de mal. Il vaut mieux avoir tout le temps ce qui est des pneus adaptés à conduire dans toutes les conditions de retarder le changement de pneus d'hiver à l'été. Comment nous surprendre comme l'hiver n'est pas inquiet. Le seul inconvénient, c'est qu'ils ont de larges rainures et recueille la saleté en eux qui bien sûr tombe dans le garage: ( Lire plus Cacher

J'ai opté pour les pneus normaux quand me regarda dans le spectre de l'œil acheter 2 jeux en un an et je dois avouer que je ne regrette pas la décision. Malheureusement il n'y avait pas d'hiver cette année, donc difficile pour moi d'évaluer leur fonctionnalité dans des conditions typiques de l'hiver, mais je suis convaincu que, dans l'hiver et tranquillement donner des conseils sur l'ensemble d'un conducteur raisonnable. Pour une petite et pas très rapide voiture à conduire la plupart du temps dans la ville, je peux le recommander. Vous avez juste à accepter le fait que ces pneus génèrent plus de bruit, mais par rapport à un pneu d'été ou d'hiver - mais la tragédie est certainement pas. Lire plus Cacher

Je recommande fortement. Depuis l'achat Skoda en 1997 la conduite sur ces pneus et je ne ai pas réussi. À l'heure actuelle, 300000 km effectués sur ce modèle et pas un seul échec, je ne manquais jamais. Les collègues de la neige pneus hiver ont des problèmes et ces pneus neige ou sèche sera toujours faire face. Je voyage beaucoup et je ne veux pas les changer pour autre chose. Certes, dans la voiture suivante se applique les mêmes pneus. Je ne peux pas dire un mauvais mot au sujet de ces beignets. Avec utilisation habile suffit paisiblement sur plus de 140 mille miles. Je ne peux pas écrire un mauvais mot sur ces pneus parce que ce serait un mensonge. Je recommande fortement! Certes, les empiler à nouveau. saluer Lire plus Cacher

J'ai acheté des pneus après avoir utilisé le Vredesteinów précédente (qui, par ailleurs, pris l'avion de routes enneigées, il ne faut pas acheter ceux qui sont déjà). Au début, j'ai eu beaucoup de doutes quant à la qualité, mais convenait parfaitement pour le moment. Route sèche et humide - très décent, à faible bruit (le cas échéant). Rozjeżdżony neige - très bien, je n'ai pas n'ont pas le droit de pousser, toujours émigré, même si 7cm-couche. Sur la glace de sorte qu'il n'a même pas de très bons résultats, je devais être prudent, mais non, ils ne sont pas, après tous les pneus pour rouler sur la glace. Déjà la deuxième saison d'utilisation, et je pense que je vais utiliser prochaine. Lire plus Cacher

J'ai acheté ces pneus en Août et j'ai donc décidé d'acheter les pneus toutes saisons, car l'hiver était en face de moi je lui ai dit qu'ils sont bons ... et voici une belle surprise. Je voyage beaucoup dans et hors de la ville, le long parcours d'abord et avant tout, et j'ai eu l'occasion seulement dans les montagnes - New Market, les vérifier dans la neige. Je recommande ces pneus sont un bon choix, et le hockey est vraiment pas de pneu ne peut pas être bon. J'ai acheté une deuxième voiture et le style de conduite un peu comme le premier testament, mais les pneus la même chose, juste une taille différente, aucune autre parce que ma voiture. Uczciewie recommander ces pneus! Lire plus Cacher

Excellent pneu pour une balade tranquille sur une chaussée sèche, mouillée se comporte très niepewnie.Po distance en voiture de 20.000 km cris à chaque tour, ainsi que la traction, même sur le mouillé nizbyt szybkim.Hamowanie - dramat.Mam ces pneus depuis le printemps, et malheureusement pour l'hiver J'ai besoin de les remplacer à cause de la bande de roulement a été perdu trois consolation mm.Dla Je pourrais ajouter que ce sont mes pneus troisième année [Godyear a été l'aide de Vector 3 et 5] et subjectivement les juger très pneus podobnie.Atutem est le prix, mais après l'expérience, je recommanderais d'acheter des pneus d'été sur été et pneus d'hiver sur zimę.Salutationsawiam Casper. Lire plus Cacher

Je suis heureux avec les pneus se comportent bien sur les deux tarmac sec et neigeux. Je roule pour travailler dans les chemins d'hiver les deuxième et troisième catégories et pneus ont été très bien. Comporté beaucoup mieux que la marque des pneus usagés. La seule réserve que j'ai est que un défaut du pneu, qui bat à une vitesse de plus de 120 kilomètres par heure Je pourrais annoncer ce pneu, mais je suis allé avec la voiture collée au moment où la plainte et qui doivent acheter soit un ensemble de pneus usagés à un essieu ou l'achat d'un seul pneu. Les vendeurs en ligne devrait mieux contrôler les marchandises qu'il envoie aux clients, car elle expose des frais supplémentaires. Lire plus Cacher

La première tranche de 500 à 1000 km a l'alignement du pneu. Pendant cette période, il était triste, mais maintenant il hundereds bien. Bonne adhérence sur le mouillé se porte bien aussi l'hiver AIW sans problèmes. Le look est beaucoup mieux que HANOOK 185x70x14 et même un meilleur pneu que le stimulant HANOOK KLEBBER ou des stimulants, et ceux qui sont déjà nawymieniałem et des troubles pendant l'hiver car il y avait beaucoup de choses. Maintenant, un nouveau fichier. Le prix est très bon pour cette classe et pour les pneus de marque et nouveaux wielosezon cycuszkami ;). Après 8 mois de conduite vous ne voyez pas des pertes importantes sur les bandes de roulement. J'ai parfaitement. Lire plus Cacher

Très m'a positivement surpris. Au début, je les mets sur le dos parce que le front mettre sur certains utilisé Bridgestone Blizzak MZ-02. Mais après quelques diapositives incontrôlés même dans des conditions à peu près secs mis sur Navigatorki 2 à l'avant, et c'est formidable. (Et cela est censé Bridgestone super :). Pause dans la neige fraîche 15 cm vers le haut bien, la conduite dans les flaques aussi sentir le contact avec le sol (mieux que l'année Dunlop Sport d62m). En hiver, un bon choix pour un prix modique. Mais je pense à l'été pile été, parce que le doute dans leur résistance à l'abrasion des vagues de chaleur. Juste un peu plus fort, mais de ce qui est la radio :) Lire plus Cacher

pneus génial! Je suis un utilisateur qui n'aime pas beaucoup à payer, et je ne veux pas remplacer les pneus deux fois par an. C'est pourquoi j'ai acheté un deuxième NAVIGATORKI Sur un exercice à sec est bonne, mais ils ont un peu plus la distance de freinage d'un an. Mais sur le mouillé est un conte de fées. Grand bâton de surfaces mouillées, même sous la pluie se passe très bien, grande évacuation de l'eau. En hiver, l'exercice aussi très bon. Mes collègues possèdent Barumy, qui malheureusement ne donne au conseil une Navigatorki toujours donner truc dans la neige profonde ou à l'extérieur. Recommandé pour Pneu l'année est mauvaise, comme on dit stéréotypes. Lire plus Cacher

Ce pneu est idéal pour les autres ne serait pas ralenti en hiver, la région est tout simplement la meilleure, rouler dans des environnements difficiles où les autres sont enterrés et je vais sans gaz, le meilleur pneu pour la boue déchargée parfaitement! Dans mes courses et parfois avec et 1000 km pendant 2-3 jours sur la route, l'attrition est ok! 4 années stand! Résume le meilleur dans le meilleur hiver humide, à écouter le meilleur!, Meilleur pneu il n'y a pas mieux! Ne pas acheter d'autres pneus Pirelli, comme pour payer poubelle et non la marque de pneus. À mon mieux sur mon nawkach pirelli avant les autres! NAVIGATOR est un pneu très moderne prospère bien et il jejak Lire plus Cacher

Pneus généralement très bons, un peu moins bons sur l'asphalte mouillé, la neige excellente, je suis monté dans un chemin forestier menait neige poudreuse et un bonhomme de neige sur le devant de la hauteur de la hotte de la boue aussi très bien, beaucoup mieux que le D-124 et les navigateurs 1 au début sur l'asphalte humide un peu running back, vous devez utiliser le gaz avec modération, bien Hamui la pluie aussi. dommage qu'il n'y ait pas de taille 185/60R15 parce que j'ai commencé à meganki. recommandé pour une conduite normale. les wyważałem que dans l'hypothèse et a un long moment sans aucune vibration, même à des vitesses de 120 à 140 km / h en plus vite. Lire plus Cacher

Très bons pneus avec rapport coût-efficacité "plateau". Propriétaire, je dois le deuxième set. Le pneu se comporte sensiblement sur les routes sèches et humides. Peut-être un peu fort, mais je sais pire et cette société. Qui a recommandé: un délai raisonnable et paresseux ;-). Raisonnable, car il est difficile pour l'argent pour acheter de meilleurs pneus toute l'année, qui a eu un excellent exercice en conduite urbaine (surtout en hiver breii) AIW route est tout à fait correct (route d'été à h). Lazy - Je n'ai pas besoin de s'inquiéter d'un échange saisonnier seulement vérifier la pression et la bande de roulement. Fortement recommandé Lire plus Cacher

Recommander ce pneu, l'achat de pneus, amis disent que les pneus multigrades sucent car ils allongent les distances de freinage. Un bouton est vrai - avait auparavant pneus d'été roue qui m'a bloqué à chaque freinage plus nette sur une route mouillée, à la pneus arrivé à moi une fois. A propos du fait que de meilleures performances sur la neige par rapport à celle d'été je mentionne même pas parce qu'il est évident. Super pneus à faible coût. Je l'espère, je vais gagner ces 200zł SE est toujours sur le dos de ces pneus, parce que je acheté seulement deux à l'avant parce que je ne pouvais pas payer malheureusement. Salutations à tous! Lire plus Cacher

Propriétaire pneu plus d'un an, donc je jakotaki vue sur le comportement des pneus dans des conditions différentes. En hiver, la neige n'est pas loin derrière les deux frigo qui a été à l'aide de la voiture précédente. En été, sécher correcte, assez calme, faible résistance au roulement. Garder quelques-uns, de freinage et de déplacement sur OK. Wet peu moins bien mais il n'y a pas de tragédie, maniabilité et le freinage dans une norme, bien-eau s'écoule, que quand on commence à regarder parce que le gaz perd rapidement son adhérence sur le mouillé. Dans l'ensemble, je suis content et je vais acheter les navigateurs automobiles prochaines Lire plus Cacher

Après trois mois de conduite, de mâcher sur eux, je ne peux pas dire quoi que ce soit qui mettrait le pneus sous un mauvais jour. Avant d'acheter, j'ai lu «le local» et une opinion wymiękałem peu que la pénétration. Rien de tout cela ne s'est pas produit. Je suis surpris par certaines des qualités qui le mile Je ne m'attendais pas du tout, à savoir, un minimum de résistance au roulement qui est très bon, ils sont très calmes, bien et bien faire dans la neige. Je suis arrivé devant maintenant beaucoup de voitures avec beaucoup de pneus différents, et certainement pas classer ces pneus à ceux qui peuvent être très critiqué, au contraire! Lire plus Cacher