Dębica VIVO

Eh bien, le patron a acheté des pneus de réduire les coûts ... Et j'ai dû s'embêter avec eux. En bref: Avantages: prix apparemment faible, d'avaler les inconvénients secs: le désespoir humide (. Inhibition de 100km / h par heure sous la pluie et sans ornières - la nouvelle surface - une diapositive total), grincement fort dans les virages, même très lent, pour ne pas mentionner de freinage et de traction lourde, pour avoir des effets secondaires et le voile radial - l'effet acoustique, comme si quelque chose stukało (hurgotało) dans le lecteur -> plus d'un endroit à un chef mécanicien ce qui frappe. Et maintenant, le meilleur - à environ 90 kilomètres par heure avant m'a tiré dessus à droite! Avec leur chariot uniquement Mazda 626, et des "petits" compétences et farci que personne sur la piste suivante, j'ai pu déplacer la voiture et la garder en sécurité. Note globale - SYF TOTAL. Lors du tir, a acheté les chefs d'nówki BFGoodrich 185/65/14 et ils étaient beaucoup mieux, mais dans les ornières avec de l'eau, mes attentes sont plus élevées ... Lire plus Cacher

J'ai eu l'occasion de rouler sur ces pneus un peu, seule chose que je dirais à leur sujet, c'est qu'ils sont faits de caoutchouc très souple, rapide et peut effacer le bip sans relâche chaud et asphalte sec. Ils offrent une bonne adhérence, mais la résistance au roulement donc élevée. Sur les routes humides sont tout à fait correct - je n'ai pas remarqué des problèmes avec la voiture de freinage. Pendant l'opération, il y avait pas de problèmes avec le maintien de la taille et kształu pas créé de tubercules et des déformations. Plus d'informations sur pneus - bande de roulement important (similaire à un vieux modèle de f-nous Goodyear, très cool à mon avis) mais mélange beaucoup trop mou et trop poreux. Juste un excellent pneu serait mieux si raffiné. Par rapport à la Passio Vivo sont beaucoup mieux et ont de meilleures propriétés fonctionnelles - qui m'a beaucoup surprise a été retirée de la production dans certaines dimensions. Convient pour les petites voitures à acheter de plus grande capacité pour vous-mêmes, plutôt quelque chose de mieux. Lire plus Cacher

Pneus standard Polonaise sont montés en 185/70/R13 taille et un tel juge. Dans des conditions sèches peut être aussi vrai pour grincent plus difficile de traction mais c'est parce que j'ai le pied lourd. Freinage et fonctionne sur ok sec, mais maintenant le meilleur. Ville, route mouillée, se dirigeant vers les lumières derrière moi vont à la police, j'avais environ 10 mètres loin des lumières et j'ai un 20 km \ h, s'allume en rouge, appuyez sur le frein à l'étage .. et je vais de suite, sauf que j'ai bloqué les roues et zéro pojazdem.Zatrzymałem domination sur le milieu de l'intersection - ainsi que les autres ont le temps de s'arrêter. Après cet épisode peu avec la police, le contrôle de l'état technique de mon Polonaise (le véhicule a fonctionné à 100%) 200 PLN et le mandat final. Si la chaussée est mouillée de descendre et Arrêtez de pousser la voiture - et de la santé et économiser de l'argent. Lire plus Cacher

pneus Août skatowaly terriblement, mais admettre l'os donné leur forte ... trabi est si petit wade avec des brûlures en caoutchouc terriblement, trop léger pour 40 chevaux et oponnki après 2 ans a commencé à ressembler slicks. A? Peu difficile, et peu à faire fonctionner la voiture dans la flaque d'eau de pluie et la plaque de voiture se transforme en un hydroglisseur, tymbardziej aussi léger que trabi, en hiver, mais drivin pneu été étrangement n'est-il pas la neige comme le hockey nouvelle va terriblement mince, un peu à droite à réduire Août zaczol glissement. extrêmement fort et assez robuste au bout de deux ans dans l'hiver que je éclatent dans toute ... Tire pour la survie que quelqu'un a des exigences petits. se comporte de la pluie seulement en termes d'une meilleure navigatorow OFD, Navig. glisse un peu plus que de l'eau beaucoup mieux déchargée. Lire plus Cacher

Maintenant note - profanation + hérésie. śmiagam sur ces pneus depuis le début de mon aventure avec une licence qui est de 5 ans - évincés de la sueur voiture. Comment quelqu'un pense que les pneus sont tout ce que vous avez besoin de le conduire soi-même est un pensionné et a Wartburg. toutes les conditions du printemps à l'automne, et des aventures diverses - pas de bosses. PERSONNES aller de l'avant avec ce que nous avons et si nous apprenons à faire l'aller et non l'inverse. Aucun de vie des pneus ne nous sauvera pas si nous avons confiance trop garanties et non lui-même. Arrêtez répéter un non-sens banal depuis muck Debica. C'est ce que vous achetez et vendre ces pneus est au premier rang. du tout impossible de rouler. Maintenant ton neutre - pour 3 saisons comme OK - puis remplacer par une nouvelle Lire plus Cacher

pneus grande dans la voiture de SC. La conduite sur chaussée sèche sans frais. Freinage sur sol mouillé et dans les virages avant le bien et ornières devez être prudent, juste à plus de 80 km / h en vitesse se fait sentir aquaplaning. Confort de SC sur différents pneus restent à un niveau similaire, le bruit provenant des pneus n'est pas gênant, mais que la consommation de plus en plus. Quoi porter pour environ 100k km et "c'est la fin:« Je pense que c'est un bon résultat. En parlant de la résistance au roulement de la consommation de carburant et d'hiver VIVO FRIGO un même niveau assez difficile mesurable, la consommation de carburant a tellement de facteurs qu'il est difficile de déterminer clairement, sans mesures de pneus dans un laboratoire. Subjectivement environ 0,1 à 0,2 l/100km moins FRIGO. Lire plus Cacher

Je pense que le pire pneu que j'ai jamais eu (pour autant que la encore sèche, il est sur une route humide (ne même pas besoin d'être beaucoup plus humide! Assez peu de rosée ou après une petite pluie) ne peut donc entraînement (freinage est la roulette! Soit vous donner l'astuce de séjour ou walisz l'obstacle en raison de glisser, déplacer l'humidité n'est pas non plus facile parce que, souvenez-vous de la libération lente de l'embrayage ne bouge pas de la barbotine: (En général juge ces pneus comme très mauvais et dangereux:! (Mais si quelqu'un aime un élément de risque et l'adrénaline est élevé pour ces pneus ne seront pas déçus, car loin aurez aussi :) Peut-être sont adaptés pour les remorques. Je ne recommande pas! Lire plus Cacher

Il est préférable de les enlever et aller à la même bague, il sera une meilleure traction. Avant de conduire sur ces pneus ont besoin de se confesser et accepter les derniers sacrements, il peut venir dans maniable. Pour Debica VIVO zdażało que pendant que vous conduisez environ 90 km / h dans la pluie, après être entré dans une ornière ou une flaque d'eau compteur de "saut" pendant quelques secondes jusqu'à 180 km / h, après avoir repris secousse de traction très désagréable. Freinage sur le mouillé oublier ... J'ai connu pire pneus - au bout de 2 semaines, j'ai décollé et a commencé à utiliser Pirelli - un tour complètement différent. Debica faire un très bon pneus d'hiver, pneus d'été mais ils sont tragiques. Lire plus Cacher

J'ai acheté la voiture dans le salon comme une nouvelle vivo et l'usine étaient ÉQUIPEMENT voiture. il utilise la sixième saison de l'été (en hiver je Debica frigo directionnelle - je recommande), j'ai roulé 68000 km sur eux et je les ai fait pendant tout ce temps sans aucun problème. comme la voiture de faible puissance tels que matiz sont ok, si doucement vérifier sec et humide (en cas d'inondation sur la route que vous venez de montrer le bon sens), sont également très résistant à l'abrasion. J'avoue cependant que c'est un modèle de pneus disponibles depuis des années et pourrait Debica penser à le remplacer par un pneu plus moderne (la technique n'est pas encore en place). Lire plus Cacher

Au début je mentionne que la taille 185/70/R13 juge, mais je ne trouve pas une telle chose maintenant. Je suis content que je n'ai pas ces pneus et je remercie Dieu que ses voyages sur eux, rien ne m'était arrivé! Le pneu des caractéristiques tragiques. Alors que sur le sec, vous pouvez toujours aller beaucoup plus sur la voiture humide est les cirques qui craignent à craindre. Après avoir roulé dans une flaque danse comme une ballerine! Le volant bat comme un fou. Il n'y a pas de mots pour exprimer mon opinion sur ce produit!. Si wozicie votre voiture familiale, à côté de dołóżcie quelques dollars et acheter des pneus de meilleure qualité. Économie de la santé et de la vie nieil vaut la peine vraiment venir! Lire plus Cacher

Merde comme je n'ai jamais eu auparavant. Crisser sous la lumière de freinage, couinement avec une traction douce, hurla comme il se tourne vers l'intersection de 40 kilomètres par heure Mais le vrai plaisir commence que la pluie tombe ... Audi 100, suspension ok, ok géométrie, de nouveaux chocs, mais sont amenés dans une flaque d'eau ou remplis d'eau ornière plus rapide que 70 kmh la voiture fait ce qu'il veut ... Un vrai bonheur si vous ajoutez dans la flaque d'essence sur la cinquième vitesse ... Le compteur indique la vitesse incroyable ... Une voiture de course sur le côté. Pour résumer: jamais de ma vie buy Dębica Vivo, probablement pas Debica autre ou non. Pour qui je vis ... Lire plus Cacher

Un tel comportement sur le sec et l'humide préférable de ne pas se disperser. En hiver, heureusement, je n'ai pas essayé. Le seul avantage est l'apparence, mais pas le pneu après ... Je n'ai pas eu dans la bande de roulement, même essuyer malgré 40 ffm - avec un ensemble de trois pièces renflements formés, puis ne pouvait plus lâcher le volant dans la voiture - tous ont trouvé leur chemin vers la corbeille. Heureusement cela ne les produisent plus ... La deuxième voiture (Escort Bolero avec Płońsk) Ces pneus étaient l'usine de sorte qu'un ensemble de 175/70 13''. Le résultat - deux seulement ont réussi à dojeździć à l'usure. Pour résumer - chacun seront mieux utilisées. Lire plus Cacher

Eh bien cette merde sert fiat par leur ruse. En tant que client meurt (in vivo est presque certain), il ne sera pas acheter une autre marque que fiat. Beaucoup de cheval dans les montagnes et même dans le sec pourrait venir comme ils étaient nouveaux, mais les soi-disant "casseroles" à 50km / h coulissant comme le patinage sur glace. Comment ça s'est passé jusqu'à la plus rapide criaient toutes les manœuvres dans les virages et j'ai roulé comme le patinage. Humide est préférable de ne pas parler. Persistance aussi pauvres. En un mot, vous pouvez acheter ces pneus que sa belle-mère n'aime pas. Uniroyal prochain achat est 680 (car il pleut beaucoup dans les montagnes). Lire plus Cacher

Eh bien tout ce que vous jamais avoir de contact avec le pneu le savez bien :))), où les conditions sèches de l'été pourrait aller sans problème (à condition que le pneu était correct - ne battent pas), c'est encore une koszmarrr deszczyku peu inhibition et déjà un désespoir total lorsque est venu empêcher "d'urgence"! Il est préférable de prier avant de partir pour le beau temps! Conduite en hiver tout n'est pas une option! Nous vous déconseillons fortement le pneu, vous feriez mieux de vous et acheter Fuld ou autre il ne faut pas Debica et Kormoran. Je romumiem que pour ce prix on ne peut pas s'attendre à trop, mais c'est un fond Vivo complet! Lire plus Cacher

Je vais vous dire ceci: Au cours des 20 années derrière le volant de voitures de différentes marques (à partir de 125p tout-petits, la Polonaise, Astra BMW ...... certains c'était) je voudrais aller à pneus différents, mais rien de pire dans ma vie que dans mon Punto Vivo moi pas remplies. Ces pneus se comportent assez bien sur le sec (si panda n'est pas une puissance démoniaque est sur ces pauses mâcher de la poignée comme un fou), puis la circonscription humide sur ces pneus est le suicide. Je suis certain que Ferrari s'est écrasé Zientarski vivo parce que les roues ne sont pas les pneus. Ce produit non seulement de Debica s'élève au rang du mot «pneu». Lire plus Cacher

J'ai acheté des pneus usagés à la ferraille de roues (185/70 R13) 3 pièces bande de roulement glegokosc pendant deux saisons, je les remets à l'avant ont été D-124 165/70R13. Je crois que le pneu assez bon, mais ne conviennent que pour les personnes de retour parce nawiezchni humide perdent de leur adhérence. Vieux pneus très usés et je n'ai pas eu de problèmes avec eux (comme la distorsion, quelques défauts ou quelque chose) il est tombé dans Pitt pont a été endommagé roue, mais la fuite pouces pneu, il est durable. Fulda entraînement savons maintenant vivo mieux, mais vieille selle depuis plus de deux ans et ce n'est pas une situation d'urgence Lire plus Cacher

Usine de pneus fondée par les Lanos. Je suis fatigué sur eux déjà 7 ans (bien sûr seulement 5 mille par an), mais a finalement décidé de le jeter. Sur le mouillé très faible - une fois que la souffrance d'un glissement de 50 m en continu (sans ABS) avec une vitesse d'environ 80 km / h - depuis lors, la pluie, j'essaie de ne pas trop Auto :) sans direction assistée - le volant est très difficile de tirer dans les virages lents et dans le stationnement - l'hypothèse pneus hiver (Sava Eskimo S3 - recommandé) beaucoup de résistance, tour beaucoup plus petits et plus fiables (bien sûr comparant le comportement de l'asphalte sec). Je ne recommande pas! Lire plus Cacher

Si quelqu'un écrit à propos de ces pneus, ils sont grands, il s'agit d'une personne qui est le moteur de la Wartburg vieille rozlatującym parlera de lui comme une technologie de pointe et la fiabilité. Ce pneu est un échec! Ils devraient interdire son utilisation. Alors que dans des conditions sèches va (même les pneus lisses sont ok) tant qu'elle est mouillée sur la glace - mais n'inhibe pas les feuillets auto. Comment passer d'un officiel seicento le P3000 pirelli sur VIVO est le deuxième de la première planté ma pluie presque à la jonction du bus - comme toujours supprimée et la voiture est allumé, toboggan et tous. Massacre! Lire plus Cacher

Je dois admettre que, bien sûr, ces pneus ne sont pas le meilleur, mais aussi leur prix est très compétitif. Pour Polonaise très recommandée en raison de l'affrontement rapidement après 40.000 kilomètres doivent être remplacées par de nouvelles, j'ai encore przejezdzilem 5000 plus, et il a fini un accident mineur en Août - les suce humides. Puis j'ai changé d'été Barumy Briliantisy et plus serait sans doute recommander (même ordre de grandeur du prix). Hiver Barumy très Polarisy à la Polonaise ne convient pas (trop délicat et doux), ici je recommanderais agressive bande de roulement Plateau Cormorant hiver S100. Lire plus Cacher

De ne pas prendre gratuitement! Je me suis battu avec eux pendant quelques mois jusqu'à ce que finalement j'ai acheté une auto d'occasion dunlopy SP2000 175/50. Bien qu'ils soient utilisés et un peu plus âgé que in vivo est drivin sur eux incomparablement mieux. Je dirais que l':) stress. Pour vivo sec ne peut pas être pire (après le sifflement, même avec un freinage léger et un virage), mais sur l'échec total asphalte mouillé par rapport à l'dunlopów que je roulais en pneus slicks sur la :/ eau Honnêtement, je ne recommande pas, vous feriez mieux de faire un peu d'argent et acheter autre chose. Lire plus Cacher

Ce pneu est le suicide. Le trajet humide, vous vous amuserez comme le patinage. Il se développe dans l'imagination de l'homme et de l'inhibition réflexe moins 100 mètres avant l'obstacle. En outre, le pneu a tendance à se déformer (mon être powybulały). Plus récemment, à 100 km / h, le son provenant des roues et la vibration du volant approfondi mon manque de confiance dans la présente invention. Parcourt actuellement le diadème Fuldach Linero, la différence est énorme! Soit dit en passant, combien de najechaniach intéressante à l'arrière du véhicule était une influence déterminante Vivo malheureux? Lire plus Cacher

Je dis oui, agrément de conduite, dépendent en grande partie sur le véhicule ... J'ai maintenant Yokohama A.Drive .... Après un changement de Debica je ne peux pas m'y faire maintenant pour garder mon briquet. Cette Debica est la pire pneumatique qui a été produit par cette société, vraiment. Pour la mastication préférable de ne pas rouler sous la pluie, dans le virage (de 60 degrés) la voiture à 70 a été incroyablement survirage ... Maintenant, j'ai le 100 sur le comptoir et Août tenir comme il faut .... Je recommande ce pneu uniquement pour la dérive ... super toboggan: P Lire plus Cacher

100% merde, incompréhension totale, les gens! qui se sont engagés à la production. producteur - le concepteur doit faire samobujstwo car à la même condamne les acheteurs potentiels. préférable d'acheter un 17-18 pouces roues en acier et y monter. équitation beaucoup plus sûr sur les mêmes roues que le szajsie. Ceci peut être mis en place par la pauvreté de l'enfant né en 79, parce qu'ils sont plus récents trop agile. si quelqu'un va commettre samobujstwo de les laisser acheter. c'est peut-être de façon attrayante de mourir que d'accrocher ou couper les fils Lire plus Cacher

VIVO est le nom vient de la vie. En raison du comportement du nom humide plus approprié serait de mort. Sur une surface sèche, mais encore pas trop mal dans l'humide, il a toujours eu le sentiment d'insécurité. Le volant a commencé à aller hammowanie très légèrement plus forte et roues de voitures bloquées. Cette crainte a été plus forte brac coins. Tragédie. Pour le rendre plus drôle est un pneu avec sa mauvaise performance n'a pas été très fatigante. Parole raté. Ce sera pneus d'été polonais et jusqu'à ce que les consommateurs ne regarder le prix. Lire plus Cacher

encore sifflement (sur n'importe quelle surface) et il est très difficile, sur le sec - bonne sur le mouillé - si vous conduisez en toute sécurité et ne pas dépasser 90 km / h est suffisant, mais rustres d'urgence peut finir par glissement, grande résistance au roulement (la voiture au point mort, ralentit encore la colline, et chamulce sont d'accord); produit généralement assez faible. Oh, la neige et la glace n'a pas évalué, car il est un pneu été! un coup d'oeil ... moteur a également évalué en regardant quelqu'un - probablement pas Lire plus Cacher

Dans des conditions sèches sont ok, je ne me plains pas, mais quand il est humide, il est préférable de ne pas dépasser 70 kmh parce que vous pouvez faire un tour. Le freinage d'urgence est préférable d'oublier et de sauter hors de la voiture. Longue distance -, c'est que les 50 mille. 4 mm marcher encore. Bon pour les gens pacifiques tels que les retraités et les joueurs d'échecs :) Si ce n'était que faible après la pluie, il serait bon pneus. Après 11 ans, pas de bulles ou des distorsions. :) Je pense que d'une série de succès. Lire plus Cacher

Pneus achetés avec le véhicule sont probablement les achats pire possibles, la pluie du mal à maîtriser le véhicule, en particulier dans les ornières, je suis allé un peu de neige - luge (je sais que les pneus d'été) un couple d'années, j'ai eu à traiter avec ce modèle, deux pièces simplement "wybuliło "une de l'autre côté du pneumatique sur le front. La seule chose qui peut se vanter en tant que bien conduire à des conditions sèches. Ajout environ 4 or vous n'avez pas zniczalne Dayton-y, que je recommande fortement. Lire plus Cacher

Il m'étonne quelques opinions sur ces pneus présentés ici. J'ai roulé sur ces pneus déjà 40.000 km déjà et ne voient pas beaucoup de signes d'usure, le pneu assure également exercé et quand même pas mal. Exceptionnellement bien sur l'asphalte sec. Bien sûr, si quelqu'un pense que le pneu doit également être adapté pour une conduite sportive est erroné. Je suis d'accord avec tout d'avis qu'il est très bruyant et le pneu qui a tendance à hurler, mais pour le prix ne peut pas et ne doit pas être parfait :). Lire plus Cacher

Honnêtement il avait mieux opny petit homme! VIVO sur le sec tout à fait raison, mais sur le mouillé il dans les sections Saigon! Jusqu'à ce que le pneu est nouveau, c'est le moment, mais la saison prochaine ne se fera pas lentement nadaje.ściera (Août purchel plus tôt que la bande de roulement portera au loin!), mais le mélange est un Kiev terriblement et pneus auto de glisser leur ancien du B330 pire, ce pneu ne vaut pas même 50 PLN, n'a certainement pas l'acheter, mais je pense à l'achat de pneus, Bridgestone Lire plus Cacher

Abstrachując de l'agrément de conduite - les autres ont posté - pneus tout à fait sucer à cause de la durabilité. Sur un caoutchouc sauté sur le dos de l'abdomen (chaîne cassée). J'ai remplacé le peu utilisé, mais après un mois la même chose - alors vous avez changé tout le dos à la Impulser Cormorant. Après un certain temps la bulle sur le devant - région. 120 / h, il était impossible de voyager. Avant le baiser sur l'enfer, la façon dont j'ai mis Cormorans - pas de révélation, mais au moins il ya la paix. Lire plus Cacher

Si c'est simple et routes sèches ... pas de vent - cela va dans le piston. Comme il tombe, et nous allons trop vite, je vous conseille de ne pas appuyer sur le frein. Crissent dans les virages, même à faible vitesse sur les routes sèches. Crissent comme un fou lors d'un freinage à partir d'une vitesse d'environ 30 kilomètres par heure Dès que je vais devoir changer la cassette car ils montent trop vite pour mâcher tragique tel .... récemment presque rencontré un camion .... autko freinage dansé bien :-) Lire plus Cacher

Grip de Randy - pas trop, mais toujours poki est sec ... mais c'est à l'abrasion et la classe ... combien de fois j'ai été le fumer ... Simple - grincent, deux - grincent, trrojka - bip lumière (ito pas toujours), mais ne sont pas dzarcia ... À des vitesses plus élevées, et surtout sur les routes humides ne sont pas vraiment coller à la route ... Sur le mouillé trop facilement bloquer les roues ... Généralement reconnu que le CSC utilisateurs gro / SCS - pneus de suicide ... certainement pas recommandable! Lire plus Cacher

Les pneus sont de la merde. Frapper les roues disparu après avoir changé les pneus d'hiver - Vin VIVO! Squeak par n'importe quel tour, de freinage et de démarrage rapide. Pneus pluie sont horribles, comme une mouche sur la glace, au rond-point de la voiture roulant lentement au lieu d'aller dans un virage tout droit! J'ai eu une telle tragédie Nerva à ce sujet, avec le ressort d'achat nówki mais je ne vais pas sauver. En garde contre l'achat de ces pneus que je ne connais pas la merde. Lire plus Cacher

Que puis-je dire - pneus pour poids lourds moins ;) Fabriqué à partir d'un mélange de pierre. Alors que sur une surface sèche pour un roulement silencieux peut être une voie humide est une tragédie! Si quelqu'un va au pneu laisser les changer avant qu'il ne soit trop tard, car ils sont adaptés à la remorque ou la voiture, pas la voiture. La confiance au volant de ces pneus est très pauvre et n'est pas toujours possible de prédire ce qui va nous faire patienter un moment. Ne recommande pas! Lire plus Cacher

Les pneus assez - jusqu'à ce que vous ne glissent pas lors du freinage sur des pistes mouillées avant. Après que la voiture n'a jamais roulé en ligne droite, même après vérification et le réglage zbierznosci. J'ai énuméré tous les 4 pneus sous garantie pour un autre ensemble de cette merde, effet - remplacer deux pneus de la garantie sur certains Matadory (plus fort, mais beaucoup mieux). Pour résumer: ce n'est pas tous les pneus et préfèrent acheter le moins cher à l'étranger. Lire plus Cacher

sécher à eux ne peut aller, mais rien de plus. à la sortie de l'autoroute (A4 ou, par exemple), un cri grand et odlatywania sentiment. Meilleur de Novembre à Avril fermeture automatique dans le garage et acheter un billet mensuel - beaucoup moins de stress et la survie de garantie. La sortie est une hypothèse zimowek et généralement ne pas enlever - testé et approuvé. si vous avez besoin d'acheter des pneus bon marché ou barumy cormorans - ils tombent beaucoup mieux. ROUTE LARGE! Lire plus Cacher

pneus terriblement badziewne eux avait sur le front, sur un liant sec et adhésif Piéron ou pas parce que j'ai supprimé poussette délicieusement plier légèrement sur un inaptes humide à conduire vraiment besoin de garder le volant fermement pour vous garder hors de la route n'est pas lavé, puis a fondé dunlopy sont incomparablement mieux dans toutes les conditions la saison prochaine à moins qu'ils ne mettre sur le dos et certains les considèrent comme supporter la chaleur Lire plus Cacher

Voiture fonctionne sur ces pneus toute l'année. Adhérence sur route sèche sans se plaindre (et parfois, je tiens à aller plus vite). Le mouillé sensiblement plus faible, mais toujours normal. En hiver aussi, comme un pneu d'été peut être conduite assez décent (à ce moment de l'année je vais dans les basses terres seulement). 78000 kilométrage km de zéro bosses, marches très résistant à l'abrasion. Je pense que le pneu ne vaut l'argent qu'ils ont coûté. Lire plus Cacher

Ces pneus sont tout simplement un malentendu. Je les ai dans la compagnie de voiture sur les pneus et vous avez juste à aller avec des gants. Zéro sur l'adhérence asphalte mouillé, un peu plus fort que rustres et aller sur la glace - à zéro de commande. Je recommande d'être prudent et conseille fortement contre elle. En été, sans aucun doute acheter un autre, mais ils ne sont guère encore arrivé. Il peur de quelqu'un, même pour le retour libre. Lire plus Cacher

Après 6 ans d'utilisation (pas d'hiver) pneus désintégré bien, bande de roulement est encore bonne. Sur un nawieżchni sec peut aller, mais après la pluie, il est utile d'examiner si le bus ne sera pas plus sûr; TRAGÉDIE! Sur ces pneus peuvent patiner même à basse vitesse, paradoxalement. Szczeże décourager, en ajoutant peu d'argent peut avoir quelque chose d'autre (dans ce cas, différent, c'est mieux!) Lire plus Cacher

Avec plus de bien s'en tenir aux conditions sèches, mais sur une voiture humide va comme une «vache sur la glace"! Dangereuses sur le mouillé, il faut être très prudent! Lorsque vous conduisez dans une ornières eau surpeuplés préférable de ne pas effectuer des mouvements brusques du volant. Ils peuvent même vitesse déraper BC 40 kmh pendant le freinage doux et humide. bierznik Avec plus résistant à l'abrasion. Lire plus Cacher

Tous les 4 unités à des degrés divers wybulwiły après environ 20.000 km. 2 articles sont énumérés sans dire que la garantie (cordon défectueux). Avant que nous avons compris ce qui se passe lorsque le pneu eu le temps de sérieusement endommager la suspension. Les dommages aux pneus rendu visible seulement après le retrait - roue placée sur la route elle-même przewracało en vrac! Ne convient pas, même pour les charrettes. Lire plus Cacher

Résistant à l'abrasion bande de roulement. J'ai roulé les 100 mille. km et consommé fouler le milieu. Alors que faire si komletnie se déformer et ne conviennent que pour le meilleur retour à la poubelle. Après dépassant les 120 km / h le volant tremble de façon substantielle. Ils sont extrêmement fort et dur. Merci à l'agrément de conduite est la même que celle d'un chariot de supermarché vide après Lire plus Cacher

pneu quand le pneu n'est pas mal, mais j'ai d'autres informations, très professionnel et un fonctionnement sûr, et j'ai donc commandé les mauvais pneus et les ennuis. vous avec osługi (données disponibles) m'a calmé et a suggéré comment remplacer le droit et la peine .... Je salue ... et encore plus bas prix que partout ailleurs, une pile à côté, je serai avec vous en cas de besoin .... Lire plus Cacher

Après de bonnes expériences avec Debica frigo directonal décidé d'acheter. Idéal pour un suicide ou d'un enfant disparu du moteur. Pour les peaux sèches, vous pouvez même graver en caoutchouc sur trois, alors que la pluie (même légèrement) se bat pour sa vie. Lors du freinage jette à gauche et à droite, chaque courbe surmonte la peur dans ses yeux. Nous vous déconseillons fortement d'achat. Lire plus Cacher

Glissante avec des pneus pluie sur une cris secs comme un fou à tout nettes de spin, mais sinon cela allait. Le plus grand avantage est l'attrition. L'échange de la nouvelle voiture a fait plus de 70 ffm et jescze a été prescrit la bande de roulement en caoutchouc, mais ont baardzo Parcial et a commencé à glisser. Généralement assez pauvre pneu, mais vu le prix je pense que la critique trop. Lire plus Cacher

Après avoir conduit 87tys. J'ai dû remplacer l'avant et donc j'ai continué et a conduit 93 000. et peut-être au printemps suffisant. De façon générale, en plus de l'abrasion sont b.kiepskie surtout en hiver. Certainement je ne le recommande maintenant devant mon Nawigatorki et c'est beaucoup mieux. Comme mentionné, et je vais écrire de nouveau avec les navigateurs. Cordialement Lire plus Cacher

Oh la cueillette sur! Debica est le meilleur fabricant de pneus pour tuningowców parce que je pense que ce n'est pas sans un grincement de pneus de traction à un peu plus rapide :))) Sur un humide fonctionne probablement mieux sur la même jante. Bust une fois qu'ils ont violée, et cette année, a commencé une VIAXER 1000 fois mieux Kléber. Suicide saluer les coureurs encore sur la terre! Lire plus Cacher

Bonne sur des surfaces sèches, sans espoir et terriblement dangereux sur le mouillé. Je voudrais l'acheter que si j'avais une voiture se déplaçant dans une belle journée ensoleillée. Je pensais que c'était sans espoir de garder l'eau vices Cinquecento voiture, mais j'ai eu la même chose dans une Ford Escort. DNO humide qu'à bien se tenir presque chauve continental Lire plus Cacher

J'ai mis sur les nouveaux Goodyear Debica au lieu où il n'y avait pas marcher i .. GY lieu ce beaucoup mieux! Debica tient pas du tout sur une route humide, le sec est préférable de ne pas dépasser 60, parce que les dommages de la vie. Le pire pneu que j'ai jamais eu affaire. Certainement ne recommande pas, vous feriez mieux d'acheter à utiliser que l'Ouest kitsch. Lire plus Cacher