Pirelli WINTER CARVING

Pneus acheté un peu sur le "D'autres n'ont pas, parce que la vente saison est terminée (Janvier)." exceller dans des conditions hivernales rigoureuses. Superpewnie rouler dans la neige légèrement compactée. Les montagnes polonaises, les chaînes sont contraintes inutiles sur eux. Décemment exceller dans la pluie, mais pourrait effectivement vidanger l'eau, aquaplaning commence à apparaître relativement tôt. Malheureusement, ils perdent beaucoup de points en conditions sèches. :/ Normalement, Xantia sur les coins en été "chaussures" est un étonnamment longue neutre, s'ils n'ont pas la traction avant et 65% en poids de l'arc. Pendant ce temps Carvingach devient tendances claires à sous-virer. Comme la VW Passat B5 / Skoda Superb (dans la version de base avec des réglages de suspensions souples), Xiężna nécessite une première indication de la faible mouvement du volant, bien avant le début de quel côté nous nous tournons, afin de ne pas réveiller les forces de poussée vers l'avant à l'extérieur de la courbe. La différence de comportement se fait sentir, et doit «apprendre» la voiture, comme si il a embarqué pour la première fois. : ( Lire plus Cacher

Le test de pneus d'hiver aujourd'hui, lorsque les conditions réelles de kopny-neige, de la neige tassée et la gadoue. Auto plus de 330 chevaux, voiture 4x4 permanente. Les premières impressions fantastique, la voiture accélère, s'arrête, se retourne et va dans un dérapage lorsque le conducteur veut lui :) Cette année, j'ai décidé de la plus petite taille (185/60/15) que j'étais il ya un an (205/55/16) sur les pneus Conti TS830. Auto beaucoup mieux réalisée dans des conditions typiques de l'hiver que le TS Conti 830 - ne sais pas si c'est grâce à la largeur du pneu Pirelli ou moins :) Non testé sur sec et humide alors j'ai laissé une évaluation neutre. Je recommande aux gens qui aiment Voyage dynamique en voiture dans des conditions hivernales. L'avantage pour les vrais fanatiques de voitures amusantes dans les trous de pneus d'hiver en usine dans le pneu crampons, je doute zakolcuję après cette saison qui vient d'avoir un an clouté élastiques fixés à jouer sur des routes enneigées. Lire plus Cacher

Refroidir les réservoirs vérifier nieodśnieżonej seulement sur la route. Pour dry / wet asphalte n'est pas de nature à donner. J'ai eu 2 pièces à l'avant et lors de la conduite de la rocade / autoroute à l'étranger pendant plus de 140 km / h en automne vibrations. A plus de traction sur l'asphalte peut pas le couper (contrôle de traction dû intervenir à un moment), les coins que je n'ai pas confiance en eux, nos conditions trop douces. Je voudrais avoir changé mon esprit lors de l'achat (Continentale étaient encore ...), mais vous ne saurez pas ce que vous cherchez ce pneu est son utilisation (lire les commentaires - gens louent son apparence) ... Ils ressemblent plus qu'ils ont été conçus pour les SUV (sur mes roues en aluminium en saillie bords 17 et d'ici là je poniszczone bords des jantes :/) Si vous vivez quelque part dans les chemins les moins fréquentés de la campagne ou à la montagne, je vous conseille, je les ai, je ne serai jamais acheter. Lire plus Cacher

J'ai roulé sur ces pneus pour deux saisons. Impressions mixtes - sur la neige, la neige fondante (phénomène récemment tout à fait exotique) effectue superbement. Sur asphalte sec - assez bien, mais je ne peux fortement Squeak par l'violente freinage. Asphalte mouillé - comme le patinage, il faut compter les pieds bien avant que le freinage (pas d'entraînement ABS). ne sera pas assez longue pour toujours après avoir mis ces pneus à l'automne pour la nouveau style de conduite. A des températures supérieures à 10 st - faire comme une pâte à modeler et conduire un dur visiblement, la voiture doit faire un effort pour avoir une bonne vitesse vers le haut. Résumé: Le rapport de neige pneus beaucoup plus que nos hivers, mais c'est le pire sur la route, le froid, la neige et la boue plus - plus il va en eux. Il est difficile de le recommander à nos hivers de ces dernières années. Mais, probablement, dans les montagnes - il a été décidé de donner. Lire plus Cacher

Salut, j'ai 19 ans et je fais du sport sur ces pneus par an. Car hérité de ses parents. Fiat siena pneus de voiture 3 ans d'usure pratiquement nulle. Je dois dire que le pneu est trop parce que je ne sais pas je manque d'expérience, mais en tenant compte, autant que je peux dire pour le moment sur pneus boue et neige elle-même - IDEAL. Sienne comme le corps est élevé et le pneusmi rejoint comme dans Roadster. Wiezdzal voiture où 90% des voitures particulières ordinaires en Août coups de pied. Pneus généralement dans les bois et les prés de la boue dans les rues secondaires. BMW a sorti une couple de fois pour de «meilleurs pneus« copains et j'ai vu la honte que je les dessinais. Les pneus peuvent écraser quelques km 15tys et sont comme neufs. RECOMMANDE LES ROUTES SECONDAIRES ET LAS parce que l'asphalte noir uni me semble que trop forts et trop grande résistance au roulement du mois de mai. Lire plus Cacher

pneu sensationnel pour des conditions de neige, je vis dans les montagnes, où il ya beaucoup de neige et le pneu est tiré à 10, je faisais beaucoup de recherches avant d'acheter et quand il s'agit de voies d'accès dans la neige est longue et il n'y a rien plus tard, frigo 2, aucun test alpin Août sugerujcie Michelin copain a acheté des pneus qui ont remporté l'épreuve et n'est pas adapté pour les entrées, en caoutchouc pirelkach très doux, qui se traduit par une chaîne de grand sur la neige, dans les montagnes de pneus idéal pour les conditions difficiles, je propose à un angle de 45 degrés par rapport à la neige, et le choc dans la voiture de propulsion, le frère d'entre eux avaient la syncro la voiture était comme un bouchon hehe. Je recommande sincèrement, à l'abrasion est de taille moyenne, en caoutchouc souple, mais quelque chose de quelque chose. Lire plus Cacher

Ce sont des pneus très bons. grande dans des conditions hivernales typiques et même sur la glace, vous ne pouvez pas trouve rien à redire. Très bien coller aux parois dans de mauvaises conditions, lorsque la neige et la chaussée glacée ou la neige fondante. Pour l'asphalte mouillé ou sec à une température proche de zéro dans les virages wczasie tendent à subir une surcharge. C'est à cause de la gomme tendre. Il semblait alors comme une roue arrière tordu, mais essaie toujours difficile de manœuvrer quelques fois je n'étais pas en mesure d'apporter à briser l'emprise. Il est connu que pendant l'hiver, alors piloter pneus attention à ne pas faire quelque chose pour nous, surtout l'insouciance, manque de bon sens et de la ruse sur la route. Hiver, c'est l'hiver et les pneus ne sont que des pneus, mais pas de gadget magique. Bien à vous. Lire plus Cacher

En général, plus les conditions, le mieux adapté. Non seulement en raison de la conduite prudente - juste être bon dans des conditions hivernales typiques. Lors du freinage, je n'ai jamais eu des problèmes particuliers. Les Właściciwie J'ai eu un problème majeur. Civic berline plutôt qu'un hayon est survirage (hondo let me down), et le survirage pneus hiver en essayant d'accélérer dans les virages est devenu tout à fait insupportable. Bien que je ne suis pas le type de coureur, mais avec une voiture qui atteint une centaine de 9,2 sec., Parfois tentant de depnąć plus difficile. Maintenant, j'ai changé les pneus été (Bridgestone B391, ce qui n'est pas la révélation). Survirage sensiblement diminué, comme il est beaucoup plus fort, ce qui me met dans un état de stupeur. Dans l'ensemble, pour le prix, pas un pneu mal. Lire plus Cacher

Je les ai achetés à la suggestion d'un vulcanisateur ami et je ne regrette pas la décision. Cet hiver plutôt rude et enneigé j'ai conduit sans surprise. Très bien adhérer à la perte d'adhérence de route à peine se produire. Le parcours est joli travail décent de l'. Sur la route enneigée à une vitesse de 70 - 80 km / h tend comme sur des rails :) Sur une route sèche peut en toute sécurité "depnąć" - 140 km / h sur l'autoroute sans sentiments négatifs. En faible résistance au roulement. Aspect fantastique - des deux côtés et la bande de roulement. Le dessin est, cependant, pas une affliction agréable - très heureux "grappins" cailloux. J'ai récemment changé de Kleber'y été Comme VIAXER et de confort (à mon avis) aigri. J'ai déjà de retour à l'hiver - de mettre mon Pirellki again :) Lire plus Cacher

Très bon prix qui m'a amené à acheter (168 PLN)-moins cher que Debica et cormorans. Expérience - pneus très doux et très calme (j'ai d'autres pirelli dans la deuxième voiture) la grande neige, l'eau des puits de captage des drains, mais n'inhibe pas les meilleures, glisse légèrement, et les mesures qu'ils commencent à sécher est très doux et vous devez faire attention (les balançoires coudes voiture, la difficulté à maintenir la direction) ne donne pas un sens de l'stabilosci, le freinage se détourne rapidement abs. Honnêtement j'ai des sentiments mitigés, je ne sais pas si la pile à nouveau. Roulez plus de km et dire comment vous exercer plus tard dans la vie. Il a une bande de roulement très élevé de près de 10 mm. Oh séance d'entraînement avec une vitesse jusqu'à 140 kilomètres par heure Lire plus Cacher

Je vais sur ces pneusch saison tiers. Confirme l'opinion que les conditions hivernales difficiles, le meilleur exercice pneus. J'habite près de Bielsko, où la neige aime parfois à tomber, et je dois admettre que, avec ces pneus, pas une fois je n'ai épargné de l'oppression. Tout au long de la vie une fois "géré" Je le blocage des roues lors d'un freinage de ma faute - c'était trop tard, mais encore arrêté le véhicule dans le temps. La pluie n'a pas n'ai rien contre eux, ainsi que sur une chaussée sèche. Hors de la ville conduisant à une moyenne de 120 à 140 km et même dans les virages rapides, je n'ai aucun problème avec la voiture en marche. Tire fortement recommandé et quand vous revenez à acheter pneus d'hiver ce ne sera probablement pneus. Lire plus Cacher

Tire assez spécifique, disponible uniquement dans certains karajach l'Europe. Tire pour les conditions de neige extrêmes. Et pour être honnête adaptée à ces conditions parfaitement. déjà roulé sur beaucoup de pneus, mais la neige est certainement l'un des meilleurs pneus. Malheureusement, quelque chose pour quelque chose. Tire sensationnel sniego est très pauvre sur le mouillé, d'autant plus que vous devez freiner brusquement. pour sécher un peu mieux, mais aussi pas de révélation. Outre la précision des conditions sèches pauvres, les roches de voiture côté à l'autre. Il convient également de noter que le pneu est très calme et confortable. Pour ce prix autour, mais comme je me plais à regarder pour la prochaine fois un tas d'autres. peut-être Nokia. Lire plus Cacher

Sensational pneus se comportent sur la neige et la route, où la neige est soufflée (l'asphalte, neige). Chaînes conduit inutilement et laissant parfois les dérives de stationnement sur la montagne regardant vers le bas sur les utilisateurs des autres pneus, dont ils ne pouvaient pas creuser de telles dérives ;-) Sur une amende sec et humide. Sur la glace? Eh bien, vous pourriez mettre les pointes, mais je n'ai pas encore essayé ;-) Et sans épines sur la glace se comporte comme n'importe quel autre. Je n'ai pas trouvé que leur volume était particulièrement lourde. Lorsque vous exécutez plus loin, je ne vois aucun signe d'usure. Même en tenant compte du prix bas, cette offre est vraiment sensationnel. Lire plus Cacher

Pneus utilisés dans la deuxième saison, mais vraiment dans cette année, seulement deux semaines sur la neige. Sur la neige molle pneus très bonne bande de roulement élevé, coupes latérales mordre dur dans la neige. Hockey sur glace comme a non seulement fort prudent. Sur une route sèche dans un silence de roulement pneus prévisible: ne pas voler, ne pas grincer, ne déteste pas. En raison de la bande de roulement souple et montres haut de coins pointus (mais ce n'est pneus d'hiver). En 2006, j'ai roulé sur eux pour Juillet - pas de problème (mieux que l'été Barumy :-). Résistance à l'abrasion Nice. Un grognement peu dans des conditions sèches. À mon avis, le rapport qualité / prix très bon choix. Lire plus Cacher

Après le travail sur, qui a un pneu en caoutchouc de moulage plus sur la face extérieure du pneumatique, faite au cours de la production. En raison de cela, vous devez envoyer plus de poids, mais ce n'est pas tout à fait raison. Encore aujourd'hui, zaprowadzałem la station de diagnostic qui en quelque sorte peaufinage. La neige une bonne prise sur la glace ne se sentait pas bien, je me sentais comme le dérapage. À 100 km / h au-dessus du bruit. Dans une autre voiture, je Frigo Directional Debian - de la même taille et vont tranquillement et efficacement. Fak aussi avec la Honda Civic est l'endroit où la suspension est tellement mieux que le golf. La prochaine fois, acheter une autre entreprise. Lire plus Cacher

J'ai acheté ces pneus cette saison, et depuis que je vis dans les montagnes que j'ai eu plus d'une occasion de tester leurs performances sur la neige, la glace et bien sûr les routes normales. Sensational pneus se comportent sur la neige et la glace. Il est très difficile pour eux d'entrer dans la voiture en dérapage et de réussir car nous n'avons pas les problèmes qui tenaient avec lui. En comparaison avec le Dębicami un pneu. Calme et de se comporter beaucoup mieux dans des conditions sèches, en dépit d'une bande de roulement plus élevé Il est regrettable que les barbes ne fournissent pas complète parce que le pneu est spécialement prévu à cet usage trous. Je recommande le plus. Lire plus Cacher

Je me rends compte que quelques centaines de kilomètres ne prouve rien, mais "natation" voiture dans les virages sur des surfaces sèches, peut conduire (malheureusement) une accélération du rythme cardiaque. déjà utilisé les pneus BF Goodrich et plus Carvingi peuvent se cacher. J'espère qu'avec le passage du temps et à un kilomètre, ma réticence à changer douce (positif). Et un détail: les pneus sont nówki (à partir de début 2007) - l'hiver précédent przejeżdziłem peut-être 300 km et une piétinement des pneus! Cela peut conduire à la folie! Je note que la période de pneus d'hiver sur jantes ont été maintenus en décubitus dorsal en conformité avec tous les règlements de ce sujet. Lire plus Cacher

Je recommande ces pneus, en particulier sur la neige, la neige fondante. Freinage et la conduite en sécurité. Un peu bruyant sur le mouillé, mais plutôt à l'aise. Au fil des ans, le przejeździłem des pneus d'hiver différentes pour dire que probablement le meilleur. J'ai roulé l'hiver continentalach TS 800 - pas mal, mais pire encore, l'hiver pire fulda et tout Debica et les cormorans. Certes, les empiler à nouveau si le prix est élevé. L'inconvénient est que, à des vitesses supérieures à 140 kilomètres par heure automne en vibration, mais l'hiver n'est pas le plus important et le grip que bon glissant. Je recommande vraiment même si elles sont un peu bruyant. Lire plus Cacher

Comme je l'ai remarqué ces pneus sont soit haï ou adoré par les utilisateurs. Je fais partie de ceux-ci. pneus vraiment excellents sur la neige. après précipitation de neige avant la Saint-Sylvestre a été conduite dans les montagnes - l'intéressant tout grimpe sur Zwardon n'y avait aucun problème, même avec plusieurs centimètres de neige nieodsnizonego couche (non dojezdzaly ;) laboure aussi sur l'asphalte sec, et même humide se comportent bien fourni avec la température de couleur varie 0 ° C ou, de préférence en dessous de 0 ° C. correctement comme je n'ai pas rien à redire sur les pneus d'hiver, il peut éventuellement entrer en conflit avec assez rapidement Lire plus Cacher

Très moyen pneus et "inégale". D'une part, doux et confortable pour la suspension de l'autre très fort - "traktorowata" traction. La première tranche de 300 km. c'est un cauchemar. Pas de virage tenue et la natation impression générale. Après un peu mieux, mais encore que la précision de conduite moyenne. En outre, pour enseigner à un des coins à très grande vitesse. L'avantage est la résistance au roulement relativement faible. Je n'ai pas remarqué une augmentation de la consommation de carburant et même la vitesse je réalise similaire à l '"été". attrition plutôt grande, mais c'est par mon style de pilotage ... Lire plus Cacher

Bienvenue à ceux qui souhaitent acheter Carving de Pirelli. Avantages: le prix, et c'est probablement tout. Inconvénients: glisser sur le mouillé, même lors du déplacement, ne tenez pas trop bien sur zkrętach, aquaplaning dans ce cas, c'est une erreur. Sur un cauchemar przyprószonym neige légère, mais plein de neige alors que la tempête passe, mais dans les coins doivent être très prudents. Donc si vous avez un climat de neige que je recommande. En général lamentablement. Dans la deuxième voiture, j'ai installé GOODYEAR ULTRAGRIP 7 + et est fortement recommandé mais plus sur cela dans une autre colonne. Oh, et les pneus sont fabriqués en Turquie. Lire plus Cacher

Il s'agit d'un pneus très étrange. Doux mais de façon continue le même caoutchouc simple qui est en contradiction totale avec la course de pneus en caoutchouc. Il ya aussi ce que vous attendez d'un prix aussi bas. Vous devez être prudent sur les routes sèches et humides, en particulier dans temp.dodatnich. Dans ce cas, malheureusement, vous pouvez explorer rapidement un fossé en bordure de route ou des bâtons. Il n'est tout simplement pas le meilleur qualité composé de caoutchouc souple avec protection élevée et des coupes très profondes. Et ce sont eux qui sont la raison pour laquelle le pneu tourne sur sec et mouillé. Je suis déçu! Lire plus Cacher

Surfant sur les pneus d'hiver seconde, auparavant Opel Omega maintenant VW Golf. Ce n'est pas mes pneus premier hiver alors je dois comparer, même puissant comme hiver coninental contact. Je pense qu'ils sont de très bons pneus pour l'hiver. Particulièrement recommandée dans les régions où la neige est plus que la moyenne. Pour sèche et humide pourrait être mieux, mais je ne me plains pas. Besoin d'un peu plus attentivement. Je voudrais ajouter que les pneus ont un avantage sur Debica et le cormoran, comme la neige et le pire sèche que Ultragrip GY 6 - tous autopsie de sorte que vous pouvez compter sur ce commentaire. Lire plus Cacher

J'ai utilisé beaucoup de pneus de neige Kormoranków pro (très faible, toboggan comme l'été) porzez BF Goodrich (beaucoup mieux que Kormoranki) mais Pirelki sont certainement mieux dans la neige avec bande de roulement plus. Je constate que je l'utilise en dehors de la ville et sur les routes où les constructeurs de routes oublier qu'il odśnieżyć (Kakonosze). Cependant, le manque de neige cet pneus sont nettement plus fort et vous ne pouvez pas aller aussi vite. Cependant, à cause de ma zone de déplacement sont les meilleurs. Avant d'acheter si vous donner mon opinion en tant que déterminant Lire plus Cacher

Ce n'est pas mes pneus d'hiver première et à laquelle je puisse les comparer. Pneus comporter grande. J'ai fait des tests spéciaux adhérence sur une large zone avec une réduction de 3 et le gaz dans le coin. Le pneu adhère à la surface de la tige! Me gênent, les gens qui écrivent non-sens sur le fait que le pneu est bruyant tout ce que je peux vous assurer que, contrairement m'énerve rouler sur des pneus d'été, après avoir enlevé le bruit Pirelek YOKOHAMA A-DRIVE ou Firestone est beaucoup plus grande. Passant Pirelkach, c'est comme marcher dans des pantoufles - doux, agréable et sûr. Lire plus Cacher

Vous ne pouvez pas reprocher pneu. Oprzednio FrigoDirectional et hardiment que je peux être tenté de dire que les pneus d'un même plateau avec le Pirelki sont moins chers! :) D'ailleurs, ils sont doux, fournissent un confort de conduite bien sur le nawierchni congelés, même à basses températures sur la neige comme un réservoir, à condition qu'il ne soit pas trop profond (j'ai une suspension 4cm réduit qui fait planer sur le châssis), mais ce n'est pas la faute des pneus. Jusqu'à ce que je nettoyée au fond pas de problème! :) En général, je recommande! Lire plus Cacher

Très bon pneu, mais ... tout comme cheval dans les montagnes ou les endroits où il ya beaucoup de neige. Super conserve la trace de conduire très bien sur la neige et la glace, malheureusement, les ennuis commencent pour manque de neige. Ville tragédie comme il fait froid, mais sur route sèche comme je n'ai pas la gamme d'environ 5 degrés à tout le match. Dans l'ensemble, je vais le dire, et que vous habitez dans les montagnes, alors ne cherchez pas plus, vous ne trouverez pas, mais quand on vit dans la ville de sortir de ces pneus autant que possible. Lire plus Cacher

pneu d'hiver très bon. grimpe sans effort la pente raide (comme elle l'est de la glace sous la neige). possibilité okolcowania. très doux - porte bien dans la neige, sur une chaussée sèche, vous ne pouvez pas devenir fou. un grand nombre de lames qui siffle à des vitesses plus élevées sur l'asphalte hiver (sec et humide - de 50 km / h). pour une utilisation dans des conditions hivernales difficiles et non pas sur le tracé de l'autoroute. fortement recommandé à l'avance. qui sait conduire, n'ont pas besoin de chaînes. Je recommande. Lire plus Cacher

Jusqu'à présent, seule vérifié les pneus sur routes sèches et humides. Il ya certainement beaucoup plus calme que j'ai eu Debica frigo avant et le tour est plus à l'aise. Le point sur lequel je n'ai aucune idée de la façon dont vous gardez en raison d'un manque temporaire de conditions hivernales, et de laisser un tiers écart d'estimation sur petits Toutes mes observations sur la comparaison des Debica frigo recommande pas l'achat en raison de la m.in grand volume et les pauvres de freinage sur sol mouillé la surface Lire plus Cacher

Jeździłen sur ces pneus dans la montagne la révélation. Là où d'autres wjeżżąłem j'ai besoin de chaînes sans aucun problème. Sur une route sèche, un peu bruyant, mais avouons-le, ce n'est pas un pneu été lisse. Naweirzchni mouiller course sans problème. Ce sont des pneus d'hiver, donc je n'ai pas eu l'occasion de "fou" parce que cette période de l'année plutôt pas favorable. Jusqu'à 120 kmh se comportent tout à fait normalement. Un disque plus rapide dans des conditions hivernales est la bêtise. Lire plus Cacher

Je voyage beaucoup dans le domaine et après la construction, et ils permettent aux routes boueuses passant saleté pendant le dégel printanier, ou des instructions sur le site. Arrivé l'an dernier ainsi que sur la parcelle, et partit avec elle, non sans problèmes (route écrasé par un bulldozer pelleteuse, qui allait creuser deux jeeps, 200m collées sur :) D'ailleurs, dans les montagnes en toute sécurité entre la glace et la neige où d'autres chaînes pneus hiver et les gens ne donnent pas de conseils. Lire plus Cacher

Prix ​​sensationnel de marque, robuste Randy. Jusqu'à présent, j'ai roulé environ 300 livres je ne peux pas en dire beaucoup sur l'usure et la résistance au roulement, tandis que la neige et la gadoue gardé sensationnel (testé sur Lubomieżu et Szczawa). Sur chaussée sèche (bien frais avec) un bon de garder, alors qu'il est humide - bien qu'ils ne sont pas pneus de course, donc pour ceux qui "doit" agressivement et rapidement - aller acheter un meilleur pantoufles. Lire plus Cacher

sur l'asphalte sec ou légèrement humide au moment du freinage à l'approche d'activer plongé en mesure de Absy, également lors du démarrage de roues filmer en place au cours de l'automne, quand j'ai décollé en fin d'été de l'énergie en général Michelin et a commencé à monter sur le pirelli je me sentais très vulnérable pendant très longtemps, à l'exception de l'ours côté très facilement sur toutes les surfaces, je crois que ce n'est pas un bon pneu Lire plus Cacher

Valeur sensationnelle et fonctionnalités pour l'argent, j'ai donné le zł 175 par pièce! Dans la neige, allez dehors et battu bien, même la glace przyprószony sont capables de boire et il est sur la colline, là où les autres tournent en place pour brûler l'embrayage! Une excellente traction! Wet est moindre, mais la rapidité d'adaptation aux conditions sans problèmes. Je n'avais toujours laissées dans la neige! Certainement mieux que les pommes de terre polonaise! Lire plus Cacher

Mon expérience: la bande de roulement plus longue saison 3 pneu porter presque invisible, je pense que les pneus sont très bons pour le prix! sur la neige, la neige fondante - grand joueur de hockey pire, par rapport à l'été Michelin sont plus forts et sur asphalte sec définitivement allonge les distances de freinage à des températures supérieures à +5 ° sur l'asphalte humide inhiber tres bien dans les virages ainsi que la Pneus auto été conserve parfaitement la bonne voie. Lire plus Cacher

Pneus Pirelli convaincre. J'ai 3 voitures dans la société et de tous les pneus d'hiver sont parfaits. Haut exceller gdzy ya beaucoup de neige mentir. L'année dernière, j'ai traversé la Krowiarki passe (à Babia Gora) et se sont vraiment très bien acquitté. Carvingi recommande vraiment les deux voitures ainsi que les camions. Mon Sprinter, en dépit du fait que l'arrière de la voiture en hiver ne me surprend pas Pirelkach négativement. Je recommande Lire plus Cacher

Van - Fiat Ulysse, diesel, traction avant, les pneus ont des années d'Catalogue 205/65, mis sur ceux peu plus étroit, je fais 15 à 20.000 par an, dans toutes les conditions, et faisaient bien juste signaler que je vais tourner le jardin ou dans les parcs différents tout le creusage dans la neige, je partais sans aucun problème, rejetés regards envieux. Pour moi, c'est juste une recommandation. 4 saisons et petits signes d'usure. Lire plus Cacher

Partout où je donne 3 signifie que je n'ai pas eu de contact avec les conditions takowymi. J'espère ne pas décevoir pneus parce que je vais dans les Alpes à la fin de Janvier. Le pneu est plutôt calme, à des températures supérieures à 10 degrés devient une douce méchante qui rend la voiture dans les virages effectués. Mais peut-être je demande trop par rapport à l'été à profil bas. Parce qu'à la fin de ce pneu d'hiver. Lire plus Cacher

Excellents pneus pour l'hiver pour peu d'argent. Après la neige suna façon dont vous regardez. Sauvé ma famille avant qu'une catastrophe (type cheval derrière moi non plus ralenti et me tapa - roulé sur pneus Kleber). Douce et agréable en cours - J'ai le sentiment que le mieux pour moi de rouler sur de l'été zimowkach Dayton'ach. Après la saison, nous ne voyons pas l'usure et belle. Je recommande sans hésiter. Lire plus Cacher

Pirelli est dans une classe à part! Il a fallu seulement trois hiver avec le modèle ci-dessus (environ 30-35 mille. Miles) et à chaque changement des Gentlemen été de service qu'ils demandent si c'est leur première saison :-) Le comportement du sec et de l'humide très bien sur la neige et la glace PARFAIT . Je recommande avec une conscience claire, la prochaine saison pneus Pirelli aussi regarder pour la saison estivale. Lire plus Cacher

Avec l'offre neige et la glace très bon quand il s'agit de surfaces mouillées à la défaite. Voiture se comporte comme si j'avais patins et pas le pneu. J'ai un bon contact chamulce et chaque pédale dans la partie humide de blocage des col Peut-être qu'il a été enrichi afin de mieux ;). Après moins d'un pneu quatre saisons sur l'essieu moteur presque l'était pas. J'ai changé le Michelin A2. Lire plus Cacher

C'est un excellent pneu! Le plus lourd est le meilleur en termes d'écritures. Avec plus de 10 degrés dans les voiles noires un peu parfois, mais l'insécurité à - 20 ° et un mètre de neige va aimer comportant des pistes sur les roues et les pneus non. L'abrasion presque zéro après 5 000 sont encore sur la bande de roulement marque poils de la moule. Savoir pneus pour monnaie de singe autour 300zł/szt le site. Lire plus Cacher

Mes pneus d'hiver d'abord, si je n'ai pas une référence, mais en général, je suis très heureux. Un mauvais petit tenant les coins, idéal pour la neige. Très faible consommation. Très bon pneu pour le prix, et vous pouvez acheter vraiment pas cher. Dans le pneu d'hiver acheter d'autres, soi-disant mieux pour un prix similaire. Si quelqu'un veut acheter mon Pirellki s'il vous plaît e-mail. Lire plus Cacher

Pneu idéal pour des conditions sévères (beaucoup de neige, de glace, etc.) Le pneu est très doux et à des températures plus élevées, "volant". En raison de sa douceur est très confortable. Comment est 10, il est préférable de conduire avec prudence, car il ya beaucoup de neige, ce pneu "griffes"! Je recommande le zł 178 Il est impossible d'acheter quelque chose de mieux (je pense). Lire plus Cacher

Rewalacja surtout la neige, plus il est préférable d'escrime, froid, fluide - révélation adhérence hors de propos, la glace n'est pas si terrible, de la boue glissement ou ne fait pas peur, non pas tant pour le sec et humide - hiver, vous devez être prudent, le prix attractif aucun ( pas terrible). J'ai acheté une nouvelle voiture pour Pirelli Snowsport-y comme il pojezdze avis écriture Lire plus Cacher

Ces pneus achetés à prix d'aubaine très, donc ce n'était achat encore plus de succès. En ce qui concerne les pneus d'hiver ne peut pas avoir d'objection à eux. Rides sur eux tranquillement, sans stress. Peut-être que la traction subite de freinage sur route mouillée pourrait être un peu mieux ainsi que le bruit, mais en dehors de ces deux choses est certainement pneu recommandable. Lire plus Cacher

Excellent pour garder la voiture dans la neige fondante et la neige - presque zéro dérapage - à condition que la neige n'est pas trop car alors vous vous comportez tragique - dans des endroits où d'autres montaient sans problème, j'ai parfois barrer la route! Peut-être que je devrais choisir une taille plus grande (c. 185) mais ma voiture ne pèse guère (1250 kg). Relativement calme. Lire plus Cacher

Le pire pneus d'hiver sur ce qui est venu à mon tour. Terriblement bruyant, avec grande résistance au roulement, uślizgujące sur une route sèche, le glissement humide, difficile de maintenir la direction de déplacement. La situation s'améliore quand la température descend en dessous de - 5 ° Bon pour la neige profonde, mais rarement sont déjà hivers avec beaucoup de neige. Lire plus Cacher

Je suis très heureux avec ces Randy, j'ai travaillé très grandes, petites traces d'usure, pneus calme et doux, agréable promenade, une voiture sans pouvoir se comporter comme des assistés avec de la neige se portent très bien (consulter la colline - les chaînes ne sont pas nécessaires, malgré le fait que la voiture a couru sur łańsuchach. Je ne peux que le recommander. Lire plus Cacher

Intransigeant zimę.Na pneu réel sur la neige et la révélation pośniegowej éclaboussures. Freinage sur sol mouillé un peu décevant mais c'est probablement protecteur faute extrêmement élevé. Ressembler à une zimówce, et certains d'entre eux avaient. Confort supplémentaire. Pour 199 PLN par article vaut vraiment la peine RECOMMANDER gomme comme une alternative polonaise Lire plus Cacher