Vredestein Quatrac 3

acheté pour remplacer les excellent Ultrac Sessanta un peu avant la saison hivernale, ils se sont montrés trés bon sur sol sec, excellent sur route humide et dans la neige (voire bluffant). De ce fait j'en ai monté deux autres à l'arrière. Compte tenu de ma conduite plutôt tranquille mais sportive de temps en temps c'est un excellent compromis surtout lorsque l'on reste planté avec des pneus été lorsqu'il neige 3 cm... Je viens d'en faire monter 4 autres sur le véhicule de ma compagne en 195/50/15 qui est elle aussi ravie... A acheter les yeux fermés... Lire plus Cacher

Je n'ai pas pu apprécier leur adhérence sur neige mais j'ai une bonne satisfaction générale Lire plus Cacher

Une usure inacceptable pour un pneu toutes saisons Lire plus Cacher

Très bien pneus silencieux Lire plus Cacher

rien a redire excelent Lire plus Cacher

Pneus recommandent! Sam était à la recherche opinion à leur sujet sur Internet et je suis heureux que j'ai décidé de juste eux. J'ai découvert ce qu'ils sont de première main, pas par ouï-dire! Mes amis m'ont conseillé contre ces pneus. Ils ont dit que vous pouvez les acheter seulement quand quelqu'un ne peut pas se permettre deux trains de pneus saisonniers. Nonsense! Jamais de telles mœurs pas utilisables mais compliment sont le premier! A la fois, je dois dire que ma voiture est utilisée pour entraîner tous les jours (combo) et n'est pas voiture compétitive. Pneus excellent bel été. Oubliant complètement que ce ne sont pas des pneus d'été. Gère prendre des mesures énergiques, même pour cette voiture de puissance (93HP). Les pneus ne sont pas bruyant, bien tenir sur la route. Sur le papier, ils ont aussi quelques-uns des meilleurs paramètres de la résistance au roulement (qui affecte la consommation) et le niveau de bruit. Il m'a convaincu d'acheter. Ces données sont réelles. Les pneus sont calmes. En hiver, exercé également très bon, mais sans la folie sur la route! Dans la neige kopnym et même avec les grandes dérives sont capables de voyager sans assistance. Lors de la conduite en ville absolument aucun problème. En dehors de la ville, vous devez avoir une certaine attention manipuler le gaz et le frein, et surtout, la roue, parce que parfois peut légèrement zabujać dos. J'ai eu à quelques reprises mais sur un des coins très glissantes. Pas d'un facteur de charge avec de bons réflexes, tranquillement gérer pour contrôler la voiture. Quoi qu'il en soit. Qui en hiver sur des sections de routes glacées fous (même avec des pneus d'hiver)? La circonscription humide sur eux correctement, il peut être attaché à leurs propriétés. Le seul problème majeur que j'ai connu il voyage à travers les flaques d'eau profondes dans les ornières à des vitesses supérieures à 50 km / h. Vous devez être très prudent car il peut voiture incontrôlable bujnąć sur le côté. Les pneus sont vivaces et universel. Ne pas vérifier ici en disant: «Qu'est-ce que tout cela est pour rien." Ils vont dans toutes les conditions, et ne vous inquiétez pas pour le fait que nous avons encore des pneus d'été à l'automne à 0 ° C ou l'hiver en Mars à 15 degrés C. Le néant aussi des pneus saisonniers. Seulement de temps en temps serait approprié de le décomposer et swap. Mais il s'agit d'une question personnelle de qui les exploiter. Je pense que pour les voitures normales de voiture tous les jours, ces pneus sont super! Recommander Lire plus Cacher

Depuis plusieurs années, je me suis rendu pendant pneus bon marché toute l'année et chaque loué. L'âme, et parce que je voyage pour affaires dans toute la Pologne, elle a décidé d'investir dans un produit éprouvé. Guidée par les points de vue et opinions de OPONEO choisi à la fin Vredestein Quatrac 3. Acheté en Janvier 2014. La première impression - pneu fort. Avec sifflets humides de sorte que la première fois que je pensais que quelque chose de mal dans une voiture. La seconde impression - en entrant dans le premier virage sur le chemin du retour je suis presque n'a tué personne. Tour, que je connais par cœur et toujours l'ai battu à 80 km. Maintenant, je dois inhiber jusqu'à 60 km, sinon les pneus perdent de leur emprise sur une surface sèche. Avec les routes et les ornières humides remplis avec de l'eau, il est très mauvais. Pneus de Debica se comportent mieux. Comme je l'ai lu les commentaires, que «d'évacuer efficacement l'eau de sous le pneu« Je suis frottant les yeux avec étonnement. Peut-être à 50 km de la ville de sorte, mais à 120 km sur l'autoroute peine pétrissage. Avec plus de pluies que je dois ralentir pour 90 km et traîné derrière tirami, comme avec les pneus précédents avaient pas arrivé. En hiver, la pluie fait, mais quand il ya la neige fondante, il obstrue la bande de roulement immédiatement. Encore une fois, l'AWD de voiture, pneus coûteux, et je sens que je suis à cheval sur un pneus été chauve. Encore une fois, pas ce que l'on attend lors de l'achat des pneus pour plus de 2.000 ensemble (parce qu'ils coûtent ya tellement combien de temps). L'avantage de ces pneus est la durabilité. Après avoir conduit 60.000, chaussées parfois mortelles, il n'y a pas uszkodzeń.Myślę visible que résister en toute sécurité deux fois plus, juste ne sais pas si je suis avec eux. Sérieusement, je pense à se débarrasser d'eux. Je ne sais pas ce qui a poussé les pilotes une fois qui le louent ces pneus. Je ne sais pas ce qui a guidé en donnant le pneu 5 et 6. Je sais comment je ferais deuxième temps, ces pneus ne pas acheter. Ils ne sont pas mauvais, mais pour la conduite en ville à 50 km. Sur de longues routes dans des conditions changeantes ou sur l'autoroute, ces pneus sont tout simplement dangereux. Lire plus Cacher

Pneus: Vredestein Quatrac 3 <> Goodyear Vector 4Seasons troupeau sur pneus Vredestein Quatrac 3 environ 6 thousand miles, Traction avant Peugeot 206, et les pneus Goodyear Vector 4Seasons - environ 60000 km... Mes commentaires sur Vredestein Quatrac 3 par rapport aux Goodyear Vector 4Seasons: - un mélange de plastique Vredestein souples, plus flexibles - les pneus sont un symptôme de rouler sur "żelkach" (un peu trop souple); ce qui provoque l'instabilité lors de la conduite d'une piste de la voiture, l'accélération et accélère la région. (. Domaine de température de 25 degrés Celsius) 80 km / h de la voiture dérive vers la gauche ou vers la droite (à cheval sur les côtés - ce qui réduit la sécurité); Toutefois, des trous - l'inégalité d'amortissement est un peu mieux que le Goodyear à cause des gelées plus de flexibilité; - Les paramètres du bruit de roulement sont décrits ci-dessous (environ 68dB.) Par rapport Goodyear (71 dB); Mon expérience montre que Vredestein fait plus de bruit en raison des lattes transversales - est irritant violoniste (pneus agissent un peu comme une caisse de résonance, par exemple jouer de la guitare - vous pouvez entendre le bruit à travers les murs pour renforcer les pneus remplis d'air / azote.); un peu comme conduire un tracteur - Goodyear n'était pas le (la bande de roulement en forme de V); - La résistance au roulement Vredestein Quatrac 3 sont nettement plus élevés pour les Goodyear Vector 4Seasons (voiture va plus lentement - pour une vitesse maximale, une vitesse plus lente); Je donnerais la consommation de carburant plus élevée d'environ 0,5 litres / 100 km).; - Assainissement de l'eau des pneus sur les pneus Vredestein Quatrac 3 est pire (moins efficace / moins efficace) par rapport à Goodyear Vector 4Seasons. De nombreux utilisateurs d'évaluer ces pneus que peu mieux que Goodyear, mais mon expérience montre que Goodyear Vector 4Seasons sont de meilleurs pneus (surtout quand il s'agit de confort). Lire plus Cacher

Je ai roulé sur ces pneus environ 20000 km. Pneus dans toutes les conditions se comportent très bien. Je ai conduit dans la majorité dans la ville, mais il y avait aussi de longs trajets sur autoroutes à grande vitesse et sur le terrain et même dans la forêt après le sable et błocie.W le moment pneus ont une profondeur d'environ 6 de roulement - 6,5 mm. Non mesuré la profondeur de la bande de roulement sur un pneu neuf mais je pense que ce est environ 8 mm.Wcześniej avait des pneus de marque Goodyear EAGLE VECTOR EV-2 + et les pneus de marque Vredestein par rapport à eux sont un peu plus fort et / g votre voiture brûle environ 0,2 litres par więcej.Na cent des routes plus longues pendant la conduite à des vitesses jusqu'à 120 km / h sur l'Goodyear-s est sorti de la consommation de carburant de l'ordre de 5/4 à 5/6 et 5,6 sur Vredkach - 5,8.Oczywiście peut aussi être causée par l'usure générale de la voiture ou une variété de conditions de neige et de boue jazdy.Na assez profonde Vredki sont certainement lepsze.Myślę et la durabilité qui est également plus élevé, mais cela dépend de la façon dont vous conduisez. En général, les pneus sont très bons et certainement mieux que les pneus saisonniers moins connus et même de certains fabricants bien connus aussi. À un kilométrage raisonnable comme dans mon cas l'ordre de 10 à 15000. km par an de meilleurs pneus de saison remplacés tous les 5-6 ans que de monter un pneu saisonnier de 10 ans. Je recommande ces pneus chaque pilote. Personnellement, je ai acheté ces pneus à nouveau, mais je ne ai pas acheter parce que je veux essayer vredestein Quatrac 5. Lire plus Cacher

Je ai acheté des pneus taille 205/55/16, l'indice V, renforcé. Je l'ai testé sur asphalte sec, sur un peu humide (pas aquaplaning), ainsi que la neige fondante - se il y avait peu de neige, tombée dans la nuit peut de 1 cm de neige et a immédiatement commencé à fondre. Conduite prend place dans la gamme de température de 10 ° -1. Je suis agréablement surpris. Je ne me attendais pas à une telle bonne adhérence. Je peux honnêtement dire que, pour une période transitoire - Szaruga automne - ce est un excellent choix (comparaison avec 3D Dunlopów hiver et le sport Continent d'été). Un grand froid, la neige, et des températures élevées pour le moment, je ne peux pas parler. Néanmoins, jusqu'à présent, il semble très prometteur et je suis heureux que je ai décidé sur ces pneus. En passant, je voudrais attirer l'attention sur un certain point. Il est dit que les pneus sont multigrades moyenne dans toutes les conditions, et donc moins sûr. Mais la plupart des accidents se produisent dans les périodes de transition. Et ce est dans une telle wielosezownówki fournir la plus grande période de wszcechstronność. Pas terrible gel eux et la lumière, et de la température, disent 20 degrés - et ces fluctuations à l'automne sont la norme. En venant par exemple. Le austrastradzie avec la vitesse rapide à 20 sera bezpieczeniejsi en saison qu'en hiver. Donc tables secs disent qu'une partie de la vérité. Dans la pratique, et dans les périodes les plus dangereuses wielosezonówki fournissent la plus grande polyvalence. Lire plus Cacher

J'ai lu sur eux beaucoup, très différents des déclarations et dire que peu de risques miarodajnych.Postanowiłem ..... pneus "odpłaciły" dans la qualité de leur utilisation !!! Je monte et je peux dynamiquement pneus polegać.Na conditions sèches à exercer tranquillement et très à l'aise, ne pliez pas trop dans les virages et pour moi surface de cecha.Mokra important n'est pas un problème, la voiture fonctionne correctement est même supérieure à 150 km / h connu pour faire sauter comme une flaque d'eau profonde, il sera baisse notable de l'adhérence, mais elle est petite. Tuiles protecteur très efficace évacuent l'eau sous le pneus.Zima ??? ici ... les partisans de pneus saisonniers seront malheureux :) Quatrac 3 ainsi une grande chape sur une route enneigée, tant la neige fraîche et profonde et compactée et plus śliskim.Wiadomo sur une surface couverte de glace, même le meilleur pneu ne peut pas faire: ) ne me souviens que d'une chose que nous devons toujours tenir les techniques de conduite d'hiver pour les conditions !!! ne nécessite pas l'adhérence des pneus sur l'asphalte sec et au chaud !!! Je exécuter une voiture de société et en avoir plusieurs de mes clients ont recommandé Quatrac 3 que les pneus de l'année et moi sommes très heureux avec eux !!! Je recommande et d'autres encore indécis acheteurs !!! vous ne regretterez pas! Lire plus Cacher

Vredestein Quatrac 3 est un produit qui insomnie établissements offrant des nuits entretoises de pneus. Il est très bon, à l'abrasion petite, mais aussi mon style de pilotage est modéré. Je suis à la retraite - J'aime aller vite, mais de l'adapter aux conditions de la route. Ce n'est pas un pneu pour les excès de vitesse 200 kmh dans la voie de gauche, mais calmement 130 kmh droite :) La pluie n'est pas comme Uniroyal RainExpert, mais calmement 100 kmh ou allez à droite. Un peu bruyant à plus de 100 km / h, mais ce n'est pas si sensible à bouleverser. Absorbe bien les irrégularités de la route. À l'été peut sentir la douceur du mélange, mais cela n'empêche pas quoi que ce soit, est stable dans les virages. Je n'ai jamais mis mes abdos, et parfois il fallait de freinage brusque. Squealed plusieurs fois pendant le déplacement, mais à une température de plus de 30 degrés et à une accélération rapide. Je recommande penser, ne pas donner l'automne pour slogans «changer le pneu." Je recommande aux personnes atteintes style de conduite modéré, parce que les retraités ne crois pas que le dommage si l'argent sur produit de marque, mais les cavaliers ou non, car ce n'est pas le pneu pour vous. Lire plus Cacher

La saison dernière, pneu que je devais Stomil Olsztyn D-124 :-). Lors de l'achat guidée par les conditions hivernales qui sont dans notre pays. Pour la plupart, nous avons un rues sèches ou humides, en hiver, ils se trouve rarement sur la neige. Certaines personnes oublient que la faiblesse du pneu d'hiver peut faire face à la chaussée mouillée, et ici, le problème ne se produit pas. Je ne pouvais pas choisir un meilleur !!! Je pense que le pneu pour une petite voiture est idéal. Je dois pneus hiver et d'été et donc je sais comment voler sur les deux. Maintenant, je sais comment monter sur l'année et de dire que est pas mal. Ce pneu donne des conseils dans toutes les conditions météorologiques à des vitesses modérées. La deuxième fois, je choisirais le même (ainsi, peut-être je vais choisir une autre marque (de 4seasons Goodyear donc pour la comparaison). Seulement ma préoccupation est de savoir comment ce pneu travaillera avec le véhicule la catégorie compacte ou plus? Peut-être avec une caméra qui peut manipuler les classes supérieures de véhicules ne peuvent pas tolérer ces pneus. Globalement, je recommanderais ces pneus pour la petite et moyenne classe. Lire plus Cacher

Ils sont un très bon pneu sur le sec, humide et la lumière neige / neige fondante. Ils ont tendance à être un peu bruyant sur les routes tarmac / asphalte, mais sur des routes de gravier, vous ne pouvez pas entendre quoi que ce soit, sauf le bruit de gravier. Ils ont tendance à rouler sur les coins, mais il est pas perceptible pour vous faire corriger sur votre direction. De bonnes distances de freinage sur asphalte / routes en béton. Je les utilise sur toutes les voitures dans le ménage toute l'année donc ils ont tendance à porter vers le bas pour les marqueurs autour du 35-40K qui est le seul reproche que je dois à leur sujet, mais cela dépend de la taille / poids du véhicule que vous conduisez. J'utilise un petit runabout pour la conduite quotidienne, mais un grand transporteur de personnes lorsque les enfants vont lieux. La petite voiture porte vers le bas pour les marqueurs environ 48 + K tandis que le transport de personnes est de frapper les marqueurs sur la 35 + K donc cela dépend de votre style de conduite et le poids du véhicule. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté un pneu dû à l'usure de deux trains de pneus, qui possédaient. Après la «mort» de l'été conduit même toute la saison sur pneus hiver. Confort de conduite a été significativement améliorée, en particulier sur le mouillé. Précédent pneus en cas de pluie ont été caractérisées par une mauvaise adhérence et les distances de freinage plus longues. Pneus mieux en hiver que l'ancien hiver, à l'été de la vieille année. Le gros avantage est pneus de polyvalence. Nous avons les jours de neige par an habituellement plusieurs, vont habituellement en hiver après une asphalte sec ou humide, mais pas de neige où les pneus d'hiver (neige) font bien pire que tiède ou universelle. Mais la performance des pneus neige sont bonnes et certainement suffisante pour une conduite sûre. Pour résumer: bons pneus ayant une performance optimale dans toutes les conditions météorologiques, de sorte que les variables dans notre zone climatique. Pas plus les pneus traduction et des problèmes imprévus lorsque la première neige. Lire plus Cacher

Pendant des années, je conduis sur pneus multigrade. les travailleurs de l'hiver et de la route m'a toujours surpris et j'ai eu un problème avec un changement de pneus pour des pneus d'hiver. Depuis que je monte un pneu multigrades, je n'ai aucun problème, et encore plus d'argent est dans votre poche. Pneus m'a surpris en hiver. Sur la neige était venu vrai. Nous allons voir comment il va être l'année prochaine, lorsque les pneus J'ai déjà eu une très belle course. Sur le mouillé, vous pouvez entendre le coup de sifflet, mais seulement au moment de l'accélération. C'est peut-être un peu nerveux, mais il n'est pas très perceptible. C'est comme le compresseur. Comment écouter, vous pouvez entendre un son distinctif et sur sol sec. Roulement des pneus de résistance comme multigrade est bon. Sur le côté positif, je dois ajouter que le confort dépréciation, amortissement des vibrations et du son inégalités de nos routes sont très bonnes. Sur le sec, je n'ai pas d'objection. Lire plus Cacher

Au début, je vérifie que je aborde tout alternativement, fonctionnellement et économiquement. Ces pneus ont été trois ans, en regardant le peu d'usure de bande de roulement pour assurer que les trois années encore sur eux pojeżdżę. . Comme pour l'hiver - Excellent - 100% beaucoup mieux que les pneus d'hiver taper: Kleber, Kormoran, Fulda, Dayton, Dunlpo, Nokian, Debica Bien sûr compte sens, venu de dire que, à la glace après avoir conduit 8 km se sentent en sécurité, à trop lourd couple de freinage. Dans les saisons des pluies de l'été et persistent Uniroyal RainExpert - en tenant compte de l'état de la bande de roulement ne est pas si rapidement faiblit rapidement dans le cas d'Uniroyal RainExpert. Certes, une grande économie - pas changer deux fois par an roues, équilibrage, pas deux trains de pneus avec jantes. En tout état de cause, après avoir vérifié recommandé !!! Lire plus Cacher

Grands pneus recommandée, sont très, très calme ces pneus que je suis surpris par la neige - pas un problème car zimowka, l'eau - pas de problème car l'été, je ai roulé sur eux pour une bonne journée 5 de tkm sans aucun problème du Royaume-Uni à Pl très bonne sur le mouillé , la neige sensationnel, très calme et monté et sur les autoroutes du Royaume-Uni à Pl sur les routes non pavées et la ville. Abrasivité dur maintenant évaluer, sur la neige vous vous sentez en sécurité. Ne avez-vous peur de vous entrerez, et ne laissez pas une très bonne adhérence sur les thèses sèches ou humides Super Fin, la distance de freinage est bonne fortement recommandé. Déjà tourné beaucoup de pneus de Continental, Rainsporty, je Dunlopy etc. Je recommande un et pour l'été et l'hiver. Mon kilométrage annuel est d'environ 80 à 100 tkm voir combien de force Lire plus Cacher

J'ai acheté ces pneus en Septembre 2010 et jusqu'à présent l'a vérifié dans toutes les conditions. J'estime que les pneus secs et humides sont très bons. En effet, la légèrement humide, vous pouvez entendre un léger bruit de sifflement. Śnigu juge sur les pneus ainsi - pendant la conduite est ok, mais il semble qu'ils ont du pouvoir sur le plus faible, et il est parfois difficile de creuser des galeries (il me semble que Quatrac 2 étaient mieux à cet égard). Sur une route verglacée, plutôt mince - il faut aller "tête" et les freins. Quoi qu'il en soit, dans le test dans l'un des journaux, j'ai lu que ceux-ci ont plus de fonctionnalités pneus d'été pneus. Je pense que je suis d'accord avec cela. Même si je suis content de mon achat et je n'hésiterais pas à acheter de nouveau. Lire plus Cacher

J'ai utilisé ces pneus pendant 3 ans, maintenant dans mon 2ème. 20000 milles sur l'avant est facile à réaliser. Meilleur pneu par temps de pluie que j'ai jamais entraîné et j'ai conduit 100 de milliers de miles avec tous les grands pneus disponibles au Royaume-Uni de marque. Ces pneus sont maintenant sur la voiture de ma femme (Focus) et elle est plus à l'aise par temps humide / froid. Ne vous laissez pas berner en pensant qu'ils sont aussi bons que d'un pneu d'hiver complet car ils ne sont pas, mais comme un compromis, ils sont de loin supérieures à tout pneu «normal» en hiver mixte que nous avons au Royaume-Uni. Pour moi, un bon investissement mais ne pas attendre l'hiver pour les acheter que les stocks vont rapidement. Vous pouvez importer et vous les avez bien équipée. Lire plus Cacher

Je vais depuis plus de 25 ans, faisant une moyenne de 30 à 45 mille hommes. km par an principalement autour de la ville (Tri-City et environs). La première fois que je décide d'acheter les pneus multigrade et il était le choix parfait. En hiver exercé ainsi que les pneus d'hiver Pirelli que je devais auparavant, été Klebery ou non meilleure exercé de Vredestein Quatrac 3. Je peux en toute bonne conscience recommander ces pneus à tous ceux qui roulent beaucoup ne pas avoir à vous inquiéter de brusque changement de météo, tous les mécontents se tournent que, sur les chaînes à neige kopny et que ces pneus dans les pays dans lesquels il est pour la conduite au cours de l'hiver sur les pneus d'hiver, ces pneus permettent pour le mouvement qu'ils répondent aux conditions fixées règlements. Lire plus Cacher

Je ne comprends pas certaines de ces évaluateurs »qui écrivent les pneus et donner une très bonne évaluation de quatre :-) voudrais avoir les caractéristiques des pneus bon marché ainsi que le plus cher :-) ne le sera jamais. J'ai payé pour une nouvelle série de 1000zł et pour le prix il n'y a pas de meilleur pneu! ! ce sont de très bons pneus et agréable bien et n'ont pas besoin de les changer pour l'hiver et que vous souhaitez «producteurs» et le récit d'escrocs autres pneus année sont bons à rien, mais comme quelqu'un qu'ils veulent réduire de moitié le chiffre d'affaires elle va récupérer tout:. - ) que les producteurs de carburants liquides seront payer n'importe quel prix pour autant que les voitures en courant électrique ne se propage pas trop vite Lire plus Cacher

Pneus très cool pour les gens qui roulent pas trop vite ni trop lentement et juste à temps: D Kinda forts pendant ces pneus standard ainsi qu'avec plus de vitesse de mouvement od120 kmh légère sous-virage dans les virages, la pluie, chamowania de route légèrement allongée que pour l'été. Avec pneus durables de bonnes choses pour les gens à cheval ci-dessous 120 kmh en sécurité dans le pneu neige exécute comme un bon pneu d'hiver avait aucun problème à aller à la pinte de neige, beaucoup de kilomètres parcourus sur 3ans peu usé bande de roulement d'utilisation. Si il se agit d'acheter se ils étaient encore un peu zakupilbym moins cher, de conduire autour de la ville et des vitesses inférieures à 120 kilomètres par heure, le pneu parfait pour un couple des belles Saisons Lire plus Cacher

Avec une conscience claire que je peux recommander ces pneus à chaque utilisateur, même si plus tôt, je suis en utilisant seulement des ingrédients de saison. Je les conduisais env. De 60 mille. km dans toutes les conditions et ne m'a jamais une fois échoué. Quelles que soient les conditions de la voiture glisse sur des rails, l'hiver ne se distingue pas des pneus d'hiver top, la pluie bat les autres. Ils ont encore l'avantage supplémentaire de dosseret renforcé - ont adopté une jante de trou cauchemardesque pour le remplacement, pneus OK. Sur les roues motrices durables 60 tys.- avant l'hiver je préférais de le remplacer par un nouvel essieu arrière résister à au moins 1 saison de plus. Maintenant je teste Quatrac 5;) je vous recommande vivement. Lire plus Cacher

Je devais ces pneus sur le 2.8i E39 avec ce pouvoir faisaient grande. En été, le temps chaud, en temps de pluie bd. En hiver, la boue, la neige révélation. Ma seule critique est très faible sur une route légèrement glacées. Ici, vous devez être très prudent, l'équitation comme le patinage. Je dois les mêmes pneus à ce jour sur les épouses de voiture (F Focus) se produire dans toutes les tailles Malheureusement, dans ce cas, 205 / 50R17 et la voiture courant I a été obligé d'acheter Goodyear Vector 4S. Eu aucun problème avec le size'd acheté nouveau Quatrac 3. skated've été à plusieurs types de pneus pour l'hiver et l'été. Cela est certainement un meilleur choix que pas cher chinoise pneus été ou hiver. Je recommanderais sans hésiter Lire plus Cacher

Pneus achetés au début de 2013. Notre hiver doux dure jusqu'en Avril m'a donné l'occasion de tester les pneus toutes saisons sur la neige et la glace. Tous les dérives et "déneigée" pneus crevés comme un pneu hiver typique. Shock! Hiver précédent pneus Fulda exercé quand ils étaient nouveaux pour elle aussi. Elle a passé l'hiver et l'été venu comme ça et un autre choc. Le pneu donne des conseils à la chaleur et de la pluie. Confort, le bruit (pas de sifflement sur le mouillé, comme certaines personnes décrivent), le contrôle au plus haut niveau. Si attrition est faible, alors nous avons le changement de pneu parfait et vous n'avez pas besoin de pneus d'hiver pendant l'été, car il est tel sur roues. Recommander! Lire plus Cacher

Après environ 15 à 17.000. km dans des conditions différentes peut être tenté d'évaluer. Ni bonne ni mauvaise exagérée. Nouveau. New améliorée usés, vous savez. Bruit à l'autoroute accélère pas de soucis. Les piscines sont orientables. Les objections soulevées comportement sypnym dans la neige, la traction bien pire que pośniegowej gadoue. Sur la glace plutôt bien. Donc, subjectivement plus pneus "mouillé" contre la neige. Les conditions sèches gardés dans les virages rapides très bien, pas de grincements. Plutôt freinage sur sol mouillé sans glisser. Par rapport à l'année populaire moins cher Navigatorów 2 de Debica préfère ne pas voir la différence. . Eh bien, peut-être sauf pneu jedną- porte beaucoup moins de temps étant. Lire plus Cacher

Il est vrai que cet hiver la neige n'était pas assez, mais quelques jours était suffisant pour me convaincre de ce qu'ils peuvent faire dans la neige, et sont capables de exactement les mêmes que les pneus d'hiver et il est bon. Apparemment, il est dit que cette année seulement à la promenade tranquille mais j'ai récemment eu à vraiment se dépêcher et par beau temps allait très vite et l'autoroute et au-delà et beignets détenus jusqu'à grande. Eh bien, maintenant luzik. Nous sommes tous dans les files d'attente et je rires :-) Je n'ai pas à changer quoi que ce soit et payer. Maintenant, je serai dans la deuxième voiture passé sur l'année, mais bien sûr, rien de moins que Vredestein :-) Lire plus Cacher

Pneus femme a acheté la voiture après 5 ans de sa circonscription sur les pneus Hankook Optimo 4S multigrade - différence entre le ciel et la terre. Chut est traction cherchent la vérité résistance sensationnelle à l'aquaplaning. Principalement à l'équitation autour de la ville, parfois hors de la ville à quelques kilomètres, en tenant compte de nos hivers rigoureux modestes et parfois il n'y a pas de pneus de meilleures - coûtera un quelques années - sans doute plus tôt que nous changeons la femme que la voiture à côté de lui de nouveaux pneus que nous achetons. Précédent pires Hankook Optimo difficiles 5 ans. Solution vraiment parfait pour quelqu'un qui monte principalement autour de la ville. Lire plus Cacher

beaucoup mieux que les pneus d'hiver pour 200 zl. Je les ai vérifié dans des conditions hivernales année dernière, lorsque les routes étaient enterrés. Bien sûr, il n'ya pas de folie, mais en fin de compte ce n'est pas les chaînes. Auto s'accrochait à la route sans problèmes. ABS sur la distance de 100 km a permis que je sois seulement 2 fois quand inhibées aux feux de circulation. En été, pneus sont calmes et n'aime pas les pneus d'hiver cri. Comme je l'ai regarder des programmes dans lesquels les policiers demandent l'installation de pneus d'hiver J'ai un sentiment que ne pas utiliser ces pneus et de parler farmazony généralement disponibles. Lire plus Cacher

Très bien coller à la route, lors d'un freinage, je pense que le bâton, pas abeesu, même sur le mouillé. Sur inégale très bien amorti, sont calmes, même sur la bande ondulée, il peut être classé comme un défaut. Pneus toute l'année, je suis plus curieux de savoir comment ils vont se comporter dans la neige et autres «plaisirs» de l'hiver, ce sera leur seul critère approprié. Par la douceur perçue de la peur pour leur durabilité. Nous verrons. À partir d'aujourd'hui, je recommande! J'avais noté l'avis de la neige et la gadoue, j'ai donné 3, même si je n'ai aucune idée de comment il va, il devrait être en mesure de choisir "ne pas juger". Lire plus Cacher

Je n'ai pas d'objections sérieuses à la pneumatique. Contre deux: sur l'asphalte humide un coup de sifflet et de recueillir de petites pierres de la route. Parfois, je devais zatrymac Août powydłubywać des rainures cailloux, soit parce cliquant sur l'asphalte ou provoquer un déséquilibre. Zdażalo Août je vais à l'été à la limite de l'adhérence, nous pouvions entendre qu'ils étaient difficiles. Mais il n'y avait pas de dérapage. En hiver, aucun problème (je vis dans les zones rurales), pas de remorquage inhiber. 4x4 a beaucoup aidé. Coût: 4 pneus qui coûtent 1600, donc ne vous attendez pas les deux ensembles qui vieillissent plus vite que s'usent Lire plus Cacher

Ces pneus sont la solution idéale pour les personnes voyageant principalement autour de la ville. Comportement à la fois en été et en hiver au moins aussi bon que les pneus saisonniers médium. En outre, le coût de remplacement des pneus tomber, et nous nous sommes toujours prêt pour la première attaque de l'hiver :) En fait, un petit moins pour le bruit sur l'asphalte humide (sifflements) et la résistance au roulement légèrement plus élevé (en tout cas plus grand que mon pneu été précédent), qui se traduit par un peu plus de carburant pendant l'été. En général, je recommande ces pneus. Je vais personnellement probablement pas revenir à deux jeux de pneus. Lire plus Cacher

J'attendu deux saisons d'hiver de l'évaluer. Et que puis-je dire, les pneus vérifier la saison d'automne et d'hiver, bien sûr traction sur la neige, il est pire par rapport aux pneus d'hiver classiques, ABS de freinage des virages plus rapides, sur le froid de la chaussée humide ne doit pas être brusquement déplacer, peut briser l'emprise. En été, cool, la combustion ne dévie pas de la conduite sur pneus d'été, pour une usure moindre que sur le zimówce classique. Durabilité env., 1,5 ans et des pointes toujours sur rantach comment je l'ai changé à nouveau je viendrai dans Vredesteiny. Je recommande! Lire plus Cacher

En bref, objectivement et sur. mine de la sécurité et la famille n'a pas de prix et de ce pneu est garanti. Conduire fiable et agréable en virage avec le 4x4 AWD Subaru Forester peut être en toute sécurité pocisnąć où d'autres comment vous voyez se faner;) recherche plus loin après différences de laboratoire par rapport aux autres pneus je pense que ce une perte de temps, il est préférable d'aller sur place à la forêt. Je ai eu quelques voitures privées et des entreprises sur des pneus différents, donc je compare l'utilisation et Vredestein ces beignets sont à recommander. Avoir un bon usage. Krzysztof. Lire plus Cacher

Pour être honnête, je jamais eu les pneus de la marque en plus multigrade! Je craignais de la façon de vérifier en hiver comme en été, comme sur le mouillé ou sec. Dans les virages après la pluie contenir jusqu'à incroyablement. Par temps chaud, je ne peux pas voir la différence à partir de l'été. En hiver République tchèque sur les allées .... pas toujours fait face préparé vraiment bien. Ne vous inquiétez pas, vous pouvez choisir la montagne en hiver. (bien sûr je dois toujours dans les chaînes principales, telles expéditions), mais n'a pas eu les dessiner) Recommander Lire plus Cacher

Avoir Volvo S80 et rester en Ecosse. Je ne voudrais pas avoir d'autre pneu sur ma voiture que Vredenstine, Fait 42.000 miles de la première série i Aménagée et leur était encore un millier de gauche quelques-uns en eux, excellent dans la neige et de bonnes tous les rounders année. Je sais que les voitures et les pneus comme je l'ai travaillé dans l'industrie automobile toute ma vie professionnelle et ils sont le meilleur argent peut acheter. Il suffit de les essayer et de faire votre propre idée. Ils ne sont pas pas cher, mais là encore, ils ne vont pas casser la banque. Lire plus Cacher

prix de pneus et digne d'attention, après 5 mois d'utilisation quasi nulle usure, élégante et sûre tenue de route, la neige (15-20cm) ça se sentent à se déplacer en toute confiance, même avec des dérives. Bon mélange de gomme fait pneu de hockey se comporte bien, à 100km / h peut se permettre plus de, bien, peut-être même Holowczyc n'oserait pas faire, mais ce n'est pas le point. Sentiment général très, très positif. Eh bien, prix correct surtout les pneus d'autres fabricants ne distingue pas dans cette gamme de prix pour la qualité de leurs pneus retards. Lire plus Cacher

225/40/18 ne peut évaluer ces pneus très élevé. Utilisé dans les Highlands écossais cet hiver et ont fait exactement ce que je voulais d'eux. Alors bon, en fait, qu'ils devraient être installés pour chaque voiture ici par la loi! Mes Potenzas Bridgestone équipés à mes vrs Octavia obtenu assez dur dans le froid et a dû se détacher comme ils tournaient et bruyant. Aucun de ces problèmes avec les Q3 Vred de. probablement pas aussi bon que d'un hiver plein, mais il prend un peu plus facile et vous ne vous tromperez pas. Jamais eu coincé une fois avec eux 5 ***** Lire plus Cacher

Après 20 mille km en voiture pesant 2 tonnes peut écrire que les pneus sont parfaits. Il y a beaucoup plus silencieux que les pneus précédents généralement été (Michelin Energysaver). Surtout grande donner le confort lors de la conduite sur la section de béton de l'A4. Après 20 ffm en face de la bande de roulement est 6mm, 7mm de l'arrière. Les pneus d'hiver fait pas de truc à tous les parcs de stationnement dans les stations de ski pourrait conduire sans chaînes. manœuvrer également après wyślizganym la neige a eu lieu sans problème. Lire plus Cacher

Je ne comprends pas les nouveaux pneus mentionnant été de mode fantôme / hiver. Pourquoi quand il ya des pneus multigrades??? Je conduis une voiture depuis 35 ans et personne ne l'avait encore viennent à l'esprit pour remplacer de bons pneus. Mode d'échange d'été / d'hiver est sans doute favorisé par les fabricants et les médias (bénéfices), mais encouragée pour les personnes ayant une déficience intellectuelle (pneus Vredestein pour le confort "niewymieniania" :) Il est très important! bedaine Grochowski, Varsovie Lire plus Cacher

Je mets le pneu il ya 4 saisons à l'essieu arrière et à ce jour seulement une fois tous les deux ans en balance le pneu. Vous ne pouvez pas voir une usure excessive du pneu, et le comportement ne diffère pratiquement pas en été ou en hiver, mais l'hiver dernier, lorsque le pneu de manoeuvres violentes a commencé à glisser, mais il était temps pour un changement (environ 65000 km). Pour sûr la prochaine fois que je les acheter, si je peux trouver un des tests similaires à un prix approximatif pour essayer. Lire plus Cacher

Eh bien, j'étais sceptique avant d'acheter des pneus pour une utilisation de 4 saisons, mais après les avoir essayer j'ai changé d'avis. Les performances sec et humide est presque similaire à mon ancienne Bridgestone Turanza ER été, mais contrairement à ce dernier sur la neige vous ne pouvez pas rester coincé. Pour la consommation sur la bande de roulement ne peut pas m'exprimer comme je roulais seulement 5000 km, et presque tout le monde dans superstrada.Di recommander en toute sécurité. Lire plus Cacher

Utilisé sur mon secours »tous les temps et pointe run 'voiture. Excellentes toutes les options météo qui contrôlaient le sous-virage lourd de mes voitures et de haute bord portent des questions. Excellente dans toutes les conditions jetés à elle et pas de négatifs que ce soit sur une voiture que je conduis 'fruitily'. Bien plus efficace que les hivers en été et les étés en hiver .... tout comme ils devraient l'être! Aurais-je acheter à nouveau? Certainement, vraiment, définitivement! Lire plus Cacher

Je suis surpris de ces pneus positive. La voiture est devenue plus à l'aise, alors que je virage serré. Pratiquement pas sentir la différence lors de la conduite sur routes sèches ou humides. Pneus tiennent très bien. Dans une grande neige peut se sentir que ce n'est pas un pneu d'hiver typique. Je recommande en particulier la ville et la route mieux Effacé. Si je vivais quelque part sur la région de Lublin enneigé choisiraient pneus d'hiver plutôt agressifs typiques. Lire plus Cacher

Pour la ville pour l'hiver (comme nous avons) un grand pneu. Un peu moins bien que les pluies et humide - pas de glissement, mais vous devez y aller doucement. Les conditions sèches se comportent très bien, même dans les virages serrés et nettes. Inhibition impeccable. Le bruit peut pas voir. Quant à la consommation de carburant en hiver - il semble un peu plus dans la saison d'hiver précédente avec un pneus hiver plutôt vieux. En été, les pneus ne sont pas vérifiées. Lire plus Cacher

Je l'ai fait de 40 mille sur les pneus, exactement trois ans. Maintenant, je sais pourquoi Garantie 3 ans calculées à partir de la date de production. Je dois 4 ans à compter de la date de fabrication et de trois ans sur la route et malheureusement, parcieją. Il est dommage parce que je espérais 5-6 ans d'utilisation. En outre, des pneus très délicat, sujettes aux dommages mécaniques, même après frotter doucement le trottoir - matériau très doux et ceratowaty. Lire plus Cacher

Une fois lits dans le niveau de bruit et de confort sont aussi bon que suggéré. Les pneus sont stables et durables adhérence .Grand en milieu humide et sec, dans les virages et le freinage avec la conduite assez agressif. N'a pas eu de neige ou de neige fondante conditions encore mais serait confiant celles-ci seraient bien performer sur ce modèle (2005 Fiat Panda Climbing) Pneus se sentir en sécurité dans toutes les conditions et semblent un ajustement parfait. Lire plus Cacher

Seulement sur le mouillé, lorsque le pneu commence à "pomper" l'eau légère peut être entendu siffler. Mais cette faille, et c'est probablement aussi un avantage, parce que le pneu lui-même informé des conditions sur la route dans la neige profonde :) garder 100% de bons pneus d'hiver. Ma voiture est assez lourd, et je pense que ce type de pneu est appelée. Taille des pneus 215/65R15 est et ce sont les seuls pneus pneus de marque multigrades. Lire plus Cacher

Je n'ai à quelques kilomètres n'était pas enneigé en hiver, mais dans l'ensemble je suis satisfait. difficile de juger certains comportements à usage court. il me semble que la résistance au roulement est grand, je conclus que la légère augmentation de la consommation de carburant (0.5 à 0.6 l), malgré un très bon compromis pour mon run sur les 15000 km par an. Je peux facilement recommander ces pneus aux utilisateurs qui conduisent encore comme moi. Lire plus Cacher