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Bridgestone Blizzak LM20 155/60 R15 74 T

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Taille du pneu:
155/60 R15
Indice de vitesse:
T = max 190 km/h
Indice de charge:
74 = max 375 kg
Saison:
Hiver
3,8
Evaluation: Bon 111800 141 opinions
Etiquette:
G F 71 dB
G F 71 dB
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Opinions des utilisateurs

Note globale: 3,8 Note globale: La note finale est la note moyenne de tous les paramètres étudiés. Mais certains paramètres ont plus d'impact que d'autres sur la note finale. 141 opinions

bon
  • Coût d’utilisation: L'influence du pneu sur les fais d'exploitation du véhicule. 111800 3,8
  • Confort: L'influence du pneu sur le confort de la conduite. 111900 3,9
  • Propriétés sur la route: L'influence du pneu sur les capacités de conduite. 111800 3,8

141 personnes ont évalué ce pneu

  • 5 7 personnes
  • 4 77 personnes
  • 3 53 personnes
  • 2 4 personnes
  • 1 0 personnes

91% des utilisateurs recommandent ce pneu

91%

Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 5080 jours. Sur cette période, nous avons recensé 141 opinions.
La distance totale parcourue par nos clients est 1785000 km.

Le paramètre le mieux évalué est: amortissement.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout en ville.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite normal.

Les dernières opinions:

Opinions par page:

  • Traduction Ce commentaire est traduit automatiquement d'une autre langue et attend la vérification du traducteur.

    Opinion hors de FR Identifiant: Piotr MM
    Evaluation: 4,2 111120

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    J'ai acheté deux pneus à l'avant parce que je voulais dojeździć vieille Fulda. Cette année, j'ai acheté 2 pneus Michelin Alpin (sauf A3 ou quelque chose comme ça) et en le comparant avec eux. J'ai le sentiment que c'est une meilleure tenue (général que Alpin) et surtout sur la route verglacée. Sur un sèche beaucoup mieux que Michelin (Michelin en mesure de glisser quand j'ai dû ajouter plus de gaz - un bad trip de travail, pas de lumière). La neige a probablement aussi un peu mieux que Michelin. l'abrasion - un petit coup d'oeil à mon été Dunlopy SP 01 Sport, qui a probablement max 3 saisons pojeżdżę et passez à l'échange. Ces Bridgeston'y probablement pourrait facilement conduire même 5 ans. Bruit - comparable dans les deux pneus ou le + ou le -. La résistance au roulement et l'apparence est pratiquement le même que Michelin. Dans l'ensemble, je lui donnerais à tous les niveaux du Guide MICHELIN un de moins que ceux-ci se Bridgeston'a et à être moins cher et clairement - d'où la grande LM notes 20 - Je recommande!
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    Opinion hors de FR Identifiant: Lgocki Sławomir
    Evaluation: 4,2 111120

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Mon opinion n'est probablement pas exhaustive, car je roule de manière plus sûre, à moins que vous vous dépêchez. J'ai utilisé plusieurs marques de voitures et des pneus différents et toujours veiller à la voiture qui a couru le plus sûr. Ce pneu Bridgestone LM 20 peut facilement conduire voiture vient de la neige, sur la glace et sous la pluie. Le seul inconvénient que j'ai remarqué un niveau élevé de bruit sur les routes sèches. L'hiver dernier a été mauvaise si souvent écouté les bruits inutiles sur une chaussée sèche, mais ce n'est pas la faute des pneus en hiver il ya de la neige. Cependant, la lumière humide bruit inaudible sifflement dans mes oreilles, même pour przjemny. Je recommande ces pneus à moins que quelqu'un plus de points à un bruit excessif, cependant, ne se produit que dans des conditions sèches.
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    Opinion hors de FR Identifiant: PENNY
    Evaluation: 3,4 111400

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    J'ai acheté des pneus après «prudent» d'analyse de sites Web, y compris l'ADAC et avis des utilisateurs précédents. Bien que ce n'était pas rude hiver, mais froid et la neige est apparu. Jusqu'à présent, fonctionne très bien dans les deux sec et humide. Un confort suffisant. Un peu bruyant mais on s'y habitue. L'apparence n'est pas son point fort. Mais ici, je suis d'accord avec le producteur, qui a fait plus de traction sur elle plutôt que de présence. Qu'est-ce à l'usure est encore beaucoup, je peux écrire, check it out uniquement lorsque vous remplacez l'été. Je recommande à tout le monde! Bon voyage ...
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    Opinion hors de FR Identifiant: Gunnar_zly
    Evaluation: 3,4 111400

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Je l'ai acheté il ya longtemps parce que la saison précédente, puis monté avec eux sur l'essieu avant, déplacer la neige ne pose pas de problème, la glace aussi une mode. Après une chaussée sèche et humide sans trop de neige il n'y avait pas de problèmes, il suffit parfois criaient lors de l'accélération. Globalement, les pneus grandes. Maintenant, je les ai sur l'essieu arrière et col de direction avec le manuel contrat ne résulte pas toujours de glissement. Dans un parking vide au milieu de la nuit un inconvénient, mais en utilisation normale, cependant, est un grand avantage de ces pneus, peu enclins à tomber dans la palette.
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    Opinion hors de FR Identifiant: elo
    Evaluation: 3,4 111400

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Le comportement des pneus sur la neige et la glace est bonne qu'elle devrait l'être dans chaque pneu d'hiver, j'ai été pneus hiver Debica frigo et la neige était peut-être ciutek mieux. mais vous ne pouvez pas vraiment la faute de quelque chose de mal avec LM20 quand il s'agit de la conduite sur neige. Mais ce qui est le plus important de nos jours que l'on appelle. les hivers sont asphalte mouillé, et les pneus Bridgestone sont tout simplement génial J'ai été choqué quand je suis arrivé à mon freinage d'urgence et arrêté la voiture dans "spot" :-)

Opinions par page:

Description du produit

Bridgestone Blizzak LM20 155/60 R15 74 T

Le Bridgestone LM20 est un pneu hiver classe premium destiné aux voitures de tourisme. Ce pneu est doté d’une bande de roulement directionnelle aux blocs larges et massifs dont la configuration innovante garantit une conduite sûre dans les conditions météorologiques les plus difficiles observées sous nos latitudes. L’évacuation de l'eau ou de la neige fondue lors de la conduite sur route mouillée ou enneigée est rapide et efficace. De plus, le mélange de gomme enrichi en silice utilisé dans la fabrication du pneu garantit une excellente adhérence sur sol mouillé à basses températures. Une résistance au roulement réduite et une surface de contact avec le sol importante améliorent le confort de conduite et permettent de réduire la consommation de carburant.



logo Bridgestone


Bridgestone est le plus important groupe japonais du secteur du pneumatique et le deuxième mondial en terme de ventes. Fabricant spécialisé en pneumatiques classe premium, il fournit des pneus pour voitures de tourisme et de courses, véhicules 4x4 et utilitaires. La présence du groupe Bridgestone sur les circuits automobiles atteste de la qualité des pneus de la marque.

Etiquette

Le pneu Bridgestone Blizzak LM20 de taille 155/60 R15 74 T, conformément aux informations données par le fabricant, possède les paramètres suivants:

  • G
  • F
  • 71 dB
G F 71 dB

Economie (résistance au roulement)

La classe A désigne un pneu le plus économique (ayant la plus petite résistance au roulement), tandis que la classe G indique le pneu le moins économique (ayant la plus élevée résistance au roulement ). La résistance au roulement influence la consommation du carburant et l’émission de gaz d’échappement de la voiture. La résistance au roulement élevée implique l’augmentation de la combustion du carburant et de l’émission de gaz d’échappement.

Freinage sur sol mouillé

La classe A désigne la plus courte distance de freinage et la classe G correspond à la plus longue distance de freinage. Le freinage sur le sol mouillé signifie que le pneu est capable de garder l’adhérence sur une route mouillée. En pratique, Plus la classe est élevée plus les performances sur le sol mouillé sont meilleures. C’est un paramètre très important pour la sécurité sur la route.

Bruit extérieur

Le bruit produit par les pneus de la voiture qui passe est défini à l’aide des ondes: 1 onde équivaut au pneu à faible bruit, 3 ondes équivalent au pneu plus bruyant dont le niveau sonore externe est déjà au-dessus de la future valeur limite obligatoire européenne. De plus, à côté des pictogrammes, il y a des valeurs précises exprimées en décibels (dB).