Hankook Ventus Prime3 K125 225/55 R16 99 W XL, MFS

J'ai parcouru sur ces pneus autour de 4.000 kilomètres et je suis vraiment agréablement surpris de ne pas les entendre, sur le mouillé ils évacuent bien l'eau. Recommandable à mon avis Lire plus Cacher

Si vous cherchez un compromis entre des pneus premium coûteux et des pneus économiques, je vous recommande Hankook, le choix idéal ! Lire plus Cacher

Conduite surtout en ville, 3-4 fois par semaine sur la voie rapide, pendant 20 kilomètres environ la vitesse de 120-140 km/h. Un voyage en Croatie de 2700 km. A mon avis; dans cette fourchette de prix les pneus sur le mouilée sont hors d’atteinte de la concurrence. Je les évalue mieux que les Uniroyal Rainsport 3 qui sont très vantés par les médias à cause de leur flanc plus rigide qui dans les virages étroits sur les voies rapides ; quand la vitesse est limitée jusqu’au 70 kilomètres, donne un meilleur sentiment de stabilité et de prévisibilité du comportement de la voiture. En plus Hankook possède le rebord de protection de la jante, ce que malheureusement Uniroyal n‘a pas. Le seul aspect où ce pneu est un peu moins bon par rapport à Uniroyal est l’apparence de la bande de roulement, mais pour moin ce n’est pas très important. Sur le sec les deux modèles ont le comportement similiare et correct. Les deux dans les virages étroits en ville perdent l‘adhérence ( commencent à flotter) au même moment. Vu que dans ma région 50% de l’année il pleut tous les avantages susmentionnés feront que la prochaine fois pour ma daily car) je choisirai le Hankook Ventus Prime K125. Je recommande vivement ce pneu aux utilisateurs qui aiment la conduite tranquille et parfois le style un peu plus dynamique. Très prévisible et sûr. Bardzo przewidywalna i bezpieczna. Lire plus Cacher

2. Comme c’est une vraie nouveauté du marché je suis en possession de ces pneus seulement depuis le début de cette saison et pour le moment j’en suis très content. Je n’ai pas de réserves concernant l’adhérence aussi bien sur le sec que sur le mouillé. Il me semmble que les irrégularités sont ammorties très bien, leur apparence ne laisse pas beaucoup à désirer – il un très bon look bien que sur la photo ils paraissaient encore plus beaux.) Le défaut principal c’est, il semble, le bruit,mais sans doute ce n’est pas tellement grave pour renoncer à les acheter. Ce sont des pneus excellents et qui plus est, pas chers compte tenu de leur qualité. Ils ont la classe A pour le freinage sur le mouillé qui est le parametre le plus important et ensuite la classe C pour la résistance au roulement. Le niveau de bruit a eu 2 sur 3 , donc tout est indiqué précisément. D’après que je sache dans cette fourchette de prix c’est absulument le meilleur résultat auquel peuvent faire face seulement les pneus Uniroyal Rain Expert 3. S’il s’agit de la durabilité il est bien sûr tro tôt pour évaluer ce paramètre. En revanche en lisant les opinions des utilisateurs des versions précédentes je suis tranquille et convaincu que ces pneus me serviront pendant environ 5 saisons. Lire plus Cacher

J’ai mis les pneus neufs cette année mais malgré cela je veux bien les évaluer car je vois que pour le moment il n’y a pas trop d’opinions sur ce produit. En général c’est un très bon pneu , plus silencieux que les Bridgestone que j’avais avant. S’il s’agit de l’économie de carburant, je ne vois pas de différence. Maintenant quelque chose à propos de la conduite: les pneus ne sont pas bruyants et ils tiennent assez bien la route. Je les ai utilisés quand la température était au dessous de 5 dégrés et aussi le week end dernier quand la température a étteint presque 30 dégrés. Pas de stress, pas de glissements, pas d’autres problèmes. Dans les tournants ils sont sûrs ( mai sil faut dire que je ne fais pas de rallyes). J’ai dû affronter plusieurs fois un temps pluvieux, mais une grande averse une seule fois. Il faut dire que j’avais les vélos sur le toit donc j’allais assez lentement mais le voyage était tout à fait stable et sûr. Concernant les pannes: il m’est arrivé que j’ai heurté un bord de trottoir(assez haut et aigu). Et finalement rien n’est arrivé, aucune boule, aucune fissure sur la jante et pourtant j’étais sûr que j’allais faire un dégât. Pour le moment j’ai parcouru peu de kilomètres donc j’ai eu peu de situations difficiles. Lire plus Cacher