Kumho KU39 275/45 R19 108 Y

Les pneus de confort et garder bien à la fois sec et humide. Pour l'instant, bien que je ne l'ai pas parcouru un long chemin, il me semble que vous portez habituellement dehors. Journey principalement ville et sur route. Lire plus Cacher

Bons pneus Lire plus Cacher

Je dirais que cela est un pneu de milieu de gamme, son pas haut de gamme, mais personnellement, il effectue tout aussi bien sinon mieux que certains au topoint de la gamme (Continental Sport Contact) La qualité de roulement semble être très bon compte tenu de ces pneus sont assez bas profil et couplés avec suspension sport vous pouvez espect un certain malaise sur les routes rugueuses, mais il est pas le moins insupportable. Les pneus de bons résultats dans toutes les conditions de côté de la neige que je ne l'ai pas eu la chance de les conduire, mais je devrai alors basculé sur les pneus d'hiver. Ils poignée exécutent parfaitement sur l'asphalte sec et très bien en cas de forte pluie, le vent et même la neige fondue, la même chose peut être dit lors d'un freinage durement, ils ne semblent pas perdre toute adhérence, humide ou sec, les virages à vitesse humide ou sec doesn ' t semble les déranger soit. Je travaille dans le mobile Sécurité ND Je couvre quoi que ce soit jusqu'à 500 miles par semaine, ils pneus ne semblent pas avoir perdu beaucoup dans la bande de roulement, mais j'ai mon suivi des véhicules et de l'équilibre contrôlé régulièrement (2-3 mois) Ils ont l'air très agréable et sportif et ils nettoient bien en utilisant Dressing Tyr Autglym. Dans l'ensemble, je recommande vivement à tous ceux qui ces, ils sont assez pas cher, je pense que je payé environ £ 60 par pneu. Ils ont l'air bien qu'ils exécutent très bien ne peuvent pas se tromper avec Kumho, sera très probablement acheter le même. Lire plus Cacher

Je porte et environ 8 paires de pneus. Je n'aime pas comparer les marques afin que j'évaluer en tant que conducteur exigeant et agressif condución. Comme mon 235/35/19 je peux dire que: En humide: manteniene la ligne de course va très toujours à la limite, une vidange rapide, et quand il perd de l'adhérence est parce que vous vous provoquez. vous fait peur quand vous voulez, pas quand il veut. Le freinage est court. Dry: il a une prise ferme, mais mon profil est court, je remarque la flexion du côté du pneu à la courbe des ronds-points et passages lorsque vous prenez à la limite, mais après l'adhérence du pneu se met à crier et sentir le profil de flexion . adhérence totale perdue après avoir forcé plus Whoop. Met en garde contre qui perd rapidement prise en main, l'avis est court et lorsque vous relâchez la pédale se à sa position actuelle. Durabilité: 16000 suivi l'eau notifie, il doit être remplacé. 4000 plus de couples échangeant les deux avant vers l'arrière et en abaissant le niveau d'agressivité. Bruit: Haute à plus de 150. J'aime le pneu parce qu'il n'y a pas d'autre sur le marché qui offre de l'argent à l'eau (éprouvée) pour un prix modique. Il transmet de bons sentiments à la limite d'usure maximale proche. Je commence toujours par cher et je reviens à ma conduite qui répondent à un prix abordable. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté parce beignets VW Polo ont fait de grandes et nous avons pris une chance d'acheter cette marque à A4. Malgré le "sol" somptueux agréable "négative" et entraînement féroce surtout sur les routes souvent en excès de 200 km / h sur une beignets secs recommandables littéralement à zéro observations et également sur des objets mouillés moi-même. Adhérence dans les courbes très bon. Aquapaling ... à contrainte nulle. Volume ... comme pour moi ok. Comparable à Continental, Bridgestone. Abrasion gomme ok ... agité pour la saison 2014 a disparu seulement environ 1 mm de la bande de roulement et il est seulement à l'intérieur du pneu, les côtés d'env. 0,5 mm. Une suppression de l'inégalité ?! ... Eh bien, "Yo, je demande:« ... le profil 40 et buahaha "filet";.), Mais la force de nos routes polonaises prononcé "trous" zéro nodules. Je recommande et saluer :) Lire plus Cacher