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Michelin PRIMACY 3 205/55 R16 91 V

Actuellement, ce produit est regardé par 3 personnes

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des pneus 205/55 R16

Taille du pneu:
205/55 R16
Indice de vitesse:
V = max 240 km/h
Indice de charge:
91 = max 615 kg
Saison:
Été
Type de véhicule:
Auto
  • Livraison gratuite
  • Délai de livraison: 2-3 jours ouvrables

Ce produit a été dernièrement acheté aujourd'hui à 15:44

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Opinions des utilisateurs

Note globale: 4,4 Note globale: La note finale est la note moyenne de tous les paramètres étudiés. Mais certains paramètres ont plus d'impact que d'autres sur la note finale. 92 opinions

bon
  • Coût d’utilisation: L'influence du pneu sur les fais d'exploitation du véhicule. 111120 4,2
  • Confort: L'influence du pneu sur le confort de la conduite. 111130 4,3
  • Propriétés sur la route: L'influence du pneu sur les capacités de conduite. 111150 4,5

92 personnes ont évalué ce pneu

  • 5 50 personnes
  • 4 34 personnes
  • 3 5 personnes
  • 2 3 personnes
  • 1 0 personnes

93% des utilisateurs recommandent ce pneu

93%

Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 2793 jours. Sur cette période, nous avons recensé 92 opinions.
La distance totale parcourue par nos clients est 997000 km.

Le paramètre le mieux évalué est: adhérence sur sol sec.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout hors ville.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite normal.

Les dernières opinions:

Opinions par page:

  • Opinion hors de FR Identifiant: Jerzy
    Evaluation: 5,0 11111

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Sur ma voiture de travail Mondeo 1.8 j’avais le modèle précédent Primacy HP. Après 3 ans j’ai rendu la voiture avec le kilométrage de 80 000 km sur les mêmes pneus été sur lesquels j’ai quitté la concession et avec un set de pneu hiver. Pour la voiture suivante j’ai aussi démandé les pneus Michelin et j’ai récupéré ma Passat sur les Primacy 3. Après 4 ans j’ai retourné la voiture sur le premier jeu de pneus en bon état après le kilométrage de 90 000 km. Je ne comprends pas alors les plaintes pour une usure rapide de ce modèle. Si quelqu’un râle pour ça, soit la géometrie a été mal faite, soit ses enfant commencent à lui emprunter la voiture ; ) Tous les paramètres de conduite sont à haut niveau alors je crois que Michelin est un bon investissement. Si la suspension ressent le même confort que le conducteur, probablement elle se fatigue moins et ne pose pas de problèmes. Je le recommande !
  • Opinion hors de FR Identifiant: Jan Kowalski
    Evaluation: 4,1 111110

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    1 personne 0 personnes

    J’ai choisi ces pneus après consultation avec un télévendeur. J’ai repéré quelques modèles, en prenant en colmpte les étiquettes et les prix et je lui ai demandé una comparaison et un avis. Finalement j’ai acheté des pneus complètement différents (Primacy 3) – plus chers mais je suis content de mon achat. Les pneus ne sont pas super éconimiques par rapport au prix et aux frais d’exploitation mais je me sens en sécurité indépendemment des conditions atmosphétiques (aussi bien dans les courbes que lors du freinage et de l’accélération). Il n’y a pas eu de problème au niveau de l’équilibrage, en plus ils sont assez silencieux. Comme j’ai écrit avant – le prix correspond à la qualité. En plus, selon moi la marque Michelin se place toujours en haut du classement des fabricants de pneus.
  • Opinion hors de FR Identifiant: C maxx
    Evaluation: 4,5 111150

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    1 personne 0 personnes

    Je ne comprends pas comment les gens, en conduisant sur ces pneus, peuvent dire qu’ils sont de mauvaise qualité, qu’ils s’usent etc. Mes pensu précédents étaient les Energy Saver et probablement je les aurais jusqu’aujourd’hui mais j’ai eu une crevaison alors j’ai dû les changer. J’ai choisi les Primacy 3 et je ne regrette pas, ils sont super. Aujourd’hui j’ai l’occasion de les tester lors de la pluie – ils tenaient parfaitement, j’a pas utilisé ABS. Si quelqu’un dit que ces pneus sont nuls, qu’il aille à une piste de course. Ce sont des pneus pour une conduite sur les routes, pas pour les compétitions et à mon avis ils sont excellents. J’en suis très content. Mes prochains pneus seront de Michelin aussi, c’est la meilleure marque.
  • Opinion hors de FR Identifiant: Darek
    Evaluation: 5,0 11111

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 2 personnes

    Avant l’achat j’ai pas prix en compte le design des pneus parce que ça n’a pas d’importance pour moi. Les pneus se débrouillent parfaitement aussi bien sur un sol sec que mouillé. Je voulais les mêmes pneus pour ma voiture de travail mais la direction a trouvé d’autres pneus haut de gamme qui étaient moins chers – ils sont corrrects, assez silencieux mais sans ravissement. En plusn, sur le mouillé ils génèrent un brujit caractéristique qui dérange un peu. En cas des Michelin je n’ai pas vu ce type de comportements bizarres. Je suis satisfait des performances des Michelin et je regrette ne pas les avoir sur mon auto de travail.
  • Opinion hors de FR Identifiant: Waldek
    Evaluation: 3,5 111500

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    5 personnes 3 personnes

    Tout d'abord, je vais souvent en tournée en Pologne. Les pneus neufs achetés en Avril - un ensemble de 4 pièces Michelin Primacy 3 215/50 R17 XL 95WTL. L'Auto Peugeot 5008 2.0HDI. Après un parcours de 21 mille km en Octobre on peut les jeter à la corbeille. Le pneu de cette classe à mon avis devrait résister minimum pour 40 à 50 mille kilomètres. Certainement pas plus de ces pneus. Dans des conditions sèches le freinage parfait, sur la route humide ou boueuse - fatal. Style de conduite rapide, mais sans agressivité, pas de freinage inutile et plutôt avec le moteur.

Opinions par page:

Description du produit

Michelin PRIMACY 3 205/55 R16 91 V

Lors de la fabrication du Michelin PRIMACY 3, on a utilisé deux technologies uniques. Une sculpture moderne de la bande de roulement avec des lamelles auto-verrouillantes améliore efficacement les paramètres de freinage. Le mélange de gommes breveté (dont la composition comporte résines et silice) à des proportions bien équilibrées garantit une très bonne adhérence dans presque toutes les conditions routière et atmosphériques.



Par conséquent, un mélange de gomme léger permet de réduire la résistance au roulement. Cela limite la consommation de carburant et réduit l'émission de dioxyde de carbone dans l'atmosphère. De plus, le mélange est véritablement durable, ce qui rend le pneumatique plus résistant aux dommages mécaniques et son utilisation est prolongée.



Michelin


Michelin est l'une des plus vieilles sociétés de pneumatiques. Créée en 1889, elle est vite devenue le leader des pneumatiques. Actuellement, elle produit des pneumatiques destinés aux voitures particulières, camions, motocycles, vélos ainsi qu'avions et navettes spatiales. Elle introduit régulièrement des solutions innovantes. Elle est présente en Pologne depuis 1994. Michelin regroupe les marques suivantes : Kleber, Riken, Kormoran, Siamtyre, Tigar.

Le pneu pneu d'été Michelin PRIMACY 3 est catalogué dans la classe classe premium, c.-à-d., il se caractérise par la technologie moderne et de très bonnes performances.
Vous regardez le pneu de taille 205/55 R16.
Ce pneu est actuellement disponible en tailles de 16 à 20 pouces.
C’est un pneu à indice de vitesse V - la vitesse maximale admissible est de 240 km/h. L’indice de capacité de charge 91 - la charge maximale supportée par le pneu est de 615 kg.
Les notes d’étiquetage du pneu sont les suivantes: C (résistance au roulement), A (adhérence sur sol mouillé), 69 db (niveau de bruit).

Etiquette

Le pneu Michelin PRIMACY 3 de taille 205/55 R16 91 V, conformément aux informations données par le fabricant, possède les paramètres suivants:

  • C
  • A
  • 69 dB
C A 69 dB

Economie (résistance au roulement)

La classe A désigne un pneu le plus économique (ayant la plus petite résistance au roulement), tandis que la classe G indique le pneu le moins économique (ayant la plus élevée résistance au roulement ). La résistance au roulement influence la consommation du carburant et l’émission de gaz d’échappement de la voiture. La résistance au roulement élevée implique l’augmentation de la combustion du carburant et de l’émission de gaz d’échappement.

Freinage sur sol mouillé

La classe A désigne la plus courte distance de freinage et la classe G correspond à la plus longue distance de freinage. Le freinage sur le sol mouillé signifie que le pneu est capable de garder l’adhérence sur une route mouillée. En pratique, Plus la classe est élevée plus les performances sur le sol mouillé sont meilleures. C’est un paramètre très important pour la sécurité sur la route.

Bruit extérieur

Le bruit produit par les pneus de la voiture qui passe est défini à l’aide des ondes: 1 onde équivaut au pneu à faible bruit, 3 ondes équivalent au pneu plus bruyant dont le niveau sonore externe est déjà au-dessus de la future valeur limite obligatoire européenne. De plus, à côté des pictogrammes, il y a des valeurs précises exprimées en décibels (dB).

Tests de pneus

2018 test ADAC de taille: 205/55 R16 1. place évaluation: satisfaisant
test ÖAMTC de taille: 205/55 R16 1. place évaluation: particulièrement recommandé
test TCS de taille: 205/55 R16 1. place évaluation: particulièrement recommandé
test ACE/GTÜ de taille: 235/45 R18 évaluation: recommandé
test Auto Zeitung de taille: 215/55 R17 1. place évaluation:
test Auto, Motor und Sport de taille: 215/60 R17 3. place évaluation: recommandé