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66 opinions
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Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 6447 jours. Sur cette période, nous avons recensé 66 opinions. La distance totale parcourue par nos clients est 940000 km.
Le paramètre le mieux évalué est: adhérence sur sol sec.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout en ville.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite rapide et agressif.
Opinions par page:
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Taille: 225/45 R17
Opinion non vérifiée Cette opinion n'a pas été vérifiée cela veut dire qu’on ne sait pas si l’opinion a été redigée par un client d'Oponeo qui a utilisé ou acheté le produit en question.
Je ai eu une version améliorée de la 94W de taille de l'index avec 225 / 45R17. Pneus offrent une assez bonne précision de la direction - un grand sens des roues avant. Nerveux sur les ornières. Les conditions sèches très certains de conduire, si la route ne est pas ornières. Dentition pas du tout, si ce est pour être absorbeurs efficaces (je utilise Bilstein B6 SPORT). Confort suspension est en relation avec la taille et le profil de assez élevé. Volume modéré, mais ils ne sont pas les pneus silencieux. Généralement bien pour eux je ai roulé jusqu'à ce que je powykrzywiały. Tous les quatre ont reçu circularité et de rien n'a aidé équilibrage. La bande de roulement a été consommé à ce moment seulement 1 mm - wyząbkowania à zéro. Je ai dû me débarrasser de en raison de leur krzywości. Pour cette raison, je ne recommanderais pas, parce que je ne sais pas si cela se applique à d'autres unités. Au début, ils étaient parfaitement égale. Je voudrais ajouter qu'il les a conduits dans un trou, et les bordures et les seuils défait à la vitesse d'un escargot.
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Taille: 225/50 R17
J'ai roulé sur ces parcours pneus longue à la fois, et un peu plus courte et autour de la ville. Pneus font un excellent travail sur toutes les surfaces. A l'entrée et à la sortie du virage des pneus se comportent comme ils le devraient, car il est parfois tout simplement trop difficile de bips. Que ce soit une surface mouillée ou sèche, suivre le même chemin, c'est à dire sans stress. Un inconvénient peut être qu'à des vitesses plus élevées du pneu commencer un peu de bruit, mais il pourrait facilement être la faute de nos routes. Le tant attendu d'acheter pneus hiver, j'ai donc eu la chance de voir ce que ces pneus sont effectuer sur la surface glacée doucement, je ne me sentais pas trop de résistance au roulement, quelqu'un a écrit sur moi. En général, je recommande ces pneus pour une voiture avec des caractéristiques similaires, dans la voiture précédente avait Bridgestone, mais c'était une voiture de sport pour tous les autres pneus sera meilleure.
Le pneu juste coller à la route, par exemple par rapport à Michelin de l'environnement me semble que si j'avais une 4 roues motrices. Très difficile à briser la traction, la voiture se comporte comme une horloge et inhibe littéralement en place. Pas eu une fois l'occasion de tester leur emprise dans des situations extrêmes et n'ai pas été déçu. L'inconvénient est leur dureté de la résistance au roulement se traduit par une plus grande consommation de carburant et une usure plus rapide de la bande de roulement (après 40,000 km est d'environ 4-5 mm). Mais quelque chose pour quelque chose, ma priorité est la sécurité pour laquelle je suis en mesure de payer un peu plus. Dans l'ensemble, je peux dire que c'est le meilleur en termes de pneus utilisables que j'ai jamais eu. Malgré les inconvénients mineurs associés aux coûts, faisant référence à son coût de possession pneu valeur d'usage tombe sensationnel.
Taille: 235/60 R18
Dans la plupart des voitures qu'ils montaient les autoroutes et il vérifié vraiment bien. Sec, mouiller pertinent. Dans le domaine, d'autant plus que de tomber dans le pire, mais ce vélo de route bande de roulement est donc ce pas un défaut. Je les avais dans la Volvo XC60 de série. Marcher sur les routes de gravier Mazurie survécu sans grandes inconvénients. Savoir-faire sud-est de l'Europe aussi. Le seul inconvénient (bien que peut-être une question d'une voiture) fait ses dents. il fait ses dents est la cause du changement. Globalement, il est un bon pneu pour voitures puissantes, sur l'asphalte
Pneu sensationnelle sur chaussée sèche et humide en comparaison di F1 humide GSD3 la bat sur la tête, et pour moi, c'est le paramètre le plus important parce que les conditions sèches que chaque pneu ira quand il s'agit de sciralność est normal et comment on peut pas se permettre d'acheter parce que je ne laisse pas la bonne zużywją pneus sont en particulier ceux qui détiennent vraiment rapide sur le mouillé depuis mai bridgestony gros problème avec cet hiver afin samo.Pirelli pas pour rien est monté sur un Maseratti BMW, Audi, Porche Bentlej, Ferarii, et d'autres messieurs qui parle pour lui-même
Pirelli P Zero Rosso 285/40 R18 101 Y ZR
Type: pneu été
Classe: premium, une excellente qualité qui aboutit aux meilleures performances
Destination: voitures équipées de moteurs à grande puissance
Description de la technologie: le Pirelli P Zero Rosso est un pneu de classe premium qui a été construit pour les voitures disposant de moteurs de grande puissance. La bande de roulement asymétrique aide à évacuer l’eau et réduit le risque d’apparition de l’aquaplanage.
Le composé léger et résistant, dans lequel le pneu a été construit, aide à limiter la combustion grâce aux résistances au roulement plus faibles. Il assure également une plus grande durabilité et une exploitation du modèle plus longue, et augmente également la résistance aux détériorations mécaniques. Les constructeurs ont pris soin du fonctionnement silencieux du pneu; grâce aux propriétés exceptionnelles du pneu, les sons émis pendant le fonctionnement sont immédiatement assourdis, ce qui fait que le trajet devient silencieux et confortable. Le Pirelli P Zero Rosso satisfera les conducteurs qui, indépendamment des conditions atmosphériques, apprécient aussi bien les performances excellentes et la conduite rapide, que la sécurité.
Informations sur le fabricant: Pirelli est un fabricant italien qui est particulièrement célèbre pour les pneus adaptés à des vitesses extrêmes. La marque est impliquée, depuis des années, dans les sports automobiles, où elle remporte des succès - le rallye Pékin-Paris, en 1907, en a été le premier - l’équipe qui a remporté la victoire a atteint le point gagnant sur des pneus Pirelli, ce qui a donné à la société une renommée internationale. Pirelli a été fondé par Giovanni Battista Pirelli, en 1872, à Milan, et c’est là que se trouve son siège, jusqu’à ce jour. La marque est également connue pour la publication de calendriers annuels d’entreprise qui contiennent des nus photographiques de top modèles.
Pirelli
1514800
285/40 R18 101 Y
C1
73