Toyo Proxes CF2 195/65 R14 89 H

Pour la dernière voiture j’ai acheté des nouveaux pneus de bonnes producents mais ils étaient en 15 pouces donc le prix était bas. Au printemps, je changeais ma voiture et j’avais besoin d’acheter des pneus. Je ne pouvais pas me permettre d’acheter les pneus de la classe premium. J’ai décidé d’acheter des pneus TOYO Proxes CF 2 à cause du prix et des opinions. Au début, j’étais heureux en raison d’un bon choix car ils m’ont donné la joie dans les virages, la sécurité de freinage mais j’appuye seulement plus fort sur le gaz en 2 ou 3 vitesses. Les pneumatiques montés sur l’essieu avant ont commencé à disparaître. Pendant la dernière conduite sous la pluie, une contrôle de traction savait quoi faire. Hier, je les ai changé pour des pneus d’hiver et j’ai mesuré une profondeur de la bande de roulement et elle avait 3,8mm avant et 7mm arrière après avoir conduite plus de 36.000 kilomètres depuis mars et selon moi c’est un un très mauvais résultat. Pour l’année prochaine, je dois acheter 2 pcs et ce qui est une autre dépense. Lire plus Cacher

J’ai utilisé ces pneus pendant plusieurs mois d’automne. Ce que distingue ce pneu c’est une très bonne adhérence sur sol sec. Comme je ne conduis pas agressivement et j'utilise une voiture surtout en ville, je ne peux pas dire comme ces pneus se comportement après plusieurs centaines de kilomètres de conduite continue. Quand il s'agit de conduire en ville, ils sont très bien. Lorsqu'il s'agit de sol mouillée, il arrivait parfois qu'ils perdent leur adhérence. Les pneus sont assez durs, ce qui arrive me convenir. En ce qui concerne le bruit, il ne peut certainement pas en dire autant de ceux qui sont plus fort que la concurrence mais surtout pas non plus silencieux. Après ces plusieurs milliers de kilomètres je n’ai trouvé aucune dommage sur caoutchouc. L'apparence est l'apparence, les goûts ne sont pas discutés mais j'aime ça. Lire plus Cacher

Malheureusement, les pneus Proxes CF2 ne sont pas adaptés à la conduite sous notre climat. Le pneu écoule mal l'eau après de fortes pluies, la conduite dans une flaque d'eau plus profonde à une vitesse de 60 à 70 km/h se termine par l'abandon de la voiture. La situation est différente lorsque la route est seulement mouillée et qu'il n'y a pas d'eau stagnante - ici le pneu se porte bien. Le pneu se comporte très bien sur route sèche. En ce qui concerne des virages, il pourrait être un peu plus dur - Subaru n'aime pas les pneus souples - mais il est bon, par exemple un peu meilleur que Michelin Primacy HP qui conduisait auparavant dans cette voiture. Ce pneu est silencieux, il a bas résistance au roulement. Il manque de version avec le protecteur de jantes. En résumant le pneu est bon mais au sud de l'Europe. Lire plus Cacher

J’utilise ces pneus déjà deux saisons. Quand j’ai acheté ils n’étaient populaires et j’ai eu peur mais le modèle (CF1) précedents avait des bonnes opinions donc j’ai pris une chance et je ne le regrette pas. Ils ne m'ont jamais laissé tomber. Ils adhèrent parfaitement à la route, ils ne glissent pas dans les virages rapides, même sur sol mouillé (ils écoulent bien l'eau, même dans les ornières). Ils collent bien à l'asphalte. Ils donnent un sentiment de confiance et de contrôle total. Ils choisissent bien l'inégalité des routes et ils s'usent lentement. À mon avis, ils sont assez silencieux et il font le bruit agréable pour l'oreille. Je le recommande vivement. Lire plus Cacher

Les pneus achetés pour la prochaine saison. Les prédécesseurs étaient Pirelli P7. La différence est assez grande. Je sens beaucoup mieux adhérence pendant la conduite. ils adhèrent parfaitement à la chaussée sur sol sec ou mouillé. Une bonne absorption des inégalités et un bon comportement sur les trous. Design attrayant du pneu. Ce ne sont pas les plus silencieux mais le bruit est très supportable. Je recommande fortement les pneus Toyo ! Lire plus Cacher