La possibilité de contrôle de la traction du véhicule dépend en grande mesure de la relation survenant au contact entre les roues du véhicule et le revêtement. Compte tenu de notre sécurité, il vaut donc savoir si nos pneus hiver doivent être remplacés.
La pression d'air appropriée dans les pneus assure leur utilisation sûre et longue.
Quelle valeur devrait-elle avoir dans nos pneus en hiver ? Supérieure, inférieure ou bien celle préconisée par le fabricant de la voiture ?
Un problème qui suscite des nombreux controverses c’est le lieu de montage des pneus au moment où l’on dispose d’un complet de pneus pas homogène (ou bien d’un complet de pneus dont le degré d’usure est différent) ou si l’on n’a acheté que deux pneus nouveaux. Une solution correcte pourrait même décider de la sécurité et même de la vie.
Une utilisation rare augmente le risque d'une panne, surtout dans des véhicules et remorques peu exploités.
Les systèmes TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) ont pour l’objectif d'informer le conducteur de la perte de pression.
Une des différences les plus importantes qui distingue un pneu été et un pneu hiver est le mélange du caoutchouc utilisé pour leur production. Le mélange utilisé pour la fabrication des pneus été perd ses propriétés utilitaires, c’est-à-dire la flexibilité et l’adhérence au revêtement, dans la témperature au-dessous de 7°C. Ce pourquoi, quand la température moyenne du jour descend au-dessous de 10°C et pendant la nuit au-dessous de 0°C, il ne faut pas attendre de neige, mais il faut entendre que c’est le temps de changer les pneus été contre les pneus hiver!
Les pneus donnant la possibilité de rouler „sans pression” sont de plus en plus populaires. Les fabricants de véhicules les montent pour la sécurité qu’ils offrent, mais aussi pour leur capacité à donner plus d’espace au coffre puisqu’il n’y a plus besoin d’y mettre une roue de secours. En mai 2009, j’ai effectué des tests „à transmission integrale” avec le véhicule BMW 320d X-drive équipé de pneus Bridgestone Potenza RE050A RFT 225 /45 R17 V, considérés les meilleurs pneus HP (high performance) de cette taille.