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Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 6171 jours. Sur cette période, nous avons recensé 64 opinions. La distance totale parcourue par nos clients est 813000 km.
Le paramètre le mieux évalué est: adhérence sur sol sec.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout en ville.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite tranquille.
Opinions par page:
Taille: 215/60 R16
Opinion non vérifiée Cette opinion n'a pas été vérifiée cela veut dire qu’on ne sait pas si l’opinion a été redigée par un client d'Oponeo qui a utilisé ou acheté le produit en question.
Inusables, 40000 km a l'arrière sur ma Pontiac Firebird et il en reste a faire. Excellente motricité, montés en remplacement d'Eagle qui laissaient la voiture faire du sur place a chaque démarrage un peu appuyé sur le mouillé, maintenant je ne sens plus de différence entre sec et mouillé, plus de drift en sortie de rond point mouillé, comportement très sain, encore mieux que les Excellence que j'ai a l'avant qui ont pourtant fait 50000 km mais sont bons a remplacer. mon choix est fait, ça sera des sportrak3
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Taille: 195/65 R15
Vous pouvez powidzieć la saison d'été derrière nous, la première saison complète sur le Vredeitein Sprtrac3, grâce km environ 25tyś. Impression générale: Un très moyenne. Le pneu asphalte sec dans toutes les manœuvres tient assez bien, mais il produit des bruits forts, ce qui a grandement aggravé la jechaniu l'un des coins-fort étrange sifflement. Mouillez c'est un monde différent. En été, quand il est encore chaud comme peut l'être, mais vous devez être prudent. Mais maintenant, quand la température osciller autour de 7-10 degrés Celsius est un désastre! Ne pas tordre, ne pas accélérer et freiner mal, je pense que sont dangereux, même si les pneus zużucie n'est pas très grand. Les roues peuvent tourner dans la mise humide à engrenages 3 ème! Octavia est une voiture de 130 ch du moteur dans le diesel, ce qui n'est pas un enfer d'une machine puissante :-)) ne recommanderais pas ces pneus! Peut-être qu'ils sont bons pour les pays chauds de l'Europe et je me demande pourquoi les tests de pneus été gagné en 2011?
Taille: 205/50 R15
tout serait beau si ce n'était pas le bruit - bande triangulaire en contact avec l'asphalte produit toujours sifflement étrange et dans le cas de ces pneus Toyo - Uni ProXS RainSport également lun.. Comportement exemplaire sur le mouillé, adhésifs secs surtout quand il fait chaud et ils deviennent un peu mou, peut-être trop augmenter la résistance au roulement lorsque le caoutchouc devient plus douce. L'apparence de la face (profil) de ces pneus était une erreur. Apparemment, ne cherche pas à monter mais il doit être esthétiquement agréable cependant. Voici un caoutchouc noir avec logo d'un fabricant fonte ironique et grotesque le nom du modèle, rien d'autre. Rien - les lettres DOT dimension micro. Poussé OK sur le mouillé, bruyant et ne regarde pas - seulement environ 3 srportrak
Taille: 195/60 R15
Jusqu'à présent, je suis heureux. Distance de 2000 km, est peut-être pas exagéré de laisser des commentaires, mais ils ont déjà couru dans des conditions très différentes et n'ont pas encore été déçu. Pneus en conjonction avec une cause de suspension Astra assez difficile que toutes les inégalités, des petits trous, qualité de surface, sont parfaitement audible à l'intérieur de la voiture. Je n'ai pas réussi à les amener à "crissement" sur l'arc pokonywanym rapide est n'entendait que le bruit de l'asphalte à mâcher :) Quand la voiture de départ tire sans perdre son adhérence, même sur le mouillé. Jusqu'à présent, je peux dire que les pneus sont ce que j'attendais, à savoir que je ne serai pas peur de voyager, surtout sous la pluie.
Taille: 205/55 R16
Opinion vérifiée Cette opinion est sûre parce qu’elle a été redigée par un client d'Oponeo. L’opinion provient directement d'une enquête envoyée par e-mail aux personnes qui ont acheté des pneus dans notre magasin.
Je me fatigue pour la deuxième saison, je roule beaucoup, même 40.000 km par an. Pour pneusch conduit un 10-15.000 km, pneus en parfait état. Dans des conditions sèches excellent super, vraiment littéralement coller à la route, tandis que les feuilles mouillées derrière la compétition, n'a tout simplement pas plu à l'IMA et de l'eau sur la route ne les gêne pas dans le wgryzaniu asphalte: D Depuis que j'ai acheté et pojeździłem sur ces pneusch, je suis devenu un fan-Vredestein. Il est temps d'acheter snowtracków pour l'hiver. J'admire vraiment le fabricant qui produit des pneus pirelli même des produits laissant derrière elle vend pour 2/3 moins cher :)
Le pneu Vredestein Sportrac 3 combine l'esthétisme et les performances pour le plus grand plaisir des conducteurs de voitures sportives et ultra sportives. La bande de roulement symétrique, évoque une série de chevrons. En plus de l'aspect esthétique, cette découpe de blocs en V, en 3D facilite considérablement l'évacuation de l'eau qui protège contre l’aquaplaning.
Le mélange de gomme du Vredestein Sportrac 3 High Silica Solution V composant la bande de roulement assure un freinage court et une très bonne réactivité. Les performances sur sol mouillé sont remarquables, tant dans la prévention du risque d'aquaplaning que dans le freinage. Par ailleurs, ces dessins permettent de limiter l'impact des irrégularités de la route pour encore plus de confort et de sécurité et de stabilité même dans les virages.
Le pneu Vredestein Sportrac 3 est doté d'un profil asymétrique avec une partie été à l'extérieur qui garantit une rapidité de réaction grâce au faible taux d’entaillement et au nombre limité de lamelles. En hiver la partie à l'intérieur du pneu assure une adhérence sur la neige et l' évacuation de la neige et de la boue. Le pneu garantit également une bonne maniabilité et une parfaite tenue de route dans les courbes, grâce à la technologie HTS (Handling Tuned Sidewall) qui permet de limiter au maximum l'action des forces latérales et la distorsion des flancs.
La pression homogène de l'empreinte réduit par ailleurs le bruit produit par le roulement et assure un réel confort de conduite. De plus, le pneu est robuste et assure une bonne résistance à l'usure. Même avec une conduite sportive, le Vredestein Sportrac 3 présente une bonne longévité.