Quel pneu pour ma voiture?
Au moment de choisir de nouveaux pneus pour votre véhicule, vous devez garder un oeil sur plusieurs éléments clés. Tout d’abord, outre le fait que ce soit des pneus été, hiver et toutes saisons, il existe également différents type de bande de roulement de pneus.
Cela inclut les pneus asymétriques, les pneus symétriques et même les pneus directionnels. Tous ces pneus pour voiture ont leurs propres caractéristiques, ce qui a des conséquences importantes sur votre expérience sur la route.
A part cela, il y a d’un côté les pneus étés qui sont à utiliser entre le printemps et l’automne, avec des termpératures superieures a 7° C uniquement. Ils sont adaptés aux conducteurs plus nerveux qui effectuent de longs trajets dans l'année avec leur véhicule. Lorsque la température est inférieure toutefois, l’efficacité des pneus été se réduit. C’est pourquoi les pneus hiver sont fortement recommandés en période plus froide. En effet, grâce à leur caoutchouc unique fait pour résister aux températures négatives, ainsi que les sculptures de bande de roulement adaptées pour assurer la sécurité et l'adhérence sur sol humide, ils se marient parfaitement à la route contrairement aux pneus été. Les pneus auto d’hiver bénéficient également de plus de rainures et de lamelles pour aider à combattre la neige et l’aquaplaning. Les pneus toutes saisons, quant à eux, présentent des caractéristiques propres aux pneus été et pneus hiver. Ils sont utilisables toute l'année, sans limitation liée à la météo. Ils sont parfaitement adaptés aux automobilistes plus calmes au volant qui parcourent au moins 3 700 km par an.
Peut être estimez vous ne pas appartenir à l’une ou l’autre catégorie de pneus. Aussi commencez par connaître votre style de conduite. Celui-ci vous révèle qui vous êtes, afin de faire le bon choix et tester les meilleurs pneus possibles. Il va s’en dire que quel que soit le type de pneu que vous choisissez, tous les constructeurs s'efforcent de produire des pneus auto offrant une excellente adhérence sur route sèche comme sur chaussée humide, tout en garantissant une distance de freinage efficace, une économie de carburant et un vrai confort de conduite.
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