Marangoni 4 Winter Comm

Pneus ont été principalement utilisés sur les routes de l'allemand, quelques visites au Royaume-Uni après la route milieu de la frontière. En Allemagne, la route et plus (itinéraire exigeant, super qualité pas nécessairement cher). Sur les autoroutes fonctionne très bien, la vitesse par 200 km / h, tout au sujet de problème se pose après avoir conduit environ 500 km de l'assemblée, à savoir le passage à tabac de la roue avant du conducteur. Vérification de l'équilibre dans plusieurs sites, à la fin de la suspicion qui tombe placenta. Cependant, après 2000 miles de rupture dans un cercle, en particulier dans les coins (vibrations dans le volant et se sentir comme si vous vouliez sortir), dans un site, il a été constaté que le pneu est équilibré peut-être OK, mais il est peut-être simplement la courbe. A la fin de l'avis de ne pas acheter plus Marangoni, merde comme pas cher (disons quelques sites allemands). Tue plus de 20 000 km, parce que je n'ai pas aimé faire de la publicité dans le Royaume-Uni sur Oponeo (auto en utilisation continue du matin au soir). Juste gazowałem intensive sur les collines, de sorte que si il ya des inégalités se sont affrontés. Trop de stress, donc plus pneu achat de la voiture a seulement été en Allemagne (les besoins en capacité indice supérieur). La voiture est sur des plaques allemandes, donc je fais TUV en Allemagne, ces pneus sont seulement pour 3 ans à partir de la date de fabrication, donc pendant 1,5 ans à TUV aller plus sur ces caoutchoucs (juste tombe en hiver). Ils ont déjà trop vieux. Généralement sur les routes polonaises, sans exigences particulières peuvent recommander, mais si quelqu'un a exige déjà plus, je vous recommande les pneus d'une autre gamme de prix. Cordialement Lire plus Cacher