Pneus Michelin

Opinions de nos clients:

• Rémi 4,9

  Michelin ALPIN 5

  Je me demandais quels pneus choisir. La marque allemande n'a pas eu ma taille donc le choix est tombé sur Michelin Alpin 5. J'ai fait ce choix n'étant pas tout à fait persuadé. Or, ces pneus ne figuraient pas aux classements, n'étaient pas tellement populaires etc. Leurs propriétés n'ont pas été confirmés par les tests ... Seulement ADAC s'est prononcé là-dessus. Juste une remarque partout apparaissent Alpin 4 je ne sais pas pourquoi:::. Quant aux Michelin Alpin 5 j'ai fait mes premiers plusieurs centaines de kilomètres et je dois dire que les pneus sont très silentieux et stables sur la route. Quand j'ai accéléré jusqu'à 150 km/h le bruit était vraiment minimal. Mais le plus important Plus d`informations > est la combustion. J'ai fait 400 km et lamoyenne est de 4,9 l / 100 km. pour comparer prenons un pneu été où j'ai noté 5,2-5,4 sur 100km !!! Voilà une belle surprise !!!! Si vous voulez être persuadés regardez ces chiffres là. Car les opinions sont peu nombreuses sur le net. Je recommande vivement :) Je n'avais pas beaucoup de possibilité de voyager sur des chaussées humides et enneigées mais le comportement sur sol sec est exemplaire :) Cordialement Rémi.
• Jerzy 5,0

  Michelin PRIMACY 3

  Sur ma voiture de travail Mondeo 1.8 j’avais le modèle précédent Primacy HP. Après 3 ans j’ai rendu la voiture avec le kilométrage de 80 000 km sur les mêmes pneus été sur lesquels j’ai quitté la concession et avec un set de pneu hiver. Pour la voiture suivante j’ai aussi démandé les pneus Michelin et j’ai récupéré ma Passat sur les Primacy 3. Après 4 ans j’ai retourné la voiture sur le premier jeu de pneus en bon état après le kilométrage de 90 000 km. Je ne comprends pas alors les plaintes pour une usure rapide de ce modèle. Si quelqu’un râle pour ça, soit la géometrie a été mal faite, soit ses enfant commencent à lui emprunter la voiture ; ) Tous les paramètres de conduite sont à haut Plus d`informations > niveau alors je crois que Michelin est un bon investissement. Si la suspension ressent le même confort que le conducteur, probablement elle se fatigue moins et ne pose pas de problèmes. Je le recommande !
• Paolo Malaguti 4,6

  Michelin ENERGY SAVER

  Sur les routes de montagne recommande fortement de garder la pression des pneus 3/4 points décimaux supérieur. Ainsi, vous obtiendrez la meilleure consommation régulière et une durée de vie plus longue de la même en termes Kilometrici, sans affecter le confort en conséquence. Avec cette disposition, payer un peu plus prudent dans les virages sur les routes mouillées. Il maintiendra en tout cas une bonne étanchéité en cas de freinage brusque et rabotage sur l'eau. J'ai aussi trouvé une baisse de la consommation de carburant de 2%. Km. 25 000 actuellement des chemins sur les routes de montagne pour 70%, l'usure courant égal à 75% avant le «marqueur» de l'usure. J'espère Plus d`informations > Essevi été utile. Mes activités professionnelles: service public de taxi. Mon expérience de conduite: depuis 1979. Mon km routes au total à ce jour: 2.575.000.
• Orfeusz 4,1

  Michelin PILOT SPORT 3

  Michelin PILOT SPORT 3 est sans doute mieux que le PS2. Tout d';abord, le comportement sur la voie humide est meilleur que pour tous les autres pneus d'été dans cette dimension. Le pneu est très résistant à l'aquaplaning (dans cette dimension), ce qui permet la conduite plus sûre et plus enthousiaste dans la pluie. Comportement sur sol sec ne laisse rien à reprocher. La distance de freinage peut être un peu plus courte que pour les autres pneus, mais l'adhérence et la stabilité dans les virages lors de la conduite à grande vitesse (plus de 260 km / h sur les autoroutes allemandes) sont au plus haut niveau. Le pneu s'use plus vite, mais c'est justement ce composant plus souple qui fournit Plus d`informations > les paramètres. Pneu qui vaut son prix. Je recommande à ceux qui aiment conduire vite.