Michelin PILOT SPORT

Dans des conditions sèches les pneus fonctionnent bien. La voiture roule dans les virages comme sur des rails. La conduite stabile et tranquille, même à 230 km / h! Malheureusement, on entend un peu le bruit de roulement. Soyez vigilants sur des surfaces glissantes. Quant à l'usure et au confort de la conduite tous les pneus sportifs sont pareils, c'est à dire ont des performances moyennes.

Tire spécifique. 225/45 et 245/40 a été si complète à l'aide. Abrasion importante, se réchauffe rapidement et maintient le sec .. mais la pluie .. les crampes vous dire que j'avais peur de ce pneu. Il est difficile de détecter le glissement moment, et est déjà - par rapport à son rendement et à la piste, vous êtes un mètre de distance et vous avez les cheveux sur jeza. D'autre part - j'ai toujours réussi à sortir, cependant, sur les pneus d'autres je n'avais pas une telle situation. En hiver, 205 Bridegestonach humide est très bien, donc je pense que ce n'est pas une question de la suspension. Grande pour les peaux sèches et les lacunes. Sur l'autoroute 220 et ne ralentit pas, même sur route accidentée (A4, juste avant Katowice :) mais maintenant un tas de Yokohama, apparemment pas mal sur le mouillé. Et bien sûr déconseillé de 245, beaucoup d'ornières. Je marche sur les 205 215 ou de la totalité de la 205e Accueillir les conducteurs ayant des compétences :)

Sortez déjà 4 ensemble, sa femme conduire un camry pour la primauté, mais des pneus pour une conduite silencieuse complètement différent. Cependant, quelqu'un avec les utilisateurs a écrit avec un chiffon doux pneu-saga, alors, je me suis confondu avec un autre ou avec une primauté pilote, c'est exactement ce que ce pneu sport devrait être: égale à, symétrique, et dans les bagages-occupant une wchylania sur le pneu, et le déteint et il n'est pas le plus silencieux, le tout de l'indice de vitesse Août choc (propriétés d'adhérence et la conduite wypqdkowa fantastique) .... uslizguje pas sur les lacunes que quelqu'un a écrit ici, rappelez-vous que tout doit interagir et d'agir sur 6: suspension, freins et une des roues bien équilibrées et gonflées + régler la géométrie. Le comportement du véhicule n'est pas seulement un caoutchouc gentil!

Se conserve bien au sec et un peu moins bien sur le mouillé. 96W mais difficile en tant que renfort, aucun confort. Juste un petit luzik en suspension ou mise en page. la gestion et le charme est rompu. Très conduire dans les ornières. Les pneus sont bruyants et facilement endommagés - vous ne pouvez pas voir les dégâts, mais les effets sonores sont criantes. Choc rapide à 2 tonnes et voiture 241Ch. Beaucoup trop cher, évidemment, pour un groupe spécifique de voitures et de chauffeurs, certainement pas les limousines confortables. Je suis heureux d'avoir épuisé (à 3 mm) et de les mentionner. Ne jugez pas la résistance au roulement, parce que l'utilisateur normal ne pas évaluer. J'ai pneus d'hiver pour l'hiver.

Ces pneus en particulier dans cette taille peut vérifier à nouveau sur les routes allemandes, mais nous vous déconseillons vivement u. Lorsque vous conduisez autour de la ville modéré pour 2 pneus ont déjà exorbités fissures wlukien découlant des bords latéraux. Août, ils ne sont tout simplement pas adaptés! Sur une autre voiture je me fatigue d'une autre société ayant le même profil et l'annulation d'un pneu défectueux sur la jante rien ne s'était passé. Michelin Août terrassant un briquet beaucoup et il s'est effondré, non pas une fois mais deux fois. Nous vous déconseillons fortement sont trop délicats pour mieux prendre en 9000 Dunlop ou Pirelli P Zero! www.ptkporsche.com