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Michelin PILOT ALPIN

Fabricant:
Michelin
Type du véhicule:
4x4
Saison:
Hiver
Indisponible

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Tel.: 03 63 64 15 03
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    Opinion de hors de FR Identifiant: DareK
    Evaluation: 4,5 111150

    Cette opinion, est-elle utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Ils donnent une garantie de 10 ans, mes 1,5 dernières années il ya, parce que je monte deux à changer, il ne consomme pas de bande de roulement si dur. Vieillissement pas de pneus, pas de problèmes, la bande de roulement était ok. Je l'ai remplacé le 4 x Michelin Latitiude de la décence. Je conduisais le clou enfoncé dans le sol avec une feuille ... qui a accidentellement découvert dans le pneu. Jusqu'à présent, je pensais même pas à propos de l'évolution des sociétés.

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Michelin PILOT ALPIN

Destiné aux véhicules très haute performance et sportifs. C'est le pneu hiver spécifiquement conçu et homologué sur les voitures les plus puissantes ! Une meilleure sécurité surtout sur sol mouillé et la neige Un pneu hiver haute performance conçu pour répondre aux attentes des constructeurs les plus prestigieux Une longévité excellente comme tous les pneus Michelin MICHELIN Pilot Alpin est homologué sur BMW M3 (modèle 2007), Mercedes CLS et SLR, Maybach, Porsche Boxster et 911 et, dans sa version “Zero Pressure”, sur BMW Série 3. - Le mélange de gomme pour plus de sécurité sur route mouillée : Le mélange de gomme Helio Compound, intégrant de l’huile végétale de tournesol, permet au nouveau MICHELIN Pilot Alpin PA3 d’améliorer les performances sur sol mouillé tout en renforçant les performances sur la neige. Cette innovation permet, en effet, une meilleure dissipation de l’énergie dans la bande de roulement. - Une sculpture asymétrique pour un meilleur comportement sur neige et sur sec - La lamelle VTS pour une meilleure motricité neige : La lamelle VTS permet d’optimiser l'épaisseur des lamelles sur les différents côtés de la bande de roulement de la sculpture asymétrique : le coté INTERIEUR est spécialisé dans les performances neige : les lamelles VTS sont plus ouvertes (épaisseur de la lamelle 0,6 mm) pour donner une meilleure accroche dans la neige. Le coté EXTERIEUR est spécialisé dans les performances sec : les lamelles VTS sont moins ouvertes (épaisseur de la lamelle 0,4 mm) pour un blocage plus rapide de la lamelle pour donner un meilleur comportement sur les routes sèches. - Indices de vitesse : H, V, W - Dimensions : 15’ à 19’ - Séries 60-35