Bridgestone ER30

Pneu très cool. Nous sommes allés à la Toyota 50 et 5kkm ffm deuxième voiture, les pneus étaient avec la nouvelle voiture. Assurer une manipulation en toute sécurité, dans une voiture pesant plus de 1,5 tonnes ne s'est pas produit à moi de ne jamais perdre de son adhérence, bien sûr, à des vitesses raisonnables. Pour les peaux sèches comme le mieux adapté à mes attentes, ne pas voler, ne pas faire de bruit. Juste humide. Je ne comprends pas où vous écrivez l'opinion que le pneu est nul. Après avoir parcouru cette distance, je peux dire que le pneu s'use à 65%. Il a besoin d'une pression minimale supérieure à celle fournie par l'usine, le choc bord légèrement avec les pneus avant, mais il est normal que le poids de la voiture. Je peux recommander en toute confiance à tout le monde que le pneu, il est assez cher et généralement pas d'argent watra, car pour le prix obtenir des pneus beaucoup mieux. Pour résumer - calme, confortable, prévisible. Pour rallier a peu de chances ... sur l'autoroute 100%

Le pneu est une tragédie. Je l'ai acheté avec la voiture d'occasion. Lorsque vous rentrerez chez vous une nouvelle addition à la fanées Je pensais que le placenta pour moi. Huk tout simplement insupportable. Après avoir pesé le rapport kol et avant / arrière émission calmé ;) alors je l'ai pris pour argent comptant. Malheureusement, après cette pneus hiver reportée à nouveau pour l'été et se retourna avant et arrière hurlant son retour avec une vengeance. Le volume était incroyable et se tournant vers la voiture entière brille en vibration. Je suis allé à frapper un équilibre roues gumiarza encore, malheureusement, il n'a pas à rien. Après plus près, il s'est avéré que les pneus sont pozabkowane et en particulier celui-ci. J'ai traduit Oponiarz sur la jante, de sorte que les gousses soient le côté extérieur et se calma un peu, mais encore il ne peut pas être appelé un silencieux (et j'ajouterais la amory zawiecha mesure vg.

Je suis surpris de voir combien l'extrême l'opinion des utilisateurs de ces pneus. Sur les pneus Bridgestone ER 30 tour pour la deuxième saison et je suis totalement le bruit et l'adhérence usatysfakcjonowany.Poziom dans la norme. Au bout de 30 mille. km ne dispose pas d'objections. En outre, j'ai recommandé son ami acheter ces pneus et est également heureux. J'ai décidé d'acheter ces pneus après avoir lu un article dans le magazine Auto Bild, qui a testé ces pneus avec de très bons résultats. Successeur du pneu Bridgestone est Er 300 qui recueille aussi grande. Malheureusement, les pneus n'étaient pas le moins cher et c'est probablement moins de ces pneus, cependant, quant à la qualité, je n'ai rien à redire.

Ok pneus dans l'ensemble, mais la pluie se comporte en moyenne moins, l'herbe mouillée colline très petite et roues tournent en place. Il est facile d'arrêter et d'enterrer dans ces conditions, sans pneu, donc je n'ai pas eu une expérience fatale. Se rendre à la terre après les pluies récentes ont souvent à voir avec l'élan et devant la porte ouverte. Sur le tarmac de grandes flaques d'eau inhibe même si je n'ai plus de bande de roulement 5mm. Dans la voiture précédente a eu une pluie Uniroyal et aucun problème sur l'herbe et les passages flaque de boue ont aucune inhibition détectable. En plus de cet incident dans le pneu humide est d'environ

Pneu vraiment bon à un prix relativement assez bonne. Je pense que le mieux que j'ai pu pour obtenir en achetant FM (assemble encore pneus Pirelli société, Dunlop, Continental, Good Year). D'après ce que je sais des pneus Bridgestone sont montés en usine assez rare, car ils sont parmi les produits les plus coûteux utilisé. Mais je pense qu'ils valent de l'argent, même si vous devez les acheter en sus. Hautement recommandé, ER30 donne un grand sentiment de sécurité et de confort indéniable! Quant aux détails - voir mon commentaire, et le meilleur achat et de décider par vous-même!