Bridgestone Potenza Adrenalin RE002

Conduire curling moteur diesel de 200 ch avec une capacité d'environ 400 nm et, avant cela, je étais en possession de Dunlop SP Sport 01, qui suppriment les bosses un peu mieux - le reste est certainement un plus pour Bridgestone'ów. Traction sur asphalte sec est stupéfiante. Alors que Dunlopy épargné cessez «squeak» et la diapositive après avoir jeté trois terme (d'un rouleau, même en deuxième vitesse aimait à tourner), afin de lui donner une traction intégrale Bridgestony déjà en deuxième vitesse, lorsque, pour une filature du rouleau n'a même pas un discours à la vitesse 1 ! Sprint est un atout 0-100 ces pneus, Potenza adrénaline m'a permis d'aller jusqu'à 6,8 sec à des centaines où Dunlopach réussi à se développer soudainement 7.3. Sans parler du fait qu'un grand bâton pour les conditions sèches dans les coins. La sculpture se intéresse également au moins intéressant. Si vous aimez conduire une dynamique, rapide-offs et un soupçon d'adrénaline que ces pneus sont certainement pour vous! ;) Lire plus Cacher

Excellent pneu d'été. Au moins pour moi. Pour l'instant, je l'ai mis sur le devant, mais après deux saisons peut être évaluée en superlatifs. Auto survécu à une incroyable métamorphose après leur hypothèse. Les vibrations sur le volant qui a longtemps combattu en vain comme une main emportés! Un vrai miracle faisait avant de se débarrasser de lui. Les roues ont également été pesant sur la voiture. Il est avéré que ce sont surtout les Fulda Carat Progresso était le coupable. Conduite sur une excellente sec mouiller un peu pire, mais encore très prévisible. La voiture est au bout de quelques modifications et le moteur à 160km peuvent causer les pneus un peu de travail. Potenza s'y conformer parfaitement! Je dois dire que la réponse à des mouvements de direction et le fonctionnement général de la voiture sur eux est grandement améliorée. Je souhaite que cette situation se poursuivra aussi longtemps que possible. Jusqu'à présent, je suis très heureux et je le recommanderais certainement. Lire plus Cacher

Je ne recommande pas ce pneu à des gens qui roulent seulement pour le travail, les courses, et le dos. Pour atteindre ce pneu 100% de ses capacités, il doit être chaud. Je monte un cheval Impreza 240, et bientôt après en supposant que je voulais redonner magasin de pneus. Auto dansé comme voulu. Chaque rond-point, il a été une lutte avec la traction. Jusqu'à ce que je conduisais la voiture pour la première visite sur la piste avec des pneus neufs. Après 3 Jantes accrochaient comme un stupide chaque tour de 20-30 km / h plus vite que les pneus Continental ContiSportContact précédentes () et je dois ajouter que ce pneu est beaucoup moins cher. Mais comme toujours, quelque chose pour quelque chose, le pneu est plus fort, et disparaissent assez rapidement la bande de roulement. Pour résumer: Le pneu que je recommande aux gens qui ont un peu plus de 90 kilomètres sous le capot, et comme parfois de «vérifier» leurs compétences seuils vous :) Pour l'essence ordinaire, je dissuader déçu. Lire plus Cacher

pneus très bon système précise les caractéristiques sportives kierwoniczy complémentaires de la voiture et la suspension, les virages sur le sec / humide je conduis sans retirer votre pied de l'accélérateur, le tout amusant que tout prix qu'ils veulent garder la voiture sur la piste. Confirmez haut-parleurs - côtés durs mais pas dyskmofortem ressenti que comme un avantage dans la course, surtout dans les virages. Vitesse max au-dessus 200 kmh rester impassible. Ils sont durs, bien élire les inégalités mais les trous se sentir «mal», aller exactement main dans la main avec la suspension KYB SR Ultra à cet égard. Freinage sans uwag.Trochę fort. Ils sont si bonnes que compenser le passage à une plus grande taille 17 ", pour moi il n'y a pas besoin que je recommanderais à tout le monde -. Particulier ceux qui aiment à« avaler »se croisant à grande vitesse. Lire plus Cacher

Grand air sec, est comme conduire sur les pistes et offre une bonne progression dans les virages. Maintient le contrôle de la voiture en cas d'urgence sur la route est élevé que la vitesse dans les rues de la ville fait maintenant des dizaines de ronde ... Ils vous permettent d'avoir du plaisir dans les sentiers de montagne. Aussi surprenant que le rendement sur le mouillé: aquaplaning inexistant jusqu'à une vitesse modérée, dans les virages très bien maintient son emprise. Excellente bruit, après le premier se tait 500 km. La consommation de carburant est en ligne avec les pneus que je monté au-dessus (Continental SportContact2), je a connu une augmentation de la consommation de carburant moyenne de 0,2l / 100 km Lire plus Cacher

Dit excellent pneu pour les peaux sèches et sur le mouillé. Commence agressifs par rapport à ma précédente ContiSportContact 3 est un conte de fées, très bâton avec freinage brusque un peu moins, mais certainement mieux que la CSC 3, conduite à l'autoroute de la vitesse de déplacement élevée est un plaisir. Le pneu a un mur très dur de côté. Le caoutchouc sur la bande de roulement semble douce mais pas trop à l'aise sur les routes polonaises fissurés. Dans le milieu de la voiture semble être difficile. Ce est le pneu idéal pour la conduite quotidienne des voitures rapides pour forte d'activités sportives ou de sport. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté au début de la saison, conduit 12000 km. Très bien comporter de la manière. Les virages, le freinage et l'accélération sur routes sèches et humides. Le seul bémol est à cheval sous la pluie, ou à cheval dans la piscine ornières profondes. Sentez-vous l'eau sous le pneu et la nécessité de tenir plus confiance au volant. Auparavant utilisait un pneu Marangioni Zeta de bande de roulement en forme de V Linea et de l'équitation dans la pluie était plus fiable. Cependant, toutes les autres propriétés de loin préférable à "Adrenalince" Lire plus Cacher

J'ai acheté les pneus, car de la marque renommée, déjà eu tragédie Michelin. après la fondation de nouveaux pneus à la fois tranquillement et en toute confiance, en raison de la bande de roulement eau un peu moins, j'étais dans une autre voiture Yokohama Parada 2 où l'eau ne pouvait presque pas aller sur la révélation sec. J'ai acheté des pneus de la fin de l'été avant d'aller à la Croatie sur la route avérée très bonne. Lire plus Cacher

Tire exceller dans des conditions sèches, très stable dans les virages, comme il est réchauffé ce est encore mieux. la pluie est fait pour bien cadrer, mais le pneu va sécher routes. Comment m'a donné a faible durabilité, mais il peut grâce à mon utilisation, je ai conduit à la 11000 et d'échanger (200 Riding été va Fiesta ST). Je le recommande à tous ceux qui aiment se délecter dans les virages Lire plus Cacher

MANIPULATION le SIS ne sera pas très agréable mais CAOUTCHOUC PATE EST TRÈS DUR SO LES STANDS dans les bosses dans BROKEN ROAD KOMFORSUZ..BOZUK ROAD ADAPTES POUR NON-EXECUTION A LA RECHERCHE D'UN PNEU, mais la manière corrompue, si vous voulez le confort est YAKLAŞMAYIN.DİŞ sont TRÈS DIFFICILE AS AŞINIYOR.LAS ont PAS QUE STONE, ASPHALTE est AŞITIY :)) POTENZA Adrenalin le 93W BEN ER001 205 / 50R17 Lire plus Cacher

Turanza ER300 a enseigné dans une autre voiture, je pris ces. Malheureusement un peu déçu, si le super grip sur le sec et assez humide a rien à trouver à redire - virage automatique parfois instable. Tire assez bruyant. Malheureusement, les mauvaises nouvelles sont que le cours d'environ 12kkm pneu a seulement 4 mm et cela est inacceptable - pneus suturer aussi. Je espérais plus :) Lire plus Cacher

Bienvenue. Je recommande fortement l'enclume a fondé sa Mondeo 2.2 ST 224HP. Garde cool, bon beignets d'adhérence dans les courbes, tirant loin de la traversée d'un grand, calme à des vitesses élevées, résistant à l'eau. Fortement recommandé - un dessin agressif, grande regards autku. Lire plus Cacher

Entraînement Fierce - grande. Mur solide, dur. Le seul pneu qui détient vraiment le retour de la voiture dans les virages ... mais quand il a été monté à l'avant de ce grand bien qu'elle continue (traction avant) et le plus petit sous-virage était déjà sur lui, ce était vraiment dur Lire plus Cacher

Excellent pneu, et son prix est admirable, je conduisais pour environ 10 000 km (une saison) et je suis très heureux. À faible bruit et stable dans les virages sur routes sèches et humides. Si quelqu'un me demandait si je recommanderais ce pneu est définitivement oui Lire plus Cacher

Grands pneus pour la conduite. Très bien coller aux ba de la route dans les virages secs et humides estiment que la suspension a atteint la marge d'un pneu est toujours tenant. J'ai une voiture de 200 chevaux et le caoutchouc 4 et je suis très heureux. Lire plus Cacher

Bon pour le prix. Je me demandais simplement les autres commentaires ne sont pas rédigés par les personnes intéressées dans leur publicité. Polonais erreurs super-bons langue de ponctuation pas les fautes de frappe. si notre écriture est si grande?. Lire plus Cacher

J'ai conduit à l'usine Bridgestone ER300, mais manqué. J'ai changé de Potenza adrénaline. Auto mieux réalisée sur eux, mais sont probablement un peu plus fort. Je pense qu'il est préférable de garder le mouillé recommandent! Lire plus Cacher

Tout est OK sauf dureté (confort) et paliwożerności. Sur les ornières et les bosses tragédie 1.5-2l combustion plus élevé de utilisée Goodyearów EfficientGrip. Sur un niveau, sécher parfaitement. Lire plus Cacher

Pneus très joliment présentés, maniabilité, excellente voiture fonctionne très fiable et stable. Pas de problèmes avec le freinage ou en quittant. Certes recommandable. Lire plus Cacher