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8 opinions
Le paramètre le mieux évalué est: adhérence sur sol sec.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout hors ville.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite normal.
Opinions par page:
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Taille: 120/70 R15
Opinion non vérifiée Cette opinion n'a pas été vérifiée cela veut dire qu’on ne sait pas si l’opinion a été redigée par un client d'Oponeo qui a utilisé ou acheté le produit en question.
Je ai testé les pneus longues maxi scooters comme grande puissance B650, TMAX et maintenant BMW C et pas d'autres poignées de pneus froids comme le font BRIDGESTONE BT01, BT011 / 012 et maintenant avec le SC1R. Le nouveau SC Ecopia ne me convainc pas parce que les deux usage sportif avant est très carré et est moins directe que SC1R classique me plaît plus. Par mesure de précaution est d'avoir nouvellement monté prudent parce que venir assez souvent avec de la paraffine, et conseiller trouver une bonne route pour aller déparaffinage lentement et tout laisser propre et prêt à l'emploi. Ils fonctionnent bien dans toutes les circonstances. Pour moi aujourd'hui rival dans le segment des maxi-scooters pour les sports sans. Le conseil 100%. BRIDGESTONE SC1R.
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Opinion vérifiée Cette opinion est sûre parce qu’elle a été redigée par un client d'Oponeo. L’opinion provient directement d'une enquête envoyée par e-mail aux personnes qui ont acheté des pneus dans notre magasin.
Il monte sur les sensationnel. Au cours de la saison, je conduis env. 10-12 TYS.KM. Principalement des touristes. Je recommande vraiment ce type de pneu.
Taille: 150/70-13
Après une mauvaise expérience en particulier sur le mouillé avec Michelin PowerPure SC, je décidai d'essayer ce pneu à la roue arrière: avec humide je repris le sentiment de stabilité et de sécurité qu'un bon pneu doit transmettre dans les situations les plus critiques. Bon comportement sur l'asphalte sec. Certes, je vais choisir l'avant, après l'expérience positive à la roue arrière.
Taille: 160/60 R14
Le pneu testé sur le winklach alpin, et principalement dans le mouillé. Eh bien, elle a écrit. Entrée facile à son tour, la position de la moto dans le coin (parfois arrivé assez profonde) et de sortie, et même sur une simple conduite en ligne droite:-))) Je recommande.
Je dois l'impression que l'ancien modèle plus MATRAXX était mieux gardé sur la ligne droite, même au-dessus 180 kmh, SC1 difficile de garder en ligne droite à des vitesses de plus de 130 km / h sur la piste dans les virages sont super
Bridgestone SC1 120/70 R15 56 H Avant TL E