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Continental ContiSportContact

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Marque:
Continental
Saison:
Été
Quantité:
123 / pièce
Acheter
3,1
Evaluation: Médiocre 111100 82 opinions

Continental ContiSportContact caractéristiques

Le Continental ContiSportContact est un pneumatique été de classe premium destiné aux voitures particulières de la première classe. Le pneumatique garantit des performances sportives et même pendant la conduite à grande vitesse, vous pouvez être sûrs de la stabilité et de la sécurité. Grâce à la sculpture optimisée de la bande de roulement et à l'application des matériaux modernes, on a réussi à réduire la résistance au roulement, ce qui se traduit par la réduction de la consommation de carburant et de l'émission de dioxyde de carbone dans l'atmosphère.



Le pneu dispose d'un profil asymétrique qui garantit des performances équilibrées sur chaussée non seulement sèche mais aussi mouillée. De larges rainures évacuent efficacement l'eau en garantissant un drainage rapide de la bande de roulement. Cela permet de réduire le risque de l'aquaplanage et de maintenir une bonne adhérence même dans les conditions météo les plus difficiles. Le flanc extérieur du pneumatique a été doté d'une plus grande quantité de gomme, ce qui lui a permis d'élargir la surface de contact avec la route. Le pneu est très bien équilibré. Résultat : il s'use de manière équilibrée et lentement. Tout ceci vous permet de profiter de bonnes performances tout au long de la période d'exploitation quelle que soit la distance parcourue sans perte de sécurité ni de confort. La sécurité sur sol mouillé est garantie par de larges rainures périphériques , qui assurent une bonne absorption de l'eau. Des entailles sur les nervures du pneumatique et leurs épaulements dispersent l'eau et permettent de maintenir une adhérence optimale. Le modèle est la solution idéale pour les conducteurs qui recherchent dans les pneumatiques été des performances équilibrées sur tout type de revêtement, la fiabilité et la sécurité.



Informations sur le fabricant: Continental est l'un des plus grands fabricants mondiaux de pneumatiques. La société se spécialise dans la production de pneumatiques de classe premium qui se distinguent par les plus paramètres élevés, la meilleure qualité de fabrication et le confort de conduite. Le groupe est constitué des marques suivantes : Barum, Uniroyal, Semperit, General Tire et Viking. Le consortium est le propriétaire de vingt-deux usines et de centres de développement et de recherche dans le monde entier. Depuis de nombreuses années, il est le créateur des pneumatiques les plus appréciés dans les tests saisonniers des pneumatiques menés par de prestigieux organisations et magazines automobiles.

Continental ContiSportContact avis

Note globale: 3,1 Note globale: La note finale est la note moyenne de tous les paramètres étudiés. Mais certains paramètres ont plus d'impact que d'autres sur la note finale. 82 opinions

médiocre
  • Coût d’utilisation: L'influence du pneu sur les fais d'exploitation du véhicule. 111200 3,2
  • Confort: L'influence du pneu sur le confort de la conduite. 111400 3,4
  • Propriétés sur la route: L'influence du pneu sur les capacités de conduite. 111200 3,2

82 personnes ont évalué ce pneu

  • 5 6 personnes
  • 4 13 personnes
  • 3 50 personnes
  • 2 11 personnes
  • 1 2 personnes

54% des utilisateurs recommandent ce pneu

54%

Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 6313 jours. Sur cette période, nous avons recensé 82 opinions.
La distance totale parcourue par nos clients est 1278000 km.

Le paramètre le mieux évalué est: adhérence sur sol sec.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout en ville.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite rapide et agressif.

Les dernières opinions:

Opinions par page:

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    Opinion hors de FR Identifiant: TK
    Evaluation: 2,6 116000

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Salut, j'ai acheté des pneus de la voiture à l'automne 2006, le juge de l'État plutôt faible autour de 5 à 5,5 mm. d'après ce que j'ai pu rouler sur eux que je peux dire: très bonne adhérence et de prévisibilité dans des conditions sèches, faible adhérence de l'asphalte humide et légèrement boueuse (n'hésitez voiture instabilité), les pneus glissent lors du démarrage en courant dans ma Volvo le système antipatinage dynamique DSTC, le drainage faible en raison de la forme de la bande de roulement, pneus neufs mai à travers les gorges de l'intérieur vers l'extérieur, malheureusement, fait l'usure des pneus disparaissent rapidement, bien, juste à l'abrasion - je suis d'accord avec les autres avis, les pneus s'usent très rapidement (à leurs yeux). En résumé: bon pneu, mais des climats plus chauds, très bien tenue sur le coût de la friabilité suchyn sur les surfaces mouillées plutôt faibles. Propose de chercher d'autres pneus plus sur le climat polonais.
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    Opinion hors de FR Identifiant: GENERALISSIMUS
    Evaluation: 4,2 111120

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    0 personnes 0 personnes

    Je recommande! Pneus Cool! Après cette courte peut être exécuté sur une distance de tramway motorman :-) intervient alors que les angles sur des rails, il n'y a pas uślizgach. En quelques tours après que je vais presque tous les jours (hors de la ville) a vérifié quand quelque chose commence à se produire. Restreindre contraintes constructeurs de routes revêtues. 40 kmh, je suis allé tourner de 120 à 130 km / h et même cm n'est pas tirée hors de la piste adopté. La seule chose qui s'est passé au cycliste juste autour du coin, mais seulement en caoutchouc pisnęły et la voiture s'est arrêtée. Le freinage est toujours sûr à 100% sur sec, humide, dans des flaques peu profondes. La journée d'avant-hier à 0ST. et le grésil tombe popiskiwały lors du freinage, mais il n'y avait aucun signe de glissement. Le problème est de rouler dans les ornières, mais surtout toutes les routes du vin, et une suspension sport. Je voudrais monter sur eux pour toujours.
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    Opinion hors de FR Identifiant: Robert
    Evaluation: 5,0 11111

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    0 personnes 0 personnes

    Bonjour à tous l'opinion des lecteurs. J'ai eu un gros problème avec le choix de pneus d'été ne pouvait pas décider, mais je pensais que des pneus plus chers et je suis très content d'avoir acheté ContinentalsportContact et je suis en état de choc pneus encore de grandes donc je n'ai jamais eu et je sais que déjà la prochaine choisir le même ou une très bonne adhérence dans les virages selon une simple comme sur des rails dans le sensationnel humide draine l'eau vraiment les mêmes avantages si quelqu'un vous demande d'acheter des pneus Continental SportContact recommander ces pneus valent chaque montant réellement worth'm heureux qu'à la fin, je n'aurai pas à lire les avis des autres pneus, car je n'ai pas encore l'objet d' Je recommande une fois parfois vous faire de l'argent un peu plus sur pneus et avoir l'esprit tranquille pendant une longue période. En ce qui concerne indécis.
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    Opinion hors de FR Identifiant: Lukasz Chmura
    Evaluation: 3,4 111400

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    Idéal pour les pneus secs nawierzchnii, aussi humide! voiture roule beaucoup et répond très bien à chaque mouvement du volant, au départ, malheureusement, l'adhérence des pneus les pauses d'asphalte, mais ce n'est que lorsque l'état est inférieure à 3,5 mm (maintenant l'avant est suffisant), il est donc pneu froid ne permet pas pour un roulement confortable en aucune façon à la suite du mal à me dire si il devrait être segments mous et pneus durs. Taille 215/40/14 très bonne tire sur la jante 9j ce qu'ils recommandent un fond personne de caoutchouc de tension, 195/45 sur la 8j semble normal. Le fait que le pneu frotte disparaître rapidement si je dois admettre que vous devez vraiment essayer et, avec elle, la moyenne rapide et agressif vous conduire à l'abrasion est normal. Volontiers je voudrais l'acheter à nouveau, mais maintenant je suis tombé dans les mains des toyo afin qu'ils aient à attendre :)
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    Opinion hors de FR Identifiant: Jacek
    Evaluation: 4,2 111120

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    0 personnes 0 personnes

    L'un des quelques pneus qui répondaient à mes besoins. Manipulation très précise et prévisible. Sur les routes polonaises Profil 45 est une exagération, un pneu a dû être remplacé après l'achèvement du trou (ce n'était pas une poupée à partir de l'épaule) - une bulle sur le flanc. Oczywiśnie pas attendre la neige. La première fois que j'ai donné une surprise et il était vraiment difficile de passer de l'aire de stationnement (pas de glace - seulement 4 à 5 pouces de neige), même ASR, ESP et autres inventions de la physique ne changent pas. Tire peu cher mais ça vaut l'argent. Et encore une chose. De nombreux éléments de la sculpture disparaît bien avant d'atteindre la DHT.

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