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Dunlop SP SPORT FASTRESPONSE

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Marque:
Dunlop
Saison:
Été
Quantité:
72 / pièce
Acheter
3,9
Evaluation: Bon 111900 284 opinions

Dunlop SP SPORT FASTRESPONSE caractéristiques

SP FastResponse - le pneu asymétrique hautes performances. - Sculptures non directionnelles améliorent la maîtrise de la voiture sur la chaussée sèche et humide. - Meilleur kilométrage et durée de vie plus importante. - Larges sculptures évacuant de l'eau - récistance à l'aquaplaning. - Côtés renforcés offretn une meilleure stabilité du pneu.

Dunlop SP SPORT FASTRESPONSE avis

Note globale: 3,9 Note globale: La note finale est la note moyenne de tous les paramètres étudiés. Mais certains paramètres ont plus d'impact que d'autres sur la note finale. 284 opinions

bon
  • Coût d’utilisation: L'influence du pneu sur les fais d'exploitation du véhicule. 111600 3,6
  • Confort: L'influence du pneu sur le confort de la conduite. 111900 3,9
  • Propriétés sur la route: L'influence du pneu sur les capacités de conduite. 111120 4,2

284 personnes ont évalué ce pneu

  • 5 41 personnes
  • 4 135 personnes
  • 3 99 personnes
  • 2 8 personnes
  • 1 1 personnes

92% des utilisateurs recommandent ce pneu

92%

Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 4559 jours. Sur cette période, nous avons recensé 284 opinions.
La distance totale parcourue par nos clients est 3497000 km.

Le paramètre le mieux évalué est: adhérence sur sol sec.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout en ville.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite normal.

Les dernières opinions:

Opinions par page:

  • O.M
    Evaluation: 3,5 111500

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Bon pneu sur le sec, dans la moyenne pour les chaussées humides, mais pas du tout endurant, (32 000 kms à l'avant) , d'où son faible coût à l'achat.
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    Opinion hors de FR Identifiant: Efendi
    Evaluation: 3,4 111400

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    J'ai acheté des pneus en dépit ami mers, voulait attaquer Polk seraient plus élevés pour les bas de gamme pneus pour voitures. Je conduis plus de la route, mais deux choses l'avons déjà observé dans les précédents F590 prównaniu firestone que j'ai fait environ 80 mille km. 1 - les pneus ayant une plus grande résistance au roulement, je vois le plus souvent, c'est la descente de la colline, quand la voiture pour excès de vitesse à 110 ne surmonte pas cet épisode et une fois à l'aise, ne pas non plus aller ainsi déjà 160 un jour et 150 le max. dire à quelqu'un ce que vous désirez? Consentement ... 2 - grand bruit perceptible, le bruit sur ces pantoufles. tension de l'hiver et Kleberów-dessus de 90 est déjà un bruit perceptible. Mais les avantages, sur le mouillé il n'ya pas de fouet pour avoir des problèmes avec la manipulation, le freinage! Ce que j'ai remarqué un autre - mur d'eau derrière moi, conduite par peu de temps après la autobahnach allemand beaucoup plus d'eau dans l'air derrière moi que par le passé, je pense que c'est un meilleur drainage que par le passé-mais pantoufles et plus large que jamais auparavant. Ornières, voiture entre dans la piste comme il est difficile d'en sortir, un phénomène nouveau pour moi, en essayant de trouver un moyen de sortir plus de 90 km / h est aux prises avec la roue, je ne sais pas comment il a été wczesniej.Nie à l'abrasion, je voudrais avoir sur le tirage au sort de 80 tkm. Est-il voler? certainement à la fin de la saison - Octobre écrire leurs opinions, pour le moment, tant bien que mal, peut-être en raison de la commutation de taille de 165 à 185 et le opoór roulement m'ennuie: ((, le bruit chien se gratter déjà, ce n'est pas Bentlay, donc le bruit est essentielle.
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    Opinion hors de FR Identifiant: Efendi
    Evaluation: 3,4 111400

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    Comme promis la fin de la saison, un résumé du pneu après 24 tkm.Zalety - tenue décente sur la plainte sec et humide, sans beaucoup de choses si évidentes qu'elles ne sont pas écrire à leur sujet, mais il ya deux inconvénients évidents de ce pneu. l'abrasion, après avoir roulé comme je l'ai mentionné 24tkm presque disparu du pneu avant de 2,5 à 3 mm, et l'arrière d'environ 1,7 - 2 mm. Selon m'a beaucoup tymbardziej qui était seulement deux fois en Allemagne sur les autoroutes où la plupart des vitesses max, soit 150 - 160 kmh La grande majorité des déplacements en mode express mixte ville avec conduite douce. Donc, selon moi, une consommation importante pour une autre saison estivale i. et peut être pneumatique. 50 thousand miles de mes pneus ne suffit pas. Un autre inconvénient, le pneu se comporte typiquement l'ornière, car il conclut ou envahit pas wksakuje et il est difficile de les déplacer doucement et dernière voiture, BRUIT. pneus bruyants de Fulda pneus hiver aujourd'hui, le fait qu'il ne restreint pas que 185 165 ans, mais je ne pneus hiver słychać.Dodatkowo pneus très tendres, powyciągałem des endroits comme des cailloux plats powbijane carbone, de graphite, d'un noir brillant qui minerłu coincé dans rainures canaux compréhensibles, mais à creuser dans des surfaces planes? Je veux dire doux. Il leur donne le total des notes 4, parce que peut-être en raison des coûts de sécurité, pneus żywtność et de confort, quelque chose pour quelque chose.
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    Opinion hors de FR Identifiant: Maciej
    Evaluation: 4,2 111120

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    0 personnes 0 personnes

    Je vais décrire une opinion, parce que j'ai acheté ces pneus lisant les commentaires sur le forum local. Maintenant il est temps de redonner à. Je préformée Pirelli P6 (par rapport à l'essai décrit à l'ADAC position de n ° 1). Je ne suis pas riche, mais le pirelli tellement blessé par moi (c'est le second et dernier!), J'ai changé la bande de roulement de 5 mm! (Guy de la surprise). Pneu Dunlop est cool! Il était ce que j'attendais. Paisible (ma voiture est une classe plus confortable que le pirelkach), pas de grondement. L'eau courante et sécher en surface super (test écrit qui mokresj moins, mais je pense qu'ils veulent dire la vitesse dans la plage de 180 - 200 (je donc ne pas aller) A 140 -. 150 dans une grosse pluie sur l'autoroute sans hésitation - avant ( pirelkach un potentiellement mieux), donc je ne pouvais pas aller plus haut résistance au roulement - oui, c'est vrai, mais en aucun cas ne me dérange score:. grand confort, de sécurité grand, pas de dentition, en gardant les sports de conduite des très bons faiblesse à mon avis... le fait de ne pas tester les pneus pour une conduite sportive sur le sec. De toute évidence, la classe moyenne et les pneus des voitures dans cette gamme de prix ne sont pas habitués à cela. Ouais, c'était le dunlopy premier et un peu peur. recommande, et je ne le regrette pas, j'ai passé 880 zł pour aucune raison particulière (pirelli restent inutilisés - et laissez-le mentir - il à leur place).
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    Opinion hors de FR Identifiant: crossy
    Evaluation: 4,2 111120

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    Partagez votre avis, parce que sur la base d'évaluations trouvés ici décidé d'acheter ces pneus. Je ne peux que confirmer la plupart des fonctionnalités déjà décrites par leurs prédécesseurs. C'est un bon pneu et description technique très bien refléter leurs valeurs, je pense notamment à la mention de moteurs puissants. Les membres de véhicules équipés d'un moteur à faible sera ressenti rapidement augmenté la résistance au roulement et donc la consommation de carburant et augmenter la perte de puissance du véhicule. Personnellement, je ne reconnais pas que le bruit, avec moi sont calmes tout au long de la plage de vitesse, confortable - de sorte que, immédiatement après l'entretoise j'ai eu une sensation comme si suspendu au-dessus "réparation rapide". En plus de l'excellente traction sur tous les temps. Je vais ajouter plus de chaque pneu a parois épaisses, de sorte que ne se plie pas trop dans les virages rapides peuvent être surmontés, et c'est plus ou moins le déterminant usportowienia. A cela s'ajoute encore une autre caractéristique qui est venu à moi personnellement de vérifier si la jante assez de pénétration est supporté par les pneus d'épaule que le véhicule se comporte calmement à un arrêt de sécurité. Il n'aime pas les ornières quand nous montons dans les ornières de voiture forcément envie de suivre leur chemin. Propriétaires apprécient tout particulièrement les petites voitures une plus forts.

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