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Uniroyal RainExpert 3 175/65 R15 84 T

Actuellement, ce produit est regardé par 14 personnes

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des pneus 175/65 R15

Taille du pneu:
175/65 R15
Indice de vitesse:
T = max 190 km/h
Indice de charge:
84 = max 500 kg
Saison:
Été
Type de véhicule:
Auto
  • Livraison gratuite

Ce produit a été dernièrement acheté hier à 11:26

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Opinions des utilisateurs

Note globale: 4,4 Note globale: La note finale est la note moyenne de tous les paramètres étudiés. Mais certains paramètres ont plus d'impact que d'autres sur la note finale. 466 opinions

recommandé
  • Coût d’utilisation: L'influence du pneu sur les fais d'exploitation du véhicule. 111110 4,1
  • Confort: L'influence du pneu sur le confort de la conduite. 111120 4,2
  • Propriétés sur la route: L'influence du pneu sur les capacités de conduite. 111160 4,6

466 personnes ont évalué ce pneu

  • 5 248 personnes
  • 4 205 personnes
  • 3 9 personnes
  • 2 4 personnes
  • 1 0 personnes

96% des utilisateurs recommandent ce pneu

96%

Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 1720 jours. Sur cette période, nous avons recensé 466 opinions.
La distance totale parcourue par nos clients est 3600000 km.

Le paramètre le mieux évalué est: adhérence sur sol mouillé.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout en ville.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite normal.

Les dernières opinions:

Opinions par page:

  • Opinion hors de FR Identifiant: Anthony
    Evaluation: 4,8 111180

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    3 personnes 0 personnes

    Le pneu Uniroyal RainExpert 3 c’est un très bon pneu. Il se distingue par la bonne tenue de route à des basses températures du début de printemps ainsi que dans les plus hautes températures de l’été. Les pneus sont très adhérents sur la chaussée mouillée et sèche. L'entrée dans une flaque d'eau provoque le minime phénomène d’aquaplaning. Les pneus évacuent l’eau parfaitement et même il y a un effet d’intégration de l’eau avec les pneus. Grâce à ça il n’y a pas de balancement des roues. Quand il y a une grande canicule et l’asphalte est très chaude on éntend un petit bruit comme les paliers de roues s’useraient. Ces bruits sont étendus uniquement sur les virages et les ronds-points quand la voiture est vraiment surchargée. Ces bruits sont aussi différents par rapport du type de l’asphalte et de témperature. Sur une route droite il n’y aucun problème. J’ai fait avec les pneus Uniroyal RainExpert 3 environ 10000 kilomètres et à mon avis ces pneus sont comparables avec les pneus excellents de la classe supérieure MICHELIN Energy Saver 2. Je suis très content de ces pneus et comme un conducteur professionnele de 20 ans d'ancienneté je peux dire que ces pneus sont parfaits. Je les recommande !
  • Opinion hors de FR Identifiant: DDR
    Evaluation: 3,4 111400

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    1 personne 0 personnes

    J’ai acheté deux pièces pour la Laguna 170 chev et mon père en a pris 4 pour une Berlingo. Le pneu mou, tenue latérale médiocre pendant les manoauvres plus dynamiques au volant. Après avoir pris l’autoroute ils se sont montrés comme très bruyants! Le bruit devient plus important au dessus de 100km/h et dans la Berlingo il est insupportable. Dans la Laguna aussi au dessus de 150km/h, ils sont plus forts que le bruit du moteur et au dessus de 170 km/h le voyage devient impossible à cause du bruit! En faisant la distance de 250 km j’ai eu un gros mal de tête à cause chahut qu’ils génèrent surtout sur un asphalte rèche. Effectivement sur le mouillé ils se comportent bien, mai sil faut réfléchir combien de jours pluvieux il faudra affronter au cours de l’année… Le pneu mou qui paraît peu durable. Je crois qu’ils dureront au maximum deux saisons et on pourra les jeter à la poubelle. Dans cette fourchette de prix je recommende vivement les Kleber Dynaxer HP3. Avant j’ai eu aussi les Continental, Michelin et Pirelli.
  • Opinion hors de FR Identifiant: Nicolas
    Evaluation: 4,7 111170

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    0 personnes 0 personnes

    J’ai échangé dans ma petite voiture les vieux pneus Dunlop contre les RainExpert 3. La différence de qualité est énorme. La stabilité de conduite, le confort; le comportement sur le mouillé et dans les virages - très bons. La voiture est privé de systèmes d’assistance et elle a une construction simple comme une cannette de bière donc elle ne me protège pas contre différentes situations sur la route. On ressent chaque glissement minime, chque nid de poule , chaque irrégularité. Grâce aux Uniroyals cette voiture se conduit bien dans toutes les conditions et dans chaque style de conduite. De plus le prix est très attrayant. J’ai parcouru sur les pneus à peu près 4000 km depuis juin. Ils ont parcouru les villes , les voyages longs et même le terrain(mais pas très difficile). Je ne peux pas évaluer l’économie car je les ai depuis trop peu de temps, mais je suis sûr qu’ils ne vont pas me decevoir. Pour l’hiver je choisirai aussi les Uniroyal. Je les recommande et je vous salue. .
  • Opinion hors de FR Identifiant: Charles69
    Evaluation: 4,8 111180

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    0 personnes 1 personne

    Je conduis une vieille Toyota Yaris 1999 et j’ai fais environ 1500 km par mois. Je roule avec la vitesse modérée 60-100 km/h. Ce sont mes meilleurs pneus que j’aie eus jusqu’à présent. Auparavant j’ai roulé avec les pneus d’autres marques mais les pneus Uniroyal RainExpert 3 sont les meilleurs. L’adhérence des pneus sur la chaussée mouillée était pour moi la facteur très importante parce que ma voiture est petite et légère donc le comportement d’autres pneus sur les virages était différent. Je suis certain de ces pneus. D’abord j’ai acheté les pneus été et ils s’averaient être bons donc je n’ai pas eu un dilemme pour acheter les pneus hiver. En hiver malgré la chausseé verglaçante les pneus se débrouillaient assez bien. J’ai craint que la voiture ait pu tomber dans un glissement à la vitesse plus élevée et voici une agréable surprise- la voiture est entrée dans une courbe assez facilement en toute sécurité. Je vous conseille les pneus Uniroyal RainExpert 3 !
  • Opinion hors de FR Identifiant: Marc
    Evaluation: 4,5 111150

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Après avoir changé les pneus bridgestone que j’avais depuis plusieurs années mais qui étaient peu usés j’ai remarqué une grande différence dans l’ammortissement des irrégularités et du bruit à l’avantage des uniroyals. La voiture se fait conduire beaucoup plus agréablement , plus silencieuse , plus molle ; le volant marche plus légèrement. Il ne m’est pas encore arrivé de perdre l’adhérence sur le sec même pendant un freinage très fort. Sur le mouillé ils m’ont beaucoup impressionné, la conduite est très sûre même si la pluie est très abondante, ils évacuent très bien l’eau. Très souvent je prends un virage assez étroit et long et sur le mouillé , sur les vieux pneus à la vitesse d’environ 40km/h la maniabilité devenait difficile et parfois il fallait lâcher le champignon afin d’entrer correctement dans le virage pendant que sur les rainexpert je l’ai pris à 50 km et la voiture n’a même pas fait savoir qu’elle voulait aller tout droit.:)

Opinions par page:

Description du produit

Uniroyal RainExpert 3 175/65 R15 84 T

Appartenant aux pneus de classe moyenne, l’Uniroyal RainExpert 3 garantit la meilleure qualité dans une fourchette de prix relativement bas. Le pneu été, prévu pour les voitures particulières, fonctionnera bien sur toute route grâce à la bande de roulement asymétrique.

Akwaplanacja

Aquaplanage

Le pneu Rain Expert 3 permet de maîtriser mieux la voiture sur route mouillée et de la protéger contre le phénomène d’aquaplanage. Comment ça marche? Grâce à l’application de la technologie Shark Skin avec des rainures longitudinales et à la construction innovante de la bande de roulement. La solution moderne permet de limiter l’apparition des turbulences pendant l’écoulement de l’eau et permet d’évacuer celle-ci rapidement.

RainExpert 3

Adhérence:

La bande de roulement asymétrique répondant de l’adhérence excellente sur route mouillée fait que le Rain Expert 3 se distingue de la concurrence. La bande de roulement optimisée pour améliorer l’écoulement de l’eau, et un grand épaulement avec une rigidité transversale du pneu permettent de conduire en confiance dans les virages et en toute sécurité. Selon la classification européenne qui détermine l’adhérence sur route mouillée, le Rain Expert 3 a reçu la note la plus élevée, c’est-à-dire la classe A.

Oszczednosc paliwa

Economie du carburant:

Le pneu qui utilise moins d’énergie pour maintenir la vitesse rotationnelle constante en ligne droite, consomme également moins de carburant, par conséquent la bande de roulement du Rain Expert 3 a été conçue de manière à optimiser le contact du pneu avec la chaussée, ce qui se traduise par les forces de frottement plus faibles et les résistances au roulement plus basses sur toute route.


Logo Uniroyal

Uniroyal est une marque de pneus de classe moyenne qui appartient au groupe Continental depuis 1979. Le fabricant dispose d’un large choix de pneus pour les voitures particulières et pour les camions. La qualité excellente des produits proposés offre une conduite confortable et sans panne dans toutes les conditions. Ces pneus célèbres pour leur comportement excellent sur route mouillée vous assureront des déplacements en toute sécurité, et la résistance aux détériorations diverses apportera des économies dans les dépenses liées à l’exploitation de la voiture.

Le pneu pneu d'été Uniroyal RainExpert 3 est catalogué dans la classe classe moyenne, c.-à-d., il se caractérise par le meilleur rapport qualité-prix.
Vous regardez le pneu de taille 175/65 R15.
Ce pneu est actuellement disponible en tailles de 13 à 18 pouces.
C’est un pneu à indice de vitesse T - la vitesse maximale admissible est de 190 km/h. L’indice de capacité de charge 84 - la charge maximale supportée par le pneu est de 500 kg.
Les notes d’étiquetage du pneu sont les suivantes: C (résistance au roulement), A (adhérence sur sol mouillé), 70 db (niveau de bruit).

Etiquette

Le pneu Uniroyal RainExpert 3 de taille 175/65 R15 84 T, conformément aux informations données par le fabricant, possède les paramètres suivants:

  • C
  • A
  • 70 dB
C A 70 dB

Economie (résistance au roulement)

La classe A désigne un pneu le plus économique (ayant la plus petite résistance au roulement), tandis que la classe G indique le pneu le moins économique (ayant la plus élevée résistance au roulement ). La résistance au roulement influence la consommation du carburant et l’émission de gaz d’échappement de la voiture. La résistance au roulement élevée implique l’augmentation de la combustion du carburant et de l’émission de gaz d’échappement.

Freinage sur sol mouillé

La classe A désigne la plus courte distance de freinage et la classe G correspond à la plus longue distance de freinage. Le freinage sur le sol mouillé signifie que le pneu est capable de garder l’adhérence sur une route mouillée. En pratique, Plus la classe est élevée plus les performances sur le sol mouillé sont meilleures. C’est un paramètre très important pour la sécurité sur la route.

Bruit extérieur

Le bruit produit par les pneus de la voiture qui passe est défini à l’aide des ondes: 1 onde équivaut au pneu à faible bruit, 3 ondes équivalent au pneu plus bruyant dont le niveau sonore externe est déjà au-dessus de la future valeur limite obligatoire européenne. De plus, à côté des pictogrammes, il y a des valeurs précises exprimées en décibels (dB).