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Uniroyal Rainsport 3 205/45 R17 88 Y XL, FR

Actuellement, ce produit est regardé par 9 personnes

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des pneus 205/45 R17

Taille du pneu:
205/45 R17
Indice de vitesse:
Y = max 300 km/h
Indice de charge:
88 = max 560 kg
Saison:
Été
Type de véhicule:
Auto
  • Livraison gratuite
  • Délai de livraison: 3-4 jours

Ce produit a été dernièrement acheté aujourd'hui à 01:54

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Opinions des utilisateurs

Note globale: 4,4 Note globale: La note finale est la note moyenne de tous les paramètres étudiés. Mais certains paramètres ont plus d'impact que d'autres sur la note finale. 603 opinions

bon
  • Coût d’utilisation: L'influence du pneu sur les fais d'exploitation du véhicule. 11110 4,0
  • Confort: L'influence du pneu sur le confort de la conduite. 111120 4,2
  • Propriétés sur la route: L'influence du pneu sur les capacités de conduite. 111160 4,6

603 personnes ont évalué ce pneu

  • 5 311 personnes
  • 4 260 personnes
  • 3 23 personnes
  • 2 5 personnes
  • 1 4 personnes

92% des utilisateurs recommandent ce pneu

92%

Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 2107 jours. Sur cette période, nous avons recensé 603 opinions.
La distance totale parcourue par nos clients est 5439000 km.

Le paramètre le mieux évalué est: adhérence sur sol mouillé.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout en ville.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite normal.

Les dernières opinions:

Opinions par page:

  • Opinion hors de FR Identifiant: Kiler
    Evaluation: 4,3 111130

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 3 personnes

    Ce sont des pneus à recommander. Ils présentent le maximum de performances surtout sur une chaussée mouillée mais finalement ils ont été conçus pour ceci. Ils se conduisent bien tant sur un sol sec que mouillé. Ils sont relativement silencieux. Sur le modèle précédent je conduisait même en hiver et le seul problème que j’ai eu c’était la conduite sur glace (mais pour la glace on utilise généralement les pneus cloutés ou les chaînes). Le seul désavantage c’est que lors de la conduite à 160 ou 170 km/h le volant vibre légèrement, ce qui n’était pas perceptible lors de la conduite sur les Bridgestone Turanza ER 300. En plus, les rainures de la bande de roulement sont assez larges et souvent il y a des cailloux qui entrent dedans. Mais finalement c’est une marque de classe moyenne, pas haut de gamme. Quant à l’usure, j’utilise ces pneus depuis une saison à peine, pour l’instant je n’ai pas remarqué de traces d’usure. Au niveau esthétique le pneu est intéressant mais pour moi cet aspect n’est pas important, j’exige surtout la fiabilité dans toutes les conditions. Le modèle convient à ma voiture. Or, pour une BMW ou Mercedes puissante j’aurais acheté un pneu de classe premium. Bref, si vous avez une voiture haut de gamme et le budget suffisant – achetez quelque chose de meilleur (sauf si vous conduisez uniquement en ville). Par contre, si votre critère d’achat est le prix, je crois qu’Uniroyal est pour l’instant le meilleur choix (étant donné son prix et sa qualité).
  • Opinion hors de FR Identifiant: majster2112
    Evaluation: 4,5 111150

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    1 personne 1 personne

    Le défaut le plus important de mes pneus précéndents était leur comportement sur les ornières (la voiture ‘’sautait’’ très fort) et une forte résistance sur le volant. Les Uniroyal sont pour moi un remède contre ces problèmes. Je ne ressens presque pas les ornières et la résistance est comparable à celle qu’on a avec les pneus en 205. Uniroyal rainsport 3 présente un comportement sur sol sec comme chaque pneu de marque – il n’y a rien à reprocher. Il est doté des épaulements tendres, ce qui est susceptibles lors des mouvements brusques du volant. Cela améliore le niveau de confort. Sur sol mouillé le pneu est génial mais ce n’est pas une surprise vu qu’Uniroyal est spécialisé en production des pneus-pluie. Lors de mon voyage en Croatie j’ai vu la pluie la plus forte dans ma vie. Bien que la route se soit transformée en rivière, je pouvais conduire à 100km/h sans prendre le risque d’un accident. Les pneus n’ont pas perdu le contact avec la route pour un seul moment. Lors de rouler dans les flaques, ils évacuaient l’eau parfaitement. Pour ce modèle l’aquaplaning n’existe pas. C’est grace à ces pneus que j’ai pu rentrer sain et sauf à la maison. Pour l’instant je ne peux rien dire à propos de l’usure des pneus mais si elle est acceptable, je pourrai dire que j’ai trouvé mon pneu idéal
  • Opinion hors de FR Identifiant: Majkel
    Evaluation: 4,7 111170

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    C’est mon frère qui m’a recommandé ces pneus, il utilise le même modèle mais en 17’’ et il en est content. Je pense que ce sont de bons pneus au prix attrayant. Au niveau de leur comportement, on ne ressent pas la différence entre le sol sec et mouillé, même à vitesse de 120-140 km/h. Ils sont un peu bruyants mais on dit que c’est normal en cas d’un tel dessin de la bande de roulement. En plus, le bruit peut être renforcé par mon vieux palier et probablement ça dépend aussi du véhicule et de son amortissement. J’ai déjà fait environ 10 000 km sur ces pneus et ils paraissent presque neufs. A part quelques entailles par les bouts de verre ou des cailloux il n’y a pas de traces d’usure. A ce jour, je n’ai crevé aucun d’eux, même après être entré dans un trou. Mon garage a réussi à équilibrer les pneus malgré mes jantes en alu voilées, ce qui était impossible avec mes pneus précédents. Je conseille à tout le monde d’acheter des pneus neufs pour quelques années au lieu d’acheter chaque année des pneus d’occasion. En comparaison avec les pneus ‘’sportifs’’ de mon ami, les miens semblent comme si on ne les avait jamais utilisés. Je recommande ce modèle
  • Opinion hors de FR Identifiant: Paweł
    Evaluation: 4,7 111170

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    C’est un pneu à très bon rapport qualité/prix. Au prix de classe moyenne on peut avoir des pneus ayant sur sol mouillé les performances comparables ou mêmes meilleures que les pneus haut de gamme. Quant il pleut et on conduit sur les Uniroyal, simplement on n’a pas besoin de réduire la vitesse. Le volant ne ressort pas des mains quand on entre dans une flaque d’eau. Le pneu se débrouille très bien sur un sol sec aussi. Il est acceptable au niveau du bruit, c’est un pneu plutôt confortable. Les côtés du pneu sont tendres et ça se sent à haute vitesse dans les courbes. L’aspect esthétique est un autre avantage du modele. Ce n’est pas le paramètre le plus important mais il vaut la peine de le mentionner. Après Vredestein Ultrac Sessanta c’est le deuxième pneu avec une bande de roulement très intéressante au niveau esthétique. Je le recommande surtout à ceux qui cherchent un modèle confortable ayant un bon rapport qualité/prix et un excellent comportement sur une chaussée mouillée.
  • Opinion hors de FR Identifiant: Bardzo zadowolony
    Evaluation: 4,6 111160

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Les pires conditions atmosphériques qui existent en été c’est la pluie alors je pense que les pneus-pluie c’est le meilleur choix pour l’été. Avant j’avais le modèle Uniroyal Rainsport 2 dont j’étais content. Son succésseur - Uniroyal Rainsport 3 - assure une très bonne adhérence sur sol sec et mouillé et une courte distance de freinage. Mes pneus sont assez larges mais pour l’instant je n’ai pas eu la situation de glissement de la voiture. En voulant tester le pneu, une fois je suis entré dans le virage lors de la pluie à 100 km/h (au lieu de 60 qui était permis) et le pneu s’est très bien débrouillé. Le seul défaut du pneu sont ses larges rainures dans lesquelles entrent les cailloux. Sinon, il n’y a rien à reprocher, d’autant plus qu’en cette dimension les pneus se présentent très bien. C’est une bonne qualité à bon prix Je les recommande

Opinions par page:

Description du produit

Uniroyal Rainsport 3 205/45 R17 88 Y XL, FR



Le RainSport 3 est un pneu d'été de classe moyenne prévu pour les voitures particulières et pour les SUV. Il est marquée avec un parapluie spécial qu’Uniroyal utilise pour ses modèles pluie. La marque est leader dans la production de pneus qui offrent un sentiment de sécurité sur les chaussées mouillées. Le RainSport 3 est un excellent choix pour les conducteurs qui gardent leur dynamique de conduite et veulent se sentir confiants sur la route indépendamment des conditions routières.



Adhérence:

La surface de contact du pneu avec la chaussée a été optimisée, ce qui se traduit par une excellente traction. Les propriétés exceptionnelles de cette solution se font sentir surtout dans de fortes pluies. La voiture se conduit avec confiance dans les virages, et les pneus répondent très bien aux mouvements du volant. Un couple de freinage raccourci pendant les manœuvres brusques offre une sécurité supplémentaire.



Protection contre l’aquaplanage:

Pour créer le RainSport 3, la marque Uniroyal a utilisé des solutions éprouvées dans la nature. Les rainures d’évacuation de l'eau ont été conçues en s’inspirant des propriétés uniques de la peau du requin, ainsi un débit d'eau amélioré a été assuré. Un utilisateur du pneu Shark Skin Technology connaîtra une augmentation notable de la sécurité routière et de la résistance à un phénomène d’aquaplanage dangereux qui pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule.



Conduite:

Le modèle RainSport 3 a été reconnu par le chapitre qui a décerné à la marque Uniroyal, le prestigieux Red Dot Design Award. Cette distinction spéciale a été le résultat de la reconnaissance de l'innovation et de la fonctionnalité de ce pneu. La conception asymétrique de la bande de roulement garantit la sécurité de la conduite, des performances maximales et un freinage efficace dans toutes les conditions. Le RainSport 3 est silencieux même à grande vitesse, ceci en optimisant l'acoustique dans la cabine du conducteur, et en offrant un confort de conduite exceptionnel.


Uniroyal Logo

Uniroyal est l'une des marques les plus connues de pneus de classe moyenne. La société a été fondée dans la seconde moitié du 19ème siècle et possède une vaste expérience dans la production de pneumatiques. Uniroyal a commencé avec la fabrication d'articles en caoutchouc pour l'exploitation minière et pour le transport de chevaux. Avec le progrès technique, la société a changé et évolué pour fabriquer des pneus. En 1979, Uniroyal a rejoint le groupe Continental, ce qui lui a permis d'accéder aux solutions technologiques les plus modernes. À l'heure actuelle, dans le portefeuille de la marque, il y a des pneus pour les voitures particulières, les camionnettes, les 4x4 et pour les camions. Uniroyal est célèbre pour la fabrication de pneus pour route mouillée, d'où le symbole de parapluie sur les pneus de la marque. Cette marque est très populaire parmi les conducteurs polonais, car elle fonctionne d’une manière excellente dans nos conditions atmosphériques.

Le pneu pneu d'été Uniroyal Rainsport 3 est catalogué dans la classe classe moyenne, c.-à-d., il se caractérise par le meilleur rapport qualité-prix.
Vous regardez le pneu de taille 205/45 R17.
Ce pneu est actuellement disponible en tailles de 14 à 21 pouces.
C’est un pneu à indice de vitesse Y - la vitesse maximale admissible est de 300 km/h. L’indice de capacité de charge 88 - la charge maximale supportée par le pneu est de 560 kg.
Les notes d’étiquetage du pneu sont les suivantes: C (résistance au roulement), A (adhérence sur sol mouillé), 72 db (niveau de bruit).
Le pneu que vous regardez:
  • est doté d’une structure renforcée (sa capacité de charge est supérieure à un modèle standard;
  • est doté de protecteur de jante (le marquage des pneus de ce type est propre au fabricant);

Etiquette

Le pneu Uniroyal Rainsport 3 de taille 205/45 R17 88 Y, conformément aux informations données par le fabricant, possède les paramètres suivants:

  • C
  • A
  • 72 dB
C A 72 dB

Economie (résistance au roulement)

La classe A désigne un pneu le plus économique (ayant la plus petite résistance au roulement), tandis que la classe G indique le pneu le moins économique (ayant la plus élevée résistance au roulement ). La résistance au roulement influence la consommation du carburant et l’émission de gaz d’échappement de la voiture. La résistance au roulement élevée implique l’augmentation de la combustion du carburant et de l’émission de gaz d’échappement.

Freinage sur sol mouillé

La classe A désigne la plus courte distance de freinage et la classe G correspond à la plus longue distance de freinage. Le freinage sur le sol mouillé signifie que le pneu est capable de garder l’adhérence sur une route mouillée. En pratique, Plus la classe est élevée plus les performances sur le sol mouillé sont meilleures. C’est un paramètre très important pour la sécurité sur la route.

Bruit extérieur

Le bruit produit par les pneus de la voiture qui passe est défini à l’aide des ondes: 1 onde équivaut au pneu à faible bruit, 3 ondes équivalent au pneu plus bruyant dont le niveau sonore externe est déjà au-dessus de la future valeur limite obligatoire européenne. De plus, à côté des pictogrammes, il y a des valeurs précises exprimées en décibels (dB).

Tests de pneus

2017 test Motor de taille: 205/55 R16 2. place évaluation: recommandé
test TCS de taille: 225/45 R17 évaluation: recommandé
test AUTO Straßenverkehr de taille: 225/50 R17 évaluation: recommandé