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Firestone WINTERHAWK 165/70 R13 79 T

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des pneus 165/70 R13

Taille du pneu:
165/70 R13
Indice de vitesse:
T = max 190 km/h
Indice de charge:
79 = max 437 kg
Saison:
Hiver
Type de véhicule:
Auto
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Opinions des utilisateurs

Note globale: 3,6 Note globale: La note finale est la note moyenne de tous les paramètres étudiés. Mais certains paramètres ont plus d'impact que d'autres sur la note finale. 2385 opinions

médiocre
  • Coût d’utilisation: L'influence du pneu sur les fais d'exploitation du véhicule. 111600 3,6
  • Confort: L'influence du pneu sur le confort de la conduite. 111800 3,8
  • Propriétés sur la route: L'influence du pneu sur les capacités de conduite. 111700 3,7

2385 personnes ont évalué ce pneu

  • 5 33 personnes
  • 4 802 personnes
  • 3 1526 personnes
  • 2 18 personnes
  • 1 6 personnes

90% des utilisateurs recommandent ce pneu

90%

Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 5802 jours. Sur cette période, nous avons recensé 2385 opinions.
La distance totale parcourue par nos clients est 31378000 km.

Le paramètre le mieux évalué est: adhérence sur sol sec.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout en ville.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite normal.

Les dernières opinions:

Opinions par page:

  • Traduction Ce commentaire est traduit automatiquement d'une autre langue et attend la vérification du traducteur.

    Opinion hors de FR Identifiant: dj_bobo
    Evaluation: 3,4 111400

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    J'ai ces pneus sur la voiture pour quelques mois et je suis heureux avec eux. Ils sont bruyants. Ce sont les pneus tendres. Badziej vérifier sur la neige, la glace et la neige fondue que sur l'asphalte mouillé. J'ai récemment eu un freinage d'urgence quand un allemand grossier conduisait sa BMW 5 zdjeździe moi la façon de les survols en pente et en courbe. J'ai Absu et a glissé quelques mètres afin d'éviter les reflets sur le côté. Je me suis arrêté environ 1 m à l'avant de la voiture. Mais il faisait froid et humide de la pluie de longue durée. L'hiver venu vrai - les pneus sont dans leur élément! Sentez-vous que le mélange est très doux - une voiture petite voiture volant pour une conduite dynamique sur les surfaces dures. Je me demande comment la durabilité et à l'abrasion ... Quoi qu'il en soit, je ne regrette pas ce que j'ai acheté Firestony Winterhawk - J'ai dû acheter Krisstal Fulda Montero II, mais n'a pas eu les pneus à la vitesse que j'étais intéressé. Je compare ces pneus Barum Polaris pneus hiver - sont un peu mieux, mais Barumy probablement un meilleur comportement sur le trottoir sans neige et de la pluie. Bien que cela puisse être une illusion, parce que le dernier tour très rapide et effectuer décemment Firestony mes commandes ;-) Salutations à tous les lecteurs de cette opinion :-)
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    Opinion hors de FR Identifiant: Lukasz, dj_bobo
    Evaluation: 2,9 119000

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    0 personnes 0 personnes

    Tire 165/70 R13 79T était aussi bon pour 2 ans à compter de la date d'achat, mais pas de révélations. Ce que je ne correspondaient pas aux pneus de ce modèle est que le freinage d'urgence est très facile de bloquer les roues sur l'asphalte humide à l'automne - hiver! Un massacre! Il est difficile de détecter le moment où les roues commencent à verrouiller (je ne Absu). Je n'étais pas si je le Barum Polaris, ni la Fulda Kristal Montero II! Après un tiers Poignée année encore plus d'acuité dans les virages dans la neige et très difficile de se déplacer dans la neige kopnym. Les 2 premières saisons OK, mais le troisième a révélé un médiocres propriétés saison en caoutchouc - pneus Firestone composés parce que la bande de roulement a encore de 7 mm d'épaisseur! Bien sûr, les pneus "passé le" cours de conduite sur l'amélioration des missiles Tor Wroclaw en Février 2010 dans la neige kopnym. Correct, mais pas de révélations. Il est difficile de se déplacer, difficile de ralentir. Auto Skoda Felicia II 1.6 75CH 135Nm sans ABS. BDB système de freinage. Les pneus sont peu susceptibles de recommander. Cette saison, j'ai acheté des pneus d'hiver Vredestein Snowtrac 3, et j'espère que ce seront les meilleurs pneus d'hiver que j'avais ;-) Soyez le premier cours de la ;-) hiver
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    Opinion hors de FR Identifiant: Maciek
    Evaluation: 2,6 116000

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    0 personnes 0 personnes

    Je me demande comment ces opinions "grande révélation", etc? Sam guidé par les opinions ici et nous prévoyons en fait des révélations, et que ne peut probablement pas être visualisé (ou peut-être c'est juste un manque de l'hiver? ;). Je dois comparer avec le Pirelli Toyota Yaris et je dois admettre que Pirelki étaient certainement mieux - gardé la neige, couru grand pendant l'été (oui, j'ai roulé sur eux à 30 ans, parce que je ne voulais pas changer) et Winterhawki un petit bout dans la neige (pas Eh bien, il était glissant, en plus d'avoir Yariska ABS et Nubira est pas). A mon, avis subjectif et non professionnel, mais honnête, le pneu n'a pas de défauts visibles, mais il ya aussi pas de grande révélation - est probablement la bonne valeur pour l'argent, mais pour être honnête je l'ai roulé pour l'année Kormoranach et n'a pas remarqué de différence significative, mais encore une fois, d'autres auto - Matiz. Maintenant que j'ai acheté Firehawki, également guidée par les opinions ici. Voyons si cela ne m'impressionne pas, dans l'avenir, je ne choisi équipement haut de gamme et arrêter de lire des critiques. Salutations à tous les évaluation honnête.
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    Opinion hors de FR Identifiant: Dragon
    Evaluation: 4,2 111120

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    Après avoir parcouru 4,000 km sur les pneus dans les deux derniers mois, je vous écris à propos de leur adresser quelques mots. Tout d'abord, coller à la route parfaitement sèche, mouillée, enneigée et assez bon (pour les pneus) sur la glace. Les pneus pluie peut être entendu siffler (sifflement), mais cela dépend aussi du type de surface (asphalte lisse, blanchi, etc.) Je ne opposé à la résistance au roulement, qui se sentent clairement lors du changement des pneus d'été. Durant l'été, j'ai brûlé ma voiture environ 4,3 l/100 km, et sur les brûlures d'hiver km environ 5l/100 (même si vous devez prendre un lourd patch sur les conditions de conduite). Supposons que les moteurs dont la différence de plus de puissance lors de la combustion ne sera pas si grande. Outre pneus sont calmes (plus silencieux que mon été, sans parler de siffler sous la pluie ;)) et très doux (inégalité par pester beaucoup moins). Je ne sais pas si je l'acheter à nouveau, parce que dans quelques années, ne peut plus être le modèle ou sera meilleure. Mais si je devais acheter pour le moment, il ne serait probablement acheter ces pneus.
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    Opinion hors de FR Identifiant: Błażej A.
    Evaluation: 4,2 111120

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    0 personnes 0 personnes

    Bonjour! Firestone Winterhawk est mon 3ème série de Firestone stable qui est l'une des meilleures compagnies de pneus. Pour tout être déçu. Ce pneu se débrouille très bien en conduite quotidienne. Des niveaux élevés de bruit sur les pneus d'été n'est pas du tout ce que je sentais. La confiance humide. En totale de neige sentir le plein contrôle des coupes de pneus neige et les mouvements de direction sont quelques-uns (testé "côté" route pendant la conduite agressive). Neige sur la glace, pour ainsi dire vous savez que vos pneus doivent avoir suffisamment de temps pour prendre une emprise sur la glace, mais nous savons ce qui est bon-pointes, et non le pneu. abrasion surfer sur la deuxième saison et je ne vois aucune perte significative de la bande de roulement. Certes pojeżdżę eux encore quelques saisons. Je recommande ces pneus à ceux qui veulent un caoutchouc de bonne qualité à un prix abordable et la maniabilité fantastique donnant confiance dans nos conditions polonaises. Une boutique pleine de pneus.com professé comme d'habitude et plein d'expédition. C'est mon deuxième achat dans le magasin!

Opinions par page:

Description du produit

Firestone WINTERHAWK 165/70 R13 79 T

Le pneu présenté est marqué 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) ce qui signifie qu’il satisfait aux exigences de la directive européenne relative aux pneumatique d’hiver. Ce symbole est attribué au pneu après avoir procédé aux essais de son adhérence sur neige.

Description de la technologie: Les Firestone WINTERHAWK sont des pneus d'hiver destinés aux voitures particulières. Ils appartiennent à la catégorie moyenne, se distinguant le meilleure rapport qualité - prix. Ils ont été fabriqués d'un mélange de caoutchouc de pointe avec l'ajout de silice, dont la construction élastique mais durable assure la résistance aux endommagements, déformations, mais également une répartition uniforme de la pression. Grâce à ceci, la période réelle de l’exploitation est longue. Une bande de roulement directionnelle, du rang central de rainures en forme de V, fait preuve de ses performances dans des conditions difficiles en hiver, en évacuant l'eau rapidement et efficacement d’en dessous de pneus. La conduite est donc particulièrement sûre. En outre, elle est également très confortable, ce qui est dans ce cas le résultat d’une faible traînée de roulement ainsi qu’un travail silencieux, par lequel les pneus présentés se distinguent.



Informations sur le fabricant: Firestone est l'un des fabricants de pneus américains, les plus reconnus dans le monde entier. La société, et été créée en 1905, elle appartient à présent au géant japonais, le consortium Bridgestone, en mettant à profit son savoir technologique. Grâce à ceci, elle fabrique des pneumatiques très haut de gamme. La marque est également présente dans le domaine des sports automobiles, en fournissant des pneus pour les véhicules participant aux courses et rallyes. Seul ce fait même est une confirmation de la qualité de pneus fabriqués par Firestone.

Le pneu pneu d'hiver Firestone WINTERHAWK est catalogué dans la classe classe moyenne, c.-à-d., il se caractérise par le meilleur rapport qualité-prix.
Vous regardez le pneu de taille 165/70 R13.
Ce pneu est actuellement disponible en tailles de 13 à 15 pouces.
C’est un pneu à indice de vitesse T - la vitesse maximale admissible est de 190 km/h. L’indice de capacité de charge 79 - la charge maximale supportée par le pneu est de 437 kg.
Les notes d’étiquetage du pneu sont les suivantes: E (résistance au roulement), C (adhérence sur sol mouillé), 71 db (niveau de bruit).

Etiquette

Le pneu Firestone WINTERHAWK de taille 165/70 R13 79 T, conformément aux informations données par le fabricant, possède les paramètres suivants:

  • E
  • C
  • 71 dB
E C 71 dB

Economie (résistance au roulement)

La classe A désigne un pneu le plus économique (ayant la plus petite résistance au roulement), tandis que la classe G indique le pneu le moins économique (ayant la plus élevée résistance au roulement ). La résistance au roulement influence la consommation du carburant et l’émission de gaz d’échappement de la voiture. La résistance au roulement élevée implique l’augmentation de la combustion du carburant et de l’émission de gaz d’échappement.

Freinage sur sol mouillé

La classe A désigne la plus courte distance de freinage et la classe G correspond à la plus longue distance de freinage. Le freinage sur le sol mouillé signifie que le pneu est capable de garder l’adhérence sur une route mouillée. En pratique, Plus la classe est élevée plus les performances sur le sol mouillé sont meilleures. C’est un paramètre très important pour la sécurité sur la route.

Bruit extérieur

Le bruit produit par les pneus de la voiture qui passe est défini à l’aide des ondes: 1 onde équivaut au pneu à faible bruit, 3 ondes équivalent au pneu plus bruyant dont le niveau sonore externe est déjà au-dessus de la future valeur limite obligatoire européenne. De plus, à côté des pictogrammes, il y a des valeurs précises exprimées en décibels (dB).