La typologie des classes de pneus de voiture mérite d'être connue. Il est utile de savoir quand acheter des pneus haut de gamme plus chers et quand choisir des alternatives moins chères du segment économique lors de ses achats. Cela permet de sélectionner les modèles qui répondent le mieux aux attentes des futurs conducteurs, y compris sur le plan financier.
Quelle classe de pneu faut-il choisir ?Avant de prendre une décision finale sur des pneus neufs, de nombreux conducteurs se demandent de quelle classe de pneus le modèle qu'ils ont choisi doit faire partie. La réponse à cette question est extrêmement importante et, surtout, très utile, et devrait être formulée au tout début du processus de sélection. Il s'agit de prendre en compte les paramètres les plus importants pour adapter les pneus non seulement à la voiture, mais aussi aux exigences du futur propriétaire. À ce stade de la sélection, les considérations financières deviennent également claires : avec un budget défini, il est beaucoup plus facile de décider s'il vaut la peine d'investir dans des pneus haut de gamme.
Les classes de pneus - qu'est-ce que c’est ?
Classes, segments, catégories - ces termes reviennent sans cesse dans le contexte des pneumatiques. Il n'est donc pas surprenant qu'un certain nombre de mythes et de malentendus se soient développés autour d'eux. Voici quelques informations qui apporteront un nouvel éclairage sur la division des pneumatiques en classes.
Sur la base des performances, de la durabilité, de la qualité et du prix, les pneus sont divisés en trois catégories :
- pneus bon marché (économiques)
- pneus de classe moyenne
- pneus haut de gamme
Pneus de classe économique
Ils fonctionnent bien sur les petites voitures citadines. Ces pneus sont idéaux pour les conducteurs qui préfèrent un style de conduite détendu, qui conduisent principalement en ville et dont le kilométrage annuel est plutôt modéré.
Pneus de classe moyenne
Les pneus du segment « intermédiaire » conviennent aux conducteurs qui attendent des performances équilibrées et moyennes. Ils fonctionnent bien sur la majorité des voitures populaires disponibles sur le marché. Conviennent aussi bien en ville que sur la route.
Pneus haut de gamme
Il convient de les monter sur des voitures de grande puissance. Ils satisferont les conducteurs qui attendent la plus haute qualité et d'excellentes performances. Les modèles premium utilisent des solutions modernes, les meilleurs matériaux et les technologies de production les plus avancées. Par conséquent, ils offrent généralement des performances nettement supérieures, telles qu'une excellente adhérence sur sol mouillé et une moindre résistance au roulement du pneu.
Classes de pneus et exigences et attentes des conducteurs
Que faut-il prendre en compte lors du choix d'une classe de pneus ? Pour répondre à cette question, il est important de réfléchir aux exigences que nous imposons au pneu. Ce n'est pas compliqué, vous devez juste prendre en compte quelques paramètres clés tels que :
- puissance de la voiture - utiliser des pneus « bon marché » sur une voiture de sport très puissante n'est pas la meilleure idée,
- style de conduite du conducteur - les pneus économiques ne conviennent pas aux conducteurs qui aiment la conduite dynamique,
- distances parcourues - si le kilométrage annuel est faible, un investissement dans des pneus haut de gamme n'est pas justifié,
- lieu d'utilisation - ville/route.
| Choisissez des pneus de classe économique si : | Choisissez des pneus de classe moyenne si : | Choisissez des pneus de classe premium si : |
|---|
| votre voiture a un faible kilométrage annuel | vous ne conduisez pas assez souvent pour opter pour des produits haut de gamme | vous parcourez un grand nombre de kilomètres par an |
| vous conduisez principalement en ville | vous conduisez aussi bien en ville que sur de longs trajets | une grande partie du kilométrage est parcourue sur de longues distances |
| vous possédez une voiture citadine | vous conduisez quotidiennement une voiture citadine, intermédiaire ou haut de gamme | vous possédez une voiture dotée d'un moteur puissant et performant |
| vous préférez un style de conduite détendu | le style de conduite est modéré | vous conduisez de manière dynamique et agressive |
Les suggestions mentionnées ci-dessus sont également valables pour la répartition des pneus par saison. Les voitures qui sont principalement utilisées dans les zones urbaines, qui ont un faible kilométrage annuel et qui ont un style de conduite détendu ou modéré fonctionneront bien avec des pneus toutes saisons montés sur leurs roues. Ces modèles offrent des performances équilibrées et constituent une option intermédiaire entre les versions été et hiver.
Les pneus saisonniers (été/hiver) doivent être privilégiés par les conducteurs qui effectuent des trajets plus fréquents en dehors des agglomérations et qui parcourent plus de kilomètres. S'ils recherchent des modèles sans compromis, capables de faire face à des conditions extrêmes et typiques de la saison, ils seront certainement satisfaits de ce choix.
Nomenclature gênante - classes de pneus sur les étiquettes
Depuis plusieurs années, les conducteurs à la recherche de nouveaux pneus ne doivent pas se fier uniquement aux catégories de pneus dont le prix est le premier critère. En novembre 2012, un règlement est entré en vigueur dans les États membres de l'Union européenne qui oblige les fabricants de pneus à afficher des informations spécifiques sur les performances de leurs produits. C'est ce qui est appelé l'étiquette du pneu, qui, en plus d’une échelle d'émissions sonores et d'une éventuelle vignette hiver, décrit également les performances du pneu sur une échelle à cinq niveaux (de A à E) :
Ces paramètres sont également connus sous le nom de classes. Le même nom pour deux questions complètement différentes peut être quelque peu déroutant pour ceux qui ne sont pas familiers avec le sujet des pneumatiques.