Dunlop SP30 - Evaluations des utilisateurs

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Pierrot
5,0

Informations supplémentaires

Distance parcourue:moins de 2000km
Lieu d'utilisation:surtout en ville
Style de conduite:rapide et agressif
Voiture:l'information sur le véhicule est indisponible
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:Oui

Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec5
L'adhérence sur sol mouillé5
Confort de la conduite
Niveau du bruit5
Absorption des chocs5
Autres
Apparence du pneu5
Taux de défaillance-
Economie
Economie5
Plume, durabilité5
Champagne
5,0

Informations supplémentaires

Distance parcourue:plus de 15000km
Lieu d'utilisation:uniquement en ville
Style de conduite:rapide et agressif
Voiture:l'information sur le véhicule est indisponible
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:Oui

Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec5
L'adhérence sur sol mouillé5
Confort de la conduite
Niveau du bruit5
Absorption des chocs5
Autres
Apparence du pneu5
Taux de défaillance-
Economie
Economie5
Plume, durabilité5
krzyżak
4,6
Dans l'ensemble, un excellent pneu pour pieniążki.Zrobiłem comme les années zaszłym 62000km.W traduit arrière vers l'avant, et maintenant lors du changement des pneus s'est avéré que l'un d'eux est endommagé (probablement au milieu) avait quelque chose najechać.Jeżeli Je le recommande avec une claire conscience du pneu donne des conseils et vaut la peine zainwestować.I petite note à la fin de ce pneu a été utilisé dans une voiture sans ABS.Trasy surmonté cette semaine que 450 sur la ville et 65 sur la mieście.Salutationsawiam!

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Distance parcourue:plus de 15000km
Lieu d'utilisation:surtout en ville
Style de conduite:tranquille
Voiture:l'information sur le véhicule est indisponible
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:Oui

Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec5
L'adhérence sur sol mouillé5
Confort de la conduite
Niveau du bruit5
Absorption des chocs5
Autres
Apparence du pneu5
Taux de défaillanceNon
Economie
Economie5
Plume, durabilité5
mxs
4,2
Acheté il ya un an. Chargé de gaz inerte dans les grands tours. Je n'ai pas tous les problèmes. Le caoutchouc est durable et calme, pas de grincements ou d'autres «révélations». En un mot, je vous recommande vivement.

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Distance parcourue:10000 - 15000km
Lieu d'utilisation:surtout en ville
Style de conduite:tranquille
Voiture:Fiat Seicento 1.1i
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Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec4
L'adhérence sur sol mouillé4
Confort de la conduite
Niveau du bruit5
Absorption des chocs4
Autres
Apparence du pneu4
Taux de défaillanceNon
Economie
Economie4
Plume, durabilité4
mick
4,2
Tire au bout de quatre mois et 3200. km sans signes d'usure. Sur chaussée sèche dehors de la ville (dans le spd 90 - 120. Km / h) très calme, assurant un bon contact avec la route. Sévère, freinage brusque, surmonter rapidement arcs haine fines - pas de grincements, de courte distance de freinage. Gomme tendre donne un confort de conduite et un transfert de bruit à partir de la surface. Supprime ainsi les inégalités. Car dans l'humide et collante - un petit dérapage contrôlé sous la pluie derrière la courbe à 80 km / h (retour Debica Navigator -. Environ 15 mille milles) à maîtriser, mais soudée à la face de la route - le plein contrôle de la voiture. Je participe à la lutte pour l'amateur approuvé pour kart Championship (Daewoo Lanos 1.6 et le courant Skoda) - en hiver / printemps - battre des voitures plus puissantes dans la classe, alors peut-être un peu d'expérience gagné :) Soit dit en passant: ne recommande pas, cependant, la folie sur la route - les lois de la physique s'appliquent une fine bordure. Mais Dunlopy recommande vraiment. À mourir.

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Distance parcourue:2000 - 5000km
Lieu d'utilisation:uniquement en ville
Style de conduite:normal
Voiture:l'information sur le véhicule est indisponible
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Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec4
L'adhérence sur sol mouillé5
Confort de la conduite
Niveau du bruit5
Absorption des chocs4
Autres
Apparence du pneu4
Taux de défaillance-
Economie
Economie3
Plume, durabilité3
Krzychu
4,2
J'ai acheté deux pneus et przejeździłem 1 saison sur eux, puis a acheté deux autres parce passé mes attentes. Auparavant, j'avais Dębica peu bruyants, patins mouillés, puis acheté BFGoodrich, très bel aspect, mais une grande résistance, le volant, et se rendit dur après la saison de patinage sur chaussée mouillée. J'ai donc décidé de BFGoodrich pour Dunlopy parce qu'ils étaient trop dangereux dans les situations humides (goalmouth deux un quand ils étaient en face de l'autre bien pire quand ils étaient à l'arrière). Après la Dunlopów une autre voiture sur le sec une meilleure maniabilité beaucoup plus silencieux, plus fiable, et la direction assistée comme un bâton mouillé, idéal, pas de dérapage incontrôlé.

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Distance parcourue:10000 - 15000km
Lieu d'utilisation:surtout en ville
Style de conduite:tranquille
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Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec4
L'adhérence sur sol mouillé5
Confort de la conduite
Niveau du bruit4
Absorption des chocs5
Autres
Apparence du pneu3
Taux de défaillance-
Economie
Economie3
Plume, durabilité3
Maciek
4,2
Jusqu'à présent, je voudrais aller à pneus d'été Debica, Kumho, Pirelli, Michelin et Dunlop SP30 récemment. Avec toutes ces pneus Dunlopy sont de loin le meilleur. Le principal avantage de cette traction phénoménale à la fois sec et humide, ainsi que l'amélioration nettement perceptible dans le confort de roulement: sensation comme si quelque chose a changé dans la suspension, faire plus en douceur, avec une meilleure adhérence dans les virages et au freinage, tandis que la suspension fonctionne discrètement . Cependant, quelque chose pour quelque chose: ces avantages, d'autre part peut être altérée, les pneus sont mous, ont une plus grande résistance au roulement de pneu Kumho dur et le temps très chaud un peu coller à la route (consommation de carburant). La résistance de Nice à l'aquaplaning, mais lors de la conduite dans les flaques profondes sont légèrement pire que le Kumho (qui a coupé l'eau comme żylety qui était l'un des rares avantages), soit un peu mieux que le Pirelli (P3000) et beaucoup mieux que Michelinów (sans mention Debice Vivo) . Dans l'ensemble, je recommande, d'autant plus que le prix est abordable et pas vraiment la peine de dépenser plus d'argent pour le pire à mon avis et Michelin Pirelli.

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Distance parcourue:moins de 2000km
Lieu d'utilisation:surtout en ville
Style de conduite:normal
Voiture:l'information sur le véhicule est indisponible
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Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec4
L'adhérence sur sol mouillé4
Confort de la conduite
Niveau du bruit5
Absorption des chocs5
Autres
Apparence du pneu3
Taux de défaillance-
Economie
Economie3
Plume, durabilité4
Krzysztof
4,2
Très bons pneus - par rapport à l'Cormorant que j'ai eu avant, c'est une autre histoire. Super grip sur le mouillé juste supplémentaire, même avec une forte inhibition n'a pas perdu l'adhérence (cormorans à nager), le seul inconvénient est que, avec la nette avec traction agressive et dans les virages je peux grincent (mais je soupçonne que la convergence mauvais ensemble, dans le cadre du tibia au niveau des coudes à droite ). Cool Comfort - pas de transmission des vibrations de la route sur le volant. La seule chose que j'ai remarqué, c'est un petit, à peine visible de l'wybulenie côté sur l'un des pneus, mais cela n'affecte pas la balade. Qu'est-ce à l'abrasion est difficile de dire la moitié de la saison. Dans l'ensemble, cependant, recommander la wszyskim pneus - les meilleurs pneus pour ce prix

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Distance parcourue:5000 - 10000km
Lieu d'utilisation:surtout en ville
Style de conduite:tranquille
Voiture:l'information sur le véhicule est indisponible
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Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec4
L'adhérence sur sol mouillé5
Confort de la conduite
Niveau du bruit4
Absorption des chocs5
Autres
Apparence du pneu5
Taux de défaillance-
Economie
Economie4
Plume, durabilité4
kossi
4,2
Après les pneus précédents - Matador (je ne sais pas quel modèle) - j'ai décidé d'acheter la Dunlop SP30. Depuis le premier mile, j'ai été impressionné. J'ai vérifié la résistance à l'aquaplaning et j'ai été très impressionné - on peut dire que la flaque d'eau profonde glissait sur la piste. Lorsque les pneus très agréable se présenter visuellement et je peux dire que après avoir roulé 15000 km, vous verrez de petits signes d'usure ... avec le fait que j'évite lourd dans les virages freinage, le démarrage et pointu. Non, mais c'est peut dépendre du style de conduite, et mon plutôt calme / modérée.

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Distance parcourue:plus de 15000km
Lieu d'utilisation:surtout en ville
Style de conduite:tranquille
Voiture:l'information sur le véhicule est indisponible
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Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec5
L'adhérence sur sol mouillé5
Confort de la conduite
Niveau du bruit5
Absorption des chocs5
Autres
Apparence du pneu5
Taux de défaillance-
Economie
Economie4
Plume, durabilité5
Njord
4,2
pneus grande. Je les ai achetés pour les longues heures de lecture des critiques sur le net. Pneus Lacs contiennent (indépendamment des conditions: sec ou humide), en particulier dans les virages rapides, la voiture va ornières droites comme sur des rails, même si elles sont remplies d'eau. Lors du freinage du véhicule est effectivement en place. Eu le temps que je devais rouler à quelques miles sur eux dans la neige, et à ma grande surprise très bien comportés Août ... Il ya quelques bruissements et assez rapidement mais il peut leur pardonner choc, car ils offrent un grand confort et de sécurité.

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Distance parcourue:plus de 15000km
Lieu d'utilisation:surtout en ville
Style de conduite:rapide et agressif
Voiture:l'information sur le véhicule est indisponible
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Sol sec5
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Absorption des chocs5
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Evaluation totale du pneu
3,6
3,7
3,9
-
3,4
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