Kormoran IMPULSER - Evaluations des utilisateurs

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Jacek
1,8
Le principal avantage est le prix. Sur humide mal inhiber, d'accélérer encore pire. L'aquaplanage se produit flaques d'eau, mais seulement la profondeur. Quant à moi, beaucoup trop fort. Au-dessus de 110 kilomètres par heure la vibration de suspension, donc en fait ils ne conviennent que pour la ville. Nodules aussi commencent déjà à apparaître. Avec un freinage plus puissant sur l'asphalte sec peut reprocher. Moyenne serait s'il n'y avait pas des problèmes récurrents de roues wyważeneim. Je ne recommande pas. Pour cet hiver Cormorant hiver - les deux classes les plus :)

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Distance parcourue:plus de 15000km
Lieu d'utilisation:surtout en ville
Style de conduite:normal
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Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec3
L'adhérence sur sol mouillé2
Confort de la conduite
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Absorption des chocs2
Autres
Apparence du pneu3
Taux de défaillance-
Economie
Economie3
Plume, durabilité3
Clodi1970
1,8

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Betty
1,8

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Miro
1,8
Przejeździłem année i .. assez ... Firestone précédemment (F580?) Et était beaucoup mieux surtout dans des conditions humides ... Maintenant je acheter BF Goodrich'a

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Kacper
1,8
Bonne adhérence sur le sec mais fermement supprime les nids de poule. Humide et TRAGÉDIE pluie! Merde dangereux glissement et très chałasują même légèrement humide. S'appuie fortement sur l'asphalte inégale chamowaniu (correctifs et l'élargissement des routes) dans les routes polonaises est baardzo commun. Entrée et sortie de la piste est lourde et les routes mouillées très dangereux. Dessus de 100 km / h qui se pose frapper le volant d'équilibrage peut zawlczyć (de préférence tous les 2 mois). Quand elle m'a pris encore summer pantoufles d'hiver après le premier voyage de la ville dès que possible (je veux dire de conduire lentement et prudemment) Je suis allé sur le site pour changer les pneus - une absence totale de contrôle sur la neige même un peu de route przypruszonej. Bien qu'ils soient encore en bon état mentionner l'avant (disque) pneus pour un modèle étranger de l'étagère du haut. Au total, pour l'ensemble des visites sewisach à l'équilibrage des roues (il y avait conajmiej 3) payé le leur afin que leur coût total serait certainement acheter un pneu beaucoup zgraniczne meilleurs. Non recommandé, il vaut vraiment la peine un peu plus de payer quelque chose en plus et acheter le reste!

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Economie
Economie2
Plume, durabilité2
Chti’
1,8

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Economie2
Plume, durabilité2
Lamborghinirouge1962
1,8

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Distance parcourue:plus de 15000km
Lieu d'utilisation:en terrain + hors ville
Style de conduite:normal
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Plume, durabilité3
Jabba Jedi
1,8
Pneus tragiques. Je le recommande seulement comme un cadeau pour belle-mère (surtout si l'effet de la libération d'une garantie «maman» à la pluie).

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Sol sec2
L'adhérence sur sol mouillé1
Confort de la conduite
Niveau du bruit3
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Autres
Apparence du pneu3
Taux de défaillance-
Economie
Economie3
Plume, durabilité3
Piotrek
1,8
Bridgestony allumé, puis j'ai vu un rożnicę.Samochód colossale silencieux et à des vitesses supérieures 100 kilomètres par heure ne vibre pas, le volant fixé. Cela peut être comparé avec le changement de voiture pour deux classes de wyżej.Generalnie il ne peut pas demander trop, parce que je vais certainement recommander rozczaruje.Nie mieux surmonter quelques centimes de plus, et investir votre argent rozsądniej.A hiver est sur ces pantoufles erreur.

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Distance parcourue:plus de 15000km
Lieu d'utilisation:en terrain + hors ville
Style de conduite:tranquille
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Comportement sur la route
Sol sec3
L'adhérence sur sol mouillé2
Confort de la conduite
Niveau du bruit2
Absorption des chocs1
Autres
Apparence du pneu2
Taux de défaillance-
Economie
Economie2
Plume, durabilité2
Yvette_classe890
1,8

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Distance parcourue:plus de 15000km
Lieu d'utilisation:uniquement en banlieues
Style de conduite:normal
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Comportement sur la route
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L'adhérence sur sol mouillé2
Confort de la conduite
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Absorption des chocs1
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Economie2
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Evaluation totale du pneu
2,6
2,7
2,6
-
2,9
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