Michelin ENERGY E 3B - Evaluations des utilisateurs

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Clodi1970
3,4

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Distance parcourue:plus de 15000km
Lieu d'utilisation:surtout en ville
Style de conduite:normal
Voiture:l'information sur le véhicule est indisponible
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:Oui

Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec4
L'adhérence sur sol mouillé3
Confort de la conduite
Niveau du bruit5
Absorption des chocs4
Autres
Apparence du pneu3
Taux de défaillance-
Economie
Economie3
Plume, durabilité5
Rafał
3,4
pneus vraiment recommandables, je suis très heureux

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Distance parcourue:plus de 15000km
Lieu d'utilisation:surtout hors ville
Style de conduite:tranquille
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Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec4
L'adhérence sur sol mouillé3
Confort de la conduite
Niveau du bruit5
Absorption des chocs4
Autres
Apparence du pneu3
Taux de défaillance-
Economie
Economie3
Plume, durabilité5
Youlek
3,4
Après une expérience précédente avec Michelin (Alpin et vieux MXT honnête), ces pneus échoué moi un peu, pour le prix qui vous oblige ne voulons certainement pas très médiatisés pneus et ils ont malheureusement ce sont (en plus irréprochable, une bonne maniabilité sur l'eau, sur le sec, bonne mais l'apparition du bruit ...

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Distance parcourue:plus de 15000km
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Comportement sur la route
Sol sec5
L'adhérence sur sol mouillé4
Confort de la conduite
Niveau du bruit1
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Autres
Apparence du pneu5
Taux de défaillance-
Economie
Economie2
Plume, durabilité3
Nicole
3,4

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Comportement sur la route
Sol sec5
L'adhérence sur sol mouillé4
Confort de la conduite
Niveau du bruit1
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Autres
Apparence du pneu5
Taux de défaillance-
Economie
Economie2
Plume, durabilité3
Lulu
3,4

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Distance parcourue:moins de 2000km
Lieu d'utilisation:uniquement en banlieues
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Comportement sur la route
Sol sec4
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Confort de la conduite
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Apparence du pneu5
Taux de défaillance-
Economie
Economie4
Plume, durabilité4
Andrzej M
3,4
Après Vivo voiture je l'ai mentionné. Rajduję cicho.Nie doux, n'inhibe pas les coins (où vous ajoutez à gaz!).

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Style de conduite:normal
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Sol sec4
L'adhérence sur sol mouillé3
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Taux de défaillance-
Economie
Economie4
Plume, durabilité4
Artur
3,4
Tire recommandé de monter sur le "sec". Il est cher, mais il donne un grand confort même dans les feuillets humides et a une mauvaise support latéral (à des vitesses plus élevées). En outre, le niveau de consommation est très très petit.

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Distance parcourue:plus de 15000km
Lieu d'utilisation:surtout hors ville
Style de conduite:rapide et agressif
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Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec4
L'adhérence sur sol mouillé2
Confort de la conduite
Niveau du bruit4
Absorption des chocs5
Autres
Apparence du pneu3
Taux de défaillance-
Economie
Economie5
Plume, durabilité5
Chirac007
3,4

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Lieu d'utilisation:uniquement en banlieues
Style de conduite:rapide et agressif
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Comportement sur la route
Sol sec4
L'adhérence sur sol mouillé2
Confort de la conduite
Niveau du bruit4
Absorption des chocs5
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Apparence du pneu3
Taux de défaillance-
Economie
Economie5
Plume, durabilité5
Delon
3,4

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Distance parcourue:plus de 15000km
Lieu d'utilisation:surtout en ville
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Comportement sur la route
Sol sec4
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Economie
Economie3
Plume, durabilité4
Grzegorz M.
3,4
Il est un pneu d'été typique, il ne faut pas juger de son comportement sur la neige et la glace, parce que c'est plutôt inutile. En sèche - une révélation. Humide - un peu moins, mais quand même beaucoup mieux que son prédécesseur, qui avait (Matador). Je pense que ça vaut le coup de dépenser de l'argent pour acheter ces pneus.

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Sol sec4
L'adhérence sur sol mouillé4
Confort de la conduite
Niveau du bruit5
Absorption des chocs4
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Apparence du pneu3
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Economie
Economie3
Plume, durabilité4
Evaluation totale du pneu
3,6
3,7
3,8
-
3,7