Pirelli P6000 Powergy - Evaluations des utilisateurs

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Thierry907
4,2

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Distance parcourue:moins de 2000km
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Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec4
L'adhérence sur sol mouillé4
Confort de la conduite
Niveau du bruit4
Absorption des chocs5
Autres
Apparence du pneu5
Taux de défaillance-
Economie
Economie3
Plume, durabilité4
Pélé695
4,2

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Distance parcourue:plus de 15000km
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Comportement sur la route
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Apparence du pneu5
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Economie
Economie4
Plume, durabilité4
piotr
3,4
J'ai des sentiments mitigés, d'une part donner l'impression de force et avec mon style de conduite très probablement conduire voiture, mais ils sont très fort - même insupportable à des vitesses plus élevées (70 km: D) - un avantage, vous pouvez inclure ceux qui décharge l'eau de puits , et de garder les coins, mais il peut être important de profil et de large ... faisaient étonnamment décent pour deux hivers (jusqu'à ce que mon hiver) et est aussi une belle surprise. mais après quelques mois d'entraînement sur la UG7 GY Je sais que la prochaine fois que j'achète pirellek ... :-/ trop fort

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Economie
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Plume, durabilité3
wordeck
3,4
J'ai été un peu surpris par les critiques négatives prédécesseurs. Mais peut-être cela dépend de la taille et de la voiture. Quant à moi pneus plus que satisfaisant. J'ai acheté 4 d'occasion à partir de survie, étaient encore à la bande de roulement 7 mm, et après 3 ans. Il conduit très confiants, ils sont calmes. Il n'y a pas de problèmes d'accélération et de décélération à la fois sur le sec et humide. Je leur ai fait environ 50 mille. km et ils sont de 4 à 5 mm de bande de roulement. En règle générale OK.

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Economie
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Plume, durabilité3
merror
3,4
J'ai lu les critiques et un peu d'émerveillement, monté en pneus nombreux qu'ils peuvent et ne sont pas super, mais je ne me plains pas, dans certains ornières besoin de se battre, mais monté sur le pire, le fait que l'eau est faible, mais sur le sec sont tres bons, à la fois dans les virages, le freinage et la qualité de conduite à haute vitesse, la preuve de trous, en quelque sorte pas plus fort que les autres, souvent liant est la durée de conservation normale, généralement pas si mal.

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Taux de défaillance-
Economie
Economie4
Plume, durabilité4
Rafał
3,4
Sur les routes mouillées sont très bons, ainsi que sèche sous la condition qui doit être d'au moins + 20'C autrement .... La même chose s'applique à la zone de volume est relativement + 20, mais moins d'une tragédie! Polonais cormorans sont encore plus fort et à la persistance des problèmes d'équilibrer les roues. J'ai acheté à cause de la marque Pirelli, mais il était d'abord et marque de pneu dernier. Seuls les curieux jeter un oeil ...

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Economie
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Plume, durabilité3
Mirek
3,4
Le pneu se porte très bien sur le mouillé. C'est très calme. Le défaut le plus gênant est malheureusement glisser dans les coins. Même à faible vitesse, le crissement de pneus, mais je dois ajouter que ce phénomène se fait sentir surtout par temps chaud. Selon moi, c'est aussi une usure trop rapide de la bande de roulement.

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Economie
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Plume, durabilité3
Gacek
3,4
Je ne comprends pas les états prédécesseurs pneus P Powergy 6000 sont super, je ne peux pas dire au sujet de la 6000 P précédente, il s'agissait plutôt misérable, mais Powergy sont grands, recommande vraiment.

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Apparence du pneu3
Taux de défaillance-
Economie
Economie3
Plume, durabilité4
SVR
3,4
dans des conditions sèches disques comme sur des rails, s'il tombe un peu moins bien mais dans l'ensemble est ok dans les mois les plus chauds ont tendance à hurler, mais seulement de façon sporadique. Par temps froid, font parfois l'impression, comme si elles étaient faites de plastique.

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miglanc
3,4
En hiver, je n'ai pas essayé, mais le reste de la révélation saison.

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Evaluation totale du pneu
2,8
2,6
2,9
-
2,8
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