Bridgestone Duravis R 630

J'ai été en mesure d'inclure sur ces pneus pendant un an, et malgré la faible distance, presque toutes les conditions climatiques et le type de revêtement routier. Certaines propriétés ne peuvent pas identifier clairement un tel comportement dans les virages parce que la voiture elle-même crée déjà probablement quelques problèmes. Après tout, je me demande examen flatteuse de leur comportement sur le mouillé (sur un OK sec) - d'avoir un chiffon légèrement humide (pas mouillé) d'asphalte sont relativement faciles à mettre en œuvre le glisser lors du freinage (plus l'eau plus vite le pire, seuls quelques-uns sont nés. Asphalte assurer une bonne adhérence), la perte d'adhérence est difficile de le récupérer (vous avez besoin de lâcher le frein dur - peut-être la faute des ombles freins, la voiture et le manque d'ABS-u).?. L'eau dans les ornières ou de grandes quantités d'eau sur l'asphalte, les flaques les mettre facilement en aquaplaning, au-dessus de 80 kmh besoin d'être prudent. La plupart de la distance monté sur presque vide sur le produit et non pas fou. Je ne me souviens pas les dimensions exactes si j'ai tourné

La note indique que les pneus doivent être heureux, mais pas tous. Un pneu a explosé après quelques mois après l'achat, le fait que la voiture peut avoir été manipulé, mais je pense qu'il ne devrait pas le faire. Deux autres se oeuf sur le côté, celui qui a peut-être été déjà à la limite de sa durée de vie, il n'y a rien de s'accrocher à l'autre, mais n'était pas au milieu de złużyta. Rozwarstwiła autre à la fin de sa durée de vie. J'ai deux pneus du type que j'ai acheté dans l'ensemble, la première, puis une autre fin prématurément à sa vie. L'exercice à ce jour sans aucun problème, et ils conduire une voiture avec un réservoir, avec roues arrière motrices, ce qui est un peu rechargé. Eh bien, mais seuls les deux derniers ont signé un pneu nienajgożej, jusqu'à présent. Toutefois, en raison de la mauvaise expérience avec le premier encore, je voudrais acheter ces pneus ne sont pas et sont peu susceptibles de les recommander. En général, on peut dire que ces pneus sont très résistants à recharger la voiture, ce qui dans notre situation est assez commun.

Le pneu dans les courbes sèches et sensationnel (à des vitesses relativement élevées que utilitaire), parce que cela est nécessaire à partir de pneus de marque Bridgestone. La tragédie est sur le mouillé (j'ai pneus Bridgestone Turanza ER 300 par voiture particulière et il ya juste une révélation - dans toutes les conditions du printemps à l'automne). Rapide traction pauses lors de l'accélération, il est arrivé à briser la traction, même lors de l'accélération de doubler en 3ème ... L'inhibition de l'incertain ... ABS s'active rapidement, même à 50 kilomètres par heure Dans ces pneus auto ramassés dans le salon .... Comment pouvez-vous choisir de prendre sur le Pirelli.

Przejeździłem sur les 60 000 km, même un hiver ... ne le recommande pas, à peu près impossible à monter, mais c'est toujours l'été. pneus vraiment bon, ne pas plier sous le poids, lentement usé qui reflète positivement sur le budget :) Auto sur eux possède une bonne traction, ne porte pas sur les côtés, dans les lecteurs de pluie en toute sécurité, pire avec un freinage brusque sur le mouillé ... non, mais si vous n'avez pas ABS-u ce qui est surprenant ... Aha ... brûlant ... est pas supérieure. J'ai une VW LT

Pneus étonnantes. Sur le dos de mon ballonnements 4,5 atmosphère et le bâton incroyable avec mes 122 poneys assez difficiles à nieuśliźnięcie les roues arrière, mais ces pneus qu'une seule fois une grosse pluie, le sec et tourne dans les montagnes de la réduction à 40 comprennent jusqu'à 80 grandes pantoufles si quelqu'un ne souhaite pas recommander une caisse enregistreuse.