Continental ContiWinterContact TS 830

Au début j’ai roulé sur les Michelin. Ils étaient vraiment mauvais. Peut-être parce qu’ils étaient vieux. Mais la bande de roulement était d’environ 7mm, donc je ne sais pas. En tout cas, dans les virages, c’était difficile et même sur une route droite il fallait faire attention. Je sais une chose, pas plus Michelin. Cependant, les Continental ContiWinterContact TS 830 c’est autre chose. J’ai oublié ce que cela signifie le problème de sortir de la neige, de conduire dans la neige profonde, avec ces pneus là la conduite est la même que dans l’été sur une route empierrée. Ce qui est important c’est qu’ils ne perdent pas le contrôle sur la neige compactée et ils ralentissent visiblement lors du freinage. J’ai une voiture lourde - 1700 kg, avec un gros moteur - 3,0 litres, et la traction arrière. Les pneus Continental ContiWinterContact TS 830 vraiment me donnent le sentimant de sécurité. Ils roulent tranquillement, même à des vitesses élevées. Je les recommande sans réserve, ils sont cool, je suis très contant de cet achat. Lire plus Cacher

Les pneus Continental ContiWinterContact TS 830 sont fantastiques, j'ai eu l'occasion de rouler beaucoup sur la neige, sur l'asphalte sec et mouillé. Je n'ai jamais été bloqué par la neige, je n'ai pas pas perdu le contrôle de la voiture, je ne sentais pas la peur ni l'incertitude. Dernierèment,je sortais de l'endroit où la couche de neige était de 30 cm de neige, où la voiture était garée depuis quelques jours. Le pare-chocs enlevait la neige et les pneus n'ont même pas tourné sur elles-mêmes . Ma voiture est grande et lourde - donc c'était un exploit ... je conduis l'auto de manière sûre et fiable, les pneus Continental ContiWinterContact TS 830 sont prévisibles et de haute qualité. Je les compare au GY UG7 + et si du point de vue de la qualité de conduite ils sont similaires avec un léger avantage pour les GY, en ce qui concerne l'usure et la résistance au roulement, Continental ContiWinterContact TS 830 y gagne décidément. Lire plus Cacher

J’ai roulé au total seulement une saison sur les pneus Continental ContiWinterContact TS 830 car j’ai changé de voiture et, malheureusement,ils ne correspondaient pas, mais en ce qui concerne le pneu, je ne peux pas dire un mauvais mot la dessus. Avant j’avais les sava est je n’en n’étais pas satisfait, même gratuitement je n’accepterais pas ces pneus à nouveau , les conti se comportent très bien dans le neige,sur le mouillé et sur le sec, je n’ai pas remarqué une grande consommation de pneus, style de conduite dynamique, je suis très content A 100% je racheterais les Continental ContiWinterContact TS 830 pour Mazda 3 MPS. Je dirais aux spécialistes qui constanent que le pneu ne freine pas bien sur la glace qu’aucun pneu n’est capable de freiner sur la glace . Vous tous qui venez de passer votre permis de conduire, éviter d‘écrire n’importe quoi ; car il faut d’abord acquerir un peu d’expérience Lire plus Cacher

J'ai eu l'occasion d'acheter Continental ContiWinterContact TS 830 presque nouveaux;. J'hésitais un peu, parce que même si la plupart des commentaires ici sont positifs, il ya certains qui parlent de l'augmentation du bruit. Je suis très sensible là dessus , car une fois j'ai acheter des pneus qui à 90 km h faisaient tant de bruit qu'il était difficile à supporter. En fin de compte, j'ai décidé de prendre Continental ContiWinterContact TS 830 et je ne le regrette pas :)Ils sont très silentieux,seulement sur le mouillé un peu plus bruyants, mais dans la norme et probablement comme tous les pneus hiver. Je n'ai pas eu l'occasion de les essayer sur la neige, mais je pense que ça ira très bien. Ce qui est le plus intéressant, c'est que la combustion moindre par rapport aux Uniroyal. Lire plus Cacher

Les pneus Continental ContiWinterContact TS 830 sont généralement très bons, les avantages: ils sont silencieux, tiennent bien sur la neige compactée et sur le mouillé - mais à mon avis ils auraient pu tenir mieux (dernièrement je n'ai pas utilisé d'autres donc je ne peux pas faire la comparaison, donc peut être il me semble seulement qu'il sauraient pu être mieux) Les défauts que j'ai observés sont plutôt peu significatifs: quand la pression n'est pas très élevée ils traînent un peu, mais ce n'est pas très genant ni intense, après avoir heurté une pierre ils dégagent un son bizarr, mais peut être je dois m'habituer. Je recommande généralement les Continental ContiWinterContact TS 830 Lire plus Cacher

Ce sont mes pneus premiers pneus hiver, puisque c'est ma première voiture, ce qui ne veut pas dire que je n'ai aucune expérience, parce que chaque jour je conduis vraiment beaucoup de voitures, les camionnettes, les gros SUV donc j'ai conduit beaoucoup plus que pas mal d'autres , la soi-disant "pilote expérimentés" . Le Continental ContiWinterContact TS 830 je l'ai monté sur ma VW New Beetle 1.8T avec moteur à essence 150 ch. J'ai décidé d'acheter les pneus en 205/55/16 car j'ai eu à faire avec les pneus 195/60/15 et je constate qu'ils sont trop (même en hiver) étroits. Ils se comportent pas mal, mais sur la neige ils pourraient être mieux. Mais quand même ils sont pas mal. Lire plus Cacher

Ce qui m'a enchanté dans ces pneus c'était un silence incroyable et un meilleur confort que j'ai observé après les voyages précédents sur les pneus de classe économique. Pour le moment je n'ai pas fait beaucoup de kilomètres dans les conditions vraiment hivernales , mais après le premier voyage dans la neige je dois dire que ces pneus sont ok. Une bonne traction, ils prennsnt les virages stabilement, pas de difficultés avec le freinage( ABS s'active vraiment dans les cas extrêmes). Je recommande les pneus Continental ContiWinterContact TS 830 , d';ailleurs, les tests ADAC le confirment. Lire plus Cacher

Le meilleur de tous ceux que j'ai eu surtout dans les conditions difficiles, aqquaplanage, neige et verglas. Un peu trop tendre sur route seiche, créant de très léger déport dans les virages mais tout de même beaucoup moins que les Turrenza ER300. Surtout très silencieux et excellent amorti comparé aux pneus été... Lire plus Cacher

Taille des pneus 185 \ 65 \ 15 Et donc - dans cet ordre :. Des pneus très doux, je pensais que je me poignardant par le profil du pneu avec votre doigt Le comportement dans des conditions sèches à 140 kmh superbe. J'entends les pneus ContiWinterContact TS 830 ne signifie pas qu'ils ne sont pas plus fort que le bruit du moteur (1.9 DCI). Situation d'urgence, à 80 km / h une manoeuvre brusque, a la Elchtest, et rien, zéro ou glissement squeak pour chacun. Car se comportait exactement comme je voulais. Comportement sur les routes mouillées aussi très prévisible. Tomber dans l'ornière pleine d'eau, rend ce pneu aucune impression. Car va comme "une horloge". Le freinage est tout aussi bon. Je ne pouvais pas commencer à glisser, à la fois lors du freinage (ABS a automatiquement commuté bien sûr) et dans les virages. Et maintenant le meilleur. Snow. Malheureusement, je devais quitter sous un nuage le char. Le lendemain, je l'ai vu le temps d'hiver. Après les pneus neige de mon véhicule, je trouve que la neige était égale à la limite de mon véhicule. J'étais sur le point d'aller chercher une pelle, mais je suis venu dans la pensée d'aller en voiture. Et quoi? Les pneus de ma voiture couverts dans des congères, comme si elle était de 1 à 2 cm de neige! Asphalte, route couverte de neige, la vitesse 70 km \ h - la situation de voiture serait quand je conduis dans des conditions humides, même dans les virages très pointus! contes de frein. J'ai eu une situation où le gars derrière moi avec l'Audi 80 a conduit, je ne sais pas quels pneus il besitzte, mais comme je l'ai freiné, Audi a dû trouver le salut dans la voie de gauche afin de ne pas approcher de moi. (Heureusement que ce train d'entraînement était libre). Ice: bien sûr répondre aux pneus leur tâche uniquement avec chaînes à neige. Lire plus Cacher

Taille des pneus 185 \ 65 \ 15 Et si - dans cet ordre: le pneu très doux, je pense que moi-même en piquant le profil du pneumatique avec votre doigt. Le comportement dans des conditions sèches à 140 kmh superbe. J'entends les pneus Conti Winter Contact TS 830 pas, ils sont pas plus fort que le bruit du moteur (1.9 DCI). D'urgence, à 80 km / h une manoeuvre brusque, un test de l'élan la, et rien, grincement zéro ou glisser pour chacun. Voiture se comportait exactement comme je voulais. Performance sur routes mouillées aussi très prévisible. Tomber dans l'ornière d'eau, ne fait aucune impression sur ces pneus. Voiture va comme "horloge". Les freins sont tout aussi bon. Je ne pouvais pas commencer à glisser, à la fois au freinage lourd (ABS a basculé automatiquement, bien sûr) et dans les virages. Et maintenant le meilleur. Neige. Malheureusement, j'ai dû quitter sous un nuage de la voiture. Le lendemain, j'ai vu l'hiver. Après les pneus neige de mon véhicule, j'ai remarqué que la neige était égale à la limite de mon véhicule. J'étais sur le point d'aller chercher une pelle, mais je suis venu à penser à aller en voiture. Et quoi? Les pneus couverts ma voiture sur des bancs de neige, comme si elle était 1-2 pouces de neige! Asphalte, route couverte de neige, la vitesse 70 km \ h - la voiture serait différent, que je conduis sur des routes mouillées, même dans les virages très pointus! conte de frein. J'ai eu une situation où le gars derrière moi avec l'Audi 80 était au volant, je ne sais pas ce que les pneus qu'il possédait, mais quand j'ai freiné, Audi a dû trouver le salut dans la voie de gauche de ne pas s'approcher de moi. (Heureusement, que ce voyage était libre parcours). Ice: remplir ici bien sûr leur tâche les chaînes pneu neige. Lire plus Cacher

Je me demandais ce qu'il faut acheter pour l'hiver, sur le front (golf 4 break). Essai ADAC suggéré ce produit, Continental ContiWinterContact TS830 où il avait la première place dans la neige. Je les ai pris en vacances dans les montagnes et je dois dire: Aïe! J'ai été surpris sur la route déjà humide, qui n'a pas eu le droit. Un petit mouvement de la direction et de la voiture fini sur le côté de la route. Déplacement de la route couverte de neige - souvent très faibles roues perdent de l'adhérence: CATASTROPHE. La traction sur une route de montagne enneigée (10 cm de neige) était très faible, a dû être prudent tout le temps de ne pas revenir en arrière. Seulement un bon freinage, et c'est tout. A ce stade, je dis: la défaite totale. Le Debica Frigo 2 J'ai maintenant si on le compare avec le C-830 est excellent: leur traction sur la neige est excellente, démarrages en côte, virages, routes de montagne, tout ok. Guido en toute sécurité et avec un contrôle de la voiture. Mes prochains pneus pour l'hiver (en termes de neige) sera certainement Debica Frigo 2 (ancien modèle Goodyear UG5). Les comptes peuvent cacher, mais ils sont surévalués pneus medium. Procédez uniquement avec Réfrigérateur 2 Il s'agit de la classe de pneus pour l'hiver. Pour moi, c'est comme le modèle de référence. Je n'ai pas eu donc des pneus pour la neige. Peut-être que je suis un peu moins que l'eau idéal, mais je ne cours pas comme un fou avec le pioggia.saluti Lire plus Cacher

Avant, je autres pneus de labour vraiment pauvre. Peut-être parce qu'ils étaient un peu plus âgés. Mais ils avaient encore environ 7, la bande de roulement, donc je ne sais pas. En courbe étaient une tragédie et aussi sur la droite devait être prudent. Au lieu de cela, le Continental ContiWinterContact TS830 était fantastique. J'ai oublié quel était le problème neige. Même avec de la neige! Continental ContiWinterContact TS830 légèrement glissant sur la glace, mais ce n'est pas la fin. Ce qui est important est que vous ne perdez pas le contrôle à la fois sur la glace et la neige, même lorsque les freins. J'ai un 1700 kg de la machine lourde, avec un grand déplacement. Ces pneus donnent vraiment la sécurité. Ils vont tranquillement même à des vitesses élevées. Continental ContiWinterContact TS830 bord de tout ton cœur, sont fantastiques et sont super contents de notre achat. Lire plus Cacher

tout autre monde, bien sûr, la vieille hiver avait déjà passé en trois saisons et demi, la bande de roulement de sorte qu'il est difficile de comparer avec le nouveau. Qu'est-ce que l'hiver de cette année, nous le savons tous. J'ai lu le test, etc et j'ai décidé de comptes Continental ContiWinterContact TS830 (2009-2010 ADAC vainqueur du test) et ne sont pas déçus. La voiture sur le pneu est vérifiée facilement. Permettez-moi d'ajouter que je conduis une voiture à traction arrière. ESP et ASR clignote beaucoup plus tard. même dans un glissement de voiture légère est contrôlable. Un choc j'ai senti que je commençais à frein, le pneu s'arrête .. incroyable, ne veut pas dire que, comme si elle était sur la pointe parce que c'est une exagération, mais quelque chose comme ça. Je recommande fortement ce modèle de pneu ... Lire plus Cacher

Quant à mon opinion ws.Conti 830, est le positif, je dois dire que les pneus se déplacent ainsi sur la route glacée, me surpris à quel point la voiture est en mouvement, même à un léger angle. Mais c'est tout positif. Sur ce pneu neige est faible, je ne le recommanderais pas à quelqu'un qui conduisent une des routes enneigées ou amusants, ou sont incertains quant au comportement de la voiture. Complètement sous le choc après l'imbattable Frigo 2, qui sont la neige ne peut pas être battu. La différence entre le prix de 4 pneus est de faire au moins un réservoir plein de carburant. Conti était une fois bonne, le modèle 780, ce fut une révélation, mais son histoire. Suivant pneu hiver ne fera que Debica Frigo 2 RECOMMANDER! Lire plus Cacher

Vraiment la première fois je roulais sur des tests de adac'u! J'ai toujours acheté les trois premiers et a toujours été, et maintenant un échec total. Amis pense qu'ils ont raison, que vous êtes trop cher par les fabricants de pneus testeur - et ils n'ont jamais ne croyaient pas en lui. Apparemment, à la pointe de pneus et de monter sur elle ne peut pas être dans des conditions hivernales. A l'arrière de la voiture balaie courbes à travers la route. ESP est un commutateurs non-stop. Déplacer dans l'allée enneigée plus du tout impossible. Auparavant, j'ai utilisé Bridgeston'ow et était sensationnel. Je n'ai vraiment pas acheter en garde! Lire plus Cacher

J'ai acheté les pneus il ya 3 ans et j'ai couvert presque 30000 km avec entière satisfaction. Je les ai essayé première fois sur les routes recouvertes de neige atteignant 100 km / h sans ESP aide. Sur la glace, j'ai réussi à monter 7% de pente avec 40 kmh avec ESP aide, mais la stabilité est remarquable pour ces conditions. L'usure des pneus est à seulement 2 mm de 8 mm et je crois que 2 prochains hivers WLL être OK courir avec cet ensemble. Mon P207, deuxième utilisation de la voiture Continental TS 850 avec la même satisfaction, mais avec l'aide électronique moins. Lire plus Cacher

Donc, j'ai eu un problème avec les pneus ou peut-être UltrGrip 8, j'ai choisi Conti bon que les commentaires, car la neige mieux et quelle déception .. pneu sur la voiture est instable sur les ornières, j'ajouterai qu'il est devenu instable à la journée ou pour un changement de l'été à l'nowwe hiver, écrire plus, a toujours été le contraire (comme je UltraGrip7) est le changement de l'été à la voiture l'hiver a été plus stable l'pneus hiver, je Suspension OK, somme ... en raison de l'instabilité des pneus recommandée moyenne! Lire plus Cacher

Le pneu offre une excellente traction sur les très humide, sec et la neige. Je sais toujours ce que je peux lui faire confiance. Malheureusement, quand il s'agit de la suppression des trous et des bosses, c'est une tragédie, comme dans cette saison de l'année Turanza Bridgestone zminiełem le TS830 Je me sentais comme j'ai soudain perdu sa suspension. Casse terriblement les trous, je ne sais pas si tous les pneus d'hiver, mais comme ils achètent un autre pneu d'essayer une autre marque. Lire plus Cacher

Acheté en 2010, sur la base des essais, remportant la quasi-totalité. Pendant les hivers, je l'ai eu de nombreuses situations différentes où les pneus de roadster M + S est tombé dans un dérapage, Golf sur Conti sur des rails, où tout le monde ne pouvait pas conduire en montée, même la nouvelle BMW xDrive, Golf sur Conti a donné conseil (belle vue que les dépassements X5 broyage pneus en place). Superbe blocage, sur le sec et mouillé. Traction dans toutes les conditions exemplaires. Lire plus Cacher

Continentalu montés sur les 3 dernières années (Vectra 150 ch), anciennement dans la même voiture que j'avais Michelin. Par conséquent, j'ai l'occasion de comparer ces deux est certainement pneus.Continental plus silencieux et donne un plus grand sentiment de confiance dans toutes les conditions routières. Michelin mais semblait trop mou lors de la conduite et étions un peu imprévisible. Cette année, j'ai acheté le 4x4 Insignia et l'acheter, bien sûr, Continental. Lire plus Cacher

La première saison sur ces pneus, et déjà ce matin la neige sniegi.Dziś les seuils de la voiture et une surprise agréable je suis allé sans problème, même le brossage de la neige derrière la voiture. Voisins d'à côté avait avant tył.No ventilateur et de freinage rewelka. J'avais déjà Michelin Alpin étaient super, mais également les battre avec conti hamowaniu.je recommande surtout si quelqu'un aime l'hiver poszaleś la neige - J'aime chasser mon temps :) 150HP. Lire plus Cacher

Sensational pneu sur la neige et la glace. Pneu exemplaire pour les voitures avec roues arrière motrices. Idéal pour une utilisation sur les terrains accidentés. L'inconvénient, mais au détriment de la traction supérieure attrition superbe sur la neige et la glace. Au début monté sur Goodyear Ultra Grip, qui est plus lent, mais se sont affrontés sur les surfaces glissantes se comportent mal ContiWinterContact TS830 max 3 et pleinement mérité la sixième Lire plus Cacher

Les pneus sont parfaits en hiver s'est avérée excellente, comme à l'extérieur de la ville. Zéro glissement, coffre-fort freinage et de virage tour. Auparavant, je voudrais aller à Debica, Nokian WRG2, Kleber HP2, si je compare les pneus sont de loin le pire et le meilleur Continental Debica, vainqueur du test ADAC toute façon. Pour bezpeczeństwie il n'y a pas d'économie c'est ma thèse. Je préfère faire 40 zł à des pneus et plus sûr. Lire plus Cacher

Je recommande. Première neige sur le pneu. Laissant kopnego 25cm de neige. Fairy Tale - En partant un peu moins bien, mais hp 150 à déplacer la neige n'est pas facile. Non et freinage - rewelka!. Mais pour activer le patinage des roues ABS n'est pas wryty.Wyprzedzanie I dans les ornières - super - coupe dérives que tout nozem.je recommande qui n'a pas peur de l'hiver et profiter de la neige pobrykać. Garantie de satisfaction et de sécurité. Lire plus Cacher

Le pneu de la tablette du haut, sur lequel de nombreux inconvénients attendus :): de meilleurs arrêts que commence (le problème de glissement), à des vitesses supérieures 130 kmh vient pneus "clameur" - soi-disant pneu hiver H indice, mais je m'attendais à quelque chose de plus. En outre, des pneus très correct - humide, sèche, il est sûr. Mais il n'est pas une illusion - les merveilles du pneu ne vous attendez pas ;) Lire plus Cacher

La saison d'hiver est fini, le temps de faire le bilan. Conti TS 830 est un pneu hiver brillant, grand sur tous types de surfaces, la neige très bon à toutes sortes de manœuvres. Idéal humide, peut prouver la qualité du mélange est le fait que la dynamique de départ sur un froid, l'asphalte pneus crissent humide! Je recommande vraiment à tout le monde qui passe autour du km 10k en hiver, Skoda Octavia 130 ch Lire plus Cacher

Sur ces pneus vont juste quelle que soit la météo. Bien sûr, vous devez faire correspondre la vitesse aux conditions, mais la voiture est stable sur les deux virages et au freinage. Le seul inconvénient est l'autoroute à 160km / h, vous pouvez les entendre dans le milieu de manière significative. A la fin des pneus d'hiver .... Sur la glace, vous ne pouvez pas devenir fou, mais vous pouvez aller. Lire plus Cacher

Très bons pneus sur les 2 saisons déjà przejeździłem et ne présentent aucun signe d'utilisation (sauf pour un renflement situé sur le côté de frapper un trottoir). Un comportement très bon hiver pneus dans presque toutes les conditions. Je ne recommande pas à des températures supérieures natation 10stC freinage sensation, mais c'est normal parce que c'est pneu d'hiver et est très doux. Lire plus Cacher

pneus acheté ces tests de pré-saison et maintenant ils sont des as et les pneus d'autres! Glace, à partir de la route verglacée causé aucun problème, un excellent freinage. J'ai conduit la Debice Frigo II avant, c'était bien, mais pas par rapport à celles-ci. Passat B5 fl conduite et un excellent exercice, voler à travers, ils écoutaient presque tout! Je le recommande fortement. Lire plus Cacher

Riding 21 ans et déjà testé différents pneus. Une agréable surprise que la voiture va coincé, le freinage sur la glace et la voiture est à l'arrêt. Dans une tentative pour accélérer la route glacée et 70 voiture commence à marcher légèrement sur la neige fraîche 90 et une conduite silencieuse. Quitter la boue n'est pas un problème. Je suis satisfait à 100% et je le recommande. Lire plus Cacher

Dans l'ensemble, un bon pneu dans toutes les conditions, même dans la neige kopnym, sur la glace moins, mais qui est compréhensible. Opinion a été le début de l'hiver 2010, où ils étaient vraiment toutes les conditions hivernales possibles. Auto avec tous les rappels de sécurité électroniques, mais en dehors de la glace et la neige profonde n'a pas eu à intervenir. Lire plus Cacher

Après la saison d'hiver, je peux résumer: dans des conditions sèches - ok, mais assez facile à briser l'emprise. Le puits de captage qu'il effectue. Neige et la gadoue - une révélation! J'ai cherché longtemps pour pneus d'hiver dans cette taille, et le TS830 Conti m'a convaincu de tests de l'ADAC, a confirmé le choix hiver - recommandé! Lire plus Cacher

De très bons pneus pour une cenę.Dobrze raisonnable de répondre aux besoins des sèche, la pluie, la neige, un peu "ours" voiture dans la neige fondante (I esp, car il n'y avait pas de surprises). Pas été conduite sur la glace, donc je ne peux pas juger. Dans l'ensemble, je suis satisfait des pneus, je recommande. Lire plus Cacher

Pneus vraiment recommandables, excellent sensationnel en collaboration avec ASR permettra de vous déplacer en terrain montagneux en hiver, dans de nombreux cas sans l'utilisation de chaînes à neige. Pneus très calme et bien rembourrés. Après deux saisons d'hiver ne présentent pas de signes d'usure excessive Lire plus Cacher

Recommandé pneu TS830! J'ai eu une situation d'urgence, a inhibé la proue comme un idiot parce que j'ai eu peur, je ne pouvais pas garder, j'ai paniqué et pédale au plancher. Toutes les pouces. Il s'agissait de la deuxième saison de cette série. OK hauteur de 5 mm de bande de roulement. Lire plus Cacher

Je m'interrogeais sur l'achat de pneus je ne sais pas à quoi je pensais, mais je l'ai trouvé klebery Ajouter un peu plus comme l'ADAC dit que la meilleure chose à propos de cette taille, et je suis très contente que mon père a klebery ch sur Astra 2 et aucune comparaison recommande vraiment Lire plus Cacher

révélation dans la neige fondante et la glace, prenez les côtés aise sur route sèche et humide, le niveau élevé de confort lors de la conduite rapide, roulant pneus de résistance similaire à l'été, je recommande :) Lire plus Cacher

cw combo vending machine, je n'ai pas enterré, il n'ya aucun problème avec le démarrage sur une glissante (et roulé dans la neige méga) pour la meilleure machine de l'ESP. Je recommande! Lire plus Cacher

pneus conserve bien sur le mouillé et sur le sec, se comporte superbement dans la pośniegoewym neige et la boue, faire un peu de mal sur la glace, mais dans ces conditions peut être aidé pic Lire plus Cacher

La voiture Clubach Allemagne et l'Autriche sont les meilleurs dans les tests (ADAC, ÖAMTC) http://www.Oponeo.fr/artykul/test-opon-zimowych-205-55-r16-h-adac-2009 Lire plus Cacher

Maintenant que je fais en hiver - une randonnée conte de fées. Je n'ai pas eu une telle pneus hiver et długo.Miałem Firestony tour - pas de la ligue. Lire plus Cacher

Je l'ai depuis un mois mais je ne suis pas heureux, ont dû être apportées en France et l'avenir de tchèque. équilibre, c'est un échec. Lire plus Cacher

Je recommande sans hésiter. Sélection basée sur le test ADAC. Sur l'asphalte mouillé eu l'impression qu'ils sont enduits de colle ;) Lire plus Cacher

Pneus super, l'hiver mémorable de 2010 n'avait jamais eu à le creuser, même si l'élan roulé dans les galeries pour se garer ;) Lire plus Cacher

Les pneus sont très calmes et ont une très bonne adhérence sur la meilleure n'a pas monté. Je recommande. Lire plus Cacher

Je l'utilise brièvement, mais sur une surface humide se comporte sensationnel, très silencieuse freinage Lire plus Cacher

pneus exercice est vraiment super, n'est pas une auto diapositives, des routes bien entretenues. Lire plus Cacher

Ce sont les meilleurs pneus d'hiver que j'ai eu. Je recommande vraiment en vaut la peine! Lire plus Cacher

Je le recommande fortement. Pneu silencieux. Effectue sensationnelle sur la glace et la neige. Lire plus Cacher

très bon pneu en toutes circonstances bonnes sur la neige et la glace Lire plus Cacher