Continental ContiWinterContact TS810

Continental est une classe, une grande étagère, un des plus élevés. Les pneus qui produisent sont durables, économiques et adaptés tout en son propre, les besoins non négligeables. Si quelqu'un decycuje d'acheter cette marque de pneus n'est pas tant d'être déçu. TS810 répondu à mes attentes. J'ai eu une fois avant et une fois encore, je les ai choisis - c'est peu dire. Ils sont vraiment recommandable. Le style de conduite et le terrain dans lequel ils ne sont pas en prenant bien vouloir eux, ils exceller grand. En été, je recommanderais Conti PREMIUM CONTACT 2 Il est dommage que leur production a été achevée. Lire plus Cacher

Fatiguent très cool. J'ai confiance dans la société. Je n'ai pas de problèmes avec elle. Je suis très heureux. Note 6 car il ne m'a pas impressionné, mais je ne suis pas une personne qui peut évaluer avec précision la qualité et le comportement sur routes différentes. Assurément, il dépend de nous de la sécurité. Les pneus peuvent seulement aider, mais ne peut pas sauver. Par ailleurs, la vie n'est pas une piste de course. Cordialement Lire plus Cacher

Recommandé pneu. Il fonctionne dans toutes les conditions météorologiques. Lire plus Cacher

J’ai roulé sur les Continental ContiWinterContact TS810 pendant 4 saisons (environ une demi-année à peu près 15 000 km. Tout était bon jusqu’au moment où les flancs ont éclaté. Parfois je pense qu’il y a d’autres marques bonnes qui méritent notre attention, par exemple fulda ou même kormoran. Les pneus continental se caractérisent avant tout par une adhérencce excellente sur routes mouillées et sèches et par le confort hors du commun dant toutes les conditions routières. Parfois sur la neige compacte j’ai senti que mes pneus arrière glissaient un pu bmais c’étaient des incidents assez rares. Ma note globale est 4. Lire plus Cacher

Les pneus roulent déjà la troisième saison. En général, ils se débrouillent très bien en hiver (neige fraîche, asphalte humide, boue neigeuse – tout cela ok, un peu moins sur des surfaces verglacées). Confort de conduite est à un niveau élevé, bruit de roulement - comme dans les pneus hiver, on entend rien, même lorsque la température grimpe au-dessus de 10 ° C. Au cours de la troisième année d’utilisation (17 000 km) ils sont un peu moins efficaces sur les descentes de garage couvertes de neige souvent très glissante. En général, c’est un très bon pneu. Le prix également raisonnable vu la renommée de la marque Lire plus Cacher

Prévisibles et sûrs. Bref, excellents. Lors du freinage d’urgence imbattables. Dans la température de +5 ° on entend qu’ils sont trop mous mais cela change immédiatemment quand le compteur indique la vitesse d’au moins 50 km/h. Ils sont étonnamment silentieux. Bon travail dans la neige poudreuse et « coopèrent bien » avec les chaînes de neige. Je les apprécie pour la longévité. Je recommande pour tous les types de routes, autoroute, chemin off road et rues accidentées du milieu urbain. Décidément meilleurs que michelins e été ... Investissez dans les Continental ContiWinterContact TS810 !!! Lire plus Cacher

Les meilleurs pneus d’hiver que j’aie eu l’occasion d’utiliser, et croyez-moi, j’en ai utilisé beaucoup. Leur adhérence surprend pratiquement dans toutes les conditions météorologiques. Peut-être à l’exceptition de l’asphalte sec. Moi je roule d’une manière agressive, ma femme au contraire, tout doucement, les Continental ContiWinterContact TS810 ont été donc testés dans différentes situations. Dommage que je ne peux pas m’exprimer plus sur leur durabilité vu une distance asez faible que l’on a réussi à faire. A plus tard :) Lire plus Cacher

Dans le cas où le conducteur de la voiture prend soin de son état, le pneu société Continental modèle TS810 est un excellent ajout qui garantit une conduite sûre dans des conditions hivernales - à une condition, et probablement le plus important que le conducteur pendant la conduite applique la «technique de pédalage" correcte - comme un petits conducteurs de véhicules points - ou l'un ne sont pas encore activée car, en conclusion, je m'excuse pour mes commentaires, qui je pense est un peu différent de l'objet de pneus - mais il est très important pour la sécurité routière, s'il s'agit de pneus de Continental - sont recommandable. Lire plus Cacher

Ts continental pneus 810 est la plus silencieuse du pneu j'avais vraiment équitation cela comme un pneu été la grande révélation tenir dans les pneus asphalte sec et humide pour contre je peux comprendre joint rapide de la neige mouillée qui causent une mauvaise prise sur la ligne droite et le freinage doit être prudent et très route verglacée mais rugueuse mais à part ça très positivement apprécié ce pneu et ne changez pas la marque que je pense que j'ai choisi les pneus de l'année continentaux, sauf prime de 2 et que vous les acheter dans un magasin très sympathique et le personnel professionnel Oponeo recommandons indécis. Lire plus Cacher

En pneusch conduit deux saisons d'hiver. Pneus très silencieux font une conduite KONFORT réclamation. Très bon latéral supprimer les irrégularités de la route. Dans des conditions sèches OK pour mouiller encore mieux. Il y avait une situation qui avait perdu l'arrière de traction (retour en voiture) sur le mouillé, même en conduite agressive (après un rond-point étroit). Un problème de pneu peu provoqué l'réfrigérées avec de la neige, auto accusé le dos, mais c'est le disque à l'arrière, ce qui est assez lourd Omega. Tire pendant 3 - 4 saisons sur environ 50 mille km. Prochain achat pour Continentale et Nokian. Lire plus Cacher

À mon avis, un pneu très bon. Je pense simplement que un peu trop faible pour tenir sur la neige très compactée et wyślizganym (accès à l'intersection avec une légère inclinaison), mais il s'agit d'une autre voiture avant Tico et pneus Debica FRIGO - comme un simple mais efficace comme ils l'étaient sur la voiture. Dans l'ensemble, un excellent pneu (Conti) Je ne vois pas la différence entre l'été chałasie (Michelin Pilot Primacy) et la différence de combustion (résistance au roulement). Superbe sur le mouillé et la neige fondue (neige fraîche + sel) avec bande de roulement asymétrique. Lire plus Cacher

Les pneus et les essais peuvent très bien tomber mais elle s'applique vraiment aux pneus neufs, légèrement panoramique, même pas tellement juste 5000. km et le pneu n'est plus même la moitié aussi bon que nouveau. Ne tient pas sur le sec, il est fort. Mieux sur le mouillé, mais pas fou. Fait intéressant, même si la température est dans les limites de zéro degré et sèches, il conserve pneu été beaucoup mieux que je Contintale qualité Contact2. Mais pour être clair pneu hiver TS 810 n'est pas mauvais, mais il n'est pas aussi grande que vanté jst, je pense UG 7 est mieux et tient mieux en hiver. Lire plus Cacher

Vient de commander une autre série, cette fois 9-5 (parce qu'il n'y avait pas de Pirrelek!), Mais un peu plus large et la capacité de charge de la 97e TS810 przy140 93 kmh dans des conditions sèches myszkuje, TS790 (j'ai eu l'Astra II) nécessitent une correction déjà à 120 - 130 km / h en fonction de la température. En plus de cette lacune sans doute max globalement ce qui peut être fait avec des pneus d'hiver (je n'ai pas encore comparer avec Sport PirelliSnow et Goodyear UG3). La plus grande marge au-dessus CONSIGNES DE SECURITE sur une variété de surfaces incertaines Lire plus Cacher

Quant à mon style de conduite (calme) et une voiture avec des pneus à traction avant est excellente. Zéro problème de parking sur la ville où vous avez à manœuvrer à travers la neige Gorke construit par les charrues. Sur la route conduire dans la neige, la pluie ne cause pas tenue de route automatique stress, stable et sans doute entrer dans les coins. Pas de problème przechac la rue couverte de neige. En ce qui concerne le problème de la neige à partir de rien uslizganym je n'ai pas remarqué que mes lumières de voiture se déplaçant vers le haut très confiant. Généralement recommandé. Lire plus Cacher

idéal pour l'hiver froid, mais non. A basse température, superbe puissance de traction (vous n'avez pas déjà fait). Très bon maniement sur route mouillée, mais aquaplanage pauvres. J'ai été déçu de la gadoue et la neige - pire que la plupart de ce que j'ai eu le plaisir dans ce segment - une mauvaise adhérence et la maniabilité et la dynamique du très faible. De manière surprenante et agréablement calme. Dans l'ensemble, je recommande la mise en place des pneus directionnels - au moins pour les roues directrices et asymetryki si ce n'est que pour la conduite. Lire plus Cacher

Excellents pneus. J'ai roulé sur eux près de 10 mille. km. et je ne peux que dire, phénoménal! Auparavant, je voudrais aller à Barum Polaris deuxième Ciel et la Terre. Museau dans la neige comme si elles étaient des chaînes. Je vis dans un quartier où les maisons Plog ne passe pas. La neige est chu chu et puis certains. Je dois faire passer un morceau de déneigement souvent plus épais de 30 cm. Pas une seule fois enterré. 9 fois déjà tiré voisins dérives. Conduite sur le mouillé et sec en surface - un conte de fées! Acheter - vous ne regretterez pas. Lire plus Cacher

Bienvenue. Longtemps demandé à propos de l'achat de pneus d'hiver, car j'ai souvent entraînement à l'étranger. Conduire une propulsion sans ESP aussi les montagnes, j'ai eu à réfléchir sur pneusmi. Les pneus sont généralement positifs: bonne avance dans la neige, le mouillé et éliminer l'eau et la gadoue, pneus très résistant à l'abrasion et en même temps ils ne sont pas difficiles. Négatif m'a accusé légèrement sur la 140 à la vitesse autorisée sur une surface inégale à environ -2 * C. J'espère que permis Lire plus Cacher

Dans l'ensemble pneu remarquable. Les gens qui lisent la presse automobile, ne laissez pas la foi dans ce qu'ils écrivent. Ce pneu est pas mal, mais ce que j'écris de la vérité. L'allée vers les collines enneigées fermement en difficulté, la glace flotte comme la plupart ici, décrit les pneus sur la route sucej pas impressionner par l'inhibition, à l'abrasion très importante. Bon pneu, mais pas le meilleur, pourquoi changer une société, mais ne sais pas pour quoi? Lire plus Cacher

Pneus d'hiver super dans cette gamme de prix. Un comportement peu incertain à des vitesses plus élevées (> 130) pour les températures positives à sec et de la glace comme les autres, sans épines ........... mais sur le mouillé et la neige est en second lieu à aucun. Je le recommande fortement, même si je ne sais pas si quelqu'un va acheter encore sorti parce TS830 nouveau modèle aurait même mieux. Quoi qu'il en soit, je vous recommande vivement ces pneus!! Adhérence. Lire plus Cacher

Tire très très calme de l'été, n'utilise pas de problèmes, mais quand il s'agit de démarrer sur la neige et la glace - Hockey sais chaque pneu est glissante), mais le wyślizganym neige ou s'il ya beaucoup de c'est une tragédie! se comporte parfois comme été. Comme il a déjà balancer dans la neige dans le freinage et la conduite est OK! Toutefois, lors de l'achat la prochaine fois que j'irais pour la plus forte mais mieux dans la salutation neige. Lire plus Cacher

ne crois pas à tous les tests, j'ai pris le Août ces pneus il ya un an et Dieu merci, je l'ai vendue pour le remplacer par Vredestein Snowtrac 2 et ne savent pas comment bien mieux zimowek! continentale sont très faibles dans la neige, pratiquement sans aucune chance de passer sur la neige et neige fondante qui sont calmes mais quoi, il est suggéré que vous achetez parce asymétriques pneus directionnels sont beaucoup plus faibles et le continent nous décevoir très Lire plus Cacher

le confort de conduite, une parfaite résistance à l'aquaplaning sous la pluie, et une très bonne traction sur la neige et la glace, et enfin, très bonne maniabilité dans la neige et veglas et un très bon freinage. Par rapport au pneu précédent (Uniroyal Snowmax, UltraGrip Goodyear, Hankook SnowBear) très bonne performance Dacia Logan MCV 1.6 16V 110 ch éthanol (2008) à 60.000 kilomètres / an (environ 30.000 km / an sur la neige dans les Hautes-Alpes) Lire plus Cacher

Tous les paramètres sont normaux. Le plus gros problème, cependant, est l'attrition. Toutefois, il peut en résulter des intempéries comme la plupart de la conduite a eu lieu sous la route sèche ou humide et non enneigé. C'est peut-être un niveau modéré de consommation comme les deux saisons. Juger de leur pertinence pour 4 saisons à ce rythme, il peut, comme d'habitude. Je n'ai pas de comparaison avec d'autres pneus Lire plus Cacher

Bonjour à tous les intéressés dans l'achat de pneus ContiWinterContact TS810. Après avoir conduit 10kkm Je recommande vraiment ce à pneus personne. Honnêtement, c'est le meilleur pneu d'hiver sur lequel j'ai roulé. Pour les propriétés sec et humide très similaires aux pneus été. Toutefois, la neige se comportent bien. En outre, c'est un pneu très confortable. RECOMMANDE que la plupart Clincher. Cordialement Lire plus Cacher

Je vis dans Podbeskidzie et les hivers ici sont très pointues et très déçu de ces pneus, je ne recommande pas, parce qu'ils ne veulent pas aller sur la neige, déplacer ma grande difficulté, même sur un terrain plat, et encore moins dans les montagnes! préalablement monté sur la glace vredesteinach trak et la révélation, je vous recommande vivement, continental ts 810 est adapté à l'autoroute, mais sans saluer la neige Lire plus Cacher

Des pneus très décents en particulier dans le dernier hiver sans neige, très bon comportement sur asphalte (sec et humide), la neige fondante et la mince couche de neige n'est pas un problème. Malheureusement, dans la neige profonde (qui pourrait voir les voyages de ski) pneus montrent quelques faiblesses afin de mieux vous avoir des chaînes dans le coffre. Généralement à mon profil manèges les juger sur la 5e Lire plus Cacher

Tire sensationnel, l'un des meilleurs qui aient jamais été utilisé. Manœuvrabilité savoir, la traction et le freinage sur sol sec et mouillé! Un peu moins bien sur la neige et la glace. En outre, des pneus très silencieux. Il a quelques problèmes pendant tournant soudain sur les surfaces glissantes, veut aller tout droit! Il permet d'ajouter du gaz, mais il est difficile dans la voiture avec ESP + TC :-) Lire plus Cacher

Je ne peux pas faire de commentaires sur l'usure comme faible kilométrage. En ce qui concerne le bruit que je donne 4 pneus d'un coup de sifflet de façon caractéristique, mais ce n'est pas désagréable. Le pneu premier hiver qui se comporte bien sur les routes sèches et humides. Je lui ai donné 5 hockey sur la glace, mais c'est juste que en Pologne pointes sont interdites. Je recommande! Lire plus Cacher

Sur la révélation des routes sèches et humides, la classe d'adhérence dans les virages (Klebery l'année dernière et je sais ce que cela signifie de prendre les virages). Avec un moteur très lourd aucun épreuves de plongeon. Très calme. Je suis curieux de savoir à porter, mais encore les pneus d'hiver doivent être remplacées tous les 3 ans. Je recommande en toute responsabilité. Lire plus Cacher

regardent comme si ils n'avaient pas l'air dans les montagnes, mais ont montré ce qu'ils peuvent faire dans la neige, je suis allé là où d'autres en acier, sont impressionnants, mais ils sont sur les patins à glace et n'est pas surpris. Amendement doivent être prises en cas de freinage sur asphalte sec est trop mou, mais ce qui est important pour eux, je suis confiant. Lire plus Cacher

Globalement, je suis satisfait d'eux. Ils sont pires que les Michelin A2 dans la neige fraîche, les routes glacées de la neige tassée et comparables, mais il est beaucoup plus calme et plus stable au plus vite la conduite dans les virages. Se comportent très bien sur le mouillé. En général, l'un des meilleurs pneus hiver avec laquelle je n'ai jamais utilisé. Lire plus Cacher

Je ne suis pas un employé de l'un des fabricants de pneus parce que mes sentiments sont subjectifs. Freinage sec, en moyenne, forte résistance au roulement, les niveaux de bruit acceptables, à cheval sur les surfaces mouillées bonne traction et le freinage sur la neige bon mais pas le meilleur!. différences entre Michelin, Goodyear et Dunlop moins perceptible. Lire plus Cacher

A ce prix, il sera difficile de trouver un pneu qui loin d'eux. J'ai vraiment eu une très belle course, et comment les pneus d'hiver sont calmes. Même à des vitesses plus élevées sur les autoroutes allemandes n'est pas typique des pneus d'hiver "float". Je recommande à tous ceux qui ne conduit pas de manière professionnelle. Lire plus Cacher

Je recommande un pneu très bon, pas la peine à tout prix sauver d'autres sociétés avait des pneus Kleber, Dayton, Firestone généralement bonne, mais assez bruyant et pas toujours certain, Nokian - mais aussi un bon pneu s'use très rapidement, les pneus cotinental valent de l'argent très calme certaine dans presque toutes les conditions. Lire plus Cacher

Pneu cool, mais plutôt la neige plutôt que de la neige fondue. Pneu lui-même bien acquitté dans les montagnes enneigées de la route, dans la boue quelques fois eu glissement de la neige. Personnellement, je n'aime pas l'apparence matière de pneus pour moi, ce qui importe, c'est que bien réussi dans des conditions hivernales. Lire plus Cacher

De bons pneus pour la conduite en hiver, mais pas dans la neige. Après la tres bons asphalte, mais l'échec de neige kopnym, à partir de stationnements enneigés, à la fois dans les supermarchés et les remontées mécaniques sur ces pneus doivent être tout à fait un exploit, pneus creusant dans le saut à la neige et sans bouger de place. Lire plus Cacher

Pneus super. C'est un autre Continental'a pneus et je sais que je peux leur faire confiance. Ils sont grands dans la neige, la boue éjection de la neige, après tres bien. Excellente traction et le contrôle de la voiture. Bien sûr, la glace est de la glace ... mais je pense qu'un bon travail de cela. Je recommande fortement. Lire plus Cacher

Le pneu n'est généralement pas mauvais, mais une voiture avec roues arrière motrices et un driving'd dynamique plutôt recommande pas, quand on commence à s'allumer dans les bancs de neige profonds donner les bons conseils, j'ai brièvement ce pneu modèle, mais je pense que la traction avant, ce serait parfait. Lire plus Cacher

Je l'ai lu sur Internet avec soi-disant les meilleurs pneus sur la chaussée mouillée, et nous en Pologne przewarznie sur la route que nous allions. selon les écrits de pneu automobile allemand est 2008. Je suis très satisfait de ces pneus, ils sont calmes et bien coller à la route sur le mouillé Freinage saluer dychal Lire plus Cacher

Très calme, confortable et donne un sentiment de sécurité des pneus. Idéal pour les nawieżchni sec, humide égouts l'eau de puits. Poignées de boue superbement pośniegowym. Malheureusement, il a une plus mauvaise main, la neige n'a pas à mes attentes, en particulier lors du démarrage. Plus une longue durée de vie. Lire plus Cacher

Super confortable, pneu léger. Comfort a été une priorité pour moi et il a atteint! Le pneu est silencieux et fonctionne très bien à des vitesses plus élevées. La neige fait le tour sur la glace, mais il n'est pas fort. En outre, Super fine humide. Frottement et la résistance au roulement évaluée après l'hiver. Lire plus Cacher

pneu comme le plus recommandable. La neige, combinée avec contrôle de traction presque toute la neige à conduire, une grande sur le mouillé. Haut niveau de confort par rapport à l'été 215/55/16 Bridgestone Turanza ER300. attrition ne se distingue pas des autres dans la classe. Beaucoup de résistance au roulement. Lire plus Cacher

frais pneus dans des conditions extrêmes n'est pas cochée, mais par exemple par rapport à la Fulda beaucoup mieux, ont également été comparer à Michelin, qui sont plus forts que ceux généralement recommandé! bien qu'il existe déjà un nouveau modèle et le continent que j'aime encore mieux. Lire plus Cacher

Un excellent exemple de pneus d'hiver, ce qui démontre clairement la supériorité des solutions adaptées aux conditions d'effets significatifs sur les pneus "universels". Je recommande! Conduire en hiver et en été presque l'été :) mais les lois de la physique ne sont pas dupes! Lire plus Cacher

Ce pneu répond à mes attentes - j'ai envisagé d'acheter avant que vous achetez des pneus Michelin et Goodyear - mais j'ai choisi les "Conti" et je suis heureux. Pour tous ceux qui apprécient la sécurité, l'économie et le "chic" Je recommande ce pneu. Lire plus Cacher

Les pneus ont fait leurs preuves dans des conditions hivernales réelles. -15 Degrés, le chemin avec une pente de 12% dans les montagnes (près de Zieleniec Duszkiki Zdrój) de oblodzeniami neige neigeux imbattables. Opel Astra 1.4, en pleine charge. Je recommande ces pneus! 10/01/2009 Lire plus Cacher

J'achète, car je crois en l'évaluation réalisée par les testeurs prfesjonalnych comme MOTEUR czsopisma et a également conduit la deuxième voiture Renault Clio II a également environ 90000 km et j'étais heureux. Rédaction et modalités de distribution de me convient. Lire plus Cacher

Freinage sur sol mouillé et une accélération m'attendais à mieux, même légèrement se faire entendre, après cela, OK, mais la neige et la glace le meilleur pneu que j'ai jamais eu (GW6, Alpin), généralement très confiant et à l'aise, d'une valeur de l'argent Lire plus Cacher

Très bon pneus. Très bien coller à la neige et les gens. J'ai eu le sentiment d'un tour privé stable et je ne pouvais pas se permettre d'oublier l':) moments: P Il est vrai que j'ai vendu la voiture avec ces pneus, mais à sa Golf acheter la même chose. Lire plus Cacher

Pneus très décent que j'ai l'occasion d'utiliser les deux dernières saisons. Auto sur eux a fonctionné parfaitement. Pneus plutôt calme. Là où d'autres avaient des problèmes au démarrage, (givre et de glace), je n'avais aucune commande :) Worth. Lire plus Cacher