Hankook Ventus V12 evo2 K120

J'ai acheté ces pneus au début de l'année. Ce que j'ai tout de suite remarqué, c'est que ces pneus sont beaucoup moins confortables que les pneus que j'avais avant, les dunlop sportmaxx. Principalement parce que les pneus ne sont pas bien arrondis, ce qui les fait rebondir et cogner. Je pensais pouvoir m'habituer à cela, mais après avoir mis mes roues d'hiver, c'est un plaisir de conduire à nouveau. Plus de bosses. En outre, la consommation de carburant a augmenté d'environ 0,5 litre aux 100 km par rapport au prédécesseur précité, ce qui est considérable. Le point positif est qu'il s'agit de pneus sûrs qui offrent une bonne adhérence sur le sec et le mouillé. Ils ont également une belle apparence et l'indicateur d'usure est un élément pratique. Ils sont un peu plus bruyants que les pneus que j'avais avant, mais je le savais quand je les ai achetés. La différence est de 3 ou 4 db.

Hankook n'est pas sans raison sur la liste des primes. J'ai acheté le pneu par curiosité après avoir utilisé des Continentals qui se sont malheureusement usés très vite après 2 saisons. Le fait qu'ils tenaient bien la route mais que le rapport prix/kilométrage/utilisation n'était pas très bon. Hankook s'en est bien sorti. Les pneus adhèrent très bien à la route. Ils sont prévisibles dans les coins. Ils drainent très bien l'eau, donc conduire vite n'est pas un problème. Nous verrons à quoi elle ressemblera à mesure que la bande de roulement s'usera. Quant au bruit, il est faible sur une bonne route avec une surface lisse. Si vous conduisez sur un revêtement mal fait ou ancien, il devient plus bruyant en raison de la dureté (pneu renforcé) et avec mes paramètres, c'est également compréhensible. À ce stade, j'achèterais à nouveau. L'usure est moindre que sur les précédentes.

Ils ne m'ont pas laissé tomber dans une situation d'urgence sur une route mouillée - un petit test d'orignal et le véhicule roule comme sur des rails. Après la pluie, je me sens plus en sécurité avec eux qu'avec des pneus d'hiver. Dans le sec, le calme, le dynamisme et la sécurité. Sur le mouillé, je n'en sais pas plus (et en raison des particularités de mon travail, j'ai conduit avec des pneus différents). Avec la taille 205/45/16, je ne sens pratiquement pas de flexion dans les coins, ils sont compacts et rigides. J'ai conduit environ 16k miles, 50/50 route/ville. L'usure est d'environ 1 mm sur le pneu avant, elle n'est pas visible à l'arrière. Je le recommande à tout le monde.

Je suis très content du dernier modèle de Hankook - Hankook Ventus V12 evo2 K120. Le pneu idéal pour la conduite rapide et dynamique. Selon moi, les indicateurs d’usure placés dans la bande de roulement sont très pratiques ! Le pneu Hankook Ventus V12 evo2 K120 offre de très bonnes propriétés de traction sur chaussée sèche et mouillée. J’ai vérifié cela - je sais ce que je dis. En choisissant les pneus je cherchais le modèle aux flancs résistants. J’espère que les promesses des constructeurs me permettront de profiter longtemps de ce produit coréen de très bonne qualité. Car l’une des caractéristiques du pneu Hankook Ventus V12 evo2 K120 concerne justement sa longue durée de vie.

Je suis très content du dernier modèle de Hankook - Hankook Ventus V12 evo2 K120. Le pneu idéal pour la conduite rapide et dynamique. Selon moi, les indicateurs d’usure placés dans la bande de roulement sont très pratiques ! Le pneu Hankook Ventus V12 evo2 K120 offre de très bonnes propriétés de traction sur chaussée sèche et mouillée. J’ai vérifié cela - je sais ce que je dis. En choisissant les pneus je cherchais le modèle aux flancs résistants. J’espère que les promesses des constructeurs me permettront de profiter longtemps de ce produit coréen de très bonne qualité. Car l’une des caractéristiques du pneu Hankook Ventus V12 evo2 K120 concerne justement sa longue durée de vie.