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Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 2998 jours. Sur cette période, nous avons recensé 155 opinions. La distance totale parcourue par nos clients est 1136000 km.
Le paramètre le mieux évalué est: adhérence sur sol sec.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout en ville.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite normal.
Opinions par page:
Taille: 205/55 R17
Der Reifen ist billig, vielleicht den Preis wert, aber ich kann es nicht empfehlen. Auf trockenen Oberflächen funktioniert es richtig für den Preis. Auf einer nassen Oberfläche jedoch, ein wenig wie ein Karussell, ist es besser, um alles zu bleiben. Der Reifen hat im nassen Zustand einen sehr schlechten Halt, und ich werde nicht den Bremsweg erwähnen, an dem er gerade fließt. Ich hatte nicht die Gelegenheit, auf Schnee zu testen, aber in Sachen Schlamm ist es sehr schlecht für das, was nicht gut ist. Der Reifen ist sehr laut - vielleicht ist es in dieser Klasse okay, aber es ist eine Katastrophe für mich. Er rühmt sich gnadenlos. Im Hinblick auf den Rollwiderstand bin ich auch unzufrieden, weil der durchschnittliche Autoverbrauch um 1 Liter / 100 km gestiegen ist. Wenn sich jemand um einen sehr niedrigen Preis und ein Aussehen kümmert, dem es an nichts fehlt, aber nicht auf ihre Sicherheit und andere Verkehrsteilnehmer schaut, dann mutig kaufen. Ich werde es nicht zum zweiten Mal kaufen, weil das Leben immer noch sehr nett zu mir ist. In dieser Situation ist es gerechtfertigt, zu sagen, dass Schlauheit 2x verloren geht.
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Taille: 245/40 R18
Sur l'internet on peut trouver plusieurs opinions au sujet de ce pneu. Probablement elles sont crées par les personnes qui ne utilisent que des produits chinois. Après avoir changé les pneus ( mes précedents etaient Dunlop Sport Maxx RT 245/40/18, selon les utilisateurs ils sont les plus silencieux ) j'ai observé deux choses: ils ne sont pas bruyants mais le comportement de ma voiture n'etait pas corrècte pendant une conduite dynamique. Je possède la suspénsion sportive et sans grande difficulté je sentais la différence. La distance de frainage a augmenté envirron 50 %. En virages mon Mercedes ne tenait pas la route. Sur la sourface mouillée il glissait un peu, J'avais aussi quelques difficultés avec équilibration. Imperial Snowdragon 3 est un pneu bruyant à la vitesse de 120 km.
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Taille: 225/45 R18
Cet hiver il ne naigeait que quelques jours donc je ne pouvait pas tester les performances d'Imperial Snowdragon 3. Pas assez de kilomètres parcourus avec ces pneus pour donner un avis plus sérieux j'ai néanmoins déjà utilisé ces pneus et je sais qu'il dure longtemps avec une bonne adhérence, une bonne qualité de freinage et la durabilité moyenne. Il sont bons pour la conduite calme en ville. Je les recommende aux personnes qui cherchent les produits bon marchés.
Taille: 225/60 R17
Après 25000 km j'ai observé un petit usage de la bande de roulement sur l'essieu avant. Les pneus foncionnent très bien sur la route sèche et mouillée. J'ai appris des difficultés sur la boue mais l'adherence sur la sourface couverte de naige etait bonne. La chose la plus importante pour moi etait l'économie de carburant. J'en suis très supris et content. Je recommande même le produit que le srvice Oponeo - livraison rapide et gratuite sans problème.
J'ai acheté un produit de cette marque inconnue après avoir lit plusieurs opinions des autres utilisateurs sur l'internet. Je suis supris de leur travail qui est vraiement calme et silencieux. Pas de bruit et des frappements pendant la conduite.Sur le sol sec ou humide excellent aussi. Il y avait peu de possibilités de rouler sur neige. Dans les virages ils ne glissent pas. Rapport qualité - prix est très bien.
Type: pneumatique hiver.
Classe: économique, de bonnes performances à un prix raisonnable.
Usage: voitures particulières.
Bande de roulement: asymétrique, se compose d'une partie extérieure (qui maintient la stabilité dans les virages et sur sol sec) et d'une partie intérieure (qui évacue l'eau et la boue).
Taille: de 14 à 19 pouces.
Imperial Snowdragon 3 est un pneumatique hivernal destiné aux voitures particulières de classe moyenne et supérieure. Le modèle est un mariage idéal entre de bonnes performances et un prix attractif. Le mélange de gomme utilisé pour la production du pneumatique facilite la conduite dans les conditions hivernales. Les rainures de la bande de roulement asymétrique ont pour objectif d'évacuer l'eau, la boue et la neige. Grâce au pneu Imperial Snowdragon 3, tous les manœuvres deviennent plus sûres et la conduite, moins dangereuse. Une construction renforcée du pneumatique constitue une protection supplémentaire contre les égratignures, ce qui vous permet de profiter de ses paramètres tout au long de la période d'exploitation.
Toute la surface du pneumatique a été dotée d'un réseau dense de lamelles (entailles), ce qui garantit une adhérence maximale sur sol glissant. Les flancs du pneumatique ont été conçus dans la technologie qui garantit un plus grand contrôle et la stabilité dans les virages.
Ce modèle du pneumatique est produit d'un mélange de gomme élastique satisfaisant à toutes les normes européennes. Ce matériel est plus respectueux de l'environnement et aide le pneumatique à maintenir tous ses paramètres tout au long de sa période d'exploitation. Le modèle se comporte bien même à de basses températures.
Informations sur le fabricant: La société se spécialise dans la fabrication des pneumatiques de classe économique qui se caractérisent par des performances équilibrées et un prix raisonnable. Imperial est une marque relativement jeune, ses premiers pneumatiques ont vu le jour seulement en 2011.