Nokian Tyres WR D4

Quand j'ai décidé d'acheter des pneus d'hiver pour mon véhicule modèle Ford Focus 2013, j'ai fait beaucoup de recherches sur Internet et sur le marché. Cette recherche a duré environ 4 mois. J'ai examiné de nombreux modèles de pneus de nombreuses marques. J'ai fait des comparaisons de prix sur de nombreux sites et sur le marché. Après avoir choisi quelques pneus dans ma tête, j'ai décidé d'acheter des pneus chez Nokian, le précurseur des pneus d'hiver. Je faisais des recherches chez de nombreux revendeurs et sur de nombreux sites Web et sur le marché pour acheter Nokian. En faisant des recherches, je suis tombé sur le site Oponeo, qui donnait plus de détails que beaucoup d'autres sites et était plus abordable en termes de prix. J'ai appelé le service client et j’ai dit que je voudrais acheter des pneus d'hiver. Et j'ai été accueilli avec un très grand intérêt. Après avoir passé ma commande sur le site Oponeo, j'ai recontacté le service client et ils m'ont livré mon pneu en 1 jour (Uşak, la ville où j’habite). J’ai tout reçu exactement comme indiqué par le représentant du service client (date de fabrication du pneu, etc.). Je suis vraiment content d'avoir acheté chez Oponeo. Les pneus Nokian WR D4 se sont mieux comportés que ce à quoi je m'attendais. Vous pouvez vous sentir en sécurité, que ce soit par temps de neige ou de pluie. Depuis que j'ai eu l'occasion d'utiliser davantage les pneus pendant de longs trajets, j'ai voyagé à une grande vitesse grâce à mes pneus sur les routes où de nombreuses voitures roulent à basse vitesse et je conduisais avec un grand plaisir. Bien qu'ils soient les pneus hiver, les pneus Nokian WR D4 étaient bien au niveau sonore, les pneus d’été sont parfois plus bruyants. Il s'est très bien comporté pendant les temps neigeux, pluvieux et sec mais hivernal. Bien sûr, il ne faut pas s'attendre à ce que les pneus fassent des merveilles, mais c'est un très bon pneu comparé à beaucoup d'autres pneus. Le seul défaut est peut-être que les pneus sont un peu mous et j'ai beaucoup entendu dire que si vous entrez dans les nids-de-poule très négligemment, il y aura une détérioration de leur structure. De plus, les pneus Nokian WR D4 sont des pneus d'hiver, bien sûr, il ne faut pas s'attendre à ce qu'ils fassent des merveilles sur la glace, il vaut mieux être plus prudent sur les routes verglacées. Si vous faites attention à ces aspects, c'est un pneu dont vous serez très satisfait. En termes d'économie de carburant, j'ai noté que la consommation de carburant a un peu augmenté du fait qu'il s'agit d'un pneu hiver, mais les pneus hiver augmentent inévitablement la consommation de carburant et si l'on considère les pneus Nokian WR D4 comme les pneus hiver, il faut dire que c'est idéal. Je suis très heureux d'avoir acheté Nokian Winter Tyres, la marque d'un pays froid comme la Finlande et le précurseur des pneus hiver, et d'avoir acheté les pneus sur le site d'Oponeo. Je recommande à tous d'acheter le pneu hiver Nokian WR D4 chez Oponeo. Je le recommanderai certainement à mes amis. Quelle que soit la marque du pneu que vous achetez, je suis sûr que vous serez satisfaits autant que possible de l’offre d'Oponeo en terme de prix, d’accueil des représentants du service client.

Ces pneus je les ai depuis plus de deux mois. J’a ifait avec un peu plus de 1200 km avec ma voiture pesant 1,5 tonnes. Principalement e nminute. La première chose qui a attiré mon attention c’est l’odeur de la gomme. D’après ce que j’ai lu Nokian a ajouté au mélange de l’huile de colza, peut-être est-ce l’origine de cet effet hors commun ... Je n’appartiens pas aux persommes qui font attention à l’apparence de la bande de roulement, le pneu doit avant tout garantir un freinage efficace et évacuer rapidement de l’eau et de la neige. En deuxième place il y a un bruit, en troiiselme résistance au roulement. Quand même je dois admettre que la sculpture du Nokian WR D4 est tout simplement jolie ... Traction ? Sur sol sec le pneu tient la route fermement, il est très silentieux et ne crisse pas en virages. A des grandes vitesses sur l’autoroute le bruit léger ne dérange pas du tout. J’ai eu l’occasion d’examiner le pneu durant des fortes pluies, les ruisseaux coulaient en ville et je vous jure le comportement de ce pneu m’a vraiment surpris. A la vitesse de 70 km/h je roulais sans souci e le véhicule était « collée à la route ». Freinage sur route mouillée, ucune différence avec celui en temps sec. Le pneu est vraiment phénoménal . Il n’y avait pas bcp de neige cet hiver-là mais je donne la note la plus élevée « à crédit » car le pneu se débrouille très bien dans toutes les circonstances. En termes de consommation je n’ai pas remarqué d’ augmentation considérable (les pneus été de la marque italienne) mais j’attends avec évaluation car ma distance parcourue n’est pas assez grande. Absorbtion des aspérités de route – pour moi le paramètre un peu exagéré car cela dépend du gonflage, du profil du pneu et de la suspension donc plusieurs facteurs en trent en jeu. Difficile de juger. A mon avis les pneus premium ont ces paramètres là à peu près au même niveau. Je vous conseille franchement les pneus Nokian WR D4. Mon principal souci en hiver était plutôt combien de temps me prendra le déneigement de ma voiture :) Bonne route !!!

J’ai acheté ces pneus pour remplacer les pneus d’hiver pirelli winter snowcontrol 185/60 R15 montés sur sur ma VW Polo . J’ai décidé d’acheter les Nokian WR D4 version renforcé pour avoit plus de stabilité et je ne regrette pas mon choix. Le mélange de gomme de ces pneumatiques se comporte d’une manière excellente sur routes sèches, humides et sur la neige ; Ils se comportent mieux que pirelli que j’ai eus auparavant. Les pneus de la marque Nokian offrent également un niveau de consommation de carburant très intéressant. Le bruit de roulement à l’habitacle a été diminué ce qui donne un confort hors du commun. De plus la suspension de mon véhicule e comporte bien en toutes circonstances et sur tout type de revêtement. Après avoir fait 15 000 km la bande de roulement a perdu 1 mm seulement !!! Ce sont des pneus très rentables je vous jure . Essayez les Nokian WR D4 et ne perdez pas le temps. Investissez dans les conduites e toutes sécurité et avec une tenue de route irréprochable. De plus, je dois préciser que durant mes manoeuvres dynamiques, style sportif de la conduite, je me sens vraiment à l’aise. Le service chez Oponeo était efficace et rapide. Et des représentants donnaient des conseils utiles.

Le pneu Nokian WR D4 est en général bon Mais mais il y a quelques bémols, au-dessus de 10° C lors du freinage le pneu se plie énormément, en plus on peut entendre des bruits bizarres. Au début je pensais que mes disques de freins ne fonctionnaient pas bien. En plus, ils disparaissent très vite, j’ai l’impression que le caoutchouc utilisé est 3x plus mou que dans le mmodèle précédent de la série. Vraiment je n’exagère pas. Quelques jours de conduite (style normale) à une température positiv et au lieu de 8mm à peu près 4. Et la plupart du temps c’est l’autoroute. Ce qui m’a vraiment surpris c’est le comportement du Nokian WR D4 sur sol sec. Il tient mieux la route qu’un pneu été de la fameuse marque britannique. Sur surfces mouillées ce modèle est formidable car vous pouvez rouler comme s’il n’y avait pas d’eau sur route. Bref, lorsque vous conduisez pas trop et tenez à des paramètres élevés ce produit est pour vous, par contre lorsque vous parcourez des distances importantes, faites attention, leur usure est très rapide, vous aurez besoin de deux jeu de pneu pour une saison.

Quand j'ai choisi les pneus, je voulais qu'ils fassent le moins de bruit possible. Les Nokian m'ont été recommandés par un commerçant du Service Client d’Oponeo, j'ai aussi pensé aux Fulda. Bon choix, les pneus souples ne sont que légèrement plus bruyants que ceux d'été (Fulda, en dessous de 70Db selon l'étiquette), on ne les entend effectivement qu'après avoir dépassé les 110 km/h. Je n'ai aucune idée de comment ils vont se comporter sur la neige et la boue, car je les ai montés début novembre et il n'y avait pas encore de neige. Mes pneus selon la description ont un rebord pour protéger la jante. C'était important pour moi, car à cause des gros disques de frein, je dois rouler sur des jantes de 17'. Si aucune erreur n'a été commise et que mes pneus ont sérieusement cette protection elle, est extrêmement modeste :) Dans les pneus été sans cet élément, la jante est moins exposée aux bordures lors du stationnement.