Nokian Tyres WR G2

Pneus révélation, le changement de l'été à l'hiver - un silence complet, faible résistance au roulement. Promenades sur la neige un peu, mais dans des limites raisonnables. Hockey pire. En fin de compte ce sont les pneus pour l'hiver et l'hiver, personne ne pénètre dans un virage pour Stow sur le comptoir. Je recommande, bon rapport qualité-prix - qualité Lire plus Cacher

Pneus août excellent sur sec et humide (même très humide), les conditions de confort et de bruit élevé, faible look très agréable. La neige fait un peu mieux que bien, mais je pense que vous pouvez encore travailler dehors, et la glace en moyenne. Cependant, si l'on tient compte du prix des pneus, je pense qu'il est tout à fait intéressante offre. Lire plus Cacher

Très bon pneu, certains dans toutes les conditions, je voyage beaucoup pour affaires, et une variété de façons, a visité de nombreuses marques de pneus, et je peux dire que Nokia est des trois premiers. Risqué de les acheter, mais il s'avère que les meilleurs pneus d'hiver que vous faites, qui ne manquent pas dans la neige en hiver. Lire plus Cacher

Meilleurs pneus d'hiver sur lequel j'ai roulé dans ma vie. Plus silencieux que l'été Bridgestone Turanza 300. Adhésif super. Facile à équilibrer. Même sur un Abs humides attachés dans un cas extrême. juste une révélation. Ils nient les lois de la physique. Rewleacyjnie coller à la route. Et le prix juste des coups bas. Lire plus Cacher

Jusqu'à présent, tout autour très bien conservé au cours de la première neige. Pneu beaucoup mieux que le Goodyearów soi-disant etc. marque qui, auparavant monté. Un simple regard d'un conte de fées! À mon avis, le premier le plus de succès cette année! Lire plus Cacher

Jusqu'à présent, la révélation. Certains des virages et autres manœuvres pendant la conduite. Pas si facile d'être jeté hors de la piste normale. Plus silencieux que Dunlopów. L'hiver est encore à venir - nous verrons quelle est la prochaine. Lire plus Cacher

Très bon oponka. Impressionnant dans la neige. confort de roulement, un faible niveau sonore. Bon, un pneu d'hiver. Les meilleurs pneus d'hiver que vous faites, où il n'y a pas de pénurie dans la neige en hiver. Je recommande Lire plus Cacher

Impressionnant dans la neige. Très calme. Wet pire peu, mais par rapport à d'autres zimówek c'est toujours une révélation. Ceux Scandinaves savent comment faire pneus d'hiver :) Lire plus Cacher

Révélation absolue. Après les premiers kilomètres des milliers deux des conditions hivernales est difficile pour moi, même de penser à un meilleur choix. Je le recommande vraiment. Lire plus Cacher

Grands pneus nawirzchni garder sensation de sec et humide sur la neige, de la glace - très décent. Manque général de grandes préoccupations. Cordialement Lire plus Cacher

Distance parcourue: 20 000km Lieu d'utilisation: toutes Manière de conduite: toutes Voudriez-vous acheter ce pneu encore: ABSOLUMENT Lire plus Cacher

Tire apprécions hautement, se comporte bien dans toutes les conditions. Je recommande fortement Lire plus Cacher

tout va bien, mais les pneus sont niesamowiecie bruyant, surtout sur asphalte sec Lire plus Cacher

Je dois ces pneus dans la Performance MK7 Golf GTI. Complètement inadapté pour la conduite, ils me prirent tout le plaisir de la conduite hivernale. Le point est pas que je vais rapidement - car il est tout simplement pas possible avec ces pneus. Sur le mouillé et le matin, quand les rues sont mouillés ils sont littéralement imprévisible. Complètement ne colle pas à la route. Vous ne savez jamais si Cie pas jeter courbe. . Après avoir mis leur premier voyage et presque atterri dans un fossé dans un coin qui sous la pluie sur un été conduit tranquillement environ 80-100, il a conduit 60 et un choc - me jeté une courbe (aussi pleuvoir). Miraculeusement maîtrisé auto. 60 kmh est la rapidité avec laquelle surmonte ce virage dans la VW Polo, 2011 à Kleberach et rien ne se passe. En hiver, lorsque la neige est de 1-2 jours dans une année (Gdynia) et le reste du temps est surface humide est totalement inadaptée. Le seul avantage leur est telle que, plutôt que le monter a choisi la Polo GTI TDI et je sauvé sur le carburant. Je voudrais ajouter que les roues remorquent même en 4ème vitesse et vous pouvez oublier une forte accélération. Conduire sur une surface de route sèche est tout à fait correct, la mauvaise rétroaction de route, mais au moins il ne glisse pas (mais les diapositives de la humide plus longtemps préféré ne pas essayer les limites de divulgation). Au cours des deux jours de neige ont travaillé très bien, ici, je dois admettre que wgryzaly mieux dans la neige que Klebery Polo et un million de fois mieux que Debica qui a juste eu un moment dans une Micra d'accueil. En résumé, je ne recommanderais pas les pneus de toute personne. Lada journée à changer pour l'été et la saison prochaine les supprime (conduit 4 thous. Km), achète et vend GY Ultragrip perf. Gen I ou Conti TS850 ou Dunlopy WS 5. Lire plus Cacher

la neige, la glace, la pluie et la route sèche était mon occasion d'expérimenter avec des vitesses différentes. Les limites de la voiture a un style de conduite essaie constamment. Regardez la façon dont je porte ma ceinture de sécurité très prudent. Quoi qu'il en soit. carte pneu offre super-démarrage et les performances de freinage sur la glace. Je suis passé rapidement sur les voitures vont au moins 3 fois une secousse peut arrêter. Il y a une glace de rampe souvent que je dis sa façon de travailler. Quand je suis arrivé ici, je vois un convoi de véhicules a baissé de 1 vitesse, ils sifflent sifflement. un simple outil de 60-70km pour télécharger rapidement quitté la voiture, vous ne pouvez pas tenir debout dire stop vient d'une impulsion de décalage de l'arrêt de bosse droit parce qu'il ya un mouvement brusque en avant les freins âge de zing. un sentiment de super. Quel est l'asphalte sec de différence. :) Je me sentais un confort excellent dans les pneus. J'ai échoué à freiner sur la glace comme le verre, mais pas autant de succès si le conducteur inexpérimenté qui ne peut absolument pas arrêter. Je pense que, bien que je ne peux pas supporter tout véhicule sur la glace. Si l'asphalte sec dur vous tomber de mon patinage artificielle vous ne pouvez pas répondre. virages performance est bonne. pneus de virage et de freinage à sec kemiriyo manière vous vous sentez comme. Je pense que la réussite. Lire plus Cacher

Opinions ravis etc etc j'ai décidé d'être acheté en Janvier 2009 pour un prix sensationnel après remise 237zł - Cracovie (abbeco.pl) - le moins cher mais pas l'équilibrage des roues là-bas, mais de les acheter. Je me demandais sont la réponse Dunlopami 185/60/15 pour 208zł. Précédent Supremo Fulda - la pire des pneus utilisés jusqu'ici par moi. Maintenant que je suis après l'essai de nouvelles nokianów et dire oui, pas de révélation et de plaisir. Neige, la gadoue - 2 remise à zéro de traction, de freinage 2 glissante, la traction décent wmiarę 4, latéral à 3 sec et humide très bien. La consommation de carburant a bondi de 1 à 1,5 litres par rapport à la Fulda tragique. Nokian très surfait, pas le pire, mais le plateau continental, Vredestein, Dunlop est-il loin. Il est actuellement le top 3 des marques de pneus d'hiver. (Goodyear et Michelin a également fortement przerelkamowany, mais sans doute un peu mieux que nokianów. Lire plus Cacher

Tire - y compris la taille - absolument pas adapté pour la conduite en conditions hivernales. Maintenir sens de circulation sur compacté la neige ujeżdzonym n'est pas possible, même pour les 4-roues motrices. Auto supprime de la route, il glisse presque aucune adhérence. Récemment, j'ai vécu un moment d'horreur et de peur vraiment ce qui pourrait arriver dans un fossé. Pneu DANGEREUSE dans la neige et la gadoue, il est allégué, même à la lumière des courbes śnieżku doux, vous achetez à vos risques et périls En fait, le cas est admissible à demander au tribunal de mettre en danger la vie et la santé des utilisateurs. Je pense que l'été ne serait pas pu être pire - il est difficile d'imaginer un pire comportement des pneus dans des conditions hivernales. Lire plus Cacher

J'ai acheté le pneu suite à l'avis des utilisateurs et à la réputation de la marque. Malheureusement décevoir. Auparavant a été en utilisant la marque des pneus Matador et je leur dis que j'étais beaucoup plus heureux. Nokia dans la neige fraîche se comportent encore assez, mais vous avez seulement besoin d'un duvet blanc légèrement abattus, et la voiture de freinage précipiter un peu plus longtemps. Sont également un problème majeur pour les rampes de neige compactée. Je m'interroge sur tous les commentaires positifs, d'où ils viennent, qui l'a écrit, je n'en ai aucune idée. Je voudrais aussi attirer l'attention sur le fait que je devais écrire mon commentaire encore une fois, parce que la précédente en quelque sorte disparu. Lire plus Cacher

Je ne sais pas, peut-être trop qu'on attend d'eux, ont les pneus pour environ un mois, mais seulement maintenant apparus dans la glace et la neige. Pour les pneus secs et humides sont bonnes, mais la neige et la glace est là, il ya des problèmes. Par exemple, lors du démarrage sur des routes verglacées littéralement pneu qui patine en place, aucune prise - un grand toboggan. Comme la neige lorsque vous ajoutez des pneus de gaz à plus de ne pas tenir le terrain et de sentir la lame. Je ne sais pas peut-être on attend trop de pneus d'hiver, mais c'est sûr que vous ne pouvez pas amener à se sentir confiant à 100%, vous devez être prudent et de conduire prudemment! Sur chaussée sèche à une vitesse de 60-80km / h hum. Lire plus Cacher

Des pneus de la marque m'a été recommandé compagnon. Maintenant, je sais que c'est mon ami :) pneus utilisés presque exclusivement dans les montagnes de Bieszczady dans s40II 2.0D. Le fait peut-être un peu glissant sur le mouillé, mais il est très prévisible. Cela pourrait passer dans la conduite intensive vite que d'autres, mais il n'y a rien à oszukiwać.jeśli pneu est trop dur et ce n'est pas la fin de 3mA. J'ai eu plusieurs cas que le conducteur à l'avance de roues en acier de construction et mis en place mielili et je viens de les éviter. c'est probablement quelque chose świadczy.je recommande Lire plus Cacher

Pneus malheureusement portent très rapidement / sont en train de changer leurs propriétés. Dans son comportement de conduite première saison sensationnelle, voiture comporté adhérence, même dans des conditions sévères. La deuxième hiver dans l'ordre, si nettement pire, le troisième hiver est un cauchemar. Problèmes avec s'éloignant sur la neige compactée à une très petite allée, les virages avant de la voiture est compté. Pneus ci-dessus 110 km \ h faire assez fort en Août. Après la bande de roulement 3 saisons est de 6 mm (nouveau 8). Sur la quatrième saison ont déjà disparu. Lire plus Cacher

La plupart des routes sont en dehors de la ville, un grand nombre de sections de neige et sinueux. Les pneus ont une bonne traction et le freinage sur la neige, ainsi exceller dans la pluie. Le seul gratter un fonctionnement médiocre dans les coins enneigés. Bien voiture à traction avant est disponible en petits coins, tordu le volant et vous prenez l'avion vers l'avant:. (Drove avant le pneus hiver plusieurs autres, mais ces effets ne sont pas là plus actifs coins sortant reflux extrémités arrière Ainsi, une voiture, monter les cirques Debice ci ne portent pas.. eu. Lire plus Cacher

Pas grand chose à dire, je suis un pilote professionnel de conduite à tous .. Nokian est très très bon! Comme pour les pneus sans crampons, mieux, à mon avis, est le seul continent WINTERCONTACT. Oncle bon conseil: Première base est pneus d'hiver étroites à prendre, pas des babouches que les pneus d'été n'est pas fusée neige :)) Slim a une meilleure poussée au sol, de meilleurs mouvements et arrêts (à une vitesse raisonnable, bien sûr). Après 2 n'a pas détruit les pneus d'hiver sur 2,2 atm 1,8 :), et autres! différences même un amateur au sens KJSie Lire plus Cacher

Meilleur pneu que j'ai jamais eu le plaisir de rouler, où d'autres voitures ne peuvent pas circuler sur remorque glace, je manoeuvré 1,5 tonnes sans aucun problème, je n'ai pas donné le conseil monter sur la colline avec une pente de 40 degrés après une glace complète, mais juste que j'ai fait et ce que importante que la voiture a commencé à rouler sur des problèmes avec wychamowaniem. Je suis ravi pneus. J'ai un permis de conduire depuis près de 10 ans, j'ai roulé vraiment beaucoup de pneus anciens et nouveaux, pas de comparaison à nokianów. Lire plus Cacher

Je suis très heureux d'avoir bien fonctionné dans les conditions hivernales réelles. la seule chose que j'ai remarqué est, malheureusement, très fortement ressentir toutes les bosses, les trous et les ennuis autre sur la route, tandis que la suspension est en moi quand il s'agit à l'abrasion dans mon esprit après 1 saison montre peu d'usure sur eux, la seule chose qui me dérange est à 150 - 160 km / h et des conditions sèches ramollir et devenir un peu glissant, désagréable sensation et le bruit. mais je pense que c'est un très bon achat! Lire plus Cacher

J'ai fait l'achat sous la pression des utilisateurs existants et la réputation de la marque, mais malheureusement, ce n'était pas une bonne idée. Pneus agir comme la neige fraîche, mais ce n'était que légèrement compactée et se comportent alors dans la tragédie, j'appuie sur le frein et me pousser plus loin. Auparavant a été en utilisant la marque des pneus Matador et je dois dire que c'était tellement mieux et moins cher. Nous vous déconseillons fortement, à mon avis, ce n'est pas un pneu hiver, au printemps et à l'automne Lire plus Cacher

Pneu très bon comme il sied à un NOKIAN société - se comporte parfaitement sur routes sèches et humides est seulement un problème avec pośniegowym boue, sauf qu'il est très calme (après le changement de l'été à l'hiver Nokia sont plus silencieux), le seul inconvénient qui me dérange est la natation de retour sur la route dépassant 140/km h, mais vous pouvez y faire face en caoutchouc de pompage à 2,7! Dans l'ensemble - Je recommande vivement - ils sont jusqu'à présent les meilleurs pneus d'hiver que j'ai eu! Lire plus Cacher

J'ai acheté des pneus recommandée par le wulkanizatora.Na glace ne juge pas, car il n'y a rien de tel, bien sec, humide, il un peu plus calme (mais ma voiture est très en sourdine), la neige déjà pire dans la gadoue devez être très prudent. Voiture à propulsion arrière est tellement opinion peut être différente pour les voitures à l'avant napędem.lexus est léger et revient comme l'enfer. Lors du démarrage de l'antipatinage est vraiment ce qu'il faut faire. ou acheter à nouveau - je ne sais pas. Lire plus Cacher

La plus grande déception - pour la couche d'inhibition de la neige poudreuse - ABS sur max et les glissements de voiture comme un dérapage. Bien sûr, les conditions de défaut et la largeur du pneu (215) et Absu, mais je ne m'attendais pas à une telle réaction. Il y avait aussi des problèmes avec équilibrage - deux morceaux de conditionnelle est retourné, il a battu. En outre, pneu remarquable, surtout pour le prix. En tenant compte uniquement de ce dernier, il n'y a pas d'autre alternative. Lire plus Cacher

Testé sur neige fraîchement usypanym 22/11/08. Route matin à Zakopane. Nawierzcnia partie sèche, en partie humide. Bonne prise en main, pozim bruit négligeable. Le chemin du retour est une autre histoire. Neige, surface glissante, plus la neige fondante plus de Cracovie. Pneus s'est très bien comportée. La vitesse moyenne de 110 km de Zakopane. Sur le chemin du retour, rien n'a changé, la voie de gauche à 110 km / h en marche avant. Je recommande à tout le monde. Voiture - Audi A4 Lire plus Cacher

Qui, sinon, mais sans doute que les Norvégiens savent ce que la neige et comment se déplacer. Excellent pneu dans la neige profonde et kopnym. Je ne sais pas de hockey qui détient le pneu. Doux et silencieux sur l'asphalte. grande maniabilité, même à des vitesses de 200 kilomètres par heure attrition? bien ... plasiku est non seulement de caoutchouc. Certes, avec mon passe juste trois saisons. Vaut son prix - par opposition à des pneus beaucoup plus coûteux tels que Michelin .... Lire plus Cacher

Nokian est un professionnel absolue des pneus d'hiver. Évaluez la qualité excellente. Chaque jour, je dois battre colline enneigée pour se rendre du domicile au travail. Compare l'efficacité de sa femme et pneus voisins - Nokian Michelin absolument battre le s bonne année. Calme sur l'asphalte, la neige rapacité. Une fois que la glace est probablement le seul pneu à crampons - il ne faut pas juger. Pneu hiver sur la route et toutes les bourses. Je recommande Lire plus Cacher

Acheté avant la saison 2009/2010. Utilisé souvent dans les montagnes. Il fonctionne parfaitement dans des conditions hivernales difficiles, glace, neige, gadoue. Il est facile de sortir de la neige profonde, neige fine prend ornière. Le comportement de l'humide, bien que légèrement pire que pneus ville, pas pour les conditions de neige typiques. Je recommande également la boutique, service à la clientèle culturelle, la livraison rapide, malgré la saison à venir. Lire plus Cacher

Pneus recommandables quand je l'ai acheté, j'étais très curieux de savoir ce qu'ils vont être à cause des différents tests étaient citations complètement différentes, mais maintenant je sais que c'est un bon choix, ils sont tranquilles, et ils seraient certainement tenir bon dans la neige ainsi que sur de la glace sèche, et là j'ai disent que la glace łańcuchy.Mogę recommander, mais je voudrais qu'il soit le prochain test sera dunlopy. Lire plus Cacher

J'ai acheté parce que je ne pouvais pas rouler l'été, surtout après les routes résidentielles. Impressions après l'été (goodyear excelence) - parleurs. Performance sur la neige et la gadoue - excellent. Je conduis une nouvelle Ford Mondeo. Je mets Nokia et j'ai tout de suite fouet. Vous ne regardez pas la vitesse, mais clairement augmenté. Je peux recommander en toute confiance. Auto comporter en toute confiance et en tant que chef de file. Lire plus Cacher

Bienvenue. J'ai 2 jeux de pneus. Je suis d'accord que c'était pneus grandes mais à la condition qu'ils soient de production finlandaise! Cela a également acheté il ya deux ans et ont été formidables à l'hiver 2010 la production de pneus que j'ai acheté RUSSIE! Dur, glissant sur la neige, mes soupçons ont confirmé la mauvaise qualité d'atterrissage pneus dans une congère à v = 60 kmh Nokia oui, mais seulement finlandaise Lire plus Cacher

Dans des conditions polonaises pneus très bons. Même si la voiture est équipée de l'ESP et l'ABS, et a une suspension confortable et difficile pour moi d'évaluer la façon dont elle affecte le comportement de la voiture, mais tous ensemble très bien les uns avec les autres œuvres. Important, il peut être une indication que les systèmes de soutien ne s'allume pas trop souvent, ce qui indique seulement les pneus de bonne qualité. Lire plus Cacher

Le pneu se comporte très bien dans la neige et la gadoue - sortie du parking dans une petite colline afin testés quotidiennement. En ce qui concerne le volume en moi ne sont pas les plus silencieux, mais pour moi c'est une traction plus importante. Humide sans problème. Lors du freinage sur la neige humide et très bien. Tire-moi par le commandement. J'ai une comparaison avec Firestone Winterhawk 2 (- Nokian beaucoup, beaucoup mieux. Lire plus Cacher

De loin les meilleurs pneus d'hiver montés sur laquelle. J'ai roulé 1 saison, pas d'usure de bande de roulement pour le moment. Bâton super pour les coudes, où une fois la kopnym Pirelli / Fuldach j'ai eu de la difficulté dans la neige ou sur la glace - sur WRG2 ma voiture va comme un fil. Dans de meilleures conditions sur l'autoroute donner des conseils et à 220 kmh. pneus possible! En général recommande sincèrement! Lire plus Cacher

Je recommande. Pneus! tres bons, Monté sur eux dans des conditions hivernales et ne les ont répertoriés depuis des années et continuer à faire de l'exercice - il est Juin et je n'ai pas de problème. tres bien pneus se comportent. J'ai dû demander une nouvelle voiture avec des pneus Michelin ... - Laissez-le rentrer! Après 40 000 horribles hurlements et déjà assez résistantes à nos routes - Je suis en train de distorsion / bosses. Lire plus Cacher

Excellent. Maintenant, lors de l'attaque de l'hiver, je peux en toute bonne conscience le recommande à tous ceux qui veulent se sentir confiant avant une route enneigée. Ne pas jouer dans l'évaluation des produits achetés dans les forums, mais je fais une exception cette fois, parce que je suis désolé pour tous ceux qui surpayer lors de l'achat de la mode pneus cruelle - fabricants de marque. Les estimations pour Nokia. Lire plus Cacher

J'ai acheté les pneus il ya une semaine, je suis allé sur pneus avant différents et je voulais voir autre chose très bien évalué sur votre site web stagiaire. Ce que les utilisateurs sont très précis, excellent pneu sur toutes les surfaces, surtout j'aime la neige et la gadoue va comme "le bus", dans des conditions sèches instabilité très léger avec des virages serrés. Bon choix, je vous recommande un très bon pneu Lire plus Cacher

Sur la révélation sur des routes deblayées bonne voie. Mouillez grande. Sur la route sur des routes deblayées pas mal. Voici, à mon avis à Debica Frigo perd, qui ont la deuxième voiture. En résumé, un bon pneu d'hiver en moyenne. Dans ces conditions, qui ont été au début de Décembre 2010, je ne me sentais pas en confiance sur eux. De plus voiture plusieurs fois échappé à mes courbes. Je vais ajouter que je conduire en toute sécurité, sans distractions. Lire plus Cacher

certainement ne recommande pas, j'ai acheté des pneus suivant la marque et la réputation de l'avis des usagers, et malheureusement décédé, les pneus doivent être appelés automne hiver seulement - printemps, la neige fraîche est toujours ok, mais assez qu'il est facile à compacter et commencer drame, pneu typiquement urbain , n'est pas adapté pour les chemins inexplorés à moins que vous les chaînes :) Lire plus Cacher

Lorsque vous achetez Nokia WR G2 ne m'attendais pas à être si bon. Déjà utilisé deux saisons, sera désormais le troisième. Le comportement de la voiture est prévisible, une bonne maniabilité, une bonne traction lors de l'accélération dans la neige fondante, très bon dans la neige. Manipulation sans danger sur les routes sèches et humides. Jetez également un coup à la vitesse sur Autobahnie en Allemagne. Lire plus Cacher

Le pneu se porte très bien sur l'asphalte sec. Cependant, une erreur complète quand il s'agit de conditions hivernales. La neige, la neige fondante est même dangereux. Testé sur une distance de 30,000 km. La ville et l'autoroute ou dans les montagnes. La voiture de la neige ou de neige fondante avec 200 ch et la traction avant à l'heure actuelle comprennent la sécurité des systèmes ABS + ESP. Lire plus Cacher

Comme je l'ai commencé, il est allé faire le test et j'ai été choqué, parce que c'est poślizgać, alors vous avez besoin d'aller beaucoup plus vite que le pneus hiver ordinaire. La conduite en hiver peut être calme - très confiant et empêcher la neige et la gadoue. En outre grand pour flaques profondes - pas de problème, aquapluning presque nulle. Avec une conscience claire recommander. Lire plus Cacher

Il vaut vraiment la peine de faire confiance aux Finlandais. À mon avis, parfait pour notre zone climatique. Je suis convaincu stysfakcji ceux qui décident d'acheter. Présenter une opinion à l'égard de pneus Debica Frigo tels que (Fiat 126), Supremo Fulda (Fiat Punto, Opel Astra II), Goodyear ... (Ford Focus). Pour chacun de ces pneus, j'ai conduit une moyenne de 2 saisons. Lire plus Cacher

Pour dire la vérité, je ne peux pas évaluer les pneus de résistance au roulement regarde, je suis assez indifférent, l'attrition n'est pas encore (?), Le bruit ne doit pas supprimer un appel ou l'écoute de la radio donc je n'ai pas remarqué, mais la voiture fonctionne dans toutes les conditions, sans exclure kopnego neige glace pure. Achetez-le neuf et porté une fois. Lire plus Cacher

Acheter en Novembre, l'asphalte sec et humide très bonne, la vue, le bit sur le mouillé, boueux a passé la DB, dans le traitement de la neige et la gadoue très bon, déjà roulé Goodyearach et Fuldach est meilleur et plus silencieux, et sur les pointes de glace peut seulement aider, pas bon surtout pour le prix, je recommande l'entière responsabilité (23 années consécutives) Lire plus Cacher