Metzeler Sportec M5 Interact

Ils donnent seulement un moment d'insécurité, en raison du passage de mélange, les descentes en plus rapide et le nerf pli. Le prix inférieur au M7 plus moderne est toujours le signe d'un plus de qualité adéquate pour l'utilisation de caoutchouc non extrême. J'ai un jumeau et le caoutchouc se conserve très bien même à la décompression de gaz des ouvertures les plus violents, donnant juste un peu derapatina mais récupérer immédiatement l'adhérence.

Sentiment de sécurité !! Belle caoutchouc depuis le profil rond !! Goes bas sans hésiter mais peu à peu et ne fait pas des blagues !! J'ai un K1200S de 170cv !! Pour les entendre perdent de l'adhérence doit être dans une tempête et maintenez le bouton grand ouvert !! Jusqu'à ce qu'ils sont dans la production sera mon choix !!

Je monté sur le Metzeler arrière en Septembre, donc je dois peu d'influence. Pour l'utilisation que je l'ai fait (certains cols et autoroutes) semblait un bon pneu, avec un excellent rapport qualité-prix. La tenue de route sur le sec est vraiment excellent et je n'ai pas eu l'occasion de voyager avec piste humide.

J'ai essayé de nombreuses marques de pneus sur les sports et Superbikes. Le Metzeler Roadtec Z6 étaient très bons et a donné un kilométrage élevé. Le Sportec M5 sont encore mieux et très prévisible humide ou sec. Kilométrage ne sera pas aussi élevé que Roadtec, mais la confiance est le meilleur que j'ai jamais trouvé.

Le pneu Metzeler comme monté sur la machine nouvelle est idéalement adapté aux fins de l'équitation avec enthousiasme, même si le kilométrage est pas élevé, je ne serais pas attendre une bonne adhérence d'un pneu de kilométrage plus élevé, et ont déjà remplacé par le même.