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Metzeler ME 880 Marathon 130/70 R17 62 V Avant TL M/C

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des pneus 130/70 R17

Taille du pneu:
130/70 R17
Indice de vitesse:
V = max 240 km/h
Indice de charge:
62 = max 265 kg
Saison:
Été
Essieu du véhicule:
Avant
Modèle de pneu:
sans chambre à air
Type de véhicule:
Cruiser / chopper
Type de pneu:
M/C
  • Livraison gratuite
  • Délai de livraison: 4-5 jours ouvrables
  • Disponibilité:
    Plus de 3 pièces en stock
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    4,3
    Evaluation: Bon 111130 51 opinions
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Opinions des utilisateurs

Note globale: 4,3 Note globale: La note finale est la note moyenne de tous les paramètres étudiés. Mais certains paramètres ont plus d'impact que d'autres sur la note finale. 51 opinions

bon
  • Coût d’utilisation: L'influence du pneu sur les fais d'exploitation du véhicule. 118000 2,8
  • Propriétés sur la route: L'influence du pneu sur les capacités de conduite. 111140 4,4
  • Traction: Influence du pneu sur la maniabilité et la stabilité de la moto. 119000 2,9

51 personnes ont évalué ce pneu

  • 5 24 personnes
  • 4 24 personnes
  • 3 2 personnes
  • 2 1 personnes
  • 1 0 personnes

98% des utilisateurs recommandent ce pneu

98%

Le paramètre le mieux évalué est: adhérence sur sol sec.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout hors ville.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite normal.

Les dernières opinions:

Opinions par page:

  • rene

    Taille: 200/50Z R17

    Evaluation: 3,8 111800
    tres bon pneu

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui 0 Non 0

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    Opinion hors de FR Identifiant: Radek

    Taille: 150/80 B15

    Evaluation: 4,4 111140
    J'ai eu une petite aventure avec ce pneu, à savoir la prise sur une jante, il s'est avéré que cela prend 270 grammes à son équilibre. Alors j'ai appelé Oponeo que quelque chose ne va pas et probablement le pneu est défectueux et ici je dois féliciter la boutique pendant une semaine parce que j'ai eu un nouveau, ce ne l'était déjà OK. À ce jour, j'ai conduit un certain 3500 km, il peut faire beaucoup, mais je dois partager du temps sur deux motos :) Mratony 880 sur l'avant et l'arrière de ma Honda Magna en 1999. Comment crusier moto a un moteur assez puissant qui aime à grande vitesse et une fourchette forte, bien que son style serait rythme modéré. Je vais dire ce pneu est pour cette énorme différence Excitante avec Dunlopami que j'avais avant. En particulier dans les virages rapides dłógich. Même dans une inclinaison profonde encore avoir sa confiance, sec ou humide sans aucun problème. Je pense qu'il est également essentiel lorsque cette distance, il semble presque neuf. Je recommanderais sans hésiter, vaut chaque centime.

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui 1 Non 0

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    Opinion hors de FR Identifiant: Radek

    Taille: 120/80-17

    Evaluation: 4,4 111140
    J'ai eu une petite aventure avec ce pneu, à savoir la prise sur une jante, il s'est avéré que cela prend 270 grammes à son équilibre. Alors j'ai appelé Oponeo que quelque chose ne va pas et probablement le pneu est défectueux et ici je dois féliciter la boutique pendant une semaine parce que j'ai eu un nouveau, ce ne l'était déjà OK. À ce jour, j'ai conduit un certain 3500 km, il peut faire beaucoup, mais je dois partager du temps sur deux motos :) Mratony 880 sur l'avant et l'arrière de ma Honda Magna en 1999. Comment crusier moto a un moteur assez puissant qui aime à grande vitesse et une fourchette forte, bien que son style serait rythme modéré. Je vais dire ce pneu est pour cette énorme différence Excitante avec Dunlopami que j'avais avant. Surtout dans les grandes courbes rapides. Même dans une inclinaison profonde encore avoir sa confiance, sec ou humide sans aucun problème. Je pense qu'il est également essentiel lorsque cette distance, il semble presque neuf. Je recommanderais sans hésiter, vaut chaque centime.

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    Opinion hors de FR Identifiant: Valter AGNOLETTI

    Taille: 120/90-17

    Evaluation: 4,4 111140
    Bon, fiables, tenues certaines trajectoires donc plus de sens de la sécurité, pas exceptionnelle sur le mouillé mais sûr mieux que le caoutchouc que j'avais avant, stable et se replie plus inclinaison dans quelques jours, plus précis, j'ont clairement changé la perception de la sécurité au sein de quelques kilomètres et maintenant je me retrouve faisant des plis qui touchent régulièrement pedaline (chose à faire depuis que je suis une coutume lourde!) Je ne sais pas ce que je devais auparavant parce que je me rends compte qu'il avait monté des pneus seulement vrai maintenant! A la fin de la saison (12.000 km) la consommation est très faible et ajuster donc je recommande vivement le Marathon, trop mauvais d'avoir une gomme à effacer de sorte que vous dépensez toujours plus que la moyenne :(

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui 0 Non 0

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    Opinion hors de FR Identifiant: Arni

    Taille: 150/80-17

    Evaluation: 4,6 111160
    Je ne conduis pas trop, pas trop fou, je ne suis pas un amateur de la pluie, mais dans des conditions différentes et des lieux différents sont manquantes. J'aime dévisser la droite, poprzechylać sur winklach, ou de prendre la femme d'un voyage (le moteur, moi, ma femme et peu de bagages est près de 550 kg), et Metzeler ME 880 Marathon donne toujours des conseils. Cela s'applique aux propositions discutées 150/80/17 avant, 200/60/16 arrière ainsi, qui utilise également. Ne pas écrire trop de leur force, car pas assez pour eux passé, mais après la première saison, vous ne pouvez pas les voir de près les traces d'utilisation. Je recommande ces chaussons !!

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Opinions par page:

Description du pneu

Metzeler ME 880 Marathon 130/70 R17 62 V Avant TL M/C

La ligne de la meilleure qualité consacrée aux customs et aux motos de tourisme lourdes, alliant une haute technologie de construction et un design à la mode - Composant tendre pour une haute adhérence permettant d'explorer la route avec un contrôle total - La construction de la carcasse est propre à ces machines pour un confort de pilotage exceptionnel et une grande stabilité à toute vitesse, même avec la moto lourdement chargée - Dessin de la bande de roulement avec rainurage central excentré permettant une usure uniforme et une longévité très élevée pour un plaisir de conduite interminable