Bridgestone Weather Control A005 EVO 235/65 R17 108 V XL

J'ai eu plusieurs voitures avec différents jeux de pneus - toujours neufs, mais ceux-là, c’était les premiers toutes saisons. Juste avant, j'avais des pneus d'hiver Michelin Alpin 4 vieux de 6 ans avec une bande de roulement en bon état, mais qui perdaient en adhérence sur le mouillé en 3ème – ils étaient devenus inutilisables dans la neige et la boue. J'avais aussi eu des pneus d'hiver Nexen assez bons pour le prix. Cependant, pour parler familièrement, les Bridgestones, ça décoiffe ! Selon l'étiquette, ils sont plus bruyants que les Crossclimats de Michelin, or à mon avis, ils sont plus silencieux que la plupart des pneus d'hiver. La traction et le freinage sont excellents. Sortir d'un garage souterrain (où même à pied je risquais de me rétamer) ne pose aucun problème. Sortir d'un parking enneigé et glissant non plus. Ce sont les meilleurs pneus que j'ai jamais eus, et je n’ai plus le souci de changer les pneus.

Jusqu'à présent, j'utilisais des Goodyear ou des Pirelli adaptés aux saisons (été ou hiver) et c'était vraiment pas mal. Les pneus toutes saisons Bridgestone sont mon premier choix, et je dois dire que c'était un très bon choix, car les pneus sont remarquables ! Ils sont silencieux, fiables et très performants en automne et au début de l'hiver. Surtout lors des premières gelées, il n'y a rien à craindre, l'adhérence sur l'asphalte est géniale (il est vraiment difficile de faire une embardée avec). Sous une pluie battante, le freinage est exemplaire et sûr. Sur les routes enneigées, vous devez ralentir, mais vous vous sentirez toujours en confiance au volant. J'ai acheté ces pneus à l'automne 2020, donc comment ils se comporteront en été, seul le temps nous le dira, mais je suis optimiste :) Je recommande ce modèle ! Il est trop bien !

J'utilise ces pneus depuis avril et je pense qu'ils sont idéaux pour le climat actuel en Europe, avec ses changements de température fréquents et la pluie. Je les ai achetés en toute connaissance de cause après avoir consulté de nombreux tests. Le pneu est génial, surtout sous la pluie ; je n'ai jamais eu un aussi bon pneu auparavant. Bonne adhérence en virage, même par temps très chaud. Vous pouvez sentir que le pneu est plus mou les jours de grosses chaleurs, mais cela n'affecte en rien la traction. Silencieux. Idéal pour les variations de température pendant la journée. Pas encore testé en hiver. Je pense qu'il sera également capable d’affronter la neige, car sur une route mouillée, comme je l'ai mentionné plus haut, ce modèle se comporte parfaitement. Je vous le dirai après l'avoir testé :)

Ces pneus se comportent très bien par tous les temps, du moins pour moi, conducteur ordinaire. J'ai roulé sur des routes sèches, humides et enneigées. Je suis positivement surpris par le bruit, moins fort que ce que les spécifications du pneu laissent entendre. Je trouve que choisir un pneu toutes saisons d‘une marque comme Bridgestone est un excellent choix, même si le vendeur m’a dit que les Michelin toutes saisons étaient les meilleurs. Les Michelin sont deux fois plus chers que les Bridgestone, donc inaccessibles à mes finances. Dans le classement des pneus, je n'ai pas donné la note la plus élevée, car je ne dispose pas d'une échelle de comparaison aussi large avec d’autres marques toutes saisons.

Le premier hiver avec ce pneu multi-saisons est derrière moi. J’ai acheté la taille 225/55 R19. J’avais acheté la voiture avec des pneus d'été de presque 6 ans, pas de deuxième jeu de jantes ni de pneus. J’en ai profité pour essayer les pneus multi-saisons. En plus, c’était une 4 roues motrices, la Mazda CX-5, et jusqu'à présent le choix est plutôt réussi. Les pneus sont silencieux, la tenue de route sûre, aussi bien sur l'asphalte sec que sous la pluie. En montagne, sur une route entièrement blanche et enneigée, ils n'ont pas dérapé une seule fois. Si l'usure au cours des prochains mois s’avère minimale, ce sera vraiment un achat réussi à 100 %. Je les recommande en toute confiance.