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517 opinions
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Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 7957 jours. Sur cette période, nous avons recensé 517 opinions. La distance totale parcourue par nos clients est 8657000 km.
Le paramètre le mieux évalué est: adhérence sur sol sec.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout en ville.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite rapide et agressif.
Opinions par page:
Taille: 205/55 R16
Opinion vérifiée Cette opinion est sûre parce qu’elle a été redigée par un client d'Oponeo. L’opinion provient directement d'une enquête envoyée par e-mail aux personnes qui ont acheté des pneus dans notre magasin.
Je suis très contente comme une femme peut l'être. Même avec la craivaison vous pouvez rouler calmement jusqu'à la prochaine station service et vous n'êtes pas obligé de demaander d'aide aux gars :)
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Opinion non vérifiée Cette opinion n'a pas été vérifiée cela veut dire qu’on ne sait pas si l’opinion a été redigée par un client d'Oponeo qui a utilisé ou acheté le produit en question.
Selon moi, les meilleurs pneus que j'aie jamais eu. Ils garantissent le contrôle dans des situations d'urgence. Faible abrasion, une bonne adhérence. Selon moi, ils sont formidables.
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Salut, une voiture avec traction avant. La surface sécher - garder la voiture très bon excellent freinage. Surface mouillée - et parfois la flamme poussant tour trop vite, avec une forte! (A) la pluie était au volant d'environ 100 ou même au-dessus, et ma voiture est gardé comme il se doit (probablement une légère avance, mais avec prudence) que je sélectionne que c'était presque la pluie. Abrasion - eh bien je ne sais pas s'il ya des pneus pour moi opowiednie dans cette catégorie. Il s'avère souvent que je conduis avec max. prekością à la forte inhibition de la grande vitesse (dépassement - freinage - les dépassements, etc ..). Mais pas de béton roulé environ 25 mille à l'avant j'ai environ 4 à 5 mm de bande de roulement à l'arrière du pack 5 - 6 mm. (De 2 mois déjà si je ne vais pas franchi les points de pénalité et d'essayer de me faire pas attrapé). Rut - ne sait pas comment l'autre, mais à la même taille (c'est mon premier 205) n'est pas le meilleur mais il n'est pas une tragédie; Note moyenne. Confort - il me semble que bon.
Pneus très bien adhérer aux surfaces à la fois sec et humide. Toutefois, la sécurité n'est pas tout. Après avoir remplacé les pneus et les voir exactement (1 été), j'ai trouvé tout à fait quelques miettes collées des lentilles profondes et la rondelle du boulon! En outre, l'un d'eux a une entaille profonde entre la bande de roulement (qui sera remplacé pour la prochaine saison de la sauvegarde). Le pneu est trop mou et attrape tous les objets pointus à l'autre. Le résultat de ceci est que la conception permet une tenue de route fiable, rapide et en toute sécurité si appelle une attention particulière à la condition (assez difficile sans lever la voiture). Je suis une personne paresseuse ne sera probablement pas acheter plus de cela, surtout que l'attrition est au-delà des indicateurs économiques financiers (stand dans la plupart des 2 saisons).
Les pneus sont bons, mais beaucoup trop rapidement s'user. Jezdic peur d'eux sur le mouillé, et «J'ai le pied lourd", donc au printemps de 2005, nous allons devoir changer. J'ai conduit un total de 50.000 km (soustraction de deux hivers hiver Dunlop - Recommander M3, sont grands), un total de quelque 40.000 km. Cette année, je dois les changer - après 3 saisons et lacrymogènes. La voiture a ABS - lorsque les pneus étaient neufs - étaient super et on pouvait poszlec, viennent brusquement dans le coin. Des plans pour acheter Dunlop SP Sport 9000 - clash tout aussi bien, et apparemment plus lent. A propos: bon état neuf, je pense que sont particulièrement adaptés pour l'autoroute (séance d'entraînement beaucoup en Allemagne) - sur la Pologne sont trop délicats.
Continental ContiPremiumContact 205/55 R16 91 V RUN ON FLAT SSR *
Type: pneu d'été.
Classe: économique - prix attrayant, bon niveau de performances.
Destination: voitures particulières de classe supérieure à grande puissance de moteur.
Description de la technologie: Le Continental ContiPremiumContact est un pneu d'été destiné à une conduite quotidienne. La bande de roulement asymétrique fait qu’il réagit parfaitement aux conditions météorologiques différenciées. Grâce à deux parties indépendantes de sa sculpture, le pneu évacue très bien l'eau et prévient l’aquaplanage. Il assure également une bonne adhérence sur sol sec.
Tout cela fait que le Continental ContiPremiumContact est un pneu sûr et adapté à la conduite en toutes conditions météorologiques et sur tous types de route. Le mélange de pointe à partir duquel le pneu a été construit diminue les traînées de roulement, et, par conséquent, apporte une moindre consommation de carburant, voire des économies. La construction du modèle est durable et résistante aux endommagements mécaniques. En plus, la surface de contact du pneu avec le sol est augmentée, grâce à quoi la maniabilité et la fluidité de conduite s'améliore.
Informations sur le fabricant: Continental est l'un des plus grands fabricants de pneus au monde. La marque est spécialisée dans la fabrication de pneus haut de gamme, se caractérisant par la plus haute qualité de fabrication et des performances maximales. La firme, dont le siège social se trouve à Hanovre, a débuté son activité en 1871. En plus de sa propre marque, le consortium détient des participations majoritaires dans des firmes telles que: Semperit, Uniroyal, Barum, Viking et General Tire. Les pneus Continental sont très souvent choisis comme équipement d'usine des automobiles de plusieurs marques, comme BMW, Ford et Porsche. En Europe jusqu'à 32% de pneus montés comme équipement d'usine d'origine proviennent de ce fabricant.
Nous sommes un distributeur certifié de pneumatiques Continental.